❶ 鋼結構施工方案
下面是中達咨詢給大家帶來關於水泥混凝土路面施工技術的相關內容，以供參考。
一、鋼結構現場安裝
（一）、現場安裝方案概述
本鋼結構工程在結構形式是框鍵迅架，結合構件形式、重量、就位位置和施工現場實際情況，及現場設置塔吊的各項起重參數性能，本工程鋼結構採用綜合安裝方法進行。
1、鋼結構現場安裝方法：
廠房框架柱、梁等構件重量都較輕，吊裝主要採用NK250型25t汽車吊吊裝吊就位。
2、鋼結構現場安裝順序：
鋼結構吊裝採用先中間、後外側，先柱後梁，先下後上的原則。在廠房的中間部位最先形成一穩定得框架體系，然後向兩端進行推進、對稱安裝其餘的鋼柱、鋼梁構件。
單個廠房施工順序示意圖（從中間向兩端）
（二）主要安裝構件情況分析
本工程的主要構件為鋼柱、鋼梁、檁條、斜撐等構件。鋼材材質為Q345B。
4、檁條安裝定位
⑴、根據本系統工程屋面板製作安裝標准及鋼結構施工單位移交的測量數據，確定各檁條定位點的高差是否需調整，若需調整，則用所需調整量的鋼板予以調高處理。數量不超過三塊,塊與塊之間採用焊接處理.使整個檁條面按安裝標准達到基本平滑。墊塊在安裝前須除銹，塗裝處理按檁條的塗裝要求。
⑵、金屬屋面板系統的定位安裝主要分檁條的檁托板定位和鋼支撐的定位，其安裝應嚴格按照批準的設計圖紙進行。採用全站儀及經緯儀按設計要求進行放線，並安裝定位線彈在鋼支撐上。
5、檁條安裝
⑴、檁托定位
檁托焊接在鋼結構梁和支撐上。磨亮旅檁托定位方法如下：根據檁距和軸線確定出檁條和鋼結構梁的交線（放線彈出的定位線），該交線即為檁托板的安裝線。
⑵、檁托安裝
如下圖示，檁托定位後，其與鋼梁的翼板平面的夾角要保證為90°±1°度，位置偏差在5mm內。在焊接過程中要採取減小變形的措施，先對稱點焊，檢查檁托的角度，合格後再焊接，不合格的要校正角度。點焊要牢固。焊條直徑為4mm，焊條型號為E5016。焊接時電流要適當，焊縫成形後不能出現氣孔和裂紋，也不能出現咬邊和焊瘤，焊縫尺寸應達到設計要求，焊波應均勻，焊縫成型應美觀。
⑶、防腐處理
焊接後應對焊縫及其四周進行防腐處理，防腐材料選用符合設計要求的油漆塗料，要求塗刷兩道。防腐前清除干凈焊縫表面的葯皮和污物。
⑷、檁條固定
本工程所有檁條採用與檁托螺栓連接，當檁條抬運就位後，首先應檢查正在安裝的檁條頂面是否與已安裝的相鄰檁條頂面平齊，如不平齊應作調整。相鄰檁條頂面高差在2mm以內時方可螺栓緊固，在瞎凳安裝時應盡量將兩相鄰檁條頂面調成一致。
（二）天溝安裝
1、天溝支架安裝
⑴、本工程採用小型型鋼做天溝支架；
⑵、按設計的間距安裝天溝支架，並檢查支架頂面標高是否一致。
2、天溝安裝
⑴、分段天溝拼接
天溝對接前將切割口打磨干凈，對接時注意對接縫間隙不能超過1mm，先每隔10cm點焊，確認滿足焊接要求後方可焊接。焊條型號根據母材確定。焊縫一遍成形。為加快天溝安裝速度，可在地面將兩至三節天溝拼成一體，然後用16噸吊車吊到安裝位置或吊到就近的位置，這樣不但可以提高天溝的對接質量，而且可以大大提高工作效率。
⑵、天溝焊接後往往會出現較大的變形，為了控制焊接引起的變形，必須採用先點焊再分段施焊的方法。焊接完後，焊縫兩側20mm范圍內會出現不同程度的變色，應立即用布砂輪打磨拋光將其除去。
⑶、天溝安裝好後，底部平整、無積水現象。
3、天溝試水試驗
天溝安裝好後，應往天溝內注滿水，查看天溝是否漏水，天溝不漏水後，進行驗收。若漏則須對漏水處重新焊補，並作拋光處理，再重復防漏試驗，直至合格。
（三）屋面、牆面壓型鋼板安裝
本工程屋面壓型鋼板擬採用90厚內襯聚氨酯彩鋼板，牆面壓型鋼板擬採用70厚內襯保溫聚氨酯彩鋼板。
1、基本要求：
⑴、板材的搬運應輕拿輕放，避免磕碰，嚴禁拖地，以免破壞板材。
⑵、首先確定安裝起始點，該點的確定就根據設計圖紙及現場情況確定，一般從一側往另一側。安裝時還應彈基準線，以免出現累積誤差。
⑶、確定好安裝方向，彈射基準線後從一端向另一端一塊塊安裝。
⑷、兩塊平行面的邊緣搭接應平直，從而保證室內美觀。面板的接縫方向應避開主要視角，當主風向明顯時，應將面板搭接邊朝向下風方向。
⑸、壓型鋼板應在支撐構件上可靠搭接，搭接的長度應符合設計要求，且不應小於下列表中的規定。
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❷ 鋼結構廠房預埋件現在都用什麼放線,怎麼測量距離,我沒有那些高科技工具,簡單的方便的用什麼,謝謝!
一般用經緯儀，配合長捲尺，細線。最少要配置經緯儀，不然不能保證預埋件的精準度。要求為最大偏差2MM，光用捲尺的話誤差太大了，尤其是基礎，一點也不能糊弄。要不到上面沒法幹了 。