① 一噸廢鋼鐵多少錢
該問題的成本概述如下：
1、煉一噸鋼成本，以電爐為例，假設廢鋼的使用量佔到70%，鐵水佔30%，1.13噸原料出一噸鋼，原料成本約2884元/噸。
2、輔料成本（包括石灰、活性石灰、螢石、碳硅粉、保護渣、電石、螺紋鋼、填充料、熱電偶、取樣器、鐵水取樣器、覆蓋劑、增碳劑、稻殼、電極、浸入式水口、大包長水口、塞棒、中包水口、引流砂、￠10/￠8氧管、￠14氧管等）基本維持在80元/噸。
3、合金費用（硅錳等）基本在130元/噸，燃動力消耗，工業用電白天夜晚平均價按0.72元/噸計算，基本在200元/噸左右；耐材承包費用基本在80元/噸，粗鋼生產成本基本在3374元/噸，軋材成本在150元/噸。
4、三項費用除外，螺紋的生產成本基本在3524元/噸。考慮到廢鋼實時價格變動和庫存成本的問題，其成本甚至更高。
② 螺紋鋼的保質期一般是多少
螺紋鋼一般沒有什麼保質期，要說有的話是五十年，建的房子一般可在五十年左右。
③ 以成型的鋼材可以再回爐重新煉造嗎
當廢鐵再煉是可以的，我們鑄造廠都是用廢鐵，然後加一些合金。以達到產品的成分要求！
④ 現在廢鐵多少錢一斤
截止2020年2月，廢鐵價格一般為0.6到1元左右一斤。
影響價格的因素：
廢鋼鐵價格受到來自三方面因素的影響。
1、市場廢鋼鐵的保有量即現貨量。市場廢鋼鐵的保有量大，供應充足，其價格就低。反之，就高。
2、鋼材成品銷售價格。成品銷售旺盛，價格上漲，拉動鋼廠擴大生產，提高產量二其廢鋼鐵價格就上漲。鋼材成品銷售價格較高的企業，往往廢鋼鐵價格話語權較高，能拉動廢鋼鐵市場價格。
3、生鐵、鐵礦石價格左右著廢鋼鐵市場價格。
2005~2008年進口鐵礦石協議價分別上漲71.5%，19%，9.5%，96.5%。增長339%，廢鋼鐵的市場價格從2005-2008年則增長200%。
2004年底全國煉鋼生鐵平均到廠價為2399元/噸，重型廢鋼為2326元/噸，價差為73元/噸。
2009年11月初的最低價位：生鐵2461元/噸，重廢1967元/噸，均低於2004年價位，價差為494元/噸。生鐵托著廢鋼鐵市場價格上下波動。
廢鋼鐵市場的保有量、鋼材需求量、鐵礦石價格似三駕馬車托帶著廢鋼鐵的價格成波浪式滾動。圖所示為廢鋼鐵價格和廢鋼鐵保有量、生鐵價格、鋼材需求量的關系曲線圖，它表明：廢鋼鐵價格和廢鋼鐵市場保有量成反比；與鉚材需求量、鐵礦石價格成正比。
當然，決定廢鋼鐵價格還有其他因素，例如：政治因素、自然災害等還有生產鋼鐵重省的鋼鐵價格行情會成為影響廢鋼鐵價格的風向標。
此外，其他相關產能的變化也會拉高、拉低廢鋼鐵的市場價格，例如，由於技術進步，建築業或機加工行業產生的邊角余料廢鋼減少；鋼廠的技術進步和質量的提高產生的自產廢鋼減少，鐵路發展技術進步，須更新大量設備、設施及路軌，國家拉動經濟增大基本建設投資等。
但主要是這三項可分析因素。作為鋼鐵企業和廢鋼鐵經營者要時刻關註上下遊行業的變化，力爭做到「彼欲動，我先知」，「彼已動，我以備」。這樣才能做到「知己知彼，百戰不殆」，使自己產品利潤最大化。把握好采購時機是非常非常關鍵的。
低價進，高價出，產實踐，卻是一件非常難的事情這個道理誰都知道，需要不斷地學習、誰都會講，但是，真正做起來，用於生實踐、積累，往復循環才行。
(4)廢鐵煉螺紋鋼一噸凈利潤多少擴展閱讀：
廢鐵回收處理常識：
1、廢料經常被污染，如油和油脂，不能立即發汗，這會污染熔融的金屬。
2、打開主機後的影響與潮濕,潮濕的影響,因為混合水和其他油脂也將熔融金屬形成污染。
3、露天貯存廢鋼受潮時，由於水和其他油脂等可汽化材料的爆裂作用，會在爐內迅速膨脹，不適合參與煉鋼爐。
因此，許多鋼鐵廠採用預熱廢鋼的方法，利用火焰直接烘烤廢鐵和廢鋼，燒掉水分和油脂，然後放入鋼爐。
⑤ 2021年六月的廢鐵價格是多少
這個價格每天都有波動，而且還要看是什麼廢鐵，不過目前基本都在2200-2500一噸，現在價格還算事比較高的，螺紋鋼期貨都在5000左右一噸。
⑥ 現在廢鐵多少錢一公斤
賣給收購站大約3-3。5元,根據具體情況確定,從收購站購買廢圓鋼大約4。5-5元一公斤。
⑦ 哪裡能找到小型煉鐵廠
不知道你要幹嘛，要是只是打算自己鑄造一個東西，去廢鐵收購站看看。
精密一點，可以去你們市的工廠看看，他們有一些鑄造部門，鋼鐵行業一般的小廠現在不多了。這兩個地方都有，特別是前一個，基本上給錢就干。
如果是有大項目，上你們市的地方網，哪有。
⑧ 我想知道一下，廢鐵以後的行情是漲還是落
可能會漲。
廢鐵價格和鋼鐵相關產業密切相關，廢鐵的價格會受到產業需求量的影響而波動，具體以您實際交易的價格為准。
據了解，廢鐵一般收0.6-1元左右一斤，不過，廢鐵受供求關系的影響，價格時常會有波動，而且，每個地方的價格也會有所不同的，例如上海統一廢鐵價格是800至900元一噸；山東地區統一廢鐵價格是1300至1400元一噸；浙江地區統一廢鐵價格是1500至1600元一噸。
2021年我國廢鐵價格有可能還會繼續上漲，但是不可能漲到3000元一噸的，因為在2021的2月份，廢鋼的價格曾經飆升到了3500元/噸，之後廢鋼的價格有所回落了，所以更別說廢鐵了。
廢鐵回收處理常識：
1、露天存放的廢鐵受潮後，由於夾雜的水分和其他潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。
2、廢鐵回收經常粘有油和潤滑脂之類的污染物，不能立刻蒸發的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。
3、露天存放的廢鐵回收受潮後，由於夾雜的水分和其他潤滑脂等易汽化物料，會因炸裂作用而迅速在爐內膨脹，也不宜加入煉鋼爐。為此，採用預熱廢鐵的方法，使用火焰直接烘烤廢鐵鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。
2022年由於2月份北京冬奧會的召開，對於國內鋼鐵行業是一波利好消息，價格應該穩中有升不會下跌，但是也並不是鋼鐵產業扭轉局面的契機。
2022冬奧會也會吸引一筆巨大投資。但是，一方面冬奧會的蛋糕小得多，另一方面這個蛋糕還在2008年之前就做好了一部分（比如冬奧會需要的12個場館，已經有11個是現成的，只需要新建一個國家速滑館。），所以這筆投資較08年會少很多。
其次，2022年冬奧會對舉辦城市的環境提出了嚴苛的要求。現階段的鋼鐵企業，幾乎是污染大戶。就算表面並沒有廢物排放，但是要是在晴天登高俯瞰，會發現鋼廠附近幾乎有個倒扣的塵碗罩著。正式一些的說法：2022冬奧會的舉辦將會在京津冀地區實現環保倒逼鋼鐵產業升級，大大促進鋼鐵廠從粗放污染到有效治理的改善。
因此2022冬奧會在這方面上既是鋼鐵行業的機會又是鋼鐵行業的挑戰：環保倒逼產業升級，淘汰落後產能，利於鋼鐵行業良性發展；但是對於那些身處落後產能的企業職工，失業也許近在咫尺，而很多大中企業在資金流轉不良時也無異雪上加霜。
這絕不是鋼鐵行業崛起的契機。鋼鐵行業目前的困境主要有兩個，一是產能嚴重過剩失調，上游原料鐵礦石價格高，下游產品價格低（據說建築用螺紋鋼都跌到大概2100元/噸了，大部分蔬菜批發市場的白菜價格都不止這個價），利潤空間微薄（即普鋼都虧錢）；二是資金流轉不順，如果鋼企經營不善再遇到銀行抽貸就GG了。不管從哪一方面來說，2022冬奧會都不是鋼鐵行業崛起的契機（況且鋼鐵行業早就崛起了現在好像是走下坡路），最多能讓鋼鐵行業回暖復甦。