跨度95米鋼構怎麼建

『壹』 輕鋼結構廠房施工方案

參考資料： 某輕鋼結構廠房倉庫施工方案

一、編制說明
工程概況： *****工程—1#成品庫-輕鋼結構工程：總跨度90米，間隔22.5米設一中柱；總長126米,每開間9米；總建築面積約11340平方米。本工程為門式輕鋼結構，主框架採用實腹式H型鋼。
（1）屋面：屋面板採用0.5mm單層彩鋼板及保溫棉。
（2）主材：本工程主鋼架材質為Q345鋼，檁條採用C型鋼Q235，規格C300X85X20X2.5，柱間支撐和屋面橫向支撐採用Q345鋼，其他支撐和未註明的材料材質均為Q235B。
（3）高強度螺栓：採用10.9級大六角頭螺栓，其接觸面採用噴砂處理，抗滑移系數≥0.5，不得刷油漆或污損；
（4）焊縫質量：鋼框架（包括屋面梁）中構件與法蘭板的對接焊縫按（GB50205-2001）中一級焊縫標准檢查；鋼框架（包括屋面梁）中所有焊縫按（GB50205-2001）中二級焊縫標准檢查；其餘均按（GB50205-2001）中三級焊縫檢查；
（5）油漆：所有的鋼材表面均要求嚴格除銹，除銹質量標准為Sa2.5級，除銹標准按國家標准GB8923-88執行。塗漆時，在高強度螺栓連接范圍內構件表面不得塗漆，待安裝完畢後再進行防腐處理，底漆採用紅丹防銹漆兩道，中間漆採用深灰色油性調和漆，面漆採用防火塗料
（6）防火：鋼結構的防火丙類二級，防火塗料與油漆配套使用。面漆的顏色根據建築專業的要求確定。其厚度應符合GB50205—2001中14.3.3中所規定的：薄塗型防火塗料的塗層厚度應符合有關耐火極限2小時設計的要求。厚塗型防火塗料塗層的厚度，80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求，且最薄處厚度不應低於設計要求的85%。

1.1 編制依據
《建築結構可靠度統一設計標准》 GB50068-2001
《建築結構荷載規范》 GB50009-2001
《鋼結構設計規范》《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規范》 CECS 102:2002
《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》 GB50018-2002
《壓型金屬板設計施工規程》 YBJ216-88
《壓型件緊固件設計與施工規程》 BEQ（TJ）0016-89-88
《建築抗震設計規范》 GB50011-2001
《鋼結構防火塗料應用技術規范》 CECS24：90
《鋼結構高強度螺栓連接設計、施工及驗收規程》 JGJ82-91
《建築鋼結構焊接規程》 JGJ81-2002
《鋼結構工程施工及驗收規范》 GB50205-2001
1.3 工程重點 1.3.1 由於主鋼構件安裝後，高空跟隨安裝檁條、支撐、拉桿、天溝、屋面板等結構，與土建、電氣、給排水等專業形成立體交叉作業,因此保證安全施工的措施是施工安排的重點。
1.3.2 在建設單位統一指揮協調下，積極主動做好施工現場，施工計劃及相關安裝專業的銜接和協作配合,按期和提前完成鋼結構安裝工程。
二 鋼結構工程進度綜述
2.1 鋼結構製作與土建同時開工，並與安裝交叉作業，在整個工程安裝前一個月內完成；
2.2 鋼結構安裝與土建進行交叉作業，並應保證安裝的連續性，安裝總工期為30天；
2.3 遇不可抗力、重大自然因素影響時，工期應順延。

註：在建設單位的統一指揮協調下，工程進度的專業配合具體情況
可能作部份調整。

三 質量方針及施工管理
3.1質量方針：
堅持以質量為本，不斷探索創新，施工優質工程。
3.2質量承諾：
工程一次交檢優良率：70%
工程一次交檢合格率：95%
3.3施工管理：
本工程施工管理採用項目經理制的管理方法，下設質檢部、安全部、技術部、材料部、財務部等，（見框圖）
項目經理

質檢部 安全部 技術部 材料部 財務部

鋼結構製作車間 鋼結構安裝隊

3.4安全承諾：
施工過程中重大安全事故為「零」

四 鋼結構製造工藝
4.1材料
4.1.1本工程鋼構件所採用的鋼材，鋼材必須具備出廠質量保證書，並經復試合格。
4.1.2鋼材未進入車間之前，必須由專人負責逐張檢驗後方可待用。
4.1.3進入車間施工的材料均應平整、無彎曲、波浪、變形，如存在以上缺陷的材料必須矯正後方可號料。
4.1.4普通螺栓（除註明者外）均為C級普通螺栓，螺母及墊圈技術條件應符合《GB5780-86》之規定。高強螺栓均採用10.9級大六角高強螺栓，經復試合格方可使用。
4.1.5焊條 採用手工焊時，Q345鋼材焊接時的焊條採用E5016。當採用自動焊接或半自動焊接時，Q345鋼材採用H10Mn2，技術條件應符合《焊接用鋼絲》（GB1300-77）之規定，焊絲的相配焊劑按（GB5293-85）選用。Q235鋼材焊接時焊條採用E4303。
4.2放樣、號料
4.2.1在進行放樣和製作樣板時應認真核對圖紙上的每一尺寸，有疑問時應及時向技術部門提出。
4.2.2樣板上的定位標記應根據需要加放焊接收縮量。
4.2.3凡主要構件需拼接時應使其主應力方向與鋼板軋制方向保持一致。
4.2.4號料前的鋼材變形矯正，應採用「機械矯正法」，如採用「火焰矯正法」，必須嚴格控制加熱溫度在700攝氏度左右。
4.2.5號料時必須予先留有割切縫隙的餘量。
4.3切割
4.3.1切割前應先將鋼表面30-50mm范圍內的油污、鐵銹、雜質清除干凈。
4.3.2鋼材切割質量應符合下表規定

切割面情況 主 要 構 件 次 要 構 件
缺口情況 不得有缺口、裂紋 在1mm以下
熔渣 可有塊狀熔渣，但應清除 干凈
與劃線誤差 自動、半自動切割±1mm 手工切割2mm
表面不垂危度 不大於鋼材厚度的10% 切不大於2mm
4.3.3坡口的切割採用半自動切割機氣割。
4.4制孔
4.4.1高強螺栓的孔應採用套模板鑽孔。
4.4.2孔徑大小的允許偏差為+0.5mm，每群螺栓孔中+1.0mm的誤差允許在20%以內。
4.4.3劃線鑽孔時，螺栓孔的孔心、孔周應打上洋沖印點，以便於檢驗鑽孔偏移中心的數值。
4.4.4梁間的連接板的鑽孔必須單件驗收後方可送裝配線。

4.5鋼柱製作
4.5.1製作鋼柱時，首先按圖紙的實際尺寸放出零件加工切割、剪切的多種樣板，H型腹板、翼板採用數控切割，筋板、連接板採用剪切後將毛刺磨光（必須將所有單件矯正），柱上下端柱頭採用半自動切割後，用砂輪機打磨平整光滑，經打磨後基本與銑平相似。在此基礎上方可組裝柱底板、頂板，筋板、連接板採用剪切後將毛刺磨光。
4.5.2柱H型鋼組合時，必須將翼板相連接處的三塊板打磨焊接處約30-50mm寬，隨後方可劃中心線，進行三塊板組合連接成H型。
4.5.3柱H型鋼組合時，必須將三塊板連接密貼，腹板與翼板的中心線偏差必須按《鋼結構工程施工及驗收規范》執行。
4.5.4柱焊好後，必須對存在的缺陷進行修復後方可裝配。
4.5.5柱與屋面梁連接的高強螺栓板，焊接結束後特別注意做好矯正工序，稍有不平難以達到密貼度，並做好整體矯正工作。
4.6屋面梁製作
4.6.1按圖紙實際尺寸放樣出零件加工切割的各種樣板，具體要求請參照柱製作4.5.1-4.5.5
4.6.2屋面梁所有高強螺栓連接板，在未裝配之前必須逐件驗收後方可裝配，對裝配後的連接板必須經專職檢查人員確認無誤後方可焊接。
4.6.3屋面梁分段焊好連接板後，必須將所有連接板矯平，同時做好整體矯正。
4.7檁條系桿、支撐系桿製作
4.7.1所有型鋼必須矯正，絕不允許將彎曲型材混用。柱間支撐Φ30不足長度採用雙面綁條焊接，焊接長度不小於5d。
4.7.2檁條流水線必須在試生產首根時進行檢驗認可後方可批量生產。
4.8焊接工藝要求
4.8.1焊接要求
a. 焊接前應清除坡口和焊道30-50mm附近的鐵銹、油污及各種雜質。
b. 不使用生銹、變質的焊條、焊絲；焊材按規定烘烤存放。
c. HJ431烘乾箱溫度為250攝氏度，烘乾時間2小時，保溫溫度80-100攝氏度。
d. 附件的焊接為二氧化碳氣體保護焊，規格為Φ1.2，電流為180-200A，電壓20-22V焊速35-45cm/min,伸出長度為12mm,氣體流量為15L/min.
4.8.2鋼結構除銹和塗裝
a. 鋼結構件表面應先以「噴砂法」徹底清除鐵銹、松屑、油污塵垢及其它有害附著物，直至鋼結構件露出銀灰色的光潔表面，應符合GB50205-2001現行國家標准。其質量應符合現行國家標准《塗裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規定的要求，不允許在構件表面存在其它一切有害附著物；除銹質量等級為Sa2.5級。
b. 鋼結構件塗裝前，先經檢查人員檢驗後方可塗刷油漆。
c. 塗裝時注意到環境溫度和相對濕度，應符合塗料產品說明書的要求，一般環境溫度宜在5-38攝氏度，相對濕度≤85%攝氏度，構件表面有結露時，不得塗刷油漆，塗刷油漆後4小時不得淋雨。
a. 當天使用的塗料應當天配置，不得隨意添加稀釋劑。
b. 對於已塗裝好的任何構件表面，應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。
c. 目測塗裝應均勻、細致、無明顯色差、無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏塗等，必須附著良好。
d. 構件塗裝後要認真做好構件的整理及編號。
e. 構件塗裝後尚未乾透，不得捆疊在一起，防止損傷塗裝 五 鋼 結 構 安 裝
5.1鋼結構工程量（見發貨單）
5.2鋼結構運輸
5.2.1 根據構件安裝順序，先運鋼柱、屋面梁主要鋼構，後為檁條，支撐拉桿。
5.2.2結合鋼構件重量，外形尺寸，包裝形式，作業環境，調配適當載重汽車車型裝運。
5.2.3鋼構件在提運裝車時，提運人員及駕駛員必須在場監裝，做到文明裝車，不超載，不偏重，捆緊墊牢，防止勒傷構件。
5.2.4 汽車運輸途中確保鋼結構件不滑動，不散落，不變形，標記不損傷，外包裝完整，
5.3 基礎復查及配墊板
5.3.1 基礎復查驗收
基礎混凝土強度應達到吊裝要求，周圍回填土夯實完畢，復測縱向，橫向基準點和標高，測量柱間跨距和間距，檢查地腳螺栓埋沒均應符合要求。
5.3.2 配墊板
配置普通鋼墊板，每柱按四組配置，每組墊板數不得超過5塊，墊板應點焊牢固，靠柱底板外側須將墊板露出10mm。
5.4 安裝場地的配合
為安裝吊機和運輸構件車輛在車間內進行作業，安裝前在建設單位指揮協調下，主車間地坪應回填平整完畢，滿足安裝吊機及運輸構件車輛進出。
5.5 檢查鋼結構件的質量
5.5.1對鋼柱、屋面梁、支撐、檁條、拉桿等按設計圖紙進行復查；構件的幾何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高強螺栓接合面、焊縫及油漆等符合設計圖及有關規范。
5.5.2因運輸、堆放出現的構件變形、損壞等缺陷必須進行修復，修復採用「機械矯正法」，個別採用「火焰矯正法」，火焰矯正需嚴格控制加熱溫度，其溫度控制在700攝氏度左右直至合格。對修復後有損質量的構件需製作廠重新補作新構件。
5.6 鋼結構安裝要領
5.6.1鋼結構安裝順序
a 鋼結構的安裝按先主鋼構後彩板的順序進行。
b 安裝起始位置選擇從A軸線開始進行安裝
5.6.2鋼柱安裝
主廠房選用12T汽車起重機進行鋼結構柱的吊裝作業。第一根柱吊裝到位後，進行初調校正，緊固地腳螺栓，拉設纜風繩扣牢臨時固定，然後沿列線逐根依次吊裝。鋼柱用經緯儀測量縱向、橫向垂直度調整校正符合要求，擰緊地腳螺栓，安裝柱上部系桿及端部柱間支撐架保持穩定。
5.6.3搭設地面組裝台架
在屋面梁吊裝場地附近，用鋼馬凳、枕木搭設簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩牢固，用水準儀復測，校平胎架上表面標高。
5.6.4屋面梁安裝
為確保安裝質量，減少高空安裝節點，加快安裝進度,屋面梁採用地面組裝後再吊裝，由於一榀屋面梁有90米跨度，因此進行分節組裝分節吊裝-第一組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（4.1MxH750~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+8MxH550~950~550x220x6x10）；
第二組合中間部分，總長37M，三根鋼梁組裝成：（14.4MxH550x220x6x10+8.2MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10）；
第三組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（8MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+4.1MxH750~550x220x6x10）。
檢查高強螺栓節點接觸面，清除粘附的油污、泥土、灰塵等臟物，將分段的屋面梁平放在簡易地面組裝台架上組裝成整體，先用三分之一臨時螺栓連接，調整外形尺寸及幾何公差，將臨時螺栓全部換成高強螺栓，再次復查外形各部尺寸公差，合格後進行初擰，經質量復檢後終擰高強螺栓裝配時，螺栓應自由穿入孔內，方向一致，不得強行敲打，並不得氣割擴孔。高強螺栓的安裝應從節點板中間順序向外擰緊，並應在當天終擰完畢。
5.6.5整榀屋面梁吊裝
經組裝後的屋面梁，選用25T汽車起重機，進行第一組合吊裝，第一組合屋面梁就位後與1軸線的鋼柱進行連接，拉設纜風繩防止傾斜，調整垂直度，吊裝第二榀第一組合時，採用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構，之後依次按順序安裝-即依次吊裝B軸線、C軸線…。
5.6.6吊裝A軸線~Q軸線第一組合完成後，由於中間組合跨度大-37M，選用25T和12T兩輛汽車起重機並排前進，進行第二組合的吊裝，屋面梁就位與第一組合屋面梁連接，之後依次按順序安裝吊裝，吊裝第二榀第二組合時，跟上述第一組合相同，採用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構。
5.6.7第三組合的吊裝同第一組合類同，也採用一輛25T汽車起重機，屋面梁就位後與5軸線的鋼柱和第三組合屋面梁進行連接，當主框架調整固定後，再行安裝檁條、支撐、拉桿等輕型結構。
5.6.8吊裝施工前應編制安裝作業設計及吊裝驗算：
（即吊車及鋼絲繩的選擇）
1、 本次吊裝的最重構件為屋面梁，第一組合為2.05T，屋面梁標高最高處為5.87m。吊車如能滿足第一組合吊裝要求，就能保證本次安裝需要。
2、 採用型T25汽車吊（徐州產）進行吊裝，當主臂長L=23.5m，工作半徑R=8m時，Tmax=4.3T>2.05T+0.2T(吊鉤)+0.5T（鋼絲繩）=2.75T。經核算T25型汽車吊滿足吊裝要求。
3、 起重機安全系數為K=8，起吊屋面梁採用四點，則每根鋼絲繩的允許拉力τ=Q/ncosα，其中Q構件重量，n 鋼絲繩的根數，α 鋼絲繩與垂直線之間的夾角（取α≤600）。
τ=Q/ncosα=2.75/2=1.38T
鋼絲繩破斷拉力總和=允許拉力*安全系數/換算系數
=1.38*8/82=134.63Kg
選用6*19 φ20鋼絲繩，其公稱抗拉強度為155Kg/mm2，查表得其破斷增力總和為229.48Kg>134.63Kg，故滿足要求。
4、第二組合屋面梁重量約為2.75T，由上面的驗算公式也能滿足要求，由於其有37米長，故加一輛12T（浦淵產）汽車吊進行一起吊裝，來降低吊裝難度。
5.6.9主廠房柱、梁、檁條、支撐等結構調整連接固定，形成穩定的空間結構，經復查合格方可進行屋面結構的安裝。
5.6.10柱腳二次灌漿前，應將柱腳混凝土表面清理干凈，後用1：1水泥漿潤濕表面。柱子安裝調整完畢，二次灌漿復檢後，螺母墊板與柱底板焊牢，並點焊螺母防止松動。
5.7 高強度螺栓安裝
5.7.1、屋面梁組裝時，安裝臨時螺栓時，應用尖頭撬棒及沖釘對上下或前後連接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內，不得強行敲打，臨時固定螺栓安裝數量應有總數的三分之一，並且至少應穿兩個。
5.7.2、高強螺栓安裝時，先在餘下的螺孔內投滿高強螺栓，並用扳手扳緊，然後將臨時螺栓逐一換成高強螺栓，並用扳手扳緊。在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入。高強螺栓必須順暢穿入孔內，不得強行敲打。
5.7.3、高強螺栓必須分兩次緊固，初擰扭矩值是終擰扭矩值的50%，終擰扭矩值應符合鋼結構用高強螺栓的專門規定要求。
終擰扭矩應為：
K=T/Pc�6�1d
Pc=P+ΔP
T：終擰扭矩
K：扭矩系數
高強螺栓大六角頭螺栓施擰採用的扭矩扳手和檢查採用的扭矩扳手，在每班作業後，均應進行校正，其扭矩誤差為使用扭矩的±5%到±3%之間。本工程為M22x100高強度螺栓其預拉力210KN，扭矩系數約為0.127，終擰扭矩約586N.M左右。
5.7.4、同一連接面上的螺栓，應由接縫中部向兩端順序進行緊固，兩個連接構件的緊固順序是：先主要構件，後次要構件。
5.7.5、當天安裝的高強螺栓應於當天終擰完畢，其外露絲扣不得少於2扣。
5.7.6、為保證高強螺栓的施工質量，對終擰後的高強螺栓應進行終擰扭矩值檢測，檢測抽查率為每節點處高強螺栓的10%，但不少於一梅。
5.8 屋面板安裝
5.8.1 屋面板現場製作
a. 因考慮到運輸難度，運輸途中容易勒傷板材及油漆塗層，所以本工程所有彩鋼板在現場直接製作。
b. 壓型金屬板成型後，其基板不應有裂紋。
c. 壓型金屬板施工現場製作的允許偏差(mm)應符合下表規定；
項 目 允許偏差
壓型金屬板的覆蓋寬度 截面高度≤70 +10.0，-2.0
截面高度>70 +6.0，-2.0
板 長 ±9.0
橫向剪切偏差 6.0
泛水板、包角尺寸 板 長 ±60
折彎面寬度 ±30
折彎面夾角 2°
5.8.2屋面板、保溫層的安裝
(1) 保溫棉、不銹鋼絲網的安裝
安裝順序依次是不銹鋼絲網→保溫棉。
不銹鋼絲網的連接：先分別在A、Q軸垂直於檁條，焊好一根角鋼，再在角鋼上按250MM的間距打孔，不銹鋼絲網就按此間距，平行於檁條從A~Q進行連接，在1、5軸方向也按250MM間距，平行屋架進行連接，從而引成縱橫向間距都是250MM網狀結構。
保溫棉為80mm 玻璃保溫棉，保溫棉安裝前應用可靠固定於檁條上，兩保溫棉連接用相應的材料將其連接牢固。在建築物天溝處定一條繩線，使其與檐邊保持重合，確保屋檐邊線成一直線。
(2)彩鋼板的安裝
A. 本工程的彩鋼板分為兩種規格:屋面彩鋼板為d=0.476mm。
B. 屋面板安裝前應事先在其樑上放線，並拉緊，以比線作為屋面板的基準線，以防屋面板安裝時歪斜。

『貳』 鋼結構連廊施工方流程

鋼結構連廊施工方流程

鋼結構應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度;此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建築的需要。下面我為大家分享鋼結構連廊施工方案流程，歡迎大家閱讀瀏覽。

鋼結構連廊施工方流程 篇1

綜合說明及工程概況

該室內懸挑鋼結構連廊位於華能農安生物熱電廠鍋爐房內，為便於窗戶開啟及關閉而增設東、西邊懸挑鋼結構連廊通道，連廊長約為35.00米，懸挑寬度為0.9米，連廊底標高為21.00米，連廊建築面積約為63.00㎡(其做法見附圖)，該鋼結構連廊安全等級為二級，耐火等級為二級，主材構件材質為Q345和Q235型鋼。鍋爐房西側在標高21.8米處、東側在標高21.8m和18.8m處的原來固定玻璃窗拆除改為90系列塑鋼帶紗推拉窗(做法見07J604標准圖集)，帶紗塑鋼窗面積約為129.6㎡。

施工准備

1、組織有關工程管理和技術人員對圖紙進行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要作好變更鑒證手續。

2、根據施工圖紙結合本單位的設備和技術條件，制定出工程的施工方案，並提出材料計劃。

3、對鋼結構、塑鋼窗工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態良好，使用功能齊全。

4、鋼結構、塑鋼窗工程所使用的材料除應有質量證明書外，還應根據現行國家標準的規定作出復試檢驗，符合標准後方可使用。

5、在鋼結構、塑鋼窗工程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓，並對其進行技術、質量、安全交底，預防發生安全和質量事故。

6、鋼結構塑鋼窗進入現場需進行構件檢驗並合理堆放，以便於構件進入現場後順利的安裝。

施工進度安排

根據華能禪孝銀農安生物熱電廠情況，結合工程實際難度。其具體安排及節點進度控制如下：

施工准備2天———材料采購及加工廠下料製作5天———現場搭腳手架2天———連廊現場組裝，焊接5天———連廊上塑鋼窗製作及安裝6天，全面完成交付共20天。

勞動力計劃

根據本工程實際情況，及時調配現場勞動力，按照工種、級別及項目內容充實配備，總計劃派調各工種勞動力如下：

下料工4人、組裝工4人、焊工2人、架子工3人、油漆工2人賀宴、門窗安裝4人。

主要施工機械准備

鑽床、型鋼自動組合機、帶鋸等製作大型機具均在加工廠配備使用。

現場配備電弧焊機1台，氧焊氧割設備一套，25噸吊車一台。搖鑽、手電筒鑽、砂輪切割機各一台。

鋼結構連廊製作與安裝施工方法

1、鋼結構連廊製作:

1、此結構所選用的鋼材必須有出廠合格證及原始資料，同時要求進廠的鋼材必須經復試合格後方可使用。

2、選擇性能良好，使用功能齊全的加工設備。

3、焊條應具有出廠合格證或材質報告，要求電焊條使用前應用烘乾箱進行烘乾，使用埋弧焊接選用的焊絲及焊劑必須與所用的母材相配套。

4、此鋼構件製作完成後需進行拋丸除銹，要求除銹後24小時之內塗上底漆，底漆採用噴刷，要求保證油漆的漆膜厚度滿足設計要求。

5、所有操作人員必須嚴格按技術、質量、安全交底內容執行，要求焊接人員必須持證上崗。

6、此鋼結構型鋼要求焊接的對接焊縫須作超聲波探傷試驗，檢測等級為二級。

7、鋼結構為提高制孔精度採用鑽模製孔。鑽套用中碳鋼製成，須進行淬火處理，鑽模內孔直徑應比設計孔徑大0.3MM，鑽模厚度不宜過大，一般用15MM左右。

8、為保證製作精度，鋼構件下料時要預放收縮量，預放量視工件大小而定，一般工件在40-60mm，重要的又大又長的工件要預放80-100mm。

9、制定合理的焊接順序是不可少的，當幾種焊縫要施焊時，應先焊收縮變形較大的橫縫，而後焊縱向焊縫，或者是先焊對接焊縫而後再焊焊角焊縫。

10、焊接型鋼的主焊縫應在組裝加勁肋板零件之前焊接。主焊縫的焊接順慎局序應按焊後變形需要考慮其焊接順序應交錯進行。

2、鋼結構連廊安裝：

1、鋼結構吊裝過程嚴格執行《GB50205-95鋼結構施工及驗收規范》及《GB50221-95鋼結構工程質量檢驗評定表標准》

2、開工前必須對縱橫軸線及水平標高、鋼構件外形尺寸、焊接質量進行復驗合格後施工。

3、施工前必須進行技術交底。

4、施工時特工種上崗人員必須有勞動局頒發的上崗證書。

5、測量儀器必須經過計量檢定為合格的儀器方可使用。

6、施工中堅持三檢(自檢，互檢，專業檢)制度，嚴格工序質量檢驗。

塑鋼門窗的製作及安裝施工方法

1、型材下料：長度要考慮焊接餘量，需要增加6mm。長度誤差為 ± 5mm，角度誤差為± 5 °。

2、銑排水孔和氣壓平衡孔 ：無論推拉窗、內開窗還是外開窗都應開設排水孔和氣壓平衡孔，排水孔和氣壓平衡孔不能隨意開，要按規范要求開。排水孔的尺寸為Φ×L(5mm×30mm); 氣壓平衡孔的尺寸為Φ×L(4.5mm×30mm)。

3、銑五金件安裝槽孔 。

4、增強型鋼的切割與裝配：作用：提高門窗的剛性和強度，防止型材變形;使安裝的五金件更牢固。技術要求：壁厚≥1.2mm，配合間隙應為1±0.5mm，增強型鋼要求內外表面平整，不允許裂縫、分層、搭焊缺陷存在;外形平整、稜角清晰，不應有毛刺。增強型鋼的切割與裝配：加裝原則：

a、是按計算確定，

b、需要安裝五金件的框、扇、梃;

c、當主型材長度大於450mm時。增強型鋼距型材端頭不宜大於15mm;用於固定每根增強型鋼的連接緊固件不得少於3個，其間距≤300mm ,距增強型鋼端頭≤100mm。固定後的增強型鋼不得松動。

5、型材焊接：主要控制焊接溫度、 夾緊壓力、熔融壓力、對接壓力、熔融時間、對接時間等。

6、焊瘤清理 。

7、密封條的安裝：密封膠條有O型和K型，O型用在框、扇之間的密封，K型用於玻璃與壓條之間的.密封;每個框內的密封膠條端頭都應位於上邊框的中部，每個轉角處的密封膠條應用剪刀剪開一個豁口，使密封膠條在直角處平整，嚴禁把膠條剪斷。膠條應平順，無捲曲、脫槽。

8、五金配件的選擇與安裝：門窗的開關是否嚴密、靈活取決於五金件安裝的好壞，特別是執手與鎖點、滑撐的安裝。不銹鋼滑撐必須用不銹鋼螺絲連接。

9、玻璃裝配：建議玻璃做磨邊處理，防止玻璃在製作、運輸、使用過程中破裂。玻璃安裝環境溫度應在15C以上。玻璃安裝必須加設玻璃墊塊，玻璃不得與框、扇直接接觸;玻璃壓條的下料長度應准確，保證角部接縫≤ 1mm。

10、窗框的安裝： 窗框固定點的位置距門窗角、中豎框、中橫框a=150～200mm，固定點之間的間距l≤600mm，不得將固定片(膨脹螺栓)直接安裝在中橫框或中豎框的端部。窗框與附框之間應留10mm的間隙，窗框與附框之間的間隙應該用發泡膠打嚴，確保塑鋼窗的保溫性能，並能夠在溫度變化時自由伸縮。下框的固定應盡量使用固定片安裝，以減小漏水的風險。

11、發泡膠、密封膠的打註：窗框與洞口之間的縫隙必須用聚氨酯發泡膠密封，發泡膠填充應均勻、密實;施工前，應首先用擋板擋在縫隙的外面，在裡面打發泡膠，10～15分鍾後將溢出的泡沫向框內壓平，不可用刀切割，臨時固定的木楔撤掉後也要用發泡膠打嚴。密封膠的打注應由有經驗的人員施工，應做到光滑、平整。

安全施工措施

1、施工現場設安全工長進行現場安全措施的落實與管理，對現場施工人員、現場機械設備及現場用電進行統一管理。要求參加施工的特工作業人員必須是經過培訓，持證上崗。施工前對所有施工人員進行安全技術交底。進入施工現場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，電工、電氣焊工應穿絕緣鞋，高空作業必須系好安全帶。

2、作業前應對使用的工具、機具、設備進行檢查，安全裝置齊全有效。

3、操作面應有可靠的架台，護身，經檢查無誤，進行操作。構件綁扎方法正確，吊點處應有防滑措施，高處作業使用的工具，材料應放在安全地方，禁止隨便放置。

4、起吊鋼構件時，提升或下降要平穩，避免緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、響亮、明確，嚴禁違章操作。構件安裝後必須檢查其質量，確實安全可靠後方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收工。

5、施工現場的機電設備、閘箱、電焊機，應有可靠的防雨措施。電器操作必須由專業人員進行，嚴禁非專業人員操作。電焊機使用嚴格安全操作規程，一次線不得超過2米，二次線不能破皮裸露。

6、安全設施有專人按規定統一設置，其他人不得隨意拆動。因工作需要須拆動時，要經過有關人員允許，事後要及時恢復，安全員要認真檢查。

7、搞好安全用電，所有用電設備的拆除及現場照明均由專業電工擔任，使用的電動工具，必須安裝漏電保護器。

8、重點把好高空作業關，工作期間嚴禁喝酒及打鬧，手持工具應系好安全掛繩，避免直線垂直交叉作業。

9、切實搞好防火 ，各項操作均應按規定正確使用。

10、屋面安裝時，要布置好安全網，並設置拉欄。

11、堅持班前安全會議制度，將當日工作安排及安全注意事項進行交底。

12、定期進行安全檢查，預防和控制事故的不安全因素。

13、起重指揮要果斷，指令要簡潔明確。

14、加強現場保衛，注意防火防盜。

15、吊裝作業范圍內設安全警戒線，非操作人員禁止入內。

16、所有的安全活動記錄及文件要齊全

現場文明施工措施

1、內業要求各資料及台帳(施工方案、安全教育，安全交底，安全檢查、電工日巡視記錄、班前講話記錄、台帳)等齊全整齊、記錄實事求是，特殊作業持證上崗，安全職責分工明確。

2、進入現場戴好安全帽，高空作業系安全帶，安全網按規定支護嚴密，出入口有防護棚，狹小場地有安全通道。

3、電氣應設三級控制兩級保護(總閘箱、分配箱、開關箱、在分配箱、開關箱配匹配的觸電保護器)，閘箱標准化，線路規范化，有電工巡視及搖側記錄。

4、本工程設置彩色圍欄，進行現場文明施工管理。現場設有明顯的宣傳標語和在危險處掛有符合標準的色標。

5、現場有平坦干凈的通道，不堵塞，不積水，施工廢水有排水溝合理排放。

6、文明施工不擾民，嚴格控制施工噪音，晚10點以後停止施工。

7、在現場內外做到不違章佔道，不違章堆物，不造成火災，交通事故隱患，不違章損壞公共設施，不污染環境，和有關部門做好配合。

格構柱施工工藝流程

操作工藝：

1、格構柱放樣、號料：格按照設計要求進行施工。切割前清理原材，預留適當焊接收縮餘量和切割餘量，並盡可能節約材料。

2、格構柱組裝、焊接：如格構柱長度大，不便於運輸，格構柱採用分節組裝焊接。保證格構柱的垂直度。

3、格構柱的吊裝、運輸和堆放：採用吊車吊裝鋼格構柱，吊裝時要慢提輕放。

4、格構柱安裝定位：格構柱吊入樁孔後，與鋼筋籠牢固焊接，鋼筋籠主筋與格構柱焊接要可靠、牢固，搭接長度按規范要求，焊接要求與工程樁的要求一致，必須滿足規范要求。

質量要求：

1、原材料：格構柱的角鋼、鋼板嚴格按照圖紙及規范要求進行采購，必須要有出廠合格證明及檢測報告。

2、焊接要求：格構柱焊接要求較高，焊縫表面應均勻、平滑，無折皺間斷和未滿焊，並與基本金屬平緩連接，嚴禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔和熔合性飛濺等缺陷。

3、安裝的質量要點：為確保鋼柱的垂直度，安裝時要對格構柱的垂直度進行監控，鋼柱要和鋼筋籠有可靠的連接樁施工工藝下導管進行柱樁砼灌注。

『叄』 輕鋼別墅住進去後悔了

輕鋼別墅造價高，樓層有限，不能私自改造，不了解其結構和材料的性能，就其結構的板肋體系，具有很強的抗震、抗風性能。

輕鋼別墅的缺點：

1、建成後不能私自更改結構：

輕鋼結構房屋建成後，不能私自對結構進行更改，不得拆開任何螺栓構件，輕鋼結構房屋與傳統結構的房屋不同，它是都是依靠各個鋼構件的搭建而成的，若是私自對鋼結構進行更改，可能會影響到居住安全。

2、造價較高：

輕鋼結構房屋的造價要比傳統結構房屋的造價要高，每平米的造價在1500-2500元左右。

3、建築層高有限：

輕鋼結構房屋只能建低層建築，最多不能超過四層，不然就要進行特殊的處理。

(3)跨度95米鋼構怎麼建擴展閱讀：

輕鋼別墅的優點：

1、建房不受地理位置的限制

（1）傳統房屋在面對沙漠、山地等地形進行建房時，一般都需要對地基進行加固，或者是做其他的特殊處理，以免存在安全隱患。

（2）但是輕鋼別墅在面對這類地形時，不需要做特殊處理，不受地理位置的影響。

2、整體空間利用率高

（1）一般來說，建造傳統結構房屋所使用的材料體積大，建好後其結構主體就得將房屋內部空間佔去一部分，這樣可以利用的面積有限，也拉低了農村自建房室內整體空間的利用率。

（2）相比於傳統結構房屋的低空間利用率來說，輕鋼別墅的結構構件小，建造的牆體薄，這在一定程度上就提高了房屋內部空間的整體利用率。

3、能滿足居住者個性化需求

（1）傳統結構房屋在做內部設計時，會有很多的限制，但是輕鋼結構房屋可以靈活進行設計，也可以滿足居住者個性化的需求。

（2）輕鋼別墅在建造過程中以及外觀上，和傳統結構房屋有很大的不同，具有很強的藝術觀賞性。

『肆』 鋼結構知識介紹

目前很多高層裝配式鋼結構住宅中，H型鋼作為一種新型經濟建築用鋼，截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，故H型鋼梁和H型鋼柱被用作主要承重構件，是影響鋼結構住宅力學性能的關鍵。

杭州固建機器人科技有限公司響應新時代發展的號召和結合廣大客戶的需求，研發並創造了一整條建築H型鋼智能生產線。」清割島「就是H型鋼智能生產線的前端備料工序，由表面處理單元，切割單元，桁架機械手和銑邊倒角單元組成。

很多業內人士都知道，銹跡會在焊接的過程中對工件與溶池產生一定的隔離效應從而影響焊接強度，更會在焊接時產生氧化導致焊縫夾雜氣泡，所以對高強度連接類工件尤其是應用在鋼結構裝配式住宅的H型鋼焊接時一定要除銹！固建機器人」清割島「設備的表面處理單元，利用高速旋轉的鋼絲刷輥的摩擦原理，對鋼板表面進行除銹。除銹機左右兩側各有兩組滾輪，對鋼板左右進行限位。

相信在國家的大力推廣之下，固建機器人的智能H型鋼智能生產線和鋼結構裝配式住宅必將成為建築業新趨勢！