開車時護欄會動怎麼回事

『壹』 開車進小區大門車開一半時護欄放下來把我車玻璃和漆劃傷，護欄是手動的，現在說是我的責任說一車一桿

一車一桿這個是沒錯的
不說手動還是智能的都是一車一桿的
所以首先你要看看你自己是不是出現沖卡的情形如果在正常一車一桿情況下通過小區護欄這個升降桿打到你的車這個必須是物業的責任必須要負責的但是要是你自己沒遵守一車一桿原則那麼就不單單是你車子被刮花的問題並且物業可以要求你付款檢查這個升降桿的問題並可以追究你的責任
所以開個車最好還是要遵守開車的原則

『貳』 突發！男子高速路上開車看微信，車子「漂移」沖出護欄，開車時該警惕什麼

在開車的時候一定要全神貫注，千萬不能夠玩手機，打電話亦或者是和其他的人聊天，應該警惕周圍的情況，這樣的話才能夠保證在開車的過程之中是安全的。現在很多的人在開車的時候總是存在著僥幸心理，認為自己的車技比較的好，即使自己玩手機打電話或者是和別人聊天的話，也能夠同時兼顧路面的情況，保證車輛平穩安全的運行。

不要幻想自己也能夠一心二用，兼顧好娛樂和開車，事實上你只是一個普通人，即使是車神，在開車的過程之中也需要注意安全問題。對於大多數人而異言，在面對緊急情況的時候都會表現得比較的慌張，所以說盡量要保證在開車的過程之中全神貫注，這樣的話在出現意外情況的時候才有足夠的時間去思考，到底該怎樣去解決。在開車的過程之中，同時也需要兼顧路面和周圍車輛的情況，不能夠直直的向前開，同時要通過後視鏡注視後方車輛以及前方路段的情況，這樣的話才能夠保證自己在開車的過程之中不會出現意外情況。

『叄』 開車時方向盤會有點擺動是怎麼回事

很多朋友在開車的時候都會感覺到方向盤有抖動的情況，那麼造成這種情況的原因是什麼呢?今天就給大家說說。
1. 高速狀態下的抖動
如果您在高速行駛的狀態下出了問題，那很有可能是您愛車的傳動系統出了問題。這時候，應該先去修理廠各個輪胎的定位角是否處在一個標準的狀態，如果不是，一定要盡快進行調整!

2. 打方向盤時出現抖動情況
如果只是在打方向的時候出現抖動的情況，那就有可能是正時皮帶出現了過松或者過緊的問題。液壓助力的車輛比較容易出現這個問題。這並不是太大的問題，但是也要及時去調整。

3.高速狀態下，方向盤突然抖動
這是您過於頻繁、猛烈的踩剎車所造成的。剎車片溫度太高了，在冷卻後變形了!這時候，最好去換一個剎車盤。或者剎車盤還不用換，去打磨一下，恢復到可以正常使用的狀態就可以!

4. 在特定速度下方向盤抖動
在每次都行駛到一定的速度時，方向盤會出現抖動的情況。這是輪胎需要做動平衡了!動平衡一定要及時做。否則後果不堪設想!造成這個原因有很多，可能是輪轂變形、胎壓不穩定、平衡塊配比不恰當等等!

5. 坑窪路段出現抖動
如果在坑窪低端感到方向盤抖動，不要以為是很自然的現象。有可能是因為拉桿頭磨損比較嚴重了。亦或者輪胎的形狀已經發生了一些小的改變。此時，一定要去檢查一下。

『肆』 開車在隔離帶護欄邊上啪啪響什麼原理

那是聲音反射的結果。
你有沒有發現：開車的時候，當走到旁邊有牆或者有水泥隔離帶的時候，聲音就變大了。這是因為平常聲音是向外擴散的，聽起來不大。但是旁邊有障礙物時候就反射回來，聽起來聲音就變大了。如果你走在不連續的隔離帶旁邊聲音就會間斷的反射，好像啪啪響一樣。尤其路面有水潮濕的時候更像。
當然也不排除你你的輪胎上粘了什麼東西造成。

『伍』 開車碰到道路中央護欄，護欄位置移動了。當時跑了。請問一下，這種情況交警如何處理

摘要 不要害怕，如果是輕微移動，交警不會找你的，不算什麼事，也不違法。

『陸』 汽車開起來左右搖擺是怎麼回事!

首先，如果是新胎，做動平衡後再晃動，完全可以排除輪胎故障了。
如果是舊胎，即使做了動平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。因為輪胎動平衡是通過鉛塊調整重要的，如中間磨損不一致，做了動平衡也解決不了問題。
正常情況下，輪胎動平衡鉛塊可精確至5g，所以說，新胎做動平衡後一般情況不會發生這樣問題。
其次，四輪定位不準。
這個問題在舊車上反應比較多。題主描述是晃動，而不是抖動。
如果是抖動，必須檢查懸掛系統，橫直拉桿，前輪前束等問題。
如果是晃動，必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。
檢查完後，必須做四輪定位。
再次，檢查方向機及助力機構。檢查一下大梁與懸掛連接部位羅絲是否松曠。
根據描述的現象，懸掛問題可能性最大。如果是動平衡沒做好，除非你找了一個非專業做動平衡的小作坊。
故障分析要看車輛具體情況，沒看到實車，只能簡單分析一下。

『柒』 開車看路邊護欄暈怎麼回事

你好！你這個問題。如果你的主要注意力都在護欄上，很多人的一般反應都會出現頭暈的現象。我主要的精力應該放在正前方。讓放鬆不要緊張。希望幫到你了。

『捌』 汽車開起來左右搖擺是怎麼回事

首先，如果是新胎，做動平衡後再晃動，完全可以排除輪胎故障了。
如果是舊胎，即使做了動平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。因為輪胎動平衡是通過鉛塊調整重要的，如中間磨損不一致，做了動平衡也解決不了問題。
正常情況下，輪胎動平衡鉛塊可精確至5g，所以說，新胎做動平衡後一般情況不會發生這樣問題。
其次，四輪定位不準。
這個問題在舊車上反應比較多。題主描述是晃動，而不是抖動。
如果是抖動，必須檢查懸掛系統，橫直拉桿，前輪前束等問題。
如果是晃動，必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。
檢查完後，必須做四輪定位。
再次，檢查方向機及助力機構。檢查一下大梁與懸掛連接部位羅絲是否松曠。
根據描述的現象，懸掛問題可能性最大。如果是動平衡沒做好，除非你找了一個非專業做動平衡的小作坊。
故障分析要看車輛具體情況，沒看到實車，只能簡單分析一下。