① 自己開車不小心撞護欄了，全險能全賠嗎
自己開車撞護欄保險公司是否全賠，一是看損失是否超過保額，二是看是否購買不計免賠。全險是一種俗稱，沒有全險的標准概念，因為如果要把所有商業險全部按頂額標准購買齊全的話，車險的價格可能會比車價低不了多少。
開車撞護欄，適用的商業保險如下：
1、車損險。對自身車輛的損失進行賠償，以車輛價值為保額，此險只要購買就是足額的。
2、第三者責任險。對護欄的損失在交強險2000元賠償額度之外的不足部分進行賠償，這一險種有很多額度，從5萬到100萬不等，一般只有護欄損失是夠用的。
3、車上人員險。對自己車輛上人員傷亡進行賠償，保額從1萬到50萬不等，大多數車主購買的都是5萬以下額度，如果出現較大傷亡，那麼這一險種是不夠賠償的。
4、以上保險的不計免賠。商業險規定了責任免賠額，單方事故是自己全責，如果沒有購買該項保險，保險就會有一定比例的免賠。
拓展資料
保險的起源
1、埃及(人身) 2、 海上保險(意外) 3、中國保險的起源同治年間民國中國4、保險中介的產生勞合社5、中國保險的三次改革。現代保險起源於義大利也有說是中國首創，在公元前三四千年，中國商人即將風險分散原理運用在貨物運輸中。由鏢局承運貨物，收費簽發「鏢單」。貨到目的地，收貨人按單驗收後，在鏢單上簽注日期，加蓋印章，交護送人帶回，以完手續。鏢局的這些手續與現代保險的承保手續大致相同。保險思想起源於古巴比倫時代，現代意義的保險起源於海上保險，現發現的最早的保單為義大利商人簽發的船舶航運保單。
保險的發展歷史
人類社會從開始就面臨著自然災害和意外事故的侵擾.在與大自然抗爭的過程中，古代人們就萌生了對付災害事故的保險思想和原始形態的保險方法。
我國歷代王朝都非常重視積谷備荒，春秋時期孔子的「耕三餘」的思想就是頗有代表性的見解。
在國外，保險思想和原始的保險雛形在古代已經產生:在古埃及石匠中曾有一-種互助基金組織，該組織向每一位成員收取會費以支付個別成員死亡後的喪葬費;還有古羅馬軍隊中的士兵組織，以收取的會費作為士兵陣亡後對其遺屬的撫恤費用。國外最早的保險思想產生於處在東西方貿易要道上的古巴比倫等古代文明國家，而國外最早有保險記載的法規是漢莫拉比法典，它規定進行長途運輸的商隊，若貨物在運輸途中遇到搶劫或災害而遭受損失，承運人可以不負賠償責任，而由全體商隊共同補償損失。此外，古羅馬的喪葬互助會，歐洲中世紀的基爾特製等也是國外早期的保險形式。
② 車撞到了護欄，保險公司怎麼賠付呢
第一，明確投保的險種。就車損的話，涉及車損險，護欄的話，就是交強險，三者險；
第二，確定損失金額大小，小額度的損失就沒有必要報案，因為不出險的話，明年保費會更低；
第三，如果嚴重，及時報案，保護現場，金額小的話，找附近的門衛之類的寫一個事故證明，額度高的話，110會出一個事故證明書。理賠人員會給現場拍照，並有一份損失清單，並且讓你去一個地方定損和維修，當然自己也可以去選擇一個地方，所有的損失發票，包括車子和護欄的發票拿到之後，拿上發票，事故證明書，還有身份證，行駛證，理賠人員給你的材料就可以去櫃台交資料了。
拓展資料：交通事故保險公司理賠流程
1、通常一起交通事故發生後，車輛方不僅要向當地的交通管理部門報案，同時要在事故發生後的48小時內向保險公司報案。
2、事故現場勘查、檢驗。保險公司接到出險報案後，應當立即安排公司理賠人員或委託的公估機構、技術鑒定機構、海外代理人到事故現場勘查事故經過，了解涉及的損失情況，查閱和初步收集與事故性質、原因和損失情況等有關的證據和資料，確認事故是否屬於保險責任，必要時委託專門的技術鑒定部門或科研機構提供專業技術支持。
3、定損估價。保險公司相關人員對交通事故現場進行勘查、檢驗後，就應該對此次事故造成的損失估價。如果被保險人認為保險公司的定損估價有問題時，被保險人也可以向保險公司提出異議，同時自己委託相關機構對損失作出估價。保險公司與被保險人對損失估計達成一致，就進行下一步流程。
4、提交索賠材料。權利雖然被賦予了，但是如果自己不懂得主張的話，那權利很可能就是白費的。所以，當確定了損失以後，被保險人就可以向保險公司索賠了。通常，被保險人向保險公司索賠的時候，要提交如保險單、索賠申請等與該起事故有關的單證材料，方便保險公司核實。
5、賠款的計算和審核。保險公司審核了被保險人所提交的索賠材料以後，如果真實可靠，保險公司就應該按照保險合同的約定承擔保險責任，確定具體的賠償款數額。
6、領取保險金。保險公司作出了賠償決定後，就可以通知被保險人在規定的期限內到保險公司領取保險金。
③ 車子自己開車碰到護欄上了需要做鈑金噴漆費用需要1000多要報保險嗎
車子自己開車碰到護欄上了需要做鈑金噴漆費用需要1000多建議走保險報銷，小於五百的話是不值得走保險的，但是一千多走保險比較劃算。
（一）.走車險的流程：
自己開車不小心把車撞壞了，購買了商業險就可以通過保險公司理賠。首先撥打保險公司電話報案，根據保險人的資料進行事故的後續處理，由保險公司查勘員協助保險人對事故原因和損失情況進行查勘。與保險人、修理廠對事故損失一起協商確定，根據損失，收集索賠所需材料，提交保險人辦理索賠，報銷人對事故及索賠材料進行核實後，按保險合同月底賠償被保險人。
（二）.保費與出險次數的關系：
保險費率與風險相掛鉤，出險次數越多，保費就會越高，對於不出險的車主，會有一定的優惠。在保險費率新規下，在一年中，出險一次，那麼來年保費不打折；出險兩次，保費上漲到1.25倍；出險三次，保費上漲到1.5倍；出險四次，上漲到1.75倍；出險五次及以上，保費將上漲到原有的2倍。
相應的，一年內不出險，來年保費八五折；連續兩年不出險，打七折；連續三年不出險，能打6折。這樣對規范駕駛行為有一定的作用。對於一些小刮小碰，可以選擇不出險，來降低來年的保費。
（三）. 影響車險保費的因素：
不同駕駛員的背景，保費會不同，年輕司機的保費會較其他人偏貴，個人的信用分數也會影響保費。車型的不同，也會左右車險的價格。如果某一款車型，其事故率低於其它車型，該款車就會得到一個較高的車險折扣。是否有過錯方的事故，是對保險價格影響的最大因素。如果駕駛員過去有不良開車記錄，再次購買保險時，保費也會增高。
④ 車子不小心撞到路邊護欄了,但是已經開回來這樣可以報保險嗎
可以報，但不一定理賠。因為你應該當時報警，保險公司報案，沒有這些保險公司有理由不理賠。 我們在駕駛機動車的時候是要遵守道路交通規則的，不然是很容易撞到人、車輛、護欄等情況的，這點大家要注意，因此我們就需要對這一方面有一定的認識。下面法律快車小編為您整理了最新車撞到路邊護欄保險公司賠嗎的相關知識，希望幫助您維護自身的合法權益。 我們在駕駛機動車的時候是要遵守道路交通規則的，不然是很容易撞到人、車輛、護欄等情況的，這點大家要注意，因此我們就需要對這一方面有一定的認識。下面法律快車小編為您整理了最新車撞到路邊護欄保險公司賠嗎的相關知識，希望幫助您維護自身的合法權益。 不小心撞護欄了保險公司會賠，但是可能不會全賠。不同保險公司在理賠程序上會有所不同，但理賠的基本步驟大部分還是相同的，基本流程包括有：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。 道路分為市屬道路和區屬道路，一些區屬道路有可能歸市市政市容委底下的區市政市容委管理，因為有些區並沒有設置交通委，由區市政市容委的市政科履行部分職責，或者設置了區交通委，但是在行政職責上與區市政市容委有聯系。 據園林綠化局的工作人員介紹，園林綠化局會根據需要設置綠化護欄。這些護欄大多圍繞在綠化景觀周圍，起到保護作用。比如，在一些人行道旁邊設置綠籬。綠化護欄多為綠色，或是不銹鋼金屬色。如果綠化護欄損壞，會有區園林綠化局綠化隊的工作人員負責。但是道路上的隔離護欄通常不會是園林綠化局設置的，應該由交通委或交管局負責。
⑤ 車自己擦碰怎麼出車險
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
一、可以報保險，流程一般如下：
1、車主報案
2、定損員到現場照相
3、根據出險車況上報定損金額
4、保險公司審批後，給車主進行賠償。（請注意：賠償金是直接打到車主指定的銀行賬戶）
二、但汽車刮擦保險理賠極為主要的注意事項在於不要盲目理賠，理由如下：
有很多車主認為自己購買了車險，所以不管是輕微的車輛摩擦還是嚴重的交通事故，都會選擇理賠。要知道，這種做法實際上是不明智的，因為現在車險價格已經與車輛違規記錄及車險理賠記錄相掛鉤了，全年無理賠記錄的，下一年車險價格會有所降低，反之，則會增加。所以聰明的車主可以自己衡量，因小小的摩擦致使車險價格上調是不是合算。象刮擦這類的，一般報險一次，明年保費就沒有優惠，報2次或者3次明年保費就上浮，幅度在10%左右。所以要根據自己的情況計算，到底是報險值得還是不報值得。
三、如不嚴重，簡單做下防銹處理，等保險到期時統一走。這樣可以降低走保險的次數，在下一年中可獲得更大的保險折扣。如一年沒有發生事故，找個修理廠或可噴漆的店問下補漆的價格，計算一下是走保險的合算還是自己修更省錢。比如下一年保險要交3000元，沒出險可以打8折，出一次險打8.5折，用走保險補漆就是150元，如果自己花錢補漆要100元，那就不走保險，省50元。
⑥ 汽車撞護欄保險怎麼賠
自己開車撞護欄上了只有交強險和第三者責任險,不能找保險公司理賠。交強險和第三者責任險只賠償雙方事故中，引起的第三方損失，只有購買車損險，才可以賠償自身車輛損失。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
⑦ 自己撞護欄怎麼走保險
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自己開車撞護欄保險公司是否全賠，一是看損失是否超過保額，二是看是否購買不計免賠。
全險是一種俗稱，沒有全險的標准概念，因為如果要把所有商業險全部按頂額標准購買齊全的話，車險的價格可能會比車價低不了多少。
開車撞護欄，適用的商業保險如下：
1、車損險。對自身車輛的損失進行賠償，以車輛價值為保額，此險只要購買就是足額的。
2、第三者責任險。對護欄的損失在交強險2000元賠償額度之外的不足部分進行賠償，這一險種有很多額度，從5萬到100萬不等，一般只有護欄損失是夠用的。
3、車上人員險。對自己車輛上人員傷亡進行賠償，保額從1萬到50萬不等，大多數車主購買的都是5萬以下額度，如果出現較大傷亡，那麼這一險種是不夠賠償的。
4、以上保險的不計免賠。商業險規定了責任免賠額，單方事故是自己全責，如果沒有購買該項保險，保險就會有一定比例的免賠。
⑧ 車磕碰之後怎麼走保險
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交通環境瞬息萬變，開個車剮蹭磕碰現在也是會常碰到的。由於保險新規中把出險次數和來年保費漲幅掛鉤，現在遇到事故後到底是私了好呢還是報保險就成為不少司機朋友的困惑。今天小編就在這分析下私了和走保險的各自利弊。
輕微剮蹭，私了或許更合適。
先看看保險新規在同一年人出險次數對來年保費的影響。
可以看出，承保時間段內出險次數越多，第二年的保費就會漲的越高。出險是指報險公司報了案，有了報案號，並且走完整個賠付程序就算作一次出險。
所以，如果開車發生小事故輕微剮蹭，並且自己和對方車都無大礙的情況下選擇雙方協商解決，一般來說，普通私家車一塊鈑噴的價格多在百元左右，只是對方不是獅子開口，關於賠付金額自行拿捏，即便談不成再報警定責走保險。
簡言之，算算賬，一塊漆幾百塊錢，出個事故走保險了以後，保費上浮部分大於修車費用的，就別走保險了，除非第二年要賣車或者不上商業保險。
假如對方同意私了解決，那一定要填寫機動車快速處理協議書，並且雙方簽字確認。這樣一來明確責任，二來防止對方事後找理由翻案。
但以下幾種情況不能私了：
對方駕駛員屬於醉駕、毒駕，這個不好分，情況不對就報警，
對方車輛未懸掛牌照。
發現對方沒有駕照，或過期，沒有年檢。
有人傷的（即便是無傷也號稱有傷）
要是覺得對方司機和車輛情況是上面前三類，即便你全責事故，也得對方承擔賠償，這種情況下急於私了的肯定是對方，建議不借機訛人，而是報警處理會更好。而最後一點，由於涉及人傷，最好報警處理，這是自我保護。防止碰瓷的方式。
如果與非機或行人擦碰，謹慎私了
另外一種情況，就是我們駕車時不小心撞到了行人或者非機動車。遇到這種情況要兩說。如果碰撞比較嚴重，或者被撞一方表現比較痛苦，最好不要提私了，按部就班報警、出險，保留證據一步步走保險解決。由於人車事故不適用機動車快速處理協議書，因此最好報警處理，在交警面前雙方簽署書面協議，防止處理完的事後麻煩。
總之，能否成功私了，看雙方意願，選擇對自己有利的方案。
經常會在一些輕微剮蹭中看到，全責方出價太低，或是無責方獅子大開口漫天要價。談來談去到最後還是需要交警出馬才能解決問題。這種既浪費時間又沒有效果的私了方式還不如直接報警。所以，先拍照挪車，之後如果對方提出的要求不太合理的情況下，一旦發現無法談攏趕緊報警處理比較穩妥。