高速護欄反游標的安裝方式怎麼裝

❶ 波形護欄輪廓燈逆反射面怎樣安裝

一、護欄的安裝
護欄的安裝一般應在路面施工完成後進行,但設置於立交橋,小橋,通道上的護欄立柱,其基礎應作預先處理;安裝護欄之前應作出詳細的施工組織設計;無論採用何種方法安裝護欄,施工操作都應謹慎,不得破壞路面下埋設的電纜,管道等設施。
1、立柱放樣
(1)立柱應根據設計圖進行放樣,並以橋梁,通道,涵洞,中央分隔帶開口,立交,平交等為控制點,進行測距定位.
(2)立柱放樣時可利用調整段調節間距,並利用分配方法處理間距零頭數.
(3)立柱放樣後,應調查每根立柱位置的地基狀態.如遇地下通訊管線,泄水管等,或涵洞頂部埋土深度不足時,應調整某些立柱的位置,改變立柱固定方式.
2、立柱安裝
(1)立柱安裝應與設計圖相符,並與道路線形相協調.
(2)立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,並與路面垂直.
(3)一般路段,立柱可採用打入法施工,施工時應精確定位.當打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎壓實後再重新打入.
(4)無法採用打入法施工時,可採用開挖法埋設立柱.埋設立柱時,回填土應採用良好的材料並分層夯實(每層厚不超出15cm),回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土.岩石中的柱坑應用粒料回填並夯實.
(5)立柱可採用鑽孔法進行安裝.立柱定位後應用與路基相同的材料回填,並分層夯填密實.
(6)鋪有路面的路段設置立柱時,柱坑從路基至面層下5cm採用與路基相同的材料回填並分層夯實,餘下部分採用與路面相同的材料回填並壓實.
(7)立柱安裝就位後,其水平方向和豎直方向應形成平順的線形.
(8)護欄漸變段及端部的立柱,應按設計規定的座標進行安裝.
3、波形梁安裝
(1)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,並由連接螺栓固定於立柱或橫樑上.
(2)波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸.
(3)波形梁頂面應與道路豎曲線相協調.當護欄的線形認為比較滿意時,方可最後擰緊螺栓.
4、 橫隔梁,防阻塊及端頭安裝
(1)設有橫隔梁的中央分隔帶護欄,在立柱准確定位後安裝橫隔梁.波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊,當橫隔梁與波形梁准確就位後,方可最後擰緊螺栓.
(2)防阻塊通過連接螺栓固定於波形梁與立柱之間.在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其准確就位.
(3)中央分隔帶開口處的端頭梁應與分隔帶標准段的護欄連接.路側護欄開口處應安裝端頭梁並進行錨固.端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎.在端部基礎混凝土設計強度達到50%以後,方可擰緊螺栓或固定纜索.
二、活動護欄施工
1、活動護欄的基礎應在路面鋪裝前施工完畢,施工中基礎的預埋管件應採取保護措施,以防雜物掉入;
2、活動護欄的安裝,應使其垂直於地面,縱向線形適順,不得有凹凸和扭曲;
3、活動護欄安裝後,應易於拔出及重新插入。
2、纜索護欄
路側纜索護欄按防撞等級可分為A級和S級兩類.S級護欄屬加強型,適用於危險路段。纜索護欄的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基礎組成,端部立柱各部構造和尺寸應符合規定，中間端部立柱由一對三角形支架,底板和混凝土基礎組成.其各部構造和尺寸應符合規定。纜索護欄中間立柱的構造和尺寸應符合規定，端部立柱各部構造和尺寸也要滿足相應規定。
路側纜索護欄的中間立柱,在通過小橋,涵洞,通道等無法打入的地點,下面有地下管線的地點或不能達到要求的埋置深度的地點,可以把中間立柱置於混凝土基礎中.
路側纜索護欄設在曲線部分時,則應根據公路不同的曲線半徑相應地減小立柱間距,並應符合規定.
中央分隔帶纜索護欄只有Am一個防撞等級,適用於高速公路和汽車專用一級公路.
中央分隔帶纜索護欄的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基礎組成.端部立柱各部構造和尺寸應符合規定等。

❷ 公路護欄怎麼打孔法和安裝

仿木護欄安裝方法：首尾安裝好立柱放線，第一組護欄的第二根立柱斜起來，穿插好中間的橫梁和欄板後，再扶正第二根立柱，用水平尺校直垂直方向。

❸ 高速公路的指路交通標志牌怎麼安裝

第一步：把交通標志牌、立桿和橫梁運抵現場，進行施工區域交通管制，現場安裝橫梁到立桿上，再把標志牌安裝在橫樑上；
第二步：利用吊車把已經裝好標志牌立桿吊起，吊到基礎底座法蘭盤上面，然後放下去使立桿底座法蘭盤和基礎底座法蘭盤對准重合；
第三步：用螺母套到地腳螺栓上，再用扳手擰緊，就安裝好了;
第五步：清理，撤離現場。
路虎交通有生產和定製標志牌, 設計比較專業，還可以。

❹ 高速護欄板的安裝細節有哪些注意事項

護欄板如何安裝：
1、確定護欄板立柱的放線定位。放線定位將直接關繫到護欄板的外部結構美觀。
2、護欄立柱的方法。要務實立柱的方法，准確地完成立柱的工作。
3、確定護欄板立柱縱向方向。最好保持與地面垂直。
4、控制護欄板的高度。高度也是工程中極為重要的一部分。
安裝時的注意事項
1、護欄板的立柱不得有扭轉的跡象，也不得在介面或者護欄板兩端自行進行焊接使其加長，尤其是兩端的雜物必須要清理干凈整潔。在初始設計時，應該以公路的控制點為始，對於立柱之間的間距可以依據量距的具體情況作合適調整，而且立柱的安裝細節等都要和原先設計的圖紙一樣，並要與公路路線相互協調，立柱必須非常牢固地埋於地下，埋入的深度必須按照最初設計上的深度參考，並且與地平線相垂直。
2、安裝護欄的方法有很多種，不管是哪種方法，施工隊都應該盡量避開公路地下的管道管線設施，如果有損壞的，施工隊將承擔其修理費用。因此這個還是要謹慎點。
3、工程安裝完畢後，不論是水平還是垂直方向上的都應該形成非常順暢的流線形。十分美觀，這種景象對駕駛者開車的視線有良好的引導作用。
4、其護欄板需要設在公路界限之內，不得遠離公路很遠。
5、波形護欄板上的每一個螺絲孔和梁板都必須准確定位，其位置准確與否關繫到整體的效果。
6、在立柱護欄板安裝完畢前，要時刻留意立柱內的情況，防止有異物雜物進入柱內。

❺ 公路護欄的安裝方法及注意事項

採用打入法設置立柱。打入法設置立柱，應嚴格按照鋼釺確定的位置，首先安放自製導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以校正，而須將其全部拔出，等到基礎壓實後重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。並與道路線形相協調，立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，並與路面垂直。如打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。當採用鑽孔法進行立柱安裝時，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層填密實，使其具有不低於相鄰原狀土的密實度。當採用開挖法施工，埋設立柱時，回填料應採用良好的相同材料，並分層夯實（每層厚不得超過375px），回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。岩石中的柱樁應用粒料回填並夯實。

考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位後，應立即進行垂直度位置，標高的檢查。垂直度檢查採用靠尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高的檢查。垂直度檢查採用靠尺逐根，位置檢查，間距檢查直線採用鋼尺檢測，曲線段採用偏角法使用經緯儀檢測，橫向位置檢查採用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查，以路緣石內側路面為基準，採用自製模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直度方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板（管）按設計文件要求必須有材質證明，經驗收方可加工。

支柱須砼基礎強度達到設計75%以上時方可安裝。支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓後，立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最後擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完後一起安裝。

在調整好立柱後，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定於波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架（防阻塊）使其准確就位。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，並由連接螺栓固定托架（防阻塊）上，路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最後擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。端頭梁通過拼接螺栓與標准段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同，分段施工完畢後，自檢合格並報請監理工程師驗收。

❻ 交通護欄是怎麼安裝的

• 先用水鑽打孔，護欄的立柱多大就打多大的孔，讓護欄的立柱可以放進去。

  步驟閱讀

• 4

  把人行道隔離護欄安裝好之後，清理一下衛生。

❼ 高速公路兩側護欄上安裝的反光燈

A、夜間駕駛室外的光線是比較暗的，若打開駕駛室內的燈，室內物體的光線是比較強的，就可以通過前擋風玻璃在車前形成一個虛像（平面鏡成像），干擾司機的視線，不安全．故本選項不符合題意； B、城市許多大樓採用玻璃幕牆進行室外裝潢，玻璃外牆表面光滑，平行光線射到鏡面上反射後仍然是平行光，這種光強度大，逆著光線看，很刺眼，大量使用這種玻璃外牆會造成光污染，這不是利用平面鏡成像的特點，故本選項不符合題意； C、高速公路兩側護欄上安裝的「反光燈」，這是利用光的反射，而不是利用平面鏡成像特點，故本選項不符合題意； D、牙醫是通過觀察口腔內的病狀在小鏡子裡面成的像來確定病情的，所以這是利用平面鏡成像的特點，故本選項符合題意． 故選D．

❽ 反光道釘的安裝方法

塑料反光道釘安裝方法

一、安全防護

路錐若干、施工導流牌2套、指揮棒、反光衣每人一件。出發前每個人都必須穿上反光衣，到施工地點必須擺放好施工牌及路錐。（工人要做到：不說笑、不打鬧、聽從指揮、上路前6小時不能飲酒），每個隊伍配2-4名安全員。

二、工具

電錘、盤尺、批刀、小膠桶、粉筆、發電機、手電筒鑽、攪膠器。

三、產品

塑料道釘（無釘）

四、輔助材料

環氧樹脂A、B，水泥

五、安裝步驟

（1）首先用尺子確定安裝位置，15m安裝一個，（按照圖紙安裝）保證各位置縱向在一條直線上，同時橫向左右對齊，安裝距離與設計要求為准。

（2）膠的配比為，A膠與B膠1：0.7,然後加15%—30%的水泥作填充劑(膠水一次不易攪太多，夠一個人粘50-70個的道釘用膠)。膠體要攪拌均勻，（手電筒鑽配攪拌器）色澤一致。每個道釘粘接需要40-50克左右膠水。

（3）安裝的位置路面要清掃干凈，用批刀大約40-50克膠，塗抹在道釘背部，放到定好位置處，用力壓並左右轉動兩下，使道釘和路面粘接緊密。

（4）道釘安裝後，把道釘周圍溢出的膠，用批刀刮干凈，並把路面清理干凈。

六、注意事項

手不要摸到反射器，要避免膠水粘到反射器上、影響反光效果！路面有水、潮濕、油污禁止安裝道釘（容易脫落）。安裝4小時後在撤離路錐。

❾ 怎樣安裝高速公路的護欄

護欄板目前有鍍鋅和塗塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損後，在24小時內用高濃度鋅塗補，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然後用連接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。防撞護欄在安裝過程中應不斷調整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護欄板上的長圓孔及時調整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護欄的頂面線形認為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據經驗，安裝護欄板以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。

施工時應注意的幾個問題： 護欄施工時應准確掌握各種設施的資料，特別是埋設於路基中各種管道的准確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。

當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其餘全部拔出，將其基礎重新夯實後再打入，或調整立柱位置。 橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

❿ 怎樣安裝高速公路的護欄

根據圖紙的具體施工要求來安裝