Ⅰ 挖掘機液壓高壓油缸怎麼焊接
挖掘機發動機產生動力,轉化成液壓泵的動力,再通過多路分配閥分配到各跟油管,產生動力,液壓泵就在發動機旁邊,兩根大臂油缸的進油管實際上是從同一根進油管分出來的。一般機器有兩個柴油濾清器,有的有三個,比如小松240-8,一個機油濾清器,發電機在發動機散熱風扇那邊,換濾清器是,用鏈條扳手取下舊的濾清器,在新的濾清器里加滿新的機油,在上上去就行了,柴油濾清器也一樣,不過要泵油,排空氣,日立zaxis-3的有電動油泵
Ⅱ 液壓油缸焊接方法
液壓油缸漏油怎麼焊接,用什麼焊條焊接引用一位網友「動力特區1970」的分析,有一定的道理,但是也還有可以補充的地方,請各位看官看這位網友的分析,及威歐丁焊接的補充。
他分析液壓油缸焊接不好的時候非常多,主要有幾點原因:
1 焊接面有液壓油,用i抹布擦乾凈,焊接過程中還會有,結果焊縫中有氣泡,堅持不了幾天。只能拆下來,把油排空,用汽油洗凈再試試。
2 焊接前要開坡口,很多時候就是用角向磨光機蹭幾下,不夠深,也沒有找到准確的裂縫位置。
3 油缸本身的材質是什麼並不清楚,35號以上的鋼材焊接性能本來就不好,在工廠焊接時要預熱,焊條也要烘乾保溫,現場沒有這條件,只是對付著干。
你的油缸焊不好,以上原因可能都有一些。泵車的大臂油缸受力惡劣,沖擊震動大,交變應力大,焊縫很容易開裂。建議您把油缸拆下來,油放光,清洗干凈,用乙炔火焰慢慢烤,加熱到200度左右,焊條也要加熱,然後焊接,用細焊條多焊2遍,焊接後要緩慢冷卻。
油缸的材質通常是35號缸,焊條用J422就可以。(其實選擇這種J422焊接材料的選擇是出問題的關鍵,看威歐丁在後面的補充)
這些手段都用上,也未必成功,我見到一台大象42米泵車主油缸的方法蘭已經焊了4次了,也沒焊好,花一萬多又買了一個。。。。。
以上是原文復述網友 「動力特區1970」 分析關於很多液壓油缸修不好的原因,在後面也總結了很多未必成功,這個是漏了對於只有400MPA抗拉強度的422的電焊條的使用分析,在剪切強度和屈服強度及延伸率都不夠的前提下焊接高強度的應用的時候是很徒勞的。
補充這位網友:油缸的材質含碳量偏高,用焊接低碳的J422來說是一敗筆,而解決這個問題需要選用抗裂性能好,並且屈服高的焊條,比如抗拉強度達到860MPa的WEWELDING600合金鋼焊條,我們再來看一下他的焊接性能參數:
抗拉強度:125,000 psi (862MPa)
屈服強度: 90,000 psi (620MPa)
延伸率:35%
焊後硬度:HRC23 (工作硬化後達到HRC47)
電源選擇:交直流兩用,直流時直流反接
前面3步的分析都沒有毛病,但是在選擇焊接材料的時候選用J422是有欠妥,應該選用WEWELDING600合金鋼焊條,冷焊工藝焊接即可,保證第一遍打底焊接可以單面焊接雙買成型,焊接後使用效果就當新的使用也沒有太大問題了。
Ⅲ 液壓油缸用什麼焊條焊接啊
用重力焊條。
重力焊條可藉助於重力支架進行半機械化焊接的焊條。其特點是設備簡單、操作方便、勞動強度低、熔敷效率高。重力焊條有鐵粉型和非鐵粉型兩種,此類焊條一般較長(通常為500-900mm ),外徑較粗,熔敷效率較高。
重力焊條引弧容易,焊條熔化後能形成長度合適的套筒,保證焊條端部貼在鋼板上時,電弧能在套簡內穩定燃燒。
重力焊條長度比普通手工電弧焊焊條長,一般都在500mm以上。為了實現自動引弧,在焊條端部通常都塗有引弧劑. 使用厚葯皮焊條,依靠條重力自動輸送焊條的一種焊接方法,是由丹麥的K.K.Madse於1938年首次提出的。
焊條夾安裝在可沿著傾斜狀軌道滑動的支架上,該支架沿著焊道中心線方向布置。引弧前,在焊條夾重量和焊條自重的作用下,厚葯皮焊條與工件保持接觸。
電弧引燃起來後,焊條靠自重連續下降,送進到電弧中,直到熔化到短於一定長度為止。然後,支架和焊條夾將焊條頭自動彈出,電弧熄滅。
Ⅳ 如何焊接一排油缸油口在一條直線上
油缸是個圓柱體,要焊接油口,需要在油缸上打個小平台沉孔。
所以只要小沉孔加工精度夠高油口就能在一條直線上。
Ⅳ 液壓油缸缸蓋怎樣焊接
樓主您好!標配液壓缸為45#鋼材,焊接需507焊條才行
Ⅵ 油缸出軸的材質怎麼焊接液壓油缸
油缸很多是鑄鐵材質,也有用合金鋼材質的,如果是鑄鐵材質最好是採用冷焊工藝修復,不然容易導致油缸報廢,嚴格按照WEWELDING 777的使用規范去操作即可
如果是合金鋼材質的話,可以採用WEWELDING600正品的材料去焊接,
特性
WEWELDING600是一種低熱輸出,適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條,通用性極廣,高強度一般母材強度設計,具有優良的焊接工藝性能,電弧穩定,焊縫均勻美觀,在有油、水及鐵銹的條件下也能焊接效果優異,可以焊接不同的鋼。
3應用
適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等,效果非常理想。
Ⅶ 液壓油缸套外焊接處漏油需用什麼焊條及焊接方法才有效
液壓油缸套外焊接處漏油需要將焊接部位徹底清理干凈,將裂紋部位打磨出坡口清理掉,用WEWELDING 600合金鋼焊條焊接冷焊工藝方法有效。
這種油缸套大多是高碳合金,焊接裂紋傾向比較大,焊接過程中防止裂紋的產生是重中之重,採用高抗裂性能的WEWELDING600可以有效防止裂紋的產生。
WEWELDING600特種合金鋼焊條的特性
WEWELDING600是一種低熱輸出,適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條,通用性極廣,高強度一般母材強度設計,具有優良的焊接工藝性能,電弧穩定,焊縫均勻美觀,在有油、水及鐵銹的條件下也能焊接效果優異,可以焊接不同的鋼。
WEWELDING600特種合金鋼焊條的應用
適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等,效果非常理想。
WEWELDING600特種合金鋼焊條的技術參數
抗拉強度:125,000 psi (862MPa)
屈服強度: 90,000 psi (620MPa)
延伸率:35%
焊後硬度:HRC23 (工作硬化後達到HRC47)
電源選擇:交直流兩用,直流時直流反接
Ⅷ 液壓油缸用什麼焊條燒
液壓油缸的材質高強度鍛鋼或者鑄鋼,焊接方式很多,但是需要確保焊接質量卻要謹慎處理,這種鍛鋼件或者鑄鋼件,從焊接性上常規的J506電焊焊接即可,但是從使用壽命和使用效果上來說選擇正品WEWELDING600的合金鋼焊條焊接更為保障,因為高抗裂性能和使用的高強度要求及密封要求是要放在首位的。
對於液壓油缸的處理需要將焊接部位缺陷處理特別干凈,確保沒有缺陷存在,有條件可以對油缸做一下預熱處理,焊接後對焊縫做保溫。使用參數及規范如下:
應用
適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等,效果非常理想。
技術參數
焊後硬度:HRC23 (工作硬化後達到HRC47) 電源選擇:交直流兩用,直流時直流反接
工藝參數
直徑(毫米) φ2.5 φ3.2 φ4.0
包裝重量(磅) 2 2 2
適用工藝
1、WEWELDING600具有非常有利的熱脹冷縮率,可使裂縫和扭曲最小。
2、在焊接對裂紋敏感的表面硬化金屬時,作低層焊縫是理想的選擇。
3、斜切厚重零件,形成一個90度的V形凹槽。
4、焊接高碳鋼前須預熱200℃;焊接彈簧鋼時要控制焊接溫度,以防彈簧軟化。
5、維持短的電弧長度,並使用窄焊道以防止過熱。
6、在除去熔渣之前,先讓焊接部位冷卻
Ⅸ 油缸活塞桿斷裂怎麼焊接
這應該不能焊接,你想啊,它是在高速高溫的環境下的,萬一再次斷裂會捅爛氣缸的!
Ⅹ 挖機油缸怎麼焊接
是新做嗎?要是不是需柝下把油放干凈,燒拉焊,焊要均勻,沒沙洞,以後就不會漏油