車體切割焊接多少面積算大事故

① 車被追尾，後備箱嚴重變形，4S店提出切割後，作焊接修理。請問修好後，安全性能影響大嗎

振動雜訊方面肯定比原車差，因為承載式車身受到外力沖擊，整體受力，除了撞壞的地方其他也會變形，會有一定影響。原車後防撞梁和地板縱梁會有影響，即使變形不大，如果切割後這部分會有較大變化，但說對安全性的影響，可能再有這樣的碰撞，吸收能量，變形不是很好。

切割分為幾種方式？

1、切割鋸切割。就是電機帶動切割鋸片旋轉，將物體切斷。

2、電氣焊切割。利用乙炔等可燃氣體將物體融化進行切割。

3、線切割。原理比較復雜，在網路搜索一下吧。

4、等離子切割。以工作氣體作為導電介質，攜帶熱量、熔化加工金屬並吹除切口中的熔融金屬來達到切割目的的。而等離子切割又分為等離子空氣切割，等離子氮氣切割，等離子氧氣切割等。

線切割與等離子切割是切割質量比較好的兩種。

② 汽車下坎切割修復算事故車嗎

我感覺定義並不是特別的明顯。一般說的事故車都是指的大修車，你不能說小的刮擦掉漆是事故車，我們的車整體分為結構件（骨架）和覆蓋件（表皮）。大修車的指的是傷到汽車的筋骨（如橫縱梁、ABC柱、底盤等），比較輕的事故（如凹陷）一般都是用修復機拉拔修復，重一點的就是要切割機或者大梁校正。你的車被追尾如果是塑料保險杠切割一下應該不算事故車，但是如果後備箱骨架（結構梁）要切割就算是事故車了。不過既然是追尾，後邊牽涉到切割的部位有可能是後側圍或後圍板，切割後再焊接上的話資深維修人員還是可以看出來非廠家焊接點的。而且後期再噴漆的話，可以用儀器測出來漆面厚度不同，對二手車估值會有影響。

③ 經常聽說事故車，那究竟多大的事故算是事故車呢

是出了事故就叫事故車嗎？車輛受損到什麼程度才算事故車呢？

如果翻查資料就會發現，盡管大家對事故車已經有了普遍共識，但對事故車的界定依然還很模糊。

對於事故車，網路上有這樣搞的解釋：「事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛。「事故車」，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於「特殊事故車」這一類。」

綜合來看，如果事故較為輕微，譬如後備箱被追尾，或者車門被替換這些被界定為事故車，用於日常低速通勤，開上幾年是不會有太大影響的。但如果結構件進行過切割，甚至換掉車尾或者車頭的情況，這樣的車輛還是不建議大家購買。另外像泡水程度嚴重的車輛（二分之一以上）也同樣隱患重重，也不建議大家選購。

④ 大事故車怎麼判定

1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。

2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。

(4)車體切割焊接多少面積算大事故擴展閱讀：

事故車處理方法 ：

有的人把馬路看做虎口，再小心的司機，也避免不了與別的車輛發生一些刮、蹭事件，當發生了事故以後，對於新手車主來說，很是沒有經驗，那麼，面對這么突發的事故在進行處理的過程中總是顯得無所適從。

如果沒有造成人員傷亡，財產的損失小於2000元的可以根據機動車交通事故快速處理辦法的規定進行實際操作，這種處理事故的流程主要是為了避免由於事故對交通的影響。

快速處理的事故的條件有：沒有人員的傷亡，財產損失不超過2000元，事故當事人對事故責任沒有爭議，事故車可以開動，事故車輛的當事人都有車輛保險，事故當事人願意到一個地方進行定損。

⑤ 切割之後的汽車算不算事故車

後翼子板切割算大事故車,汽車後翼子板如果是經過了切割更換,那麼就屬於事故車。如果只是鈑金修復,沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。

⑥ 什麼傷算是大事故車

事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛為事故車。「事故車」，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於「特殊事故車」這一類。

如符任何一條，即屬事故車：

1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。

2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。

(6)車體切割焊接多少面積算大事故擴展閱讀：

事故車處理方法 ：

有的人把馬路看做虎口，再小心的司機，也避免不了與別的車輛發生一些刮、蹭事件，當發生了事故以後，對於新手車主來說，很是沒有經驗，那麼，面對這么突發的事故在進行處理的過程中總是顯得無所適從。

如果沒有造成人員傷亡，財產的損失小於2000元的可以根據機動車交通事故快速處理辦法的規定進行實際操作，這種處理事故的流程主要是為了避免由於事故對交通的影響。

快速處理的事故的條件有：沒有人員的傷亡，財產損失不超過2000元，事故當事人對事故責任沒有爭議，事故車可以開動，事故車輛的當事人都有車輛保險，事故當事人願意到一個地方進行定損。

當發生了交通事故以後，車主必須要在第一時間內亮起車輛的危險警告燈，並在車後面設置危險警告標識牌。這樣做的好處就是防止有後面的車進行追尾的碰撞，從而保障車內的人員以及車輛自身的安全。

除了設立了警示標識以後，還要對事故的現場進行拍照取證，這是向保險公司進行理論的事故證據，在移動車輛之前進行拍照的方法主要是為了避免車主不認問題出現。再填寫相應的事故快速處理協議書，這樣就可以到定損機構進行車輛定損，從而完成相應的維修與檢測工作。

⑦ 車後備箱切掉重新焊接對車輛影響多大

摘要 您好。朋友

⑧ 16年卡羅拉右前輪上方有大面積焊接是不是大事故

摘要 你好，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您提供滿意的服務！

⑨ 汽車側圍切割算大事故嗎

算。

只要有過整形、切割、焊接等修復的車，都算是事故車，後圍板變形了，修復的時候如果只是敲敲打打，台架拉一下這種，沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車，所以後圍板如果受損了，能鈑金修復就鈑金修復，盡量不要切割，一旦切割就算事故車了。

雖然鈑金修復不算事故車，後期賣車幾乎沒有影響，但是也要根據實際情況分析。如果確實損壞嚴重，必須切割修復。因為安全是第一位的。

汽車側圍切割後的後果

側圍一般由側圍外板、側圍內板、A柱內板、A柱加強板、B柱加強板、加油口蓋、後減震器安裝座等組成。

鋼件如果變形，鈑金還原往往很麻煩，於是切割焊接新件也是正常的做法。只要按照相應工藝質量要求去做，也能保證安全。高質量的焊接也能保證強度，必要時也可以局部補強達到要求。

⑩ 二手車發生小事故，這里有切割焊接還可以要嗎，安全隱患大不大

你好，根據您圖片上的位置來看，該區域已經屬於車身前機艙內的防火牆內，應該說這地方需要切割焊接那就說明車輛已經發生非常重大的事故，包括可能前梁、前減震區域都有很嚴重的撞擊，如果通過切割焊接修復，安全隱患非常的大。希望我的回答能幫助到你，望採納，謝謝！