電池激光焊接的鋁片如何去除

A. 純鋁激光焊接後，做金相分析時焊接處有氣孔，這是什麼原因怎麼解決

氣孔就是激光焊接波形的問題，要麼就是沒波形設置，要麼就是有但沒調到最佳參數。

B. 激光焊焊接鋁電池怎樣焊接最佳效果

穩定的能量，最好用光纖激光器，保護氣體的正確使用都是關鍵。

激光焊接工藝需要多次實驗調整，不同批次的電池用的參數也不會一樣的。
鋁件對激光反射率較高，一般的封蓋焊都是用大功率負離焦來焊接的。
電池極耳用的是鋁轉鎳。
焊接防爆閥一般採用小功率點焊定位後再連續焊接。

C. 激光焊接鋁合金的幾個難點

通常激光焊接鋁合金時，會存在以下幾個難點：

1.鋁合金焊接容易產生氣孔；

2.鋁合金焊接易產生熱裂紋；

3.焊縫線膨脹系數大，易導致焊接變形；

4.鋁合金焊接接頭軟化嚴重，強度系數低，這也是阻礙鋁合金應用的最大障礙；

5.合金錶面易產生難熔的氧化膜(A12O3其熔點為2060℃)，這就需要採用大功率密度的焊接工藝；

6.鋁合金熱導率大（約為鋼的4倍），相同焊接速度下，熱輸入要比焊接鋼材大2～4倍

D. 鋁殼電池在激光焊接過程中的幾個難題如何解決

新能源電池越來越多的出現在我們生活的周邊！電池外觀，電池容量，電池耐久性都在不斷的貼合我們的需求。激光焊接自然是電池廠商首選生產設備之一！下面精焊激光為您分享一下對於電池激光焊接的一些技術難點：電池的厚度參數： 常規電池殼體厚度都要求達到1.0毫米以下，目前根據電池容量不同殼體材料厚度以0.6mm和0.8mm兩種規格主流廠家使用較多。在激光焊接方式上，主要有2種：側焊和頂焊。首先，側焊技術優點是對電芯內部的影響較小，飛濺物不會輕易進入殼蓋內側。缺點是：焊接後可能會導致凸起，這對後續工藝的裝配會有些微影響，因此側焊工藝對激光器 的穩定性、材料的潔凈度和頂蓋與殼體的配合間隙有較高的要求。其次是頂焊，頂焊工藝由於焊接在一個面上，可採用更高效的振鏡掃描焊接方式，但對前道工序入殼及定位要 求很高，對設備的自動化要求高。效果精美！

高效精密的激光焊接可以大大提高汽車動力電池的安全性、可靠性和使用壽命，將為今後的汽車動力技術帶來革命化進步。動力電池的激光焊接部位多，有耐壓和漏液測試要求，材料多數為鋁材，因此焊接難度大，對焊接工藝的要求更高。

一般來講，動力電池殼體的焊接主要為側焊和頂焊兩種方式，它們各有優勢和缺點，而鋁殼電池因為其材料的特殊性，容易出現凸起、氣孔、詐或等問題，方形電池焊接在拐角處容易出現問題。

一般殼體厚度都要求達到1.0毫米以下，主流廠家目前根據電池容量不同殼體材料厚度以0.6mm和0.8mm兩種為主。焊接方式主要分為側焊和頂焊，其中側焊的主要好處是對電芯內部的影響較小，飛濺物不會輕易進入殼蓋內側。由於焊接後可能會導致凸起，這對後續工藝的裝配會有些微影響，因此側焊工藝對激光器的穩定性、材料的潔凈度和頂蓋與殼體的配合間隙有較高的要求。而頂焊工藝由於焊接在一個面上，可採用更高效的振鏡掃描焊接方式，但對前道工序入殼及定位要求很高，對設備的自動化要求高。

激光焊接是以激光束作為能量源，利用聚焦裝置使激光聚集成高功率密度的光束照射在工件表面進行加熱，在金屬材料的熱傳導作用下材料內部溶化形成特定的溶池。激光焊接是一種新型的焊接方式，目前還處在高速發展階段。採用激光焊接時，工件的熱影響區較小；焊點小，焊接尺寸精度高；其焊接方式屬於非接觸性焊接，無需加外力，產品變形小；焊接質量高；效率高，易於實現自動化生產。

E. 激光焊機在焊接方形鋁殼電池封口時，焊口表面凹陷怎麼回事

焊接功率偏大，焊接速度太低、時間太長，這些都有可能造成焊縫下塌

F. 鋁殼電池激光焊接後要做什麼測試

強度，密度

G. 激光焊接的鋰電池怎麼把它拆下來一個一個的

哪有激光焊接電池的？大概率是點焊的，融深不過幾微米，蠻力拆開即可。（點焊的，通常是用鍍鎳銅片或者鐵片連接，少數用鋁絲）。

1、高電壓驅動氙燈發光，安裝在一起的YGA晶體受激光發光，經全反和半反膜片反身諧振，再通過分光、光閘輸入至光纖，最後將激光聚焦到一點。

2、焦平面上的功率密度可達到10 5 －1013 w／cm2，激光焊接機就是利用激光束優良的方向性和高功率密度等特點來進行工作的，通過光學系統。

3、將激光束聚集在很小的區域，在極短的時間內，使被焊處形成一個能量高度集中的局部熱源區，從而使被焊物熔化並形成牢固的焊點和焊縫。

H. 用什麼工具可以焊鋰電池極柱上的鋁片

鋰電池極柱上的鋁片焊接滿足以下幾個條件可以焊接：

1、一個可以類似烙鐵的熱源可以把焊接部位局部的溫度加熱起來200的左右，但是又不損傷對鋰電池內部電解液的傷害。

2、對鋁焊焊接親和性好的比如WEWELDING M51的焊絲配合M51-F的助焊劑焊接的焊接材料。

3、正確的操作方法應該是先預熱極片，然後用 焊絲沾助焊劑塗於焊接部位用烙鐵輔助沾有助焊劑的焊絲熔化在焊點部位成型。

I. 動力電池鋁殼的激光焊接工藝是怎樣的

鋰離子電池外殼封口焊接需要較高功率的激光焊接設備的，根據不同的鋁殼型號及不同廠家的鋁殼材質，之前一直採用的是人工上下料的方式進行半自動的激光焊接，目前大部分電池廠家都採用了SHINHOP全自動智能化作業，自動上下料，通過集中聚焦的激光加上微小的氮氣保護裝置，配合全自動上下料系統，可以得到高效穩定的焊接效果。‍半自動的焊接方式