隧道鋼拱架焊接長度是多少

Ⅰ 隧道鋼拱架施工連接時焊縫有什麼要求高度和寬度。

應該說只要是特種工程所需鋼材都是具有相同爐號鋼材配置的焊條，焊接後做實驗，焊接處應該和沒有焊接之處的鋼材具有同等強度，，根據實驗結果制定專門焊接工藝，以達到使用要求。

Ⅱ 隧道拱架鋼筋設計是否考慮搭接長度

鋼拱架的安裝間距按設計要求安裝，安裝偏差按規范要求+5,-5,但一般要求不能只走上線，現在有的要求要累計零誤差，就是說按照設計控制鋼拱架數量，到最後檢測按長度計算鋼拱架數量，鋼拱架數量不得小於計算數量。例如鋼拱架間距設計為50cm，第一品安裝間距為55cm，到第二品的時候就要改到45cm，這樣累計計算。做資料就按質量評定標准出就行了。

Ⅲ 鋼筋焊接長度是多少

不可以！鋼筋焊接接頭長度有兩種：雙面焊縫長度為5d，單面焊縫長度為10d，所謂焊縫長度必須是飽滿且連續的有效長度。

Ⅳ 隧道鋼拱架的計算方法

摘要 將拱形梁架看作圓弧的一部分 設圓的半徑為r,梁架對應的圓心角為θ 則有r^2=a^2/4+(r-h)^2 r=(a^2+4h^2)/8h tan(θ/2)=(a/2)/(r-h) =4ah/(a^2-4h^2) θ/2=arctan[4ah/(a^2-4h^2)] θ=2arctan[4ah/(a^2-4h^2)] 弧長L=θ*r=2r*arctan[4ah/(a^2-4h^2)]

Ⅳ 隧道拱架長度怎麼算

有設計圖紙的話，上面都有；沒圖紙的話根據設計半徑和角度計算。弧長=半徑*弧度；如果懂CAD，則可以在CAD上畫出來然後標注即可

Ⅵ 鋼筋焊接長度按那個規范

JGJ18-2003《鋼筋焊接及驗收規程》第4.4.3條說明得清楚，搭接焊和幫條焊一樣。不是搭接長、幫條長，是施焊的焊縫長（而且應該是有效焊縫長即去掉起弧、收弧）。

這是GB50204-2002《混凝土結構施工質量驗收規范》規定應採用的標准。

光圓鋼筋：單面 ≧8d，雙面≧4d。帶肋鋼筋：單面 ≧10d，雙面≧5d。

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鋼筋焊接的方法：

1、閃光對焊： 用對焊機使兩段被焊鋼筋接觸，通過低電壓的強電流，鋼筋被加熱到一定溫度變軟後，軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭，將鋼筋沿軸向接長。根據對焊工藝閃光對焊分為連續閃光焊和閃光一預熱一閃光焊，後者用於焊接大直徑鋼筋。預應力鋼筋皆用這種焊接。

2、電弧焊： 用弧焊機使焊條與焊件間產生高溫電弧，使焊條和電弧燃燒范圍內的焊件熔化，凝固後便形成接頭或焊縫。鋼筋電弧焊的接頭型式有：搭接接頭(單面焊縫或雙面焊縫)、邦條接頭(單面焊縫或雙面焊縫)、剖口接頭(平焊或立焊)。

3、電渣壓力焊：在上、下被焊鋼筋間放一小塊導電劑(鋼絲小球、電焊條等)，裝上葯盒和填滿焊葯，用交流電焊機接通電路引弧燃燒，待形成渣池、鋼筋熔化並穩弧一定時間後，在斷電同時，用手動加壓機構進行加壓頂鍛，排除夾渣、氣泡，形成接頭。這種焊接多用於現澆鋼筋混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長。

4、電阻點焊：點焊機的上、下電極接觸交叉的鋼筋而接通電流，交叉鋼筋的接觸點處電阻較大，電流產生的熱量將鋼筋熔化，同時電極加壓使鋼筋焊合。用於焊接鋼筋網片，鋼筋骨架等鋼筋的交叉連接。

5、鋼筋氣壓焊：由一定比例的氧氣(純度≥98.5%、瓶裝工作壓力小於5～10公斤/厘米2)火焰將鋼筋端部加熱到塑性狀態(溫度約1320～1340℃)，邊加熱邊加壓，最終施加3000公斤/厘米2以上的壓力，將鋼筋焊接在一起。

焊接設備有加熱器(由混合氣管和噴嘴組成)、加壓油泵(由油缸和腳踏液壓泵組成)和壓接器(用來卡緊、調整偏心和壓接鋼筋)。鋼筋下料時不宜用切斷機，以免接頭呈馬蹄形而不能壓接，宜用無齒鋸鋸斷。

Ⅶ 鋼筋焊接長度要求是多少

Ⅷ 鋼筋焊接長度要求是多少

焊接主筋兩頭留2～5mm間隙。

Ⅸ 柱鋼筋焊接長度是多少

Ⅹ 鋼筋焊接搭接長度是多少

鋼筋搭接長度是光圓鋼筋長度是45分米，35分米，30分米，25分米。帶肋鋼筋長度55分米，45分米，35分米，30分米。

鋼筋連接方法：綁軋連接、焊接連接、冷壓連接和螺旋連接。除個別情況應盡量採用焊接連接，以保證質量、提高效率和節約鋼材。鋼筋焊接分為壓焊和熔焊兩種形式。壓焊包括閃光對焊、電阻點焊和氣壓焊；熔焊包括電弧焊和電渣壓力焊。

鋼筋焊接注意事項

控制鋼筋焊接工藝，環境溫度達到-5℃時，即為鋼筋「低溫焊接」，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。

風雪天氣時，焊接操作部位需採取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢後接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。鋼筋焊接前，必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，經試驗合格後，方可正式施焊。