① 用煤氣和氧氣焊接車刀，如何焊
把合金粒放在車刀鐵方條上的合適位置，，用焊槍給它加熱至變紅，約1000度，然後用銅焊條（烤熱）沾硼砂，移近合金的地方，繼續噴燒，銅焊條很快就熔化流動，填充在合金與鐵方條之間把焊槍關了，讓焊件慢慢冷卻，我們就會發現，車刀焊好了。
② 如何焊接車刀
氧焊的，合金刀片由脫水硼粉加熱溶劑銅片與刀槽粘接在一起
③ Yt15合金車刀怎樣焊接
正確的安放方法是：將釺料放在刀槽上，撒上釺劑，再放硬質合金，在硬質合金頂面沿側面焊縫處再撒上一層釺劑。這樣在釺焊時便於掌握釺焊溫度，減少焊縫外黏附的多餘釺料。硬質合金與鋼氧－乙炔釺焊的操作技術要點如下。 ① 為了防止硬質合金刀片在釺焊過程中脫碳或過燒，要選用碳化焰。 ② 釺焊溫度1000℃左右為宜，即硬質合金刀片加熱呈亮紅色。如果刀片呈暗紅色或白亮色時不能釺焊，因為前者溫度過低，後者溫度過高，已出現過燒現象。 ③ 焊炬由左向右、由右向左、由上向下反復對刀體進行加熱，使刀體和刀片受熱均勻一致。 ④ 釺焊時焊嘴與刀桿的間距約為50mm，焊嘴與刀桿端傾斜角度為110o，這樣可保證有效地利用火焰熱量和加熱平衡。釺焊過程中，要使火焰始終覆蓋在整個釺焊部位，使之與空氣隔離，以防止氧化或產生氣孔。 ⑤ 釺焊速度應按刀片的大小來確定。釺焊40鋼與YT15硬質合金車刀應盡量在1min內完成，這樣能有效地防止硬質合金過燒或脫碳。 ⑥ 釺焊之後，需用火焰對刀片部位進行加熱，然後慢慢地將焊嘴離開，使焊件緩慢冷卻，以防止裂紋。釺焊過程中要正確地控制工件的釺焊溫度。釺焊溫度過高，會造成焊縫氧化和含鋅釺料中鋅元素的蒸發；釺焊溫度過低，焊縫會因釺料的流動性不好而偏厚，焊縫內有大量的氣孔和夾渣，這是造成脫焊的主要原因。釺焊溫度應比釺料熔點高30～50℃，這時釺料的流動性、滲透性好，易於滲透布滿整個焊縫。釺料熔化後用紫銅加壓棒將硬質合金沿槽窩往復移動2～3次，以排除焊縫中的熔渣。移動距離約為硬質合金長度的1/3左右。釺焊後的冷卻速度是影響釺焊裂紋的主要因素之一。冷卻時硬質合金片表面產生瞬時拉應力，硬質合金的抗拉應力大大低於抗壓應力。尤其是YT60、YT30、YG3X等硬質合金釺焊面積較大以及基體小而硬質合金較大的工件，更應注意釺焊後的冷卻速度。通常是將焊後工件立即插入石灰槽或木炭粉槽中，使工件緩慢冷卻。這種方法操作簡單，但是無法控制回火溫度。有條件的可在釺焊後立即將工件放入220～250℃的爐內回火6～8h。採用低溫回火處理能消除部分釺焊應力，減少裂紋和延長硬質合金工具的使用壽命。
④ 怎麼焊接車床用的 車刀 有哪位大師傅指導指導啊~~
焊刀頭的地方要平，最好用銑床銑，在焊時火不要直接烤刀頭，用刀桿把它悟熱，當把刀稈烤到橘紅色刀頭烤紅時就可以焊接了，焊接時銅水一定要灌滿刀頭與刀桿的空隙，焊完後要用溫火加熱刀桿，在埋入爐灰中自然冷卻，這樣的刀壽命會長些。
⑤ 車刀焊接
一般是釺焊。採用銅焊條進行焊接
你的車刀應該是硬質合金吧，可採用火焰釺焊的方法。但是這種方法焊接質量的好壞有很大一部分是取決於操作者的技術水平。
⑥ 怎樣焊接刀具
1、焊接式切削刀具結構應具有足夠的剛性
足夠的剛性是以最大允許的外形尺寸以及採用較高強度的鋼號和熱處理來保證.
2、硬質合金刀片應固定牢靠
硬質合金焊接刀片應有足夠的固定牢靠程度,它是靠刀槽及焊接質量來保證的,故要根據刀片形狀及刀具幾何參數選擇刀片鑲槽形狀.
在將刀片焊接至刀桿上以前須要對刀片,刀桿進行必要的檢查,首先應檢查刀片支承面不能有嚴重彎曲.硬質合金焊接面不得有嚴重滲碳 層, 同時還應將硬質合金刀片表面及刀桿鑲槽中的污垢進行清除,以保證焊接牢靠.
3、對焊接用焊料的要求
為了保證焊接強度,應選擇合適的焊料.在焊接過程中,應保證良好的濕潤性和流動性,並排除氣泡,使焊接與合金焊接面充分接觸,無缺焊現象.
4、對焊接用焊劑的要求
建議採用工業硼砂,在使用前應在烘乾爐中進行脫水處理,然後進行碾碎,過篩去除機械雜物,待用.
在焊接高鈦低鈷細顆粒合金及焊接長而薄的合金刀片時,為減少焊接應力,建議採用厚度為0.2- -0.5mm的薄片或網孔徑2--3mm的網狀補償墊片進行焊接.
由於硬質合金刀片脆性較大,對裂紋形成敏感性強,所以刀具在刃磨過程中應避免過熱或急冷,同時還要選擇合適粒度的砂輪及合理的磨削工藝,避免產生刃磨裂紋,影響刀具使用壽命.
在安裝刀具時,刀頭伸出刀架的長度應盡量小,否則,容易引起刀具震動,從而損壞合金片
刀具使用達到正常磨鈍時,必須進行重磨,重磨後的刀具,一定要用油石對刃口及刀尖圓角進行研磨,這樣會提高刀具的使用壽命及安全可靠性
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⑦ 車床用焊接車刀的方法（汽焊）
普車的車刀銅焊氣焊
數控的比較簡單，螺絲擰的
⑧ 關於焊接車刀的問題
第一個90度車刀第二個內螺紋車刀第三個內孔車刀第四個也是內孔車刀第五個是切刀第六個外螺紋第七個90度第八個45度
⑨ 高頻焊接車刀技術
光用銅還不行，還得有脫氧劑，最常用的是松香粉。另外得有一定的操作水平，因為我見過不少焊接普通車刀的，在工作的時候合金頭總是掉下來。後來一位老焊工師傅重新焊了一回，效果那真是剛剛地。大概要領是用水焊火焰不能吹的時間太長，合金頭發紅了就得馬上跟基體往一起對，不僅要快更主要的還得准。因為如果對不準的話來第二遍就不好了
⑩ 焊接車刀怎麼生產
焊接車刀是在普通碳鋼刀桿上鑲焊 ( 釺 焊 ) 硬質合金刀片 ， 經過刃磨而成 （圖 4-19 ）， 其優點是結構簡單 ， 製造方便 ， 並且可以根據需要進行刃磨 ， 硬質合金的利用也較充分 ， 故目前在車刀中仍占相當比重。硬質合金焊接車刀的缺點是其切削性能主要取決於工人刃磨的技術水平 ， 與現代化生產不相適應 ， 此外刀桿不能重復使用。在製造工藝上 ， 由於硬質合金和刀桿材料 ( 一般是中碳鋼 ) 的線膨脹系數不同 ， 當焊接工藝不夠合理時 容 易產生熱應力 ， 嚴重時會導致硬質合金出現裂紋 ， 因此在焊接硬質合金刀片時 ， 應盡可能採用熔化溫度較低的焊料 ， 對刀片應緩慢加熱和緩慢冷卻 ， 對於 YT30 等易產生裂紋的硬質合金 ， 應在焊縫中放一層應力補償片。 焊接裝配式車刀是將硬質合金刀片 釺 焊在小刀塊上 ， 再將小刀塊裝配到刀桿上 。 這種結構多用於重型車刀 。 重型車刀體積和重量較大 ， 採用焊接裝配式結構以後 ， 只需裝卸小刀塊 ， 刃磨省力 ， 刀桿也可重復使用。 http://211.86.59.88/jxzz/wljx/wlkc/第四章/Untitled-4-1-1.htm