A. 塔吊護欄網價格
之前我們在山東國科塔機配件廠買的，價格要看具體的尺寸大小，不貴
B. 基坑防護欄廠家怎麼找
規模大的廠家就是德興裕祥了，安全防護系列都有做，包括：基坑防護、臨邊防護欄、塔吊護欄、施工電梯防護門、安全通道、配電箱防護棚、鋼筋加工棚、電梯井防護門、樓梯護欄。
C. 施工電梯的型號
一、型號：
參數SC200/200為齒輪齒條嚙合，外置式三驅動調速1-63m/min施工電梯，選用國內一流的「SSS」三驅動為動力體，其結構緊湊，動力強勁。驅動系統電機，減速機採用雙安全保險固架，防墜器為4.0型，墜落時能自動剎車，驅動單元置於籠頂上方，安全可靠，維修保養方便。驅動系統振動小，同心度高，又另外加裝防移位滾。 SC200/200系列為雙籠體。傳動齒條式，籠體容積大，籠體頂部為軋花厚鋼板，最高提升高度150米。
二、施工電梯的簡單介紹：
施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平台也屬於施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標准節、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建築中經常使用的載人載貨施工機械，由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運行速度為1-60M/min。我國生產的施工升降機越來越成熟，逐步走向國際。
三、參考資料：
http://ke..com/link?url=4rcaZbO14HpxjEA-luUHw4fggLTceFp-HkB4rPOmKxSwMdjWEDxxs1JQnTx-FwJpa6zEIzqw15krmGmKozxx0_#3
D. 塔吊護欄的標准尺寸是多少米
塔吊標准節有多種規格，大致有：1.5X1.5X2.2米，1.5X1.5X2.5米，1.615X1.615X2.5米，1.6X1.6X2.5米，1.6X1.6X2.8米，1.8X1.8X2.8米，1.8X1.8X2.5米，1.835X1.835X2.8米，1.5X1.5X3米等很多種。 上面都是按長*寬*高排列，你可以看一下，高度有2.2米，2.5米，2.8米，3米等多種。
E. 塔吊防護欄必須鎖上嗎
當然有必要鎖上了，這樣才能保證塔吊的防護欄，沒有人攀爬的。
F. 塔吊上搞4個字的廣告牌，像這種高空廣告牌用什麼材料需要注意什麼
使用洞洞板剪裁成字型再焊在塔吊護欄上即可，迎風面積小且經久耐用。塔吊上的廣告牌不用注意別的，只要注意麵積別太大就行了，太大了給塔吊增大風載荷就不妥了。
G. 工程護欄哪家好
對於工程護欄大家似乎都了解一些，因為我們在公路橋梁，似乎都會看到一些護欄，工程護
欄可以說是用的最為普遍的一種，在一些橋梁公路所等等這些領域都會有工程護欄的身影。
就目前來講，市場上各種廠家的工程護欄有很多，產品的質量也是參差不齊，但是哪家好呢?
下面就來給大家介紹一家。
博欽絲網，專業廠家，廠家直銷，1000餘家建築單位選擇。博欽絲網，專注工地臨邊護欄、
基坑護欄、塔吊護欄、樓層護欄、樓梯護欄、工地圍欄、工地臨時護欄、鐵馬護欄等產品研
發生產多年，產品均採用國標鋼材焊接，牢固穩定；外觀採用自動噴塗高溫烤漆工藝，油漆
覆蓋均勻，美觀醒目，不易褪色，不易掉漆。 博欽絲網可根據客戶需求量身定製，護欄的尺寸、顏色、材料均可按照客戶要求定製。
H. 安全通道防護棚具體尺寸是多少
1、當臨街通道、場內通道、出入建築物通道、施工電梯及物料提升機地面進料口作業通道處於墜落半徑內或處於起重機起重臂回轉范圍內時，必須設置防護棚及防護通道，以避免發生物體打擊事故。
2、安全通道、防護棚應採用建築鋼管扣件腳手架或其他型鋼材料搭設，嚴禁採用竹木桿件搭 設防護棚。
3、安全通道及防護棚的頂部嚴密鋪設雙層正交竹串片腳手板或雙層正交18厚木模板的水平硬質防護，及封閉的防護欄或擋板，整體應能承受 10kPa 的均布靜荷載。塔吊主要經行線路、轉料平台、卸料平台落物曲線范圍內的安全通道及防護棚頂部嚴密鋪設雙層正交 50 厚木板。
4、特別重要或大型的安全通道、防護棚及懸挑式防護設施必須制定專項技術方案，經企業技術負責人審批後實施。
5、安全通道的搭設
5.1 安全通道凈空高度和寬度應根據通道所處位置及人、車通行要求確定，高度一般不低於3.5 m，寬度一般不低於 3m。高度在 15 m 以下建築物，其進出口通道長度不低於 3 m；高度在 15-30m 的建築物，其進出口通道長度不低於 4 m，高度超過 30 m 的建築物，其進出口通道長度不低於 5 m。通道長度自腳手架外排立桿起算。
5.2 立桿基礎必須硬化處理，通道使用期內不得發生地面沉陷，立桿必須沿通行方向通長設 置掃地桿和剪刀撐。
5.3 常規安全通道立桿縱距不應超過 1200mm，防護棚懸挑尺寸為 300～500mm，雙層防護棚 層間距為 500～600mm。
5.4 寬度超過 3.5 m 或高度超過 4 m 的安全通道，立桿間距應加密或使用雙立桿、型鋼、腳手 架管格構式立柱，縱向橫桿應採用型鋼製作或搭設承重腳手架。
5.5 安全通道側邊應設置隔離欄桿，引導行人從安全通道內通過，必要時滿掛密目網封閉。
I. 施工升降機標准節尺寸
導軌架：導軌架是升降機的運行軌道，由長度為1508mm的標准節通過高強度螺栓M24X230連接組成，螺栓預緊力不小於35kg.m。標准節由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個內六角螺釘緊固，齒條可拆換。標准節四根主弦桿焊有齒口，齒條下端設有彈簧柱，以便標准節安裝時准確定位。標准節截面尺寸為650X650mm，導軌架通過附著架與建築物連接。
2、驅動體：驅動體是將驅動單元之間及驅動單元與整體結構之間連接起來的部件它將驅動單元產生的驅動力傳遞給吊籠，使之能夠上下運行。
3、驅動單元：驅動單元使升降機運行的動力部分，帶動升降機自重部分及吊籠內載荷（或施工人員）上下運行。驅動單元由驅動齒輪、減速器、連軸器、梅花形連軸器彈性塊、制動電機等組成。減速器為乾麵包絡環面蝸桿減速器，具有結構緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、工作平穩等特點。連軸器為撓爪式，兩連軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運行時的沖擊和振動。電動機為YZE132L-4型起重用盤式制動三相非同步電機，其制動器電磁鐵可隨制動盤的磨損實現自動跟蹤，且制動力矩可調。
4、電器系統：電器系統是升降機的機械指揮部分，升降機的所有動作都是由電器系統來指揮的，電器系統包括上電氣箱、下電氣箱及控制電纜等。
5、安全器座板：安全器座板是安全器與其它結構的連接部件，其上裝有獲國家專利的防墜安全器。如果吊籠由於意外原因而超速下降時，安全器座板可以承受制停吊籠所產生的沖擊力。
6、防墜安全器：SAJ3.0-1.2防墜安全器為國家專利技術產品，運用了甩塊嚙人無沖擊、無需拆機便可檢查磨擦制動帶的磨損量等先進技術。當吊籠意外超速下降時可將吊籠平穩制停在導軌架上，並切斷控制電源，確保人員和設備的安全。安全器的激發速度在出廠時都已調整正確並打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則後果自負在安全器名牌上標有使用期限，當達到使用期限後應送交廠家進行重新校驗標定。限碰塊保證吊籠在運行至上、下限位後如因限位開關故障而繼續運行時立即切斷主電源使吊籠制停，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開關為非自復位式。
7、限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行。極只有通過手工操作才能復位。經常檢查這些碰塊和相應開關之間的位置是否准確，以保證各開關動作準確無誤。
8.上電氣箱：上電氣箱是升降機電器系統的心臟部分，內部主要配有上、下運行接觸順、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電氣箱裝於吊籠內部。
9、吊籠：控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電氣箱裝於吊籠內部。吊籠是用型鋼、鋼絲編織及鋼板等焊接而成的全封閉式結構，上下地面均為花紋鋼板，頂部設有出口門，供人員上下出入使用吊籠進口門及出口門均人使用。吊籠進口門為自落門，出口門為翻轉門，吊籠上裝有電氣連鎖裝置，當籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內人員的安全。在吊籠上有12個導向滾輪沿導軌架運行。
10、下電氣箱：下電氣箱是升降機控制部分的電源供給處，全部操作開關均設在地面操作箱內。
11、底架護欄：主要包括底架和防護圍欄兩部分。（1）底架有型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與地面防護圍欄相連接，中央為導軌架底座。它可承受由升降機傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機的砼基礎錨固在一起。（2）防護圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網焊接而成，將升降機主機部分包圍起來，形成一個封閉區域，使升降機工作時人員不得進人該區域。在防護圍欄人口處設有護欄門，門上裝有機電連鎖裝置。
12、電纜捲筒：電纜捲筒是用來收放主電纜的部件。當吊籠向上運行時，吊籠帶動電纜捲筒內的主電纜向上運行，當吊籠向下運行時，主電纜緩緩收入電纜捲筒內，防止主電纜散落在地上被軋壞發生危險。
13,電纜導架：電纜導架是為了保護電纜而設置的，當電梯運行時保證電纜處於電纜導架的護圈之內，電纜導架可以防止吊籠在運行過程中電纜與附近其它設備纏繞發生危險。安裝電纜導架時，應確保電纜臂及主電纜能夠順利的穿過電纜導架上的護圈。
14、附著裝置：附著裝置是導軌架與建築物之間的連接部件，用以保持升降機導軌架及整體結構的穩定．另外，附著裝置也為電纜導架提供了安裝位置．
15、電纜臂架：電纜臂架是拖動主電纜上下運行的裝置，主電纜有電纜臂架拖動，可以安全地通過電欄護圈，防止電纜被刮傷而發生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護欄外，使主電纜可以安全地收人電纜捲筒內。
16、手動起重機：手動起重機是實現升降機自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，當升將機的基礎部分安裝就位後，就可以用手動起重機將吊籠頂及吊籠內的標准節吊到已安裝好的導軌架頂部進行接高作業，反之，當進行拆卸作業時，手動起重機可以將導軌架標准節由上至下順序拆下
J. 塔吊上廣告字怎麼安裝
鋼板焊或是螺絲 連接。
然後噴塗或是貼彩印（噴繪）使用洞洞板剪裁成字型再焊在塔吊護欄上即可，迎風面積小且經久耐用。
塔吊上的廣告牌不用注意別的，只要注意麵積別太大就行了，太大了給塔吊增大風載荷就不妥了。可以做塑鋁板上貼
現有廣告牌通過廣告內容吸引路過消費者的眼光，起到宣傳的作用。廣告牌被應用於高速路、公共場所等各種地方。但現有沒有應用於塔吊上的廣告牌，塔吊作為建築工地上最常用的一種起重設備，其駐扎工地時間長，能起到一定的廣告宣傳作用，而現有廣告牌結構穩定性不高，且功能單一，無法滿足人們日益增長的需求，因此有待研發一種結構穩定性強，多功能，且能應用於塔吊上的廣告牌。