A. 請問下大家,這個軸是怎麼焊接上去的啊請看圖片.謝謝.
壓力焊，保持一定的溫度，施加壓力，材質滲透，N久之後，就焊上了
B. 怎麼焊接傳動軸
這樣不太好，因為汽車的傳動軸是做過動平衡的，在車床上切開是沒問題的，只是焊接時必須保證同軸，否則傳動軸會抖動。檢驗就是兩同軸度。
C. 軸承能焊到軸上嗎
你的觀點是非常對的！
軸承與軸之間發生松動，就應該修軸。然而把軸承直接焊在軸上，軸與軸承經過加熱都會發生形變，無法保證兩者的同心度，軸承很快就會壞掉，此時軸也就報廢了。如果還按原來的辦法處理，只能是惡性循環，最後使得整台設備報廢。
但在現實生活中很多老闆都非常欣賞這種冒險蠻干，因為這種行為正好符合當前盛行著的追求「短期行為、急功近利」的社會潮流，你想說服他們也不是一件容易的事。
D. 這樣軸怎麼焊接才不會斷
除了樓上兩位大蝦說的，還要看你使用的是什麼焊條，焊接工藝對不？可以用版乙炔加熱做熱處理，要求沒有權那麼高，只要你敢做就行．
1．清理以前的舊焊縫（清干凈），打坡口，將兩根軸對正．
2．使用506或507焊條，對了要2.5的電流不要過大，將軸點住，注意變形．
3．分層焊接，還是要注意變形．
4．焊後保溫，比較簡單的方法用乙炔加溫，使軸緩慢冷卻，沒有太好的條件，可以放到乾燥加熱過的沙子中，還是要注意變形的問題．盡心就好了．
5．常溫後打磨軸徑，用乙炔正火，注意加熱順序和時間，緩慢空冷，軸放正，注意變形．
E. 如何將主軸焊接在環形件的中心
先找到中心點，在點的上下左右以軸的半徑長度劃線
F. 軸與管套如何焊接
最好不要焊接，因為容易斷裂，用螺紋連接最優。非得焊接的話，不要圓周焊接，做四周錯位鉚焊，非要圓周焊接，焊接後必須消除應力處理啊！
G. 如何讓電機軸可以焊接
如果1樓的辦法不行，你就買一個小絲套，將電機軸攻絲後用螺母固定在PCB板上。
H. 軸與軸焊接怎樣焊的結實
看板金工下料手冊，簡單的說：以在心軸上的螺旋線長為圓周，求解半徑做里孔；外半徑是里孔半徑再加葉片高度（別忘了留間隙）。
I. 如何焊接轉動軸
最主要的是保證傳動軸焊接後在保證強度的前提下不能變形，簡單的辦法可以先將需要焊接的軸預熱並保溫一定的時間，在焊接時必須處於保溫狀態。預熱的溫度在300~500°之間。
J. 電焊接軸怎麼焊
樓主的車軸斷了，要用電焊焊起來。
先准備好J507焊條，有直流焊機更好。沒有直流焊機只好用交流焊機。那質量要降低一個等級。把斷裂的地方磨掉裂紋，磨出V型坡口。然後用單面焊雙面成型技術打底，填充和蓋面。如果樓主不會焊的話到網路文庫下載「焊條電弧焊V型坡口板平位置對接單面焊雙面成型操作法」。
如果使用二氧化碳氣體保護焊，焊接質量比焊條電弧焊高。操作容易。操作技術跟上述操作法相同。