護欄抗沖擊力多少

『壹』 如何計算高速公路護欄網防撞擊特性能力

你好，你說的是護欄板吧
告訴公路一般都是護欄板，這個抗擊里比較大
國標護欄板猛然沖擊力在100mpa相當於1噸左右變形，不至於撞爛
但是也有特殊的，因護欄板薄厚一般都不是那麼標準的。

『貳』 陽台欄桿水平推力規范是多少

1.0KN/m，GB50009-2012《建築結構荷載規范》第5.5.2條。1.0KN/m相當於100kg/m。

常見的低窗檯距地0.5米左右，如果緊貼內牆增加0.4米護欄或柵欄，肯定達到規范要求的防護措施。如果窗檯檯面太大，如凸窗等，小孩經常站在窗檯上眺望，而且使用者也必須站到窗檯上開啟窗戶，這時附加在窗檯上的護欄本身高度應達到0.9米。護欄凈高不應低於1.05米，中高層、高層住宅的護欄凈高不應低於1.1米。

對於更高層修建應當不高於1.2m，欄桿高度是從陽台裝置的地上，在直至欄桿扶手頂面的筆直高度核算，若是欄桿底部有高度低於0.5m的可腳踏部位，則應當從可踏部位頂面核算，通常在設計圖紙上都有特別的規則，通常是不小於1.0m的。

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注意事項：

各住宅設置陽台或平台，寒冷地區設置封閉式陽台，低層和多層住宅的下層應該分別設置小花園。 陽台護欄的設計要求孩子們不要攀登的垂直欄之間的間隙不得超過0.11米，放置花盆的地方，一定要採取防止跌倒的對策。

陽台應該設置晾曬衣物的設施，在頂部陽台上安裝防雨蓋，各房屋之間的陽台要隔開。

陽台的圍欄是鋼管架設，高度不低於1000mm，如果護欄的長度超過2000mm，則需要將支柱添加到護欄，杠桿間隔2000mm，在四方設置了規定的支架。

『叄』 陽台護欄有多大的耐沖擊性

看質量的
國家規定,7層以上陽台
欄桿高度不低於1.1
米,7層及以下陽台欄
桿高度不低於1.05米

『肆』 陽台欄桿的耐沖擊力應採用哪個規范

《建築結構荷載規范》和《混凝土結構設計規范》

『伍』 杭州灣跨海大橋的護欄能抵抗多少大沖擊

杭州灣跨海大橋是國道主幹線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣，全長36Km。大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離 120餘公里，從而也大大緩解已經擁擠不堪滬杭甬高速公路的壓力，形成以上海為中心的江浙滬兩小時交通圈。

大橋總投資預計超過160億人民幣，其中大橋36公里，118億；北岸連接線29.1公里，17億；南岸連接線55.3公里，34億。來自民間的資本佔了總資本的一半，包括雅戈爾、方太廚具、海通集團等民營企業都參與了對大橋的投資。大橋收費年限為30年，收費標准預計為55元/輛。

杭州灣跨海大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100Km／h，設計使用年限100年，總投資約118億元。大橋設南、北兩個航道，其中北航道橋為主跨448m的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准35000噸；南航道橋為主跨318m的A型單塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准3000噸。除南、北航道橋外其餘引橋採用30～80m不等的預應力混凝土連續箱梁結構。杭州灣跨海大橋是目前世界上已建或在建的最長的跨海大橋，大橋主體工程確保2003年內順利開工建設，2008年建成，2009年通車。

『陸』 安全網抗沖擊力多少

安全網的這個沖擊力！有時候根據這個，它的這個型號不同，有的是那個根據公斤數來確定的，像您說的這個高度啊，還有這個長度的話，重要的就是這個抗沖擊的公斤數，例如說一般的話至少是300公斤以上。

『柒』 擠爆一塊護欄的防護玻璃需要多大的力

前幾天，某粉絲團體在機場擠爆了機場的傳送電梯的鋼化玻璃。除了粉絲的瘋狂外，玻璃本身究竟承受了什麼樣的載荷，才能被擠爆？通過簡化模型的計算，大概每平米受到10個粉絲的體重那麼大的力，才可以擠爆玻璃，可見當時粉絲密度有多高。下面我們一起來分析一下。

1、玻璃的基本數據

鋼化玻璃有不同的型號，具體的型號都會有不同的力學參數。我們以彈性模量72000MPa，泊松比0.2為計算依據。相當於鋼鐵，玻璃的彈性模量要小的多，意味著同樣的力，玻璃的位移要比鋼鐵大的多。

機場傳送帶用於方便行人快速到達目的地，其玻璃護欄主要起隔離作用，以及至少能承受一個成年人的依靠。下圖為被擠爆的玻璃現場，可以看到，玻璃護欄高度約1m左右，整個傳送帶長度，玻璃分好幾塊進行安裝。單塊玻璃長度都不會太長，約2m左右。

厚度越小，承受的均布力也越小。通常護欄的玻璃厚度不小於12mm，那麼最大q為17280N/m2，即總的側向合力為350kN，這個力跟真實結果肯定有出入，因為我們採用的是梁結構，而不是殼結構。實際上，均布載荷的殼結構，完全可以給出理論解，但是限於時間，這里就不給出了。這個力非常巨大了，相當於每平米有1728Kg的重物的力，以人100kg算，差不多要17人的體重才能有這樣大的力。

4、總結

通過簡化計算，以梁模型為例，結合鋼化玻璃的極限應力，想要讓1*2m的鋼化玻璃發生破碎，側向力大概需要17人的體重那麼大。考慮到實際情況力分布的不均勻，側向力大概還是需要10人左右的體重才能擠爆玻璃。由此可見，當時的粉絲的密度高的可怕。

『捌』 水泥護欄要求強度是達到多少的

混凝土護欄的強度，一般指的是混凝土的抗壓強度。選用不同標號的水泥、不同級配的骨料和不同的配合比，就可以製作出具有不同強度等級的混凝土。由於混凝土在護欄結構中主要起承受壓力的作用，因此，抗壓強度就成為它的所有力學性能中最為重要的性能。根據混凝土護欄的受力特性，參照國內一些高速公路防撞護欄的使用經驗，從安全、經濟的角度出發，條文規定混凝土防撞護欄相應的混凝土標號不應低於25號。

混凝土水泥護欄採用的水泥、砂石和水等材料，應符合現行交通行業標准《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-89）的規定。凡在公路橋梁建築中所採用的混凝土材料，包括混凝土護欄用的材料，均已包含在現行《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-89）和《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTJ023-85）中，可遵照有關規范執行。

混凝土護欄與一般鋼筋混凝土構件不同。在護欄中配置一定數量的鋼筋，主要為滿足安裝起吊的要求，鋼筋用量不會太多。因此，對鋼筋的品種、規格及設計強度應符合現行交通行業標准《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》的有關規定。

『玖』 每個工地都要做護欄抗水平荷載性能，撞擊性能嗎

原則上是需要，因為國家住建部規定，工地臨邊護欄要承受來自任何方向的1kn的沖擊力。專業廠家生產的護欄一般都是符合這個要求的，這個防護等級的。在采購時要注意詢問廠家這個防護等級。

『拾』 12mm鋼化玻璃耐沖擊力國標是多少

不同鋼化玻璃能承受的沖擊力度不同，按鋼化度分類如下：

1、鋼化玻璃：鋼化度=2~4N/cm，玻璃幕牆鋼化玻璃表面應力α≥95Mpa;

2、半鋼化玻璃：鋼化度=2N/cm，玻璃幕牆半鋼化玻璃表面應力24Mpa≤α≤69Mpa;

3、超強鋼化玻璃：鋼化度>4N/cm。

具體要求是：1040克的鋼球，從1米高的地方自由落下，擊打平放玻璃的中部不破碎為達到要求（不分厚度）。

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鋼化後的玻璃不能再進行切割，和加工，只能在鋼化前就對玻璃進行加工至需要的形狀，再進行鋼化處理。鋼化玻璃強度雖然比普通玻璃強，但是鋼化玻璃有自爆（自己破裂）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。

鋼化玻璃的表面會存在凹凸不平的現象（風斑），有輕微的厚度變薄。變薄的原因是因為玻璃在熱熔軟化後，在經過強風力使其快速冷卻。

使其玻璃內部晶體間隙變小，壓力變大，所以玻璃在鋼化後要比在鋼化前要薄。一般情況下4~6mm玻璃在鋼化後變薄0.2~0.8mm，8~20mm玻璃在鋼化後變薄0.9~1.8mm。具體程度要根據設備來決定，這也是鋼化玻璃不能做鏡面的原因。