⑴ 合金鋼管發黑（發藍）處理後如何清洗
看來不是合金鋼管生產過程中導致的問題，是作用過程中，有部分介質殘留在鋼管表面造成的。是否是內孔太細，有負壓，液體流動不暢所致啊？有沒有圖片上個，看看
⑵ 焊接後鋼管出現裂縫的原因和解決辦法
出現裂縫的原因:
1.焊縫收縮應力太大，容易產生緩慢裂紋。
2.焊縫受熱不均勻，容易發生脆性專。
3.焊接方法和順序不合屬理。
4.層間溫度控制不好。
防止措施：
1.首先要選擇合理的焊接順序，採用對稱焊。
2.多層多道焊，焊完每一道焊縫（別是打底 焊）時要認真處理好焊縫表面的焊渣、氧化皮，以防止贓物在下一層焊縫中形成缺陷。
3.調整冷卻速度，冷卻越快，變形越大。結晶裂紋傾向也越大。
4.焊後消除殘余應力。
⑶ 焊接鋼管防腐處理怎麼做
鍍鋅管焊接完成後，打磨去除焊渣，噴塗冷鍍鋅氣霧劑。施工方法參考以下鏈接（焊接部的修補）網頁鏈接
⑷ 焊接鋼管長距離焊接熱脹冷縮怎麼處理
物質熱脹冷縮原理分析
根據物質粒子最小的原子結構來看，物質的熱脹冷縮應該是由物質原子的內部加速運動形成的。從原子的內部結構來講，當原子受熱後，核內質子和中子以及核外電子呈現為粒子運動的加速狀態。首先來說，由於原子核的自轉以及電場的作用，牽引了核外電子圍繞原子核做公轉運動。原子核的自轉速度決定著外圍電子受離心力大小的變化，這也決定著原子內核與電子層軌道之間的距離和電場的高低。只有原子核的自旋和外層電子的公轉受到外部能量的激發，才會構成原子內部的離心力和電場力的變化，從而也就體現了物質熱脹冷縮的自然現象。
1，當物體受熱後，由於物質的原子核以及核外電子層的提速運動，使其產生了很強的離心力，這個離心力又使核外電子層與原子核的間距拉大。當原子核與核外電子層的距離拉大後，其原子核與核外電子層間的電場力就會降低，而低能級最外層軌道的電子就會脫離原子內部電場的束縛成為溢出的游離電子，從而也就構成了原子的等離子態。原子核與核外電子層距離的這一變化，也是物質的熱膨脹變化系數。然而，物質的熱膨脹系數不會無限度的變化，當達到最大的極限時，原子的內部運動就會停留在穩定的運動平衡狀態。在一定的溫度極限下原子核與核外電子層之間建立了一種極其穩定的電力場，核外電子不再溢出，電場之間的距離不再擴大，原子停止膨脹繼而從原物質的固體轉為液態。
2，當物質的溫度降低後，原子內部的運動速度開始逐漸的下降，原子核的自轉速度降低，其對核外電子的離心力作用也將逐漸的減小繼而使原子核與核外電子層之間的距離變小電場加大，此時原子又會吸引外部空間的游離電子來補齊電子外層軌道的缺位電子而達到原子非等離子體的原始平衡狀態。同時，物質又從液態逐漸的過渡到固態，這就是物質的熱脹冷縮原理。
在我們的教科書中，也提到了關於對原子的熱能和光能的激發作用。原子核與核外電子層之間的電場距離是隨溫度變化的，也是一種變數狀態。物質受外部能量的激發可使原子的內部產生動態變化，原子核的最外層電子最容易受到能量的激發而成為飄逸的自由電子，也就是我們平常所說的物質等離子態，上述的兩個條件是必備的。當物質在受熱達到極點後可從固態到液態，液態到固態的這一物理轉變過程，這個過程必須使原子的內部產生質變。物體的熱脹冷縮顯現了物質原子的內部物理變化，否然的話，物質的熱脹冷縮原理就很難講清楚的。
⑸ 鋼管的四類供貨狀態焊接、熱處理、冷拔（軋）和磨（拋）光怎麼理解
指鋼管出廠時最終的處理狀態。焊接是指為焊接鋼管是（即有縫管），熱處理是指鋼管經過了熱處理（一般為高強鋼），冷拔是指鋼管是冷軋（不是熱軋）成形的，磨光是指鋼管表面經過了磨拋處理（表面光潔度高）。
⑹ 合金鋼管焊接時過熱發藍如何處理
合金管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及專某些固體物屬料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，合金鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用於製造結構件和機械零件，如石油鑽桿、汽車傳動軸、自行車架以及建築施工中用的鋼腳手架等。用合金鋼管製造環形零件，可提高材料利用率，簡化製造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，當前已廣泛用鋼管來製造。合金鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來製造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由於在周長相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。
⑺ 鈦管焊了發藍能怎麼處理在線等,我知道是氧化的，沒保護好保護氣，焊完已經發藍，怎麼處理
鈦的焊接最重要的就是保護問題，氬氣要用高純氬，焊槍要帶保護拖罩，背面也必須充氬保專護，屬對大的工件或是板材，無法整體充氬時，在背面要專門做保護盒。保護盒可以用不銹鋼材料製作，內部要用幾層很細的不銹鋼的篩網將氬氣流均勻平穩。焊接時不要太著急，焊一小段就要停下來，讓氬氣將剛焊的焊縫及熱影響區充分冷卻後再接著往下焊，焊後焊縫表面為銀白色說明保護效果很好，金黃色還可以，發藍氧化比較嚴重了，對於非重要承載焊縫可以使用，重要焊縫只允許銀白色和金黃色。如果焊後焊縫表面是灰色的，說明氧化太嚴重了，應該重新焊接。但鈦的返修很難，最好是將熱影響區去掉後再重焊，但這樣可能導致尺寸的減小。所以，鈦的焊接一定要注意事先作好充分准備，找一塊試板先焊，試好後再在產品上進行焊接，而且要注意看氬氣表，防止中途氬氣中斷。
為了解決氣體保護不好所引起的強氧化，自己做個尾氣保護的工裝。工裝的製作可以參照自動氬弧焊機的尾氣保護。效果應該會不錯。
⑻ 鍍鋅鋼管焊接法蘭連接，對焊縫及熱影響地區的表面應進行二次鍍鋅或者防腐處理具體怎麼操作呢
現場看到過BAC公司和益美高公司採用一個日本公司的冷鍍鋅塗料，對螺紋和焊接進行二次處理。他們的施工人員說只要表面處理好以後再刷這個漆方面，施工方便而且防腐效果也好。
⑼ 採暖管道的熱鍍鋅鋼管焊接時，施工中焊口處如何做防腐處理
焊接的時候，表面處理的時候必須除鋅，因為鋅在高溫下會會發出鋅蒸汽和白色粉末，人吸入後容易中毒。焊接的時候，要注意通風。鍍鋅管焊接完成後，打磨去除焊渣，噴塗冷鍍鋅氣霧劑。施工方法參考以下鏈接：網頁鏈接