焊接廢氣怎麼處理

❶ 焊錫廢氣如何處理

焊接煙氣中的煙塵是一種十分復雜的物質，已在煙塵中發現的元素多達20種以上，其中含量最多的是Fe、Ca、Na等，其次是Si、Al、Mn、Ti、Cu等。焊接煙塵中的主要有害物質為Fe2O3、SiO2、MnO、HF等，其中含量最多的為Fe2O3，一般占煙塵總量的35.56%，其次是SiO2，其含量佔10～20％，MnO佔5～20％左右。焊接煙氣中有毒有害氣體的成份主要為CO、CO2、O3、NOX、CH4等，其中以CO所佔的比例最大。由於有毒有害氣體產生量不大，且氣體成份復雜，較難定量化，僅作定性分析，而對焊接煙塵則作定量化分析。焊接煙塵主要來自焊條的葯皮，少量來自焊芯及被焊工件，根據有關資料調查，焊接煙塵的產生量與焊條的種類有關，各種類型焊條熔化時的產塵系數 序號 焊條種類 產塵系數（g/kg） 1 鈦鈣型焊條 6.8～7.2 2 低氫型焊條 8.9～15.6 3 錳型焊條 10.3～18.3 資料2 裝焊車間內焊接煙塵的治理 焊接煙塵的80%～90%來源於焊條葯皮和焊芯。J 422型焊條的主要成分是金屬氧化物，其中 以鐵的氧化物為主，約佔一半左右。據報道，J 422焊條的發塵量平均為7.5 g/kg左右，煙 氣粒度0.10～1.25 μm，煙塵中錳化合物(以MnO2計)約佔7.5%［1］。焊接時產生的有害氣體主要是O3、NOx、CO、HF等。通風不良時環境空氣中O3和NOx可達到0.5 mg/m 3和20 mg/m3。用J 422焊條焊接車台架時，焊接危害治理目標成分應該是焊接煙塵。 一、車間概述 某汽車配件廠裝焊車間廠房佔地1200 m2，生產過程中10台車台架(南北各5台)180°旋轉焊接，每台車台架有2～3人採用手工電弧焊同時操作，在車間一側同時有地面補焊及CO2 保護焊各1處。焊接時產生大量焊接煙塵和有害氣體彌漫於車間內。除在廠房上部安裝幾台排氣扇外，未採取其他治理措施。 二、治理方案設計由於車台架焊接操作時需180°旋轉，且車間上部有天車運行，一般排風罩無法布置，故采 用了天車頂部送風與設置地下風道排風相結合的通風方式。對CO2保護焊及不定位地面焊產生的煙塵採用側吸方式進行捕集，將有毒有害煙塵控制在工人呼吸帶以下，經平底回轉反吹式袋式除塵器凈化後排放。受廠房上部房梁位置所限，天車上部的送風系統共分5套，每套送風系統為2台車台架送風， 送風口距工人操作位高度為7.7 m，每套送風系統設計風量12000 m3/h，選擇風量為15000 m3/h的風機，風機置於廠房頂部。為使送風均勻分布於每台車台架的操作位，每個車台架上部均設2個並列為一組的靜壓箱，其作用相當於空調設計中孔板送風時的穩壓層。靜壓箱下部設5個管嘴為氣流出口。有的車台架位於房梁下方，而天車頂部與房梁下部沒有足夠空間布置送風管道，則從房梁兩側分設3孔及2孔靜壓箱。由空氣動力學阻力計算確定靜壓箱參數，保證距氣流出口7.7 m的產塵位置送風氣流分布均 勻，並能抑制焊接煙塵上揚。 設靜壓箱出口處風速為20 m/s，依射流軸心速度衰減公式［2］：Vx/V0=0.48/(ax/d0+0.145)。式中：Vx：射程x處的射流軸心速度，m/s；V0：射流出口速度，m/s；x：射流斷面至噴嘴的距離，m；d0：噴嘴直徑，m；a：紊流系數。 計算可得：Vx=1.70 m/s時既能達到控制風速的要求，也可滿足《採暖通風與空氣調節 設計規范》(GBJ 19-87)對系統式局部送風的規定。 1：5孔靜壓箱；2：送風出口管嘴；3：2孔靜壓箱； 4：3孔 靜壓箱；5：消聲器；6：風機 排風系統由設置於地下的風道和車台架附近的排風罩、CO2保護焊及不定位地面焊附近的排風軟管組成，設計風量為75 000 m3/h。由於工人焊接時車台架不時旋轉，故車台架工 位的排風口只能設於地面。每台車台架設2個排風口，風口設計風量為3230m3/h。為防止廢棄的焊條料頭掉入風口堵塞風道，排風口處均設有網格狀活動蓋板，其下的風口處設一 活動提筐，可將掉入的焊條頭及雜物收集起來並及時清理。 每台車台架處的排風支管道從 地下匯集於主管道，CO2保護焊及不定位地面焊附近產生的煙塵由設於操作台上的排風罩 經排風軟管從地下匯集於主管道，CO2保護焊及不定位地面焊操作處的設計排風量分別為2 000 m3/h和1 000 m3/h。整個排風系統均經過阻力平衡計算，並在系統調試階段以風 量調節閥調平。 三、治理效果 治理前作業場所電焊煙塵濃度為5.0～10.5 mg/m3，平均8.6 mg/m3，超過國家衛生標准，其中最高超標近1倍。送、排風系統安裝完畢後進行了系統調試，車台架操作位控制點(工人呼吸帶)風速為2.1～3 .0 m/s，每台車台架處排風風量為7258～9418 m3/h，10台車台架總排風量為77846 m3/h。CO2保護焊及不定位地面焊處側吸罩罩口風速為1.50～2.55 m/s，排風風量為3 336 m3/h，均達到設計要求。 經衛生防疫部門現場監測，治理後作業場所有害物濃度、作業場所5種有害物濃度均低於國家衛生標准。表1 治理後作業場所有害物質濃度(mg/m3) 有害因素 濃度范圍 平均濃度 國家衛生標准 CO2 0.04～0.06 0.05 0.1 NOx 0.08～0.23 0.14 5.0 HF <0.47 <0.47 1.0 電焊煙塵 1.05～3.68 2.85 6.0 錳煙(MnO2) 0.07～0.21 0.14 0.2 四、討論 手工電孤焊的主要危害因素是煙塵和錳化合物。研究表明，長期吸入錳化合物可發生慢性錳 中毒，長期吸入電焊粉塵可發生電焊工塵肺。為此，許多國家對焊接作業環境制訂了專門安全衛生標准。如美國、**規定的錳(無機化合物)最高容許濃度為5mg/m3。國際焊接學 會(IIW)也有專門的標准。我國《工業企業設計衛生標准》(TJ 36-79)中的錳及其化合 物(換算成MnO2)最高容許濃度為0.2mg/m3是泛指高毒性錳塵。我國頒布的《車間空氣中電焊煙塵衛生標准》(GB 16194-1996)規定車間空氣中最高容許濃度為6 mg/m3。 該治理方案在滿足生產工藝的情況下，合理進行了送、排風系統的設計，採用天車頂部送風 與設置地下風道排風相結合的通風方式，將有害煙塵控制在工人呼吸帶以下，治理效果較顯著。但由於資金所限，送風系統未設空調或加熱裝置，冬季使用無法滿足工效學要求。車間內常見有害物質的最高允許濃度標准 資料3 常見有害物質在車間空氣中的最高允許濃度如下：（一）有毒物質： 最高允許濃度,mg/m3 1）氧化碳 30 2）苯 40 3）甲苯、二甲苯 100 4）丙酮 400 5）甲醛 3 6）金屬汞 0．01 7）苯烯 40 8）化膠化物 1 9）氨 30 10）臭氧 0.3 11）鉛煙 10 12）氯 1 13）氧化氫及鹽酸 15 14）四氯化碳 25 15）氯乙烯 30 16）溶劑汽油 300 17）甲醇 50 （二）生產性粉塵 1）含有10%以上游離SiO2的粉塵 2 2）含有50%～80%游離SiO2的粉塵 1.5 3）80%以上游離SiO2的粉塵 1 4）石棉粉塵及含10％以上石棉粉塵 2 5）含有10％以下游離SiO2的水泥粉塵 6 6）含有10％以下游離SiO2的煤塵 10 7）鋁、化鉛、鋁合金粉塵 4 8）其它粉塵 10 *其中粉塵系指游離SiO2含量在10%以下，不含有毒物質的礦物性和動植物性粉塵。

❷ 焊接廢氣處理的方法

您好樓主

焊接產生的焊煙是比較好處理的。要看你公司焊工工位有多少個。

您的工位少可以使用焊煙機去處理。每人一台。可以隨時移動比較方便。

要是大型的工廠就需要一套中央處理設備。風量比較大，適合多工位同時處理。非常適合大型的焊接車間。焊接產生的煙氣粉塵直接處理掉了。

❸ 焊接車間產生的廢氣要怎麼處理

焊接車間廢氣有2種處理方式
第一：用移動形式的焊煙處理設備。基本都是小型的。有單臂和雙臂兩種形式的。這樣針對幾個小的焊點
第二：就是集中去處理，通過集風罩和通風管道收集起來。然後集中到處理器里去處理。這樣針對的是大型的焊接工廠。

❹ 電子廠焊接車間廢氣煙氣怎麼處理減少

應該採用萬川環保的焊接廢氣處理設備對廢氣進行處理。
焊接中會產生大量的煙霧和粉塵，對人體危害嚴重。
在每個工位上安裝集氣罩，生產時在風機的作用下將廢氣吸入廢氣處理設備中進行處理。

❺ 車間的焊接煙塵該怎麼處理

根據不同煙塵，可採用不同的凈化措施，目前採用的主要凈化措施如下：

1.對於少工位手工焊接的煙塵處理：採用單機煙塵凈化器
單機煙塵凈化主要用於少工位手工焊接的煙塵處理，此設備是點對點的煙塵收集，設備帶有四個萬象腳輪移動方便。

工作原理：工作中產生的煙塵由吸氣罩吸入單機煙塵凈化器中，首先通過凈化器的第一層阻火網，可對大顆粒狀及打磨產生的火星顆粒進行分離截流。初步過濾後的空氣再進入第二層濾芯防護板，防護板對其進行分流及避免殘留火星進入第三層主過濾芯進行終極凈化。單機煙塵凈化器配置一根或兩根吸氣臂，底部配有四個萬向腳輪，用於移動焊接工位適用於各種焊接、打磨等場所產生煙塵和粉塵的凈化以及對稀有金屬、貴重物料的回收。

2.相對固定而且焊接點比較多的工況中的煙塵：可採用工程煙塵凈化
這種處理方式主要針對相對固定而且焊接點比較多的工況中，

主過濾設備介紹：含塵氣體由位於除塵器上不得進風口進出除塵器箱體，有上下行。由於重力與下行氣流的作用首先把塵粒直接降至灰斗，細粉塵被濾筒捕集在外表面，潔凈氣體經濾筒過濾凈化後，有濾筒中心進入清潔室，再經下出風口排出。隨著過濾工況持續，聚集在濾筒表面的粉塵增多，此時脈沖控制儀按設定的脈沖周期和脈沖間隔控制電磁閥開啟，噴出高壓氣體，吹入濾筒內腔，抖落外表積塵，經卸灰口排出。

3.對於整個焊接車間的煙塵：可採用收集直排的方式進行凈化

針對整個車間，眾多焊接崗位進行整體凈化的方法。

此方法為：採用抽風機或負壓風機，將車間的煙塵吸入排氣風管內部，然後統一集中至相同容器內進行過濾和集中處理。

百銳思釺焊為你解答。

❻ 焊接過程中產生的廢氣如何處理

焊接煙塵會危害人體健康和設備使用性能，所以需要專業的焊接煙塵凈化器進行焊煙粉塵的過濾處理。一，車間在焊接生產過程中產生的粉塵要集中吸收處理，焊煙要經過過濾排放。二，焊接煙塵廢氣排放要符合《大氣污染物綜合排放標准》顆粒物相關標准三，經過經過過濾後排放的煙氣要能達到室內排放標准所以這就需要購買效果好的焊煙凈化器或者焊接煙塵凈化器，過濾精度要達到微米級別的才可以，博萊達環境專注工業煙氣脫硫脫硝超低排放、煙氣脫白除異味、除塵除油，VOCS廢氣（一企一策）治理；提供新建項目的咨詢設計、工程施工、維護保養，現有項目的提標改造、技術升級等一站式服務。在廢氣處理方面有著豐富的技術和經驗積累，若有這方面的需求，歡迎咨詢！

❼ 焊接的廢氣是如何處理的

焊接廢氣的處理：
焊接煙塵及有害氣體的治理在傳播途徑上的控制方式有2種：全面通風和局部排風。
全面通風也稱稀釋通風，它是用清潔空氣稀釋室內空氣中的有害物濃度，使室內空氣中有害物濃度不超過衛生標准規定的最高允許濃度，同時不斷地將污染空氣排至室外或收集凈化。全面通風包括自然通風和機械通風2種方式[3]。在國外，對於戶外焊接作業或敞開的空間焊接，一般採用自然通風方式，對於室內作業通常採用機械通風方式。通過安裝在牆上或天花板上的軸流風機，把車間內焊煙排出室外，或者經過凈化器凈化後在車間內循環使用，達到使車間煙塵濃度降低的目的。循環被凈化的空氣，解決了車間內的能量損失，此種方式在國外普遍採用。
局部排風是對局部氣流進行治理，使局部工作地點不受有害物的污染，保持良好的空氣環境。一般局部排風機組由集氣罩、風管、凈化系統和風機4部分組成。局部排風按集氣方式的不同可以分為固定式局部排風系統和移動式局部排風系統。固定式局部排風系統主要用於操作地點和工人操作方式固定的大型焊接生產車間，可根據實際情況一次性固定集氣罩的位置。移動式局部排風系統工作狀態相對靈活，可根據不同的工況，採用不同的工作姿態，保證處理效率及操作人員的便利。焊接煙塵和有害氣體的凈化系統通常採用袋式或靜電除塵與吸附劑相結合的凈化方式，處理效率高、工作狀態穩定。

❽ 電焊煙塵怎麼處理

焊接煙塵是指，在高溫電弧作用下，焊條端部及其母材相應被熔化、蒸發形成的高溫高壓蒸汽向四周擴散、冷凝並氧化，所形成的氣、固微粒混合物。焊接煙塵由於粒度極小(大部分不超過 lgm)，而且彌散濃度極高，所以具有很強的粘性和表面活性。加之其向上漂浮慢，下沉聚集所需時間長，因此極易對人的身體造成損傷。
預防方法：
1首先要保護好眼睛 ,預防電光性眼炎
2應戴好口罩，穿好工作服，不邊工作邊吸煙，
3不在工作場地喝水、吃東西。
4在電焊作業中如發生不適症狀或中毒現象，應立即停止工作，脫離現場，請醫生診治。
5另外電焊作業場地應選在空氣流通的地方。如在室內作業，應搞好通風，盡量減少作業場地空氣中的電焊煙塵。

❾ 焊接煙塵怎麼處理

您好樓主

焊接產生的焊煙是比較好處理的。要看你公司焊工工位有多少個。

您的工位少可以使用焊煙機去處理。每人一台。可以隨時移動比較方便。

要是大型的工廠就需要一套中央處理設備。風量比較大，適合多工位同時處理。非常適合大型的焊接車間。焊接產生的煙氣粉塵直接處理掉了。

❿ 焊接過程中產生的廢氣如何處理

如果是室內或者封閉空間，要求用廢氣處理裝置處理，基本原理就是在焊工工位安裝排風口，把廢氣收集到過濾凈化裝置，然後再排到戶外。