焊接拉斷閥多少錢

⑴ 加油站的油槍用拉斷閥多少錢

一般是1600-1800元之間 我們都是找托肯恆山加油機廠家的

⑵ 如何選擇緊急拉斷閥

緊急拉斷閥是防止裝卸流體介質過程中由於管路上意外承受過大拉力載荷而發生安全事故的安全組件，主要應用於通過軟管進行流體裝卸、鶴管和管道載臂、充裝站、加註工藝、移動儲罐系統。在選擇緊急拉斷閥時，根據不同的應用場景，包括流體介質、工作壓力、工作溫度等方面，選擇合適的斷開機制、管道公稱直徑、密封圈、末端鏈接和結構材質。管道公稱直徑一般從DN25到DN100；密封圈材質一般有丁腈橡膠(NRR)、乙丙橡膠(EPDM)、氟碳橡膠(FPM)、高氟橡膠(FFKM)；末端連接包括螺紋和法蘭；結構材質主要以不銹鋼為主，同時也包括鋁合金、哈式合金、帶有E-CTFE塗層的不銹鋼主體以及哈式合金材質的內部組件。現在市場上，國外的拉斷閥製造廠商主要有：英國 KLAW、德國羅曼塞立格、德國 ARTA、義大利MBI等。

⑶ 鄭州江達燃氣設備有限公司怎麼樣

簡介：鄭州江達燃氣設備有限公司是一家天然氣服務公司，主要從事於CNG/LNG加氣站設備配件，提供加氣站建站材料。公司位於河南省鄭州市華南城五金機電市場9B-3-214。江達公司的主要產品為：高壓球閥（焊接式、卡套式、NPT螺紋、G螺紋）、拉斷閥、加氣槍閥、兩位三通閥、維修包、手柄、槍頭、高壓加氣軟管、快裝接頭、精密無縫鋼管、單向閥、安全閥、電磁閥、NGV槍頭、電磁閥維修包、流量計、過濾器、調壓器、線圈、多路接頭、焊接頭、針閥、緊急切斷閥、壓力報警器、阻火器、壓力感測器、分子篩、溫度感測器、壓力表、壓縮機PLC控制櫃內電器（過載開關、安全柵、軟啟動器、交流接觸器、晶閘管、AD模塊）等電器、以及各類壓縮機配件、CNG槽車配件、CNG乾燥器配件、CNG減壓站配件、管道附件和LNG加氣站配件。
法定代表人：景靜麗
成立時間：2015-01-07
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：410184000041303
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：新鄭市龍湖鎮華南城9B-3-214號

⑷ 求加油加氣站基本基本情況、操作工藝、重點部位、安全設施情況,

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⑸ 一般的電磁閥的額定功率是多少啊

標准電壓24VDC /2.5W ， 110VAC/5W ，220VAC/5W

用萬用表量一下線圈的電阻，再與標稱電壓相乘。氣動電磁閥液壓的功率好像有30瓦左右。 電磁閥最低功率為：0.18瓦，可以用PLC或者其他低壓電路帶動。

ASCO的供你參考，分高中低三檔：10w,5.8w,3.7w，功率越小，價格越貴。

(5)焊接拉斷閥多少錢擴展閱讀

①電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器；並不限於液壓，氣動。電磁閥用於控制液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會用到電磁閥。

②電磁閥線圈不通電。此時，電磁閥鐵芯在回復彈簧的作用下靠在雙管端，關閉雙管端出口，單管端出口處於開啟狀態，製冷劑從電磁閥單管端出口管流向冷藏室蒸發器、冷凍室蒸發器流回壓縮機，實現製冷循環。

參考資料網路「電磁閥」

⑹ 焊接球閥廠家價格推薦

焊接球閥是一種被廣泛的應用於城市燃氣、城市供熱、石油化工、造船以及鋼鐵製造上的閥門，在管道的控制上具有良好的效果。焊接球閥具有極高的穩定性以及較高的壽命。焊接球閥主要用於一些工業的生產上，在日常的生活中應用並不多見。接下來就讓我們一起來了解一些有關於，焊接球閥的一些廠家價格推薦信息。

焊接球閥廠家價格推薦

廠家推薦一：江蘇中力閥門有限公司

公司簡介：江蘇中力閥門有限公司公司是一家集科研、設計、生產、銷售及售後服務於一體的全過程閥門製造企業。具有結構合理，製作工藝精湛，規格齊全，質量穩定等特點並以可用性、可言性、可靠性三大性能，廣泛應用於石油、化工、天然氣、電力、冶金、制葯、建築、供水等行業。

公司供應：超高壓閥門、高壓球閥、天然氣高壓球閥、進口球閥、高壓針閥、CNG閥門、拉斷閥、仿進口高壓閥、進等。

價格：111元(價格來源於網路僅供參考)

廠家推薦二：溫州樂泰流體科技有限公司

公司簡介：溫州樂泰流體科技有限公司是生產高精度流體設備公司，專業生產衛生隔膜閥，球閥，人孔蓋，過濾器，視鏡，管件啤酒發酵罐罐頂衛生級組件，小錐體，罐底衛生組件，糖化設備相關配件，接管板等等。

公司供應：衛生級隔膜閥系列、衛生級人孔系列、衛生級過濾器、視鏡系列、衛生級無滯留球閥系列、釀酒系列、衛生級法蘭連體三通隔膜閥等。

價格：88元(價格來源於網路僅供參考)

廠家推薦三：溫州卓祥自控閥門有限公司

公司簡介：溫州卓祥自控閥門有限公司是閥門、閥門管件銷售、泵，管道配件、高中壓閥門、貨物進出口等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。溫州卓祥自控閥門有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。

公司供應：閥門、閥門管件銷售、泵、管道配件、高中壓閥門等。

價格：68元(價格來源於網路僅供參考)

焊接球閥在許多的領域都有著廣泛的應用，是一種很常見的工業用閥，主要由一些焊接技術加工製造而成。焊接球閥可以埋於地下進行使用，這樣就能夠較少一定的工程造價，而且相較於一些其他的球閥類產品更為安全。焊接球閥的使用廣泛，而且可以具有很長的使用壽命，這樣就能夠節約一定的維修成本。在選購焊接球閥時一定要根據實際情況購買，保證產品的實用性。

⑺ 請問LNG拉斷閥的製造及驗收標準是什麼拉斷閥拉斷後，出現泄漏，請問有沒有標准查看泄漏多少才算正常

LNG拉斷閥，是通過壓力測試.低溫測試的，中間介面拉斷後，里邊有少量的液體流出，也就10秒至15秒放完，如果;還漏1秒也是不合格的。

⑻ 如何設置液化石油氣的加氣設施

1.液化石油氣泵及壓縮機的設置要求

（1）液化石油氣卸車宜選擇卸車泵；但為了加快卸車速度，當儲罐總容積大於30m³時，可以選用壓縮機卸車；儲罐總容積小於等於45m³時，可以由液化石油氣槽車上的卸車泵卸車。為了減少卸車時間，卸車泵的流量不宜小於300L/min。由於槽車上泵的動力由站內供電比由槽車上的柴油機帶動安全，且能夠減少雜訊和油氣污染。所以槽車上的卸車泵宜由站內供電。但是，對於儲氣量比較小的二、三級加氣站，可不設卸車泵，以節省投資、減少用地。

（2）為了防止泵和壓縮機因日曬而升溫和升壓，設置在地面上的泵和壓縮機應當設置防曬罩棚或泵房（壓縮機間），以有利於泵和壓縮機的安全運行。為了避免因泵的振動造成管件等損壞，在泵的進、出口一般安裝長度不小於0.3m的撓性管或採取其他防震措施。為了避免泵產生氣蝕，從儲罐引至泵進口的液相管道，應當坡向泵的進口，且不得有窩存氣體的地方。

（3）為了確保輸出的液化石油氣壓力穩定，並且保護泵在出口閥門未打開時的運行安全，在泵的出口管路上應當安裝迴流閥、止回閥和壓力表。

（4）潛液泵一般設超溫自動停泵保護裝置，在電機運行溫度至45℃時，應當能自動切斷電源。但為了防止潛液泵電機一旦超溫運行造成損壞和事故，還應當在潛液泵的簡體下部設置切斷閥和過流閥，且切斷閥應當能在罐頂操作。為了便於潛液泵拆卸、更換和維修，在潛液泵的筒體下部應當設置切斷閥。

（5）為了能在儲罐外系統發生大量泄漏時自動關閉管路，故在儲罐的出液管上應當安裝過流閥。為了保證壓縮機的運行安全，降低運行溫度，在壓縮機的進口和儲罐的氣相之間應當設置旁通閥；進口管道應設過濾器；出口管道應當設止回閥和安全閥。

（6）為了防止雜質進入儲罐影響充裝泵的運行，在液化石油氣儲罐或卸車泵的進口管道上應當設過濾器。過濾器濾網的流通面積不應小於管道截面積的5倍，且能阻止粒度大於0.2mm的固體雜質通過。

（7）為了防止槽車卸車時意外啟動或溜車而拉斷管道，以及一旦站內發生火災事故時槽車能迅速駛離。連接槽車的液相管道和氣相管道上應當設拉斷閥。拉斷閥的分離拉力宜為400～600N。全關閥與接頭的距離不應大於0.2m。

2.液化石油氣加氣機的要求

（1）液化石油氣加氣機不得設在室內，以防止遺漏液化石油氣聚集。加氣系統的管道與設備的設計壓力不應小於2.5MPa。為了便於控制加氣操作和減少靜電危險，加氣槍的流量不應大於60L/min。加氣機的計量精度不應低於1.0級，以保證計量的精度。為了防止由於加氣車輛意外失控而撞毀加氣機，造成大量液化石油氣泄漏，加氣機附近應當設防撞柱（欄）。

（2）為了防止加氣汽車在加氣過程中由於意外啟動而拉斷加氣軟管或拉倒加氣機造成液化石油氣外泄事故發生。加氣軟管上應當設拉斷閥。拉斷閥是一種在一定外力作用下可被拉斷成兩節，且拉斷後具有自動密封功能的閥門，其分離拉力宜為400～600N。

（3）加氣槍上的加氣嘴與汽車受氣口應當配套。為了使加氣操作簡便、安全，在加氣嘴上應當配置自動密封閥，其卸開連接後的液體泄漏量不應大於5mL。

（4）為保證事故時的緊急切斷，加氣機的液相管道上一般設事故切斷閥或過流閥。為了保證質量，事故切斷閥和過流閥要具有當加氣機被撞時能自行關閉的功能。過流閥的關閉流量宜為最大工作流量的1.6～1.8倍。事故切斷閥或過流閥與充裝泵連接的管道要牢固，當加氣機被撞時，該管道系統不得因此而受到損壞。

3.液化石油氣管道及其組成件的要求

（1）為了保證液化石油氣管道系統的安全，液化石油氣管道應當採用10號、20號等優質碳素鋼，或具有同等性能材料的無縫鋼管，其技術性能應當符合《輸送流體用無縫鋼管》（GB 8163—2008）的規定。管道上的閥門及其他金屬配件等管件的材質，應當與管道相同。

（2）為了保證液化石油氣管道系統的強度，液化石油氣管道、管件以及液化石油氣管道上的閥門和其他配件的設計壓力，不應小於2.5MPa。由於一般耐油膠管不能耐液化石油氣腐蝕，因此液化石油氣管道系統上的膠管應當採用耐液化石油氣腐蝕的鋼絲纏繞的高壓膠管，壓力等級不應小於6.4MPa。

（3）液化石油氣管道的管子與管子、管子與管件應當採用焊接方式連接，以保證防泄漏性能。液化石油氣管道與儲罐、容器、設備及閥門的連接宜採用法蘭連接，以便於安裝和拆卸檢修。

（4）液化石油氣管道一般埋地敷設，以減少佔地，避免人為損壞和受環境溫度的影響；但當必須管溝敷設時，為了防止管溝內積聚可燃氣體，管溝應當採用中性沙子填實。為了防止管道受凍土變形影響而損壞或被行車壓壞，埋地管道應當埋設在土壤冰凍線以下，且覆土厚度（管頂至路面）不得小於0.8m；穿越車行道處應當加設套管。

（5）由於液化石油氣是一種非常易燃的介質，如果泄漏可能引起嚴重後果。為了安全起見，埋地敷設的液化石油氣管道應當採用最高等級的防腐絕緣保護層；防腐設計應當符合國家現行標准《鋼質管道外腐蝕控制規范》（GB/T 21447—2008）的有關規定。

（6）為了減少靜電的危害，液態液化石油氣在管道中的流速應當嚴格控制，泵前不宜大於1.2m/s，泵後不應大於3m/s，氣態液化石油氣在管道中的流速不宜大於12m/s。

4.緊急切斷系統的要求

（1）為了保證在緊急事故狀態下迅速切斷物流，避免發生大量外泄，阻止事態擴大，加氣站液化石油氣儲罐的出液管道和連接槽車的液相管道上，應當設置緊急切斷閥。該緊急切斷閥應當能在事故狀態下迅速關閉液化石油氣管道上的重要閥門和切斷液化石油氣泵、壓縮機的電源。經人工或由緊急切斷系統切斷電源的液化石油氣泵和壓縮機，應當採用人工復位供電，以確保重新啟動的安全。

（2）為了避免控制系統誤動作，緊急切斷閥以及液化石油氣泵和壓縮機的電源，應當為能由手動啟動的遙控切斷系統來操縱關閉；緊急切斷閥宜為氣動閥。

（3）為了保證在加氣站發生意外事故時工作人員能夠迅速啟動緊急切斷系統，應在工作人員經常出現的距卸車點5m以內，加氣機附近工作人員容易接近的位置，控制室或值班室內等地點，設置能手動啟動的緊急切斷系統，即在此3處安裝啟動按鈕或裝置；且緊急切斷系統應只能手動復位。

⑼ LNG拉斷安全閥焊接對嗎

拉斷後的拉斷閥不能用焊接方式重新連接！！！

• 拉斷閥被拉斷後只能採用原廠的同型號連接部件重新連接。

  拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。

  拉斷閥屬於整個傳輸環節的弱連接點，達到設定條件即斷開管路連接，並自動將管路中的介質封閉在管路中。其通常用途是在管路受到意外作用力（例如：槽車司機在裝卸管道未斷開的情況下就開車離開）時，在特定位置（拉斷閥）斷開，並封閉管道。

  如果拉斷閥拉斷後不採用規定方式重新連接，有可能造成該斷不斷的情況，導致事故擴大。

• 如果造成事故，單位主官、安全負責人、決定焊接使用的人是主要責任人。視事故大小，凡有管理、使用這個閥的人都有大小不同責任。

  你能關注並提出這個問題，說明發生重大事故的話，多少會受到追究。