為什麼重機車車架有焊接

A. 山地車車架為什麼有焊接痕跡為什麼上萬的車沒有液壓成型不是沒有焊接痕跡嗎

只能說車架工藝不一樣，材料不一樣。一般車架都是鋁合金的必須焊接，上萬的都是碳架沒辦法焊接。至於液壓成形只是車架焊接前壓制管材形狀的一道工藝而已。簡單地說，金屬車架都有焊縫，其他沒有。

B. 新摩托車車架焊接處生銹為什麼

你好，新的車架焊縫處生銹是噴漆前沒有將焊縫處清理干凈，底漆沒有復蓋就噴面漆，時間久了該處就生銹流黃水。

C. 摩托車 車架的焊接方法

目前我國很多摩托車廠家都是機械焊接的，機械焊接很明顯有一層層波浪紋理！手工的一眼就可以看出來！比較粗糙！

D. 摩托車大梁斷裂怎樣焊接

你為什麼要自己焊接？要知道就是自己焊接了，也會留下裂痕，影響你摩托車的安全性，你可以去找摩托車的銷售單位或是廠家，他們是可以為你免費換一個車架的，如果你當時出了事故，也會考慮為你賠償的。 （我是摩托車的生產廠家，知道關於車架的售後服務問題，是免費終身服務的，只要你不是事故造成的）

E. 捷安特atx690把下面為什麼有焊接怎麼回事

是鋁架的焊介面，魚鱗焊技術都有焊口縫。
ATX690是AULXX6系車架，採用A6061鋁合金，車把下面的頭管是橫管與斜管的結合處，會有兩個明顯的焊口，車架採用魚鱗焊，焊口飽滿均勻；這樣的是正常的。如果焊口不規則，有疙瘩或缺焊坑，那就是假的。

F. 摩托車車架的焊接是用什麼焊接的

摩托車車架，目前都是採用 數控 二保焊 全自動生產線 生產的。

根據摩托車車架形狀，制訂專用的焊接夾具，以及配套的全自動數控焊機焊接。

具有焊接效率高，焊接質量穩定。大批量生產綜合效率高成本低的優勢。

G. 誰知道卡車的車架為什麼是鉚接的而不是焊接的

1. 卡車的車架是鉚接的原因：

   （1）鉚接的成本低，在同等品質的情況下，鉚接的成本要比焊接低很多的，只要能滿足使用性能，生產者通常都是使用最低成本的方法；

   （2）方便生產，易於實現生產自動化，鉚接只要打好鉚釘就完事了；而焊接在這方面，自動化的質量不好控制，焊完後可能會出現變形之類的問題，而且還有些後續的工序，這也是導致高成本的原因。

2. 鉚接是：

   （1）一個機械詞彙，是使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件，比如球鞋穿鞋帶的孔，就是空心鉚釘鉚成的。

   （2）製作工藝：鑽孔－－（鍃窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模(頂把）頂住鉚釘－－旋鉚機鉚成形（或手工 墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）

H. 全鋁架的自行車為什麼看上去有電焊的接縫車架是全鋁的嗎

因為鋁是很難焊接的，這些魚鱗式焊接就是接縫，如果要磨除這些接縫是要成本的，所以一般的山地車都是不處理的，但是在頂級的一些自行車品牌里的山地車車架就不會有這樣的接縫了

I. 大排量摩托車鋁車架裂了能焊嗎

大排量摩托車的鋁制車架裂了可以焊接，只要保證不變形，焊接牢靠了就可以，沒什麼問題的，形狀和強度能與原來保持一致就行了。