A. 柴油車油箱怎麼焊接
你好，柴油車油箱焊接可以這樣焊接。油箱如裝過油的進行焊接是非常危險的，如果有少量殘余都會發專生爆炸的可能，這屬已經發生過不少例子。較安全的方法是清干凈後裝上水，把要焊接的一面向上，不要上蓋，水面不超過要焊接的地方，一般不上蓋時不管如何放水面都不會很多，只要有水溫度就不會升得很快，焊接時間不要太長長就可以了。油箱不推薦焊接焊接。
電焊的基本工作原理是通過常用的220V電壓或者380V的工業用電，通過電焊機里的減壓器降低了電壓，增強了電流，並使電能產生巨大的電弧熱量融化焊條和鋼鐵，而焊條熔融使鋼鐵之間的融合性更高。電焊條的外層的葯皮、焊接噴出氣體起防止金屬後氧化的作用。
B. 柴油箱漏了怎麼焊安全
焊接抄前，必須將裡面的殘油清洗干凈，否則極有可能在焊接中引起爆炸，一般可使用高溫蒸汽或是專門清洗油污的化學品，但決不可以使用一種油去溶解清洗另一種油的做法，一般都採用氧焊或電焊進行焊接。
提示：焊接時注意穿戴勞保用品。
C. 焊汽車油箱怎樣焊最安全請高手指點
汽車油箱在長期的使用過程中，常因車輛顛簸或銹蝕而裂損滲漏。除了裂損小、受力不大之處可用錫焊或粘接劑堵塞之外，一般要採用電氣焊修補。但在焊接修補這種已裝過石油產品的容器時，一定要嚴格遵守操作規程，加強安全防護措施，否則會出現不堪設想的後果。特別需要注意的是，油箱必須在徹底清洗之後進行焊補，因石油產品(尤其是汽油)滲透力很強，如隨便清洗一下，石油氣體分子是很難清除的。在施焊時，火焰點燃了油箱中殘存的可燃混合氣體，就會引起爆炸。
一般汽油箱的常用清洗方法有:
1. 放盡汽油，拆下油箱，然後往汽油箱內加註大半箱水，將鍋爐的蒸汽用導管從加油口導入水中，讓汽油箱的水沸騰1小時左右，使膠質和臟物浮於水面並被沖走，如此連續兩次即可。
2. 用熱水清洗汽油箱，再用壓縮空氣吹乾，以清除其內部的汽油蒸汽，最後再將汽油箱放入含有10％氫氧化鈉的水溶液內浸洗。浸洗後用清水沖洗其內部和外部，若發現其外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈。
3. 如果不具備上述條件，亦可用清水沖洗汽油箱。方法是將水管插入油箱口，打開放油螺栓和浮子口，用壓力水連續沖洗5天左右，直至聞不到汽油味後方可施焊。清洗好汽油箱之後，接著要檢查其密封性。方法是:先將汽油箱的各孔口用橡膠塞堵死，然後浸入水中，將壓力為117.6～147kPa的壓縮空氣從油箱管接頭處輸入油箱，有空氣冒出處即為泄漏部位。將該處油漆刮凈，若漏洞不大可用錫焊，漏洞過大則應用補丁進行焊補。施用氣焊時，應在汽油箱中注滿冷水，以防爆炸。焊補後用挫刀挫平焊接處，再用高壓空氣檢驗汽油箱的密封性，確實焊好之後再裝車使用。這樣既能確保生產安全，又能保證汽油箱的焊接質量。
汽車電氣焊工的作業場地，必須保持乾燥、清潔、有良好的通風和天然光照(或照明)，面積不得小於4平方米;牆壁和周圍應無易燃易爆材料，這樣才可減輕工人疲勞，提高勞動效率，保證安全生產。進行焊接時應注意火災危險，熔化金屬的飛濺物和發熱的電焊條頭都有可能掉落到可燃材料上而引起燃燒。在汽車上進行局部焊修時，應先將汽油箱拆走或隔離，以免火星將燃油引爆發生事故。
為了防止觸電危險，汽車電氣焊工在操作時要做好防護。穿戴好乾燥清潔的工作服和絕緣鞋;在乾燥的地方進行工作的電焊機殼和焊件都必須接地;對電焊設備修理時必須切斷電源開關;電纜和焊鉗手柄應很好絕緣，電纜與焊接設備的聯接螺栓應擰緊接牢;拆卸或修理電焊設備的一次線，應由專業電工進行，不得隨意自行擺弄。
電弧發出對人體有害的紅外線、紫外線和強烈的光線。人的眼睛被紅外線照射過久，會引起「水晶體內障」眼病，嚴重者會失明。紫外線哪怕是短時間照射也會引起「畏光」的眼病，由此引起劇痛和流淚。紫外線還會使人皮膚灼傷，甚至脫皮。強烈的可見光線短時間照射會使人眼睛發花，時間過長則會造成視力減弱。此外，在電弧焊接時還可能被熔化金屬的飛濺物灼傷。為此，電氣焊工在操作前，除穿戴好工作服和絕緣鞋外，還必須按規定戴好專用皮手套，配戴好特殊護目玻璃的專用護板或面罩。作為電氣焊工必須認清安全生產的重要意義，熟悉安全防護知識，遵守操作規程，以確保安全生產。
D. 柴油油箱為什麼一焊就爆炸
那是因為油箱沒有清洗或清洗不徹底，焊接時油箱蓋子沒有打開通風置換或置換不徹底，殘留在油箱內部分柴油蒸汽，柴油蒸汽與空氣混合達到了柴油的爆炸極限（柴油爆炸極限：0.6-7.5%），遇到明火就會爆炸。
正確做法：現將油箱清洗干凈，然後在向油箱內通入氮氣或二氧化碳等惰性氣體將油箱內的可燃氣體置換出來，如果條件允許的話焊接前可以用氣體組分檢測儀器檢測一下可燃氣體含量是否合格，置換一段時間之後再開始焊接，為保險起見，焊接過程中始終保持惰性氣體不間斷置換，這樣一般不會發生爆炸。
E. 柴油泵房需要防爆電器嗎
你好，柴油在易燃物分類屬於液體三級，在氣體和蒸氣混合爆炸物分類里屬於T3，即引燃溫度大於200小於299攝氏度，而柴油是一種混合物，混合比例不同其閃點也會不同。
柴油閃點60度，按丙類設計，不需要防爆，但查了下柴油的閃點應是大於55度，如果小於60度，屬乙類，應採用防爆電器。但檢查的要求防爆改造。
來自防爆之家網
F. 我是焊柴油箱的 怎麼防止爆炸呢
：爆炸是需要條件的 電影里的爆炸是為了效果 事實上油箱是沒有防暴的 油箱把油空凈的話用明火也是可以爆炸的 暴曬的油箱不具備爆炸的條件啊 把油箱蓋打開用明火那就危險了 把點燃的煙頭直接仍到汽油里也不會燃燒 爆炸就是劇烈燃燒 要有充分的氧氣的 火柴頭剛燃燒的過程就是爆炸的表現
採納哦
G. 柴油電焊能炸嗎
可以爆炸的。
柴油容器焊接或焊補維修，必須經過置換處理後才可以焊接。不可以直接焊接的。
先用肥皂水蒸煮柴油容器，；容器內用氮氣置換三次，才可以焊接。
焊完徹底清洗殘留水分，即可重新灌裝柴油介質。
H. 怎樣焊柴油油箱安全不爆炸
柴油車的郵箱焊接主要注意是郵箱內的可燃氣體不要達到可燃氣爆炸的混合比例，處理的辦法一般是清空柴油，涼置處理，然後焊接的時候用空壓機吹裡面的可燃氣，使之不能夠達到爆炸的混合比例即可。不過凡事有風險，請謹慎行事。
I. 16v240zjb型柴油機如何實現曲軸箱防爆的
16V240ZJ型的，16缸4沖程V型排列缸徑240mm，增壓，機車用柴油機，屬於往復式活塞類的內燃機