板和方管焊接允許多少間隙

㈠ 方管和鐵板可以碰焊嗎

方管和鐵板是可以碰焊的。也叫管板對焊。很多知傢具和衣架、貨架類產品都是可以選擇管板對焊的。管板對焊的效率很高道、無需技術工人、自動化程度高。比較氬弧焊、CO2焊等都快都省錢高效，缺點：管板對焊的牢固度內拉力比CO2焊接低一些。當然要看客戶焊接要求才能說哪種更適合。廣州好焊機電設備有限公司他們管容板焊接比較專業。

㈡ 方管焊接加入連接板焊接應該怎麼加

對接接頭一般是加小一號的方管套芯，如果是加板，一般是對接完成後，在四個面各加一塊蓋板，蓋板比方管面窄一點，長度按設計計算強度來定。

㈢ 焊接方管怎麼分中間的間隙啊

描述的不太清楚，是不欄桿之類的活，分間隙先確定你需要多大間隙，然後用欄桿總長除以你確定的間隙數，可以算出若乾等分，然後劃線，需要幾根下幾根料，最後焊接就行了！

㈣ 兩根方管並排焊接焊點間距應該空多少

你好，按圖紙要求施工。

㈤ 幕牆鋼背板與方鋼管斷面焊接規范要求應焊接幾個面

摘要 放豎向方管龍骨間距線→鋼架龍骨防腐處理二遍→安裝固定

㈥ 120鍍鋅方管焊接平台,面積約16㎡，間距多少合適用多大膨脹螺絲5#角鐵間距多少

3.4米方向 紅色制線 用100X50X2.0或者80X40X2.5方管

綠色線 用40X40X2.5角鐵或者40X40X1.5房管

木板怎麼鋪都給你畫好了 1.2X2.4米的板 多餘的切掉 接縫一定要放在方管中間

㈦ 我家的鋼結構樓板，最長跨度6米，用的方管，厚度15左右，間距在400mm一個，請問這樣的樓板結實嗎

一。大樓類鋼結構
1.B.O.B高程及各柱斷點位置。詳圖展開前應整理一份columnschele來控制整個項目的柱規格及斷點。
2.各樓層T.O.S及T.O.C標高。注意同樓層有高低差的地方。
3.整理出項目中用到的所有型鋼的規格與材質。市面上買不到的規格要及時通知業主替換規格。
4.整理出項目中用到的接合形式。特別要注意那些同一種規格的梁在不同樓層接合不同的情況。
（碰到某些自以為高手的結構師時特別要注意）
5.樓梯側板位置及接合。同時注意一下平台的凈高是否有不滿足規范要求的情況，及時提出問題以免後續修改圖紙。
6.檢討整個工程用到的焊接形式。焊接是鋼結構工程質量控制最重要的地方，好的焊接形式是節省製造成本的好途徑。
自己在這方面功力不足時應請教製造部門的前輩ぁ。
7.如有用到內爬式塔吊，應注意塔吊區的位置及塔吊補強方式。塔吊區構件要先行安裝，注意出圖的先後順序。
8.注意箱形柱的內隔板及上下封板的位置及厚度的取值要求。以及內隔板直立式電渣焊的工藝要求。
9.梁穿孔位置，大小，及補強方式。
10.外圍預制幕牆與鋼梁的接合鐵件。
11.地下鋼柱與RC梁的接合的鋼筋續接器的位置。
12.各樓層的植釘要求。
二。廠房類鋼結構
1.B.O.B高程及columnschele.
2.各區檐口及屋脊標高。
3.整理出項目中用到的所有型鋼的規格與材質。市面上買不到的規格要及時通知業主替換規格。
4.整理出項目中用到的接合形式。
5.天車軌頂標高及軌道中心線位置，以此推算出天車梁及牛腿高程。
6.天車背梁或天車桁架與天車梁，走道板及主柱之間的位置關系。
7.牛腿與主柱有無特殊的焊接要求。
8.各處屋面大梁或桁架與天車梁的距離是否滿足天車凈高的要求。
9.抗風柱位置。一般情況下其應與主柱外緣對齊。
10.第一根牆檁與最後一根牆檁的位置。第一根牆檁應check其是否與基礎螺栓沖突。最後一根牆檁應陪合天溝高程。
第一根屋檁與最後一根屋檁也有類似考慮ぁ。
11.屋面及牆面斜撐的布置位置。
12.檁條拉桿及偶撐的設置。
13.彩板開孔的收邊。一般說來，彩板邊都要布置角鋼或檁條，不大可能讓彩板懸挑。
14.門窗位置及收邊。
15.主體結構是否要預留接合給各類工業設備。
16.爬梯的設置。
輕鋼廠房一般不會太復雜。而重型工業設備類廠房則相對復雜很多，龐大的體量及復雜的結構有時讓人望而生畏。
三。橋梁類鋼結構
本人對橋梁的製造及安裝也不在行，但就詳圖來說一般要考慮以下幾個方面的內容
1.整理平曲線和豎曲線各控制點的數據。在進行後續工作前要驗算一下各控制點的數據。雖然一般設計圖上的控制點數據不會錯，但此數據關系重大，驗算一下為妙，以免以後的工作白做。
2.無應力線型計算。構造函數讓它可以算出任里程位置的"N，E"坐標，高程，方位角，縱坡，超高，預拱值。
3.運用數值方法計算箱梁或板梁的3D形狀並展成2D圖形。復雜的曲線位置梁的真正3D理論形狀是沒有辦法展開成2D圖形的。
所以要用數值方法逼近。當然逼近時要把誤差控制到可製造范圍內。
以上是線形比較復雜的情況下要做的工作。
4.基礎螺栓架的灌漿孔及透氣孔的設置。
5.各墩柱里程，"N，E"坐標，及底板高程。
6.墩柱內肋條的設置，內隔板與肋條有無焊接。
7.墩柱的續接或與帽梁的接合形式。
8.帽梁。鋼結構橋梁中最復雜的一個構件。同樣在線形比較復雜的情況下它的頂面理論形狀根本沒有半法製造出來。
只可將其用一個平面代替。而這時其與箱梁或板梁的接合處就有較大的誤差。而箱梁或板梁的端部只好配合這個誤差來調整形狀。
帽梁的內部也相當的復雜，內隔板，肋條，豎向加勁板，人孔加勁板等等要弄清它們之間的位置關系，貫穿或不貫穿，焊接或不焊接。
9.板梁。由上面算出的2D圖形圖形再做局部編輯。加上端部接合，縱向加勁板，橫向支撐（橫構架）結合，水平斜撐接合，剪力釘等。
10.箱梁。同上條。另要考慮肋條接合，內隔板，人孔等。
11.橫構架。要根據各路段不同的超高來放樣，並考慮其其是否與管線支架有接合。
12.水平斜撐。要用線型計算程序跑出各斜撐端點的3D坐標，再結合其端部接合ぁ板的放樣數據來確定它的長度。
13.橫梁，縱梁。大跨度箱梁之間的次結構。
14.其它雜項。管線支架，維修爬梯等。
橋梁鋼結構是最難的一個類型。數值方法中的誤差分析要慣穿計算過程的始終。詳圖員的3D觀念要很強。
四.Truss類場館：
1.弧形屋面的放樣控制線應盡早確認。
2.在構造弧形桿件時，盡量構造成2D弧形桿件，而不要構造成3D弧形桿件（如螺旋桿）。
3.上下弦的斷點位置及續接方式（應避開TRUSS節點）。大跨度的TRUSS上下弦經常會用到高強才料，需提前定購。應確保斷點位置的正確，已免後續節點出現麻煩。
4.支座及錨栓。通常TRUSS的一頭會是可移動支座，注意其節點的構造形式。錨栓也通常是高強錨栓其伸出長度也有特殊要求。
5.Truss腹桿。通常在TRUSS的兩頭腹桿比較粗，中間比較細。注意不要用錯規格。
6.上弦水平斜撐。其定位及節點是弧形Truss中最難搞的部分，尤其是當屋面不是正規柱面或球面時。在調整構件的局部坐標時，StuCAD中有個align命令在我做過的工程中幫了我很大的忙。
7.Truss上弦在水平斜撐節點處常有8到12根桿件交於一個節點。與結構師討論時，注意盡量簡化連接方式。建模時注意是否有按裝的問題。
8.Truss下弦有維修便道時注意其與便道的連接方式，注意其是否跟腹桿沖突。
9.方管焊接類Truss應注意其接點處的焊接方式。與結構師討論Workingpoint最大可允許偏移值，以便焊接。

㈧ 裝飾裝修工程規范中對方管焊接鋼架間距有沒有要求

裝飾裝修工程規范中是沒有金屬管焊接這類的標準的，這要到其他施工規范里去找。

㈨ 復合板彩鋼房頂做架子時用4*6方管還是4*4方管間距是多少合理經濟

需要焊接屋架嗎？跨度多大，一般4乘6的屋架間距四米到六米不浪費材料

㈩ 方管怎麼焊接

薄方管焊接方法：
薄方管焊接，主要是要做好焊接變形的控制和不小心造成焊穿，因此首先焊接電流要控制比較小點（在保證引弧前提下），如果強度等沒有要求，可採用點焊。焊接程序盡量使用中心對稱，減少構件變形。為此，可以先將構件點焊成形，對剛性很差的結構甚至可以安裝些工藝撐桿，提高其剛性，再對稱焊接，總之要抓住變形這個環節。對焊後變形要有調整方法，不論是手工還是機械方法，使質量比較高的交貨。當然，焊接的具體方法上，最好都是俯焊，盡量滿足焊工的習慣和需要。