『壹』 你，發動機機身上，出現裂縫，怎麼修補
發動機如果出現裂解決問題的根本還是要用焊接的辦法來解決的，採用鑄工膠或者類似軟釺焊的應用來修復發動機缸體裂紋是指標不治本，解決不了根本問題的。裂紋修復如果用焊接的方式來焊接的話，採用手工電焊是比較理想的一種焊接方式，而氬弧焊接鑄鐵則熱影響過於集中熱影響會比較大裂紋傾向也比較大了。從焊接工藝上來說熱焊和冷焊兩種常規焊接工藝，熱焊來說一般現場很難具備熱焊條件，所以搶修現場常規多選用冷焊工藝焊接，冷焊工藝對於鑄鐵焊條的抗裂性能及焊接過程的控制是尤為重要的。
1）焊條及工藝選擇：選用鑄鐵焊條WEWELDING777冷焊工藝，焊條直徑3.2mm，焊前不做熱處理，控制好層間溫度分段跳躍焊，焊後不做預熱處理，焊後可進行機械加工。
2） 清除污物：將裂紋周圍清洗干凈，包括油污、鐵銹，裂紋深處的油污和水用氧–乙炔火焰加熱，直到不冒煙為止。
3）修整裂紋：在裂紋兩端鑽φ3mm的止裂孔。為了增大結合強度，沿裂紋方向用手砂輪開出U形坡口，坡口開度120°，深4-6mm。坡口兩側25mm以內用鋼絲刷打光，露出金屬表面。
4）施焊：運條方向由兩端向中間進行，待整條裂紋焊補完畢後，再焊兩端的止裂孔。焊接速度為3.2-3.5mm/s，電流為100A。
5）焊後PT探傷後試水，一切正常！維修焊接成功！
『貳』 發動機缸體修復
缸體是發動機的重要組成部分，相當於發動機的大腦，組織和安裝發動機的各部零件，有調溫的功效，發動機的動力是靠氣缸體和氣缸蓋的密封功能來傳送的。
方法/步驟
發動機缸體破裂，在保養修理時，經常拆缸蓋，氣缸上螺孔磨損變大，還有是汽車行駛過程中振動引起裂紋。這種情況就要注意平時的操作和保養，首先注意汽車在行駛過程中發動機長時間高速運轉，注意給發動機降溫加水，加水時一定要等發動機溫度降下來了在加。
發動機缸體破裂，首先要看是什麼樣的發動機。如果車子在使用過程中，因操作、保養、或其他原因造成發動機缸體破裂，如果是濕式發動機，情況輕可進行鏜缸、 換缸套。但情況嚴重必須更換新的缸體。
車子在使用過程中，因操作、保養、或其他原因造成發動機缸體破裂，如果是乾式缸體，乾式缸體的缸套很薄，一般修理很難， 只能換新缸體，並且比較貴。
其次要看破裂在發動機缸體的什麼位置，如果在發動機的缸墊處，就有點老火了，沒辦法修理了，只能換一台新的。
如果在發動機的中位，到修理廠找有經驗的鈑金師傅焊接補板。補好之後，在在補的板與汽缸體或汽缸蓋之間墊上石棉墊，兩面都打上潤滑油。焊接時要注意電焊部位的翹曲現象，一定要趁熱敲打焊接處，消除焊渣。
6可以用膠水補，先用粗砂紙砂出汽缸體裂縫周圍的鐵銹，找出破裂的終端，打孔止裂孔終端，在用細砂紙砂，然後用汽油清洗，洗干凈後，在兩面塗膠，塗完後，用工具輕輕壓和敲打，使膠水粘接處充分粘住，這個方法只能管臨時。
『叄』 發動機缸體壞了如何修補
1.首先，用粗砂紙砂出汽缸體裂縫周圍的鐵銹，當打磨到一定程度的時候，我們就可以找到破裂的終端。2.然後，直接進行焊接補板機就可以了。但要注意電焊部位的翹曲現象。如果有的話一定要趁熱敲打焊接處，避免殘留一些焊渣在上面。3.那麼在補好之後，我們還需要在補板和缸體（缸蓋）墊上一層石棉墊，隨之還在在兩面塗上一層潤滑油。值得一提，發動機缸體破裂能不能進行維修，是需要看實際情況來決定的。首先，如果是干濕發動機缸體的話，一般來說是很難維修，畢竟這種缸體的缸套是非常薄的，所以只能更換新的缸體上去。那如果是濕式發動機缸體，並且破裂程度比較小的話，我們是可以進行鏜缸、 換缸套，但情況嚴重必須更換新的缸體。其次，我們還要看破裂的位置是在哪裡，如果是在發動機中位的話，我們只要按照上述所說的方法來修復就好了，但如果實在發動機的缸墊處，就有點老火了，只能更換新的發動機缸體。
『肆』 不銹鋼缸筒油口如何焊接
不銹鋼缸筒油口如果可以氬弧焊接的話，比較妥寬念升的焊接並且可以確保用的住的請用WEWELDING600合金高襲鋼焊條或者WEWELDING600TIG的氬弧焊絲焊接，當然用普通309或慎老者308的不銹鋼焊絲可以焊接住不一定用得住，如果是管接頭的話，可以用氣焊焊接，特別是小 管接頭，用A203得銀合金焊絲配合威歐丁201-F助焊膏焊接。