側拉簾布貨車輥道怎麼焊接的

㈠ 4.2平板貨車高欄怎麼焊

你這個屬於非法改裝的，現在的車廂不允許改裝的。罰款扣分，恢復原狀的。

焊接的時候要焊接內側焊口，不要焊接外面焊口，以免被人發現。耍新漆容易被人懷疑，如果看不到裡面的焊口就把裡面局部小面積耍一下。

燒好一點，打磨然後再噴漆就不是很明顯了。

先找幾根鐵，然後設計高度一定要在4.2米，然後幾根一起焊接而成，焊接而成之後就可以了，裝上欄桿之上，製造完成。

但是普貨車不能改工程車，因為底盤使用的是不一樣，工程車用的是專用底盤，大梁的承重能力要強一些，還有一點需要看工程車改高欄車有沒有對應的公告，如果公告的底盤型號以及參數都是對應的，那就可以改。

新規4.2米標載的規定是：車貨尺寸必需在長18米，寬2.5米，高4米以內，重量車貨總重兩軸車20噸。然後車貨如果總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款。4.2米廂式藍牌貨車是小型車。

貨車按長度分，常見的車型可分為4.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米以及17.5米幾類貨車。其中4.2米、6.8米、7.6米都是常見的輕卡尺寸，9.6米則為中卡，而13米則為重卡，17.5米的低平板半掛牽引車用於大件運輸。

㈡ 平板貨車車欄怎麼避免變型

調整焊接程序

（1） 盡量使焊縫處於自由收縮狀態，避免較大拘束，拼板應先焊錯開的短焊縫，後焊直通長焊縫，並由中央向兩端施焊。

（2） 先焊結構中焊接收縮量最大的焊縫。

（3） 採用較小焊接線能量。

（4） 分段逐步退焊法能減小焊接變形，但焊縫橫向收縮受阻較大，故焊接應力較大，減少焊接變形與降低焊接應力應綜合考慮，權衡利弊。

4.利用反變形 簡單的反變形能收到實效，是大型箱形構件合攏時經常應用的方法。

5.採用輔助支撐控制變形

（1） 將工件用「馬」固定在鑄鐵平台上，強制控制變形。

（2） 圓柱形及圓筒工件，在直徑方向，用管子或型鋼撐牢（十字或星形），防止變形。

（3） 機座等構件，頂端採用輔助支撐，控制開檔尺寸。