① 空調四通閥左右毛細管怎麼焊接
四通換向閥左右兩側通向先導閥的兩根毛細管焊接有點兒麻煩。
如果這兩根毛細管發生變形、斷裂，確實需要焊接的，應把變形、斷裂處截掉，選擇合適的毛細管連接後，一邊用濕毛巾搭在閥體表面，把釺焊火焰溫度調高，盡可能短的時間內完成焊接；焊接過程中應避免火焰較長時間烘烤到四通換向閥的閥體，避免內部非金屬件發生變形。
② 氧氣焊接銅管怎麼樣才不發黑 不起氧化皮
1、解決方法：管內充緩慢流動的氮氣， 管外用氮氣保護焊接，確保對管外有微小的壓回力不會使氧氣答進入，焊完後繼續用氮氣保護冷卻，目的就是阻隔氧氣，防止氧化變黑。
2、出現氧化皮和表面發黑的原因：正是表面被氧化生成了氧化銅。這也跟焊接的方法和銅管的種類有關。
3、一般在焊接的過程中，焊接參數設置好，調節好氣流量，注意焊接前表面的清理，板厚還要預熱，將以上這些條件都控制好，可以降低出現氧化的概率。
③ 銅管怎樣焊接才不會出現氧化皮,表面不會黑 銅管怎樣焊接才不會出現氧化皮,表面不
你說的出現氧化皮和表面發黑，原因是表面被氧化生成氧化銅，
但是具體原因是什麼還要看你的其他參數，
我不知道你用的是什麼焊接方法，而且你也沒有說明是什麼材料的銅管，比較銅管的種類還是很多的。
焊接銅管有很多焊接方法，一般不採用手工電弧焊，厚度較薄也不採用埋弧焊，用的最多的就是氬弧焊，熔化極和非熔化極的氬弧焊，保護氣體為了改善焊縫的濕潤性，提高焊接質量採用氬氣和氦氣的混合氣體，氦氣占體積分數的50—75%最好，在焊接的過程中，焊接參數設置好，調節好氣流量，注意焊接前表面的清理，板厚還要預熱，這些條件斗控制好，是不會出現氧化！
④ 如何將兩根銅管焊接起來
兩根銅管焊接：
銅與銅的釺焊
可選用磷銅焊料或含銀量低的磷銅焊料，如%或5%的銀基焊料。這種焊料價格較為便宜，且有良好的溶液，採用填縫和濕潤工藝，不需要焊劑。
焊接步驟:
焊接時應嚴格按步驟進行操作，否則，將會影響焊接的質量。
1 准備與配管
1.1 檢查氧氣瓶和乙炔瓶內的量是否足夠。
1.2 核對圖紙要求，保證各部件的齊全無缺，功能完好。
1.3 保證管路光路橫平豎直，注意各閥件的方向性。
1.4 根據圖紙要求的尺寸和管徑，用捲尺量取相應的長度，並用線號筆幾下位置。
1.5 較粗的銅管要固定後，再用割刀拆下，要保證割口平齊，不變形。
1.6 用銼把割口毛邊銼平，並用抹布擦拭乾凈。 料流動及焊接質量。
1.7 除紫銅與紫銅焊接外，所有管件在焊接前都應用紗布或不銹鋼絲刷清理，露出光亮金屬表面。（內為表面均要清理，金屬屑及砂粒應清除干凈）
1.8 對將要焊接的銅管互相重疊插入（注意尺寸）並圓心對准。
1.9 銅管接頭與銅管插入深度及間隙見表。（插入深度約等於管徑）
2 保護
2.1 焊接時應在被焊管奶通低速氮氣，防止氧化。
2.2 乙炔氣應通過無氧化焊接發生器，防止焊接物件外表面氧化。
3 焊接
3.1 焊接時，必須對被焊件進行預熱。將火焰烤熱銅管焊接處，當銅管受熱至紫紅色時，移開火焰後將焊料靠在焊口處，使焊料熔化後流入焊接的銅件中，受熱後的溫度可通過顏色來反映溫度的高低，暗紅色：600攝氏度左右；深紅色：700攝氏度左右；橘紅色：1000攝氏度左右。
3.2 焊接時，氣焊火焰不得直接加熱焊條。
3.3 對於高溫條件下易變形，損壞的部件應採取相應保護措施。如角閥、蒸發器，冷凝器等要用濕紗布包紮介面後再進行焊接，對於電磁閥、膨脹閥、液鏡、四通閥，能拆開的一定要拆開後焊接，不能拆的同樣採取以上措施。
3.4 焊接時，在焊完後將銅管進行退火時，退火溫度不低於300攝氏度。 3.3.3.5 焊接完畢後，冷卻，用乾燥氮氣清理管內氧化物和焊渣。
⑤ 簡述四通閥的安裝要點
1．四通換向閥安裝時需要有四根管，要縷清每個管口的功能與去向，盲目亂接會導致器件損壞或效率低下
2．安裝新換的四通換向閥要注意焊接時最好把整個四通閥倒置在水槽中使水面剛好蓋過主閥的閥體，並對其的四個管口進行焊接，焊好後再把其組件的管口分別與壓縮機高壓管口、低壓管口、冷凝器、三通截止閥焊接，這樣可以避免焊接管口時由於火焰過於靠近閥體而導致高溫對四通閥閥體內的塑料件的損傷，形成密封不嚴、泄漏的故障。如果此法不便於操作，也可以使用濕布纏繞在四通閥的閥體上焊接時給閥體降溫冷卻，但閥體表面的溫度不能高於120℃，避免過熱損壞閥體及相關零件。
3．焊接過程中為了避免高溫使四通換向閥閥體內部形成大量的氧化皮，導致容易堵塞、阻礙主閥活塞的移動。甚至會因氧化皮的作用使主閥、先導閥的滑塊密封不嚴，管口之間竄氣的現象。在實際焊接過程中為了減少氧化皮，一般要加「氮」焊接，在三通截止閥管口處加入0.02MPa的氮氣形成保護焊。
4．安裝過程中應避免機械、硬物碰撞四通換向閥的主閥、先導閥的閥體，否則一旦外殼變形，會導致內部的活塞移動受阻，甚至卡死導致不會移動的現象。
5．焊接好四通換向閥後要對每一個焊介面進行外觀檢查焊料是否飽滿、是否有氣孔、夾渣、管口開裂等現象；還要使用氮氣對管口進行打壓檢漏，一般R22系統打入氮氣為2.8MPa; R41 0a系統打入氮氣為4.0 MPa，使用肥皂水對焊接處進行查漏，無漏後才能進入抽真空、充注製冷劑的環節。