道路護欄缺失怎麼辦

Ⅰ 交通事故造成護欄損壞怎麼處理

交通事故造成護欄損壞處理如下：
1、護欄屬於道路交通設施，應選擇立即停車並向交警報告。如果有保險，應向保險公司報告；
2、交警到達現場後，確定事故責任。交警確定司機是負責人的，要求肇事者根據財產損失進行賠償。
車被撞了怎麼處理
1、第一時間打開車輛的危險警告燈並在車後設置危險警告標識；
2、初步確定事故雙方的責任；
3、如果不能協商一致，那就需要報警等待交警來定責；
4、如果雙方能夠協商一致，確定各自的責任，拍照取證；
5、打電話給保險公司，到指定的交通事故快速處理中心定損；
6、車輛送去維修，等維修好後，車主持相關的單據到保險公司理賠即可。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條
在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

Ⅱ 小區道路不平坑坑窪窪圍欄缺乏我可以要求減免物業費嗎

物業應負擔的責任限度，物業費可以減免到什麼程度。 物業沒有提供相應的前期物業合同項下的服務，物業應負擔的責任限度，物業費可以減免到什麼程度。

1、物業公司疏於管理，物業設施欠缺，服務不到位。對外來人員以及不明身份的人員，都可以在業務服務范圍區內隨便出入，安全得不到保障。至今沒有全部設立四周門崗，只有一個門崗，且夜間只有一人值守。

物業沒有做到小區各個主出入口24小時值班（其中12小時立崗）。夜間對服務范圍內重點部位、道路進行防範檢查和巡邏，巡邏不少於2人，做到有計劃、有記錄。【證據照片】

2、物業對監控維護不善。
小區安防設施在開發商沒有全部完工前提下，2013年前期物業進駐了小區，但是小區攝錄系統在物業接手時候是工作的，只是在物業接手之後，中控室硬碟被盜，造成攝像系統不運行，而且是連續幾年物業也沒有修復，然後發生了多起入戶盜竊刑事案件，警察辦案，無攝像記錄可查。

3、物業公司的電梯5方對講系統及戶內安全報警通信不完備，幾年過去了，至今尚未與業主戶內聯通，電梯五方對講系統是物業的必備設備。已經有威脅到業主生命安全的案例發生。例如，在業主戶內電梯出現了運行故障，被困電梯內，只因為物業公司的電梯5方對講報警通訊設施不完備，未與業主戶內聯通，業主遇險不能主動與外界聯系求救，致使有關業主被關入電梯長達30多個小時，嚴重威脅到業主的生命安全。【證據照片】

電子圍欄系統、住戶報警、周界報警、中央監控系統等，因為設施不能正常工作原因，物業公司從2014年開始至今均未提供上述服務。

4、對小區部分業主私搭亂蓋的行為不作為，物業管理不當。不履行制止並報告不法行為義務。物業公司的持續不作為，使得業主私搭亂蓋的違法行為持續數年之久

5、物業共用部位和相關場地的清潔衛生、垃圾收集極差，垃圾物品隨處堆放、私搭亂建隨處可見、蚊蠅滋生、犬吠連天、夜聽犬吠、下雪後積雪不清理。

6、無車輛停放管理，車輛隨意無序停放，嚴重影響業主出行及鄰里關系。

7、房屋在保修期內，地產開發商委託物業公司協調房屋的維修事項，但是物業所做的一切僅局限於做書面登記，並沒有實際起到協調服務的作用，因此導致業主房屋在保修期內的維修，遲遲得不到解決，大多已經出了保修期，時至今日仍未果。

8、消防設備設施（消防栓）常年處於無水狀態，發生了火災，消防車到來無水可取，只是近期住戶投訴到市政才發現，市政沒有開啟閥門，也就是說住戶入住四年來消防設施從未處於運行狀態。

9、小區公共機電設施常年不維護

以上物業公司違反物業合同的事實，小區業主自2013年入住以來多次與物業公司交涉，並書面通知物業公司違反前期物業合同的事項，並由物業公司簽字確認。

Ⅲ 模擬人生4建造欄桿和欄桿的小門會有缺失，怎麼解決

嘗試把建立的牆壁都刪掉，然後在建立牆壁的時候一氣呵成（不要斷開），然後再放上圍欄取代牆壁試試。或者你可以現在把mods的文件夾改成其他名字（如mods！），然後再運行游戲看看會不會出現這樣的狀況，如果會的話才是mod的問題。

Ⅳ 高速公路沒設護欄導致駕駛證死亡,如何賠償

這個要事故的原因，如果不是因為沒有護欄引起的直接責任，這個賠償就不多了。
如果是因為交通事故造成的意外，護欄沒有缺失公路養護管理單位肯定有一些責任的，如果有護欄可能減少事故的程度而已，不是因為沒有護欄而引發的交通事故。

Ⅳ 公路上沒有沒有防護的護欄導致人員墜入匯水口處該如何處理

根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條規定，道路、橋梁、隧道等人工建造的建築物因維護、管理瑕疵致人損害的，由所有人或者管理人承擔賠償責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外，因設計、施工缺陷造成損害的，由所有人、管理人與設計、施工者承擔連帶責任。

護欄作為馬路上的基本交通設施，不僅能改善交通秩序，還能保護群眾出行安全。但是，護欄也是一種道路障礙物，需要科學有序設置，並非設置越多越好。不少研究表明，路側設置護欄要綜合考慮所有道路使用者的情況，在約束、引導和保護的同時。

也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙等問題。在保證一定寬度凈區的條件下，才可使絕大多數駛出路外的車輛恢復正常行駛。因此，道路護欄因路而異，應當嚴格按照《公路交通安全設施設計規范》規定的要求設置。

第十六條

下列情形，適用民法通則第一百二十六條的規定，由所有人或者管理人承擔賠償責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外：

（一）道路、橋梁、隧道等人工建造的構築物因維護、管理瑕疵致人損害的。

（二）堆放物品滾落、滑落或者堆放物倒塌致人損害的。

（三）樹木傾倒、折斷或者果實墜落致人損害的。

前款第（一）項情形，因設計、施工缺陷造成損害的，由所有人、管理人與設計、施工者承擔連帶責任。

Ⅵ 橋面護欄缺失發生交通事故橋上有沒有責任

【第十六條】 下列情形，適用民法通則第一百二十六條的規定，由所有人或者管理人承擔賠償責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外：
（一）道路、橋梁、隧道等人工建造的構築物因維護、管理瑕疵致人損害的；
（二）堆放物品滾落、滑落或者堆放物倒塌致人損害的；
（三）樹木傾倒、折斷或者果實墜落致人損害的。
前款第(一)項情形，因設計、施工缺陷造成損害的，由所有人、管理人與設計、施工者承擔連帶責任。