㈠ 什麼是tig焊
TIG焊（惰性氣體鎢極保護焊）
無論是手工焊接還是自動焊接0．5～4.0mm厚的不銹鋼時，最常用的就是TIG焊。TIG焊還用於較厚斷面根部焊道的焊接，主焊縫採用堆焊。
TIG焊的熱源為直流電弧，工作電壓為10～15伏，但電流可達300安，把工件作為正極，焊炬中的鎢極作為負極。
惰性氣體一般為氬氣。
惰性氣體通過焊炬送入，在電弧四周和焊接熔池上形成屏蔽。為增加熱輸入，一般向氬內添加5％的氫。但是，在焊接鐵素體不銹鋼時，不能在氬氣內加氫。氣體耗量每分鍾約8～10升。在焊接過程中除從焊炬吹入惰性氣體外，最好還從焊縫下吹入保護焊縫背面用的氣體。
如果需要，可以向焊縫熔池內填充與被焊奧氏體材料成分相同的焊絲，在焊接鐵素體不銹鋼時，通常使用316型填料。
TIG焊[1]
氣體保護焊是利用外加氣體作為保護介質的一種電弧焊方法，其優點是電弧和熔池可見性好，操作方便；沒有熔渣或很少熔渣，無需焊後清渣。但在室外作業時需採取專門的防風措施。
根據焊接過程中電極是否熔化，氣體保護焊可分為不熔化極（鎢極）氣體保護焊和熔化極氣體保護焊。前者包括鎢極惰性氣體保護焊、等離子弧焊和原子氫焊。原子氫焊目前在生產中已很少應用；等離子弧焊將在下一章介紹；本章內容史限於鎢極惰性氣體保護焊。
鎢極惰性氣體保護焊英文簡稱TIG（Tungsten Inert Gas Weiding）焊。它是在惰性氣體的保護下，利用鎢電極與工件間產生的電弧熱熔化母材和填充焊絲（如果使用填充焊絲）的一種焊接方法。焊接時保護氣體從焊槍的噴嘴中連續噴出，在電弧周圍形成氣體保護層隔絕空氣，以防止其對鎢極、熔池及鄰近熱影響區的有害影響，從而可獲得優質的焊縫。保護氣體可採用氬氣、氦氣或氬氦混合氣體。在特殊應用場合，可添加小量的氫。用氬氣作為保護氣體的稱鎢極氬弧焊，用氦氣的稱鎢極氦弧焊，由於氦氣價格昂貴，在工業上鎢極氬弧焊的應用要比氦弧焊廣泛午得多。本章以鎢極氬弧焊為典型，介紹鎢極惰性氣體保護焊,某些地方也對氦氣和鎢極氦弧焊特有的性能做了說明。
鎢極氬弧焊按操作方式分為手工焊、半自動焊和自動焊三類。手工鎢極氬弧焊時，焊槍的運動和添加填充焊絲完全靠手工操作；半自動鎢極氬弧焊時，焊槍運動靠手工操作，但填充焊絲則由送絲機構自動送進；自動鎢極氬弧焊時，如工件固定電弧運動，則焊槍安裝在焊接小車上，小車的行走和填充焊絲可以用冷絲或熱絲的方式添加。熱絲是指提高熔敷速度。某些場合，例如薄板焊接或打底焊道，有時不必添加填充焊絲。
上述三種焊接方法中，手工鎢極氬弧焊應用最廣泛，半自動鎢極氬氬弧焊則很少應用。
鎢極氬弧焊具有下列優點：
1）氬氣能有效地隔絕周圍空氣；它本身又不溶於金屬，不和金屬反應；鎢極氬弧焊過程中電弧還有自動清除工件表面氧化膜的作用。因此，可成功地焊接易氧化，氮化、化學活潑性強的有色金屬、不銹鋼和各種合金。
2）鎢極電弧穩定，即使在很小的焊接電流（＜10A）下仍可穩定燃燒，特別適用於薄板，超薄板材料焊接。
3）熱源和填充焊絲可分別控制，因而熱輸入容易調節，可進行各種位置的焊接，也是實現單面焊雙面盛開的理想方法。
4）由於填充焊絲不通過電弧，故不會產生飛濺，焊縫成形美觀。
不足之處是：
1）熔深淺，熔敷速度小，生產率較低。
2）鎢極承載電流的能力較差，過大的電流會引起鎢極熔化和蒸發，其微粒有可能進入熔池，渣成污染（夾鎢）。
3）隋性氣體（氬氣、氦氣）較貴，和其它電弧焊方法（如手工電弧焊、埋弧焊、CO2氣體保護焊等）比較，生產成本較高。 鎢極氬弧焊可用於幾乎所有金屬和合金的焊接，但由於其成本較高，通常多用於焊接鋁、鎂、鈦、銅等有色金屬，以及不銹鋼、耐熱鋼等。對於低熔點和易蒸發的金屬（如鉛、錫、鋅），焊接較困難。 鎢極氬弧焊所焊接的板材厚度范圍，從生產率考慮3mm以下為宜。對於某些黑色和有色金屬的厚壁重要構件（如壓力容器及管道），在根部熔透焊道接，全位置焊接和窄間隙接時，為了保證高的焊接質量，有時也採用鎢極氬弧焊。
㈡ 氫氣氣體保護焊是什麼
氣體保護焊（簡稱氣電焊），是用外加氣體來保護電焊及熔池的電弧焊。
按保護氣體分，有氬弧焊、原子氫焊和二氧化碳氣體保護焊等。
（1）
氬弧焊
是以氬氣作為保護介質，以可溶的焊絲或不融化的鎢棒作電極進行焊接的一種工藝方法。
氬弧焊可用來焊接碳鋼、合金鋼、有色金屬等。
（2）
原子氫焊
是利用氫氣的高溫化學反應熱和電弧的輻射熱進行焊接的一種工藝方法。在焊炬上有兩個噴嘴，噴嘴中各置一根鎢棒作電極，兩電極間的夾角可以調節，在兩電極間形成扇形電弧；同時通以氫氣，即可進行焊接。
（3）
二氧化碳氣體保護焊是利用二氧化碳氣體作為保護介質的電弧焊。該方法不僅適用於焊接碳鋼和合金鋼，而且還可適用於磨損零件的堆焊和鑄鋼件缺陷的補焊。
㈢ 什麼是焊接啊！
世界焊接發展史話
公元前3000多年埃及出現了鍛焊技術。
公元前2000多年中國的殷朝採用鑄焊製造兵器。
公元前200年前，中國已經掌握了青銅的釺焊及鐵器的鍛焊工藝。
1801年：英國H.Davy發現電弧。
1836年：Edmund Davy 發現乙炔氣。
1856年：英格蘭物理學家James Joule 發現了電阻焊原理。
1959年：Deville和Debray發明氫氧氣焊。
1881年：法國人 De Meritens 發明了最早期的碳弧焊機。
1881年：美國的R. H. Thurston 博士用了六年的時間，完成了全系列銅-鋅合金釺料在強度與延伸性方面的全部實驗。
1882年：英格蘭人Robert A. Hadfield發明並以他的名字命名的奧氏體錳鋼獲得了專利權。
1885年：美國人Elihu Thompson 獲得電阻焊機的專利權。
1885年：俄羅斯人 Benardos Olszewski 發展了碳弧焊接技術。
1888年：俄羅斯人H.г.Cлавянов 發明金屬極電弧焊。
1889—1890年：美國人C. L. Coffin首次使用光焊絲作電極進行了電弧焊接。
1890年；美國人C. L. Coffin提出了在氧化介質中進行焊接的概念。
1890年：英國人Brown 第一次使用氧加燃氣切割進行了搶劫銀行的咐巧嘗試。
1895年：巴伐利亞人 Konrad Roentgen 觀察到了一束電子流通過真空管時產生X射線的現象。
1895年：法國人 Le Chatelier 獲得了發明氧乙炔火焰的證書。
1898年：德國人Goldschmidt發明鋁熱焊。
1898年：德國人克萊菌.施密特發明銅電極弧焊。
1900年：英國人Strohmyer發明了薄皮塗料焊條。
1900年：法國人 Fouch 和 Picard製造出第一個氧乙炔割炬。
1901年：德國人Menne 發明了氧矛切割。
1904年：瑞典人枯念奧斯卡.克傑爾貝格建立了世界上第一個電焊條廠—ESAB公司的OK焊條廠。
1904年：美國人Avery 發明了攜帶型鋼瓶。
1907年：在美國紐約拆除舊的中心火車站時，由於使用氧乙炔切割節省工程成本的20%多。
1907年：10月 瑞典人O. Kjellberg 完善了厚葯皮焊條。
1909年：Schonherr 發明了等離子弧。
1911年：由Philadelphia & Suburban氣體公司建成了第一條使用氧溶劑氣焊焊接的11英里長管線。
1912年：第一根氧乙炔氣焊鋼管投入市場。
1912年：位於美國費城的Edward G. Budd 公司生產出第一個使用電阻點焊焊接的全鋼汽車車身。
大約1912：年 美國福特汽車公司為了生產著名的T型汽車，在自己工廠的實驗室里完成了現代焊接工藝。
1913年：在美國的印第安納波利斯 Avery 和 Fisher完善了乙炔鋼瓶。
1916年：沒簡困安塞爾.先特.約發明了焊接區X射線無損探傷法。
1917年：第一次世界大戰期間使用電弧焊修理了109艘從德國繳獲的船用發動機，並使用這些修理後的船隻把50萬美國士兵運送到了法國。
1917年：位於美國麻薩諸塞州的Webster & Southbridge 電氣公司使用電弧焊設備焊接了11英里長、直徑為3英寸的管線。
1919年：Comfort A.Adams組建了美國焊接學會（AWS）。
1924年美國焊接協會活動時紀念照片
1919年：C.J.Halslag發明交流焊。
1920年：Gerdien發現等離子流熱效應。
1920年：第一艘全焊接船體的汽船 Fulagar號在英國下水。
大約1920年：開始使用電弧焊修理一些貴重設備。
大約1920年：使用電阻焊焊接鋼管的生產方法（The Johnson Process）獲得了專利。
大約1920年：第一艘使用焊接方法製造的油輪Poughkeepsie Socony號在美國下水。
大約1920年：葯芯焊絲被用於耐磨堆焊。
1922年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技術，成功地完成了從墨西哥到德克撒斯的直徑為8英寸，長達140英里的原油輸送管線的鋪設工作。
1923年：斯托迪發明堆焊。
1923年：世界上第一個浮頂式儲罐（用來儲存汽油或其他化工品）建成；其優點是由焊接而成的浮頂與罐壁組成象望遠鏡一樣可升高或降低的儲罐，從而可以很方便的改變儲罐的體積。
1924年：Magnolia 氣體公司使用氧乙炔焊接技術建成了14英里長的全焊結構的天然氣管線。
1924年：在美國由H.H.Lester首先使用X光線照相術，為Boston Edison 公司的發電廠檢驗蒸汽壓力為8.3Mpa的待安裝的鑄件質量。
1926年：美國Langmuir發明原子氫焊。
1926年：美國Alexandre發明CO2氣體保護焊原理。
1926年：由美國的A.O.Smith公司率先介紹了在電弧焊接用金屬電極外使用擠壓方式塗上起保護作用的固體葯皮（即手工電弧焊焊條）的製作方法。
1926年：鉻鎢鈷焊材合金獲得了第一份關於葯芯焊絲的專利。
1926年：美國人M.Hobart和 P.K.Devers獲得了使用氦氣作為電弧保護氣體的專利。
1927年：由Lindberg單獨駕駛Ryan式單翼飛機成功地飛過了大西洋，該飛機機身是由全焊合金鋼管結構組成的。
1928年：第一部結構鋼焊接法規《建築結構中熔化焊和氣割規則》由美國焊接學會出版發行，這部法規就是今天的《D1.1結構鋼焊接規則》的前身。
1930年：Georgia 鐵路中心為了在兩條隧道中鋪設鐵路採用了連續焊接的方法。焊接軌道在兩年後線路貫通時投入使用。
1930年：前蘇聯羅比諾夫發明埋弧焊。
1931年：由焊接工藝製造全鋼結構組成的帝國大廈建成。
1933年：第一條使用電弧焊工藝焊接的接頭採用無襯墊結構的長輸管線鋪成。
1933年：當時世界上最高的懸索橋舊金山的金門大橋建成通車，她是由87750噸鋼材焊接拼成的。
1934年：巴頓焊接研究所成立。
巴頓所創始人葉夫金·奧斯卡洛維奇·巴頓
歐洲最大的全焊接第涅伯河上鐵橋—巴頓橋
1934年：非加熱壓力容器規范由API—ASME合作出版發行 。
1935年：美國的Linde Air Procts公司完善了埋弧焊技術。
1936年：瑞士Wasserman發明低溫釺焊。
1939年：美國Reinecke發明等離子流噴槍。
1940年：第一艘全焊接船Exchequer號在美國的Ingalls 船塢建成下水。
1941年：美國人Meredith 發明了鎢極惰性氣體保護電弧焊（氦弧焊）。
1941年：二次世界大戰時艦艇、飛機、坦克及各種重武器的製造採用了大量的焊接技術。
1943年：美國Behl發明超聲波焊。
1943年：飛機的製造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護焊焊接飛機鋼制螺旋槳的空心葉片。
1944年：英國Carl發明爆炸焊。
1947年：前蘇聯Bopoшeвич（沃羅舍維奇）發明電渣焊。
1949年：第一台使用弧焊和電阻焊工藝製造的全焊結構的FORD牌汽車下線。
1950年：美國人Muller，Gibson和Anderson三人獲得第一個熔化極氣體保護焊噴射過度的專利。
1950年：德國F.Buhorn發現等離子電弧。
大約1950年：在前蘇聯首次把電渣焊用於生產。
1953年：美國Hunt發明冷壓焊。
1953年：前蘇聯柳波夫斯基、日本關口等人發明CO2氣體保護電弧焊。
1954年：自保護葯芯焊絲在美國Lincoln電氣公司投入生產。
1954年：第一艘採用焊接工藝製造的核潛艇The Nautilus號開始為美國海軍服役。
1954年：貝納德發明了管狀焊條。
1955年：美國托姆.克拉浮德發明高頻感應焊。
1956年：中國成立了哈爾濱焊接研究所
1956年：前蘇聯楚迪克夫發明了摩擦焊技術
1957年：法國施吉爾發明電子束焊。
1957年：前蘇聯卡扎克夫發明擴散焊。
1957年：《焊接》創刊，這是中國第一本焊接專業雜志。
大約1957年：美國、英國和前蘇聯都在熔化極氣體保護焊短路過度工藝中使用了CO2作為保護氣體。
1960年：美國Maiman發現激光，現激光已被廣泛的應用在焊接領域。
1960年：美國的Airco 推出熔化極脈沖氣體保護焊工藝。
1962年：氣電立焊的專利權授予了比利時人Arcos。
1962年：電子束焊接首先在超音速飛機和B-70轟炸機上正式使用。
1964年：熱絲焊接方法和協調控制熔化極氣體保護焊接方法的專利權授予了美國人Manz。
1965年：焊接而成的Appllo 10號宇宙飛船登月成功。
1967年：日本荒田發明連續激光焊。
1967年：世界上第一條海底管線在墨西哥灣鋪設成功，它是由美國的Krank Pilia公司使用熱螺紋工藝及焊接工藝製造而成的。
1968年：在芝加哥的 John Hancock 中心的22層以上焊接而成了世界上最高的銳角形鋼結構，高度達到1107英尺。
1969年：美國的Linde公司提出熱絲等離子弧噴塗工藝。
1970年：晶閘管逆變焊機問世。
1976年：日本荒田發明串聯電子束焊。
1980年左右：半導體電路和計算機電路被廣泛的用來控制焊接與切割過程。
1980年左右：使用蒸汽釺焊焊接印刷線路板。
1983年：太空梭上直徑為160英尺的瓣狀結構的圓形頂部是使用埋弧焊和氣保護焊方法焊接而成的，使用射線探傷機進行檢驗的。
1984年：前蘇聯女宇航員Svetlana Savitskaya在太空中進行焊接試驗。
1988年：焊接機器人開始在汽車生產線中大量應用。
1990年左右：逆變技術得到了長足的發展，其結果使得焊接設備的重量和尺寸大大的下降。
1991年：英國焊接研究所發明了攪拌摩擦焊，成功的焊接了鋁合金平板。
1993年：使用機器人控制CO2激光器成功的焊接了美國陸軍 Abrams型主戰坦克。
1996年：以烏克蘭巴頓焊接研所B.K.Lebegev院士為首的三十多人的研製小組，研究開發了人體組織的焊接技術。
2001年：人體組織焊接成功應用於臨床。
2002年：三峽水輪機的焊接完成，是已建造和目前正在建造的世界上最大的水輪機。
㈣ 原子氫焊是一種什麼焊
應該是一種水電解氫氣和氧氣，產生燃燒成水，然後燃燒產生的能量焊接。