什麼是利用氣體火焰焊接方法

『壹』 什麼是氣焊，在車身修理中起什麼作用

氣焊是利用氣體火焰作熱源，來熔化母 材和填充金屬的一種焊接方法。最常用的是氧乙塊焊，即利用乙炔（可燃氣體）和氧 (助燃氣體）混合燃燒時所產生的氧乙炔焰 來加熱熔化工件與焊絲，冷凝後形成焊縫的 焊接方法。氣焊適用於多種金屬材料的焊接，設備 簡單、成本低廉、焊炬操作方便，主要用於 焊接厚度小於3mm的低碳鋼薄板，銅、鋁 等有色金屬及其合金，以及鑄鐵的焊補等, 也適用於沒有電源的野外作業。氣焊在汽車車身修復過程中不僅僅是用 來焊接，在鋼板的切割作業、鋼板的整形矯 正、車架大梁的矯正中也是一種最便利的加 熱工具。

『貳』 什麼叫氣焊

氣焊又叫風焊。PMA等離子釺焊機，完全代替傳統釺焊設備，新一代無需氧氣、乙炔、液化氣、酒精、汽油可燃氣體的釺焊設備。

採用IGBT逆變控制原理，焊接時，火焰非常穩定，整台設備輕巧方便，適合戶外焊接。焊機操作簡單，略懂焊機的人即可，不需要特殊培訓，不需要乙炔等易燃易爆炸氣體，安全性能大大提高。

只需用電就可以，一些不發達地區（沒有氧氣或乙炔，汽油等）使用等離子釺焊機優勢非常明顯。焊接過程中，可直接使用氣體助焊劑代替傳統的手工添加硼砂，提高釺焊的濕潤性和流動性，以便減少氣孔的的生成。

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氣焊基本操作技術

氣焊操作時，右手持焊矩，將拇指位於乙炔開關處，食指位於氧氣開關處，以便於隨時調節氣體流量。用其它三指握住焊矩柄，右手拿焊絲氣焊的基本操作有：點火、調節火焰、施焊和熄火等幾個步驟。

點火時先微開氧氣閥門，然後打開乙炔閥門，用明火（可用的電子槍或低壓電火花等）點燃火焰。這時的火焰為碳化焰，然後逐漸開大氧氣閥，將碳化焰調整為中性焰，如繼續增加氧氣（或減少乙炔）就可得到氧化焰。

點火時，拿火源的手不要正對焊咀，也不要指向他人，以防燒傷。焊接完畢需熄火時，應先關乙炔閥門，再關氧氣閥門，以免發生回火和減少煙塵。

『叄』 火焰焊焊接技術

利用可燃氣體和助燃氣體混合點燃後產生的高溫火焰（熱源）來熔化工件的待焊部位（如：坡口），並通過向熔池內填加填充材料（如：焊絲），使被熔化的金屬形成一共有熔池，隨著熱源不斷地向前移動，離開熱源的部位開始冷卻，熔池隨之凝固，最後形成一條焊縫，這種工藝方法稱之為氣焊。

『肆』 什麼是氣壓焊原理是什麼如何分類

氣壓焊的簡單原理： 氣壓焊是以氧氣和乙炔火焰加熱鋼筋的接頭位置，使之達到塑性狀態或表面熔融狀態，而後施加壓力將鋼筋結合在一起的一種焊接方法。 氣壓焊的機具：氣壓焊的設備包括 供氣裝置、加熱器、加壓器和壓接器 等。 壓接用氣是氧氣和乙炔的混合氣體，其中氧氣的純度應在99.5%以上，乙炔氣體的純度應在98%以上。氧氣工作的壓力在0.6Mpa~0.7Mpa之間,乙炔氣體的工作壓力為0.05Mpa~0.1Mpa。兩種氣體分別貯於氣瓶內。由於是易爆品，氧氣瓶、乙炔瓶和焊接鉗三者之間的距離不得小於10m，且不能接近火源、熱源、和高壓線下（所以，該鋼筋的連接方法有危險性）
氣壓焊的簡單原理： 氣壓焊是以氧氣和乙炔火焰加熱鋼筋的接頭位置，使之達到塑性狀態或表面熔融狀態，而後施加壓力將鋼筋結合在一起的一種焊接方法。 氣壓焊的機具：氣壓焊的設備包括 供氣裝置、加熱器、加壓器和壓接器 等。 壓接用氣是氧氣和乙炔的混合氣體，其中氧氣的純度應在99.5%以上，乙炔氣體的純度應在98%以上。氧氣工作的壓力在0.6Mpa~0.7Mpa之間,乙炔氣體的工作壓力為0.05Mpa~0.1Mpa。兩種氣體分別貯於氣瓶內。由於是易爆品，氧氣瓶、乙炔瓶和焊接鉗三者之間的距離不得小於10m，且不能接近火源、熱源、和高壓線下（所以，該鋼筋的連接方法有危險性）

氣壓焊工作原理  
氣壓焊方法可分為開式氣壓焊和閉式（即溶化和塑性）氣壓焊兩種。開式氣壓焊是先在兩工件之間插入多焰焊炬，將工件端面加熱到熔化狀態，隨後撤出焊炬，使工件接觸並加以頂鍛。而閉式氣壓焊炬則是先將工件對接在一起，用氣體火焰在工件接頭周圍加熱，當其達到低於熔點的某一溫度後，施加一定壓力進行頂鍛。由此可見，閉式氣壓焊實質上是一種固態焊接方法。 
由於開式氣壓焊的質量不如閉式氣壓，因而其在工程上極少應用。在此只介紹閉式氣壓焊法。 
1、表面處理
對焊接工件端部及附件進行清理，清除油污、砂及其他異物後，對端面進行機械切削、打磨等，以達到所要求的垂直度、平面度和粗糙度。 
表面處理的質量對焊接質量影響很大，應引起重視。 2、加熱 
焊前按工藝要求對工件端面進行加工後，將工件固定在氣壓焊機上對正，使用多焰炬對接縫及其附件進行加熱。加熱時焊接要沿工件軸嚮往復擺動，以便頂鍛時發生一定范圍的塑性變形。使用的氣體主要有氧+乙炔或氧+丙烷。前者的特點是火焰強度大、溫度高；後者火焰強度不如氧-乙炔火焰，但其加熱范圍較寬。 
加熱過程中，火焰必須穩定，焊接區的加熱要均勻，頂鍛時按縫出的金屬需達到「黃白色」的狀態（約1200OC）。 
3、加壓 當工件加熱到如上所述的一定溫度後，即進行加壓，也就是頂鍛。加壓的作用是： 
（1）使工件端部產生塑性變形，從而改善和增大焊接結合面積； （2）破碎工件端面上的氧化膜； 
（3）在與工件軸線垂直方向產生隆起變形部分可於焊後切除，而鋼筋則不必要。 
加壓的方式一般有三種：一是定壓頂鍛法，即從開始直至焊接完畢，壓力基本上保持不變，達到一定的頂鍛量就完成焊接；另外兩種加壓方式分別為二段頂鍛法和三段頂鍛法。根據焊接工件的不同，其加壓的方式及頂鍛參數也有所不同。 

氣壓焊種類 
   氣壓焊有熔態氣壓焊(開式)和固態氣壓焊(閉式)兩種。    熔態氣壓焊是將兩鋼筋端面稍加離開，使鋼筋端面加熱到熔化溫度，加壓完成的一種方法，屬熔化壓力焊范疇。    固態氣壓焊是將兩鋼筋端面緊密閉合，加熱到1200～1250~C左右，加壓完成的一種方法，屬固態壓力焊范疇。    過去使用的，主要是固態氣壓焊；現在，在一般情況下，宜優先採用熔態氣壓焊。