防護欄鋼筋怎麼焊接

① 鋼筋的焊接方法有幾種如何保證焊接質量

常用的鋼筋焊接方法有：

1、閃光對焊： 用對焊機使兩段被焊鋼筋接觸，通過低電壓的強電流，鋼筋被加熱到一定溫度變軟後，軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭，將鋼筋沿軸向接長。根據對焊工藝閃光對焊分為連續閃光焊和閃光一預熱一閃光焊，後者用於焊接大直徑鋼筋。預應力鋼筋皆用這種焊接。

2、電弧焊： 用弧焊機使焊條與焊件間產生高溫電弧，使焊條和電弧燃燒范圍內的焊件熔化，凝固後便形成接頭或焊縫。鋼筋電弧焊的接頭型式有：搭接接頭(單面焊縫或雙面焊縫)、邦條接頭(單面焊縫或雙面焊縫)、剖口接頭(平焊或立焊)。

3、電渣壓力焊：在上、下被焊鋼筋間放一小塊導電劑(鋼絲小球、電焊條等)，裝上葯盒和填滿焊葯，用交流電焊機接通電路引弧燃燒，待形成渣池、鋼筋熔化並穩弧一定時間後，在斷電同時，用手動加壓機構進行加壓頂鍛，排除夾渣、氣泡，形成接頭。這種焊接多用於現澆鋼筋混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長。

4、電阻點焊：點焊機的上、下電極接觸交叉的鋼筋而接通電流，交叉鋼筋的接觸點處電阻較大，電流產生的熱量將鋼筋熔化，同時電極加壓使鋼筋焊合。用於焊接鋼筋網片，鋼筋骨架等鋼筋的交叉連接。

5、鋼筋氣壓焊：由一定比例的氧氣(純度≥98.5%、瓶裝工作壓力小於5～10公斤/厘米2)火焰將鋼筋端部加熱到塑性狀態(溫度約1320～1340℃)，邊加熱邊加壓，最終施加3000公斤/厘米2以上的壓力，將鋼筋焊接在一起。

焊接設備有加熱器(由混合氣管和噴嘴組成)、加壓油泵(由油缸和腳踏液壓泵組成)和壓接器(用來卡緊、調整偏心和壓接鋼筋)。鋼筋下料時不宜用切斷機，以免接頭呈馬蹄形而不能壓接，宜用無齒鋸鋸斷。

用於焊接機器人所要焊接的工件，要求工件的裝配質量和精度必須有較好的一致性。應用焊接機器人應嚴格控制零件的制備質量，提高焊件裝配精度。零件表面質量、坡口尺寸和裝配精度將影響焊縫跟蹤效果。可以從以下幾方面來提高零件制備質量和焊件裝配精度。

1、編制焊接機器人專用的焊接工藝，對零件尺寸、焊縫坡口、裝配尺寸進行嚴格的工藝規定。一般零件和坡口尺寸公差控制在±0．8mm，裝配尺寸誤差控制在±1．5mm以內，焊縫出現氣孔和咬邊等焊接缺陷機率可大幅度降低。

2、採用精度較高的焊接工裝夾具以提高焊件的裝配精度。

3、焊縫應清洗干凈，無油污、鐵銹、焊渣、割渣等雜物。否則，將影響引弧成功率。定位焊由焊條焊改為氣體保護焊，同時對點焊部位進行打磨，避免因定位焊殘留的渣殼或氣孔，從而避免電弧的不穩甚至飛濺的產生。

(1)防護欄鋼筋怎麼焊接擴展閱讀：

另外，焊接機器人對焊絲的要求：機器人根據需要可選用桶裝或盤裝焊絲。為了減少更換焊絲的頻率，機器人應選用桶裝焊絲，但由於採用桶裝焊絲，送絲軟管很長，阻力大，對焊絲的挺度等質量要求較高。

當採用鍍銅質量稍差的焊絲時，焊絲表面的鍍銅因摩擦脫落會造成導管內容積減小，高速送絲時阻力加大，焊絲不能平滑送出，產生抖動，使電弧不穩，影響焊縫質量。嚴重時，出現卡死現象，使機器人停機，故要及時清理焊絲導管。編程技巧：

1、選擇合理的焊接順序。以減小焊接變形、焊槍行走路徑長度來制定焊接順序。

2、焊槍空間過渡要求移動軌跡較短、平滑、安全。

3、優化焊接參數。為了獲得最佳的焊接參數，製作工作試件進行焊接試驗和工藝評定。

4、合理的變位機位置、焊槍姿態、焊槍相對接頭的位置。工件在變位機上固定之後，若焊縫不是理想的位置與角度，就要求編程時不斷調整變位機，使得焊接的焊縫按照焊接順序逐次達到水平位置。

同時，要不斷調整機器人各軸位置，合理地確定焊槍相對接頭的位置、角度與焊絲伸出長度。工件的位置確定之後，焊槍相對接頭的位置通過編程者的雙眼觀察，難度較大。這就要求編程者善於總結積累經驗。

5、及時插入清槍程序。編寫一定長度的焊接程序後，應及時插入清槍程序，可以防止焊接飛濺堵塞焊接噴嘴和導電嘴，保證焊槍的清潔，提高噴嘴的壽命，確保可靠引弧、減少焊接飛濺。

6、編製程序一般不能一步到位，要在機器人焊接過程中不斷檢驗和修改程序，調整焊接參數及焊槍姿態等，才會形成一個好程序。

② 鋼筋焊接有幾種方法

焊接方法有：電渣壓力焊；閃光對焊；電弧焊；
焊接形式有：搭接焊；幫條焊；
焊縫形式有：單面焊；雙面焊；

③ 鋼筋焊接方式有哪幾種

作為非專業人士而言，可能對鋼筋焊接的相關知識並不是很了解，更別說知道鋼筋焊接方式有哪幾種了。不過別擔心，下面我就針對這個疑問，來為大家簡單介紹鋼筋焊接的相關知識。鋼筋焊接方式有哪幾種
鋼筋焊接方式主要有六種，其中就包含了有閃光對焊、氣壓焊、埋弧焊、電弧焊等等。而電弧焊，又可以細分為幫條焊、坡口焊等焊接方法。這些都是相對簡單的焊接方法，而且很容易就可以焊接上。

焊接原則：
1、接頭應該盡可能的設於受力小的地方，並且應遠離結構受力大的重要部位。尤其是在進行防震布置時，應躲開梁端等加密范疇。當然，如果需要在區域連接的話，就必須利用機械連接或焊接等方式。

2、在同跨度或層高內的同一根鋼筋上應少設接頭，不得設立2個甚至2個以上。
3、對於接頭部分應錯開，在銜接范疇內，接頭鋼筋面積百分率應限定在某些范圍。
4、在鋼筋銜接部位，必須採取相應的構造舉措，在縱向鋼筋連接長度范疇內需設置橫向鋼筋或箍筋。

5、當受拉、受壓鋼筋直徑分別大於25和28毫米時，不得採取綁扎搭接接頭。
由於施工的發展，對鋼筋籠的建造要求也有所提升，所以單靠手工是不可能完成的。比如：主筋的直徑不斷增加，可達50毫米。箍筋採取高強度螺紋鋼，最大直徑為16毫米，並且一個12米的籠子重達8噸。按照承載要求，同一圓周上採取不同直徑的主筋，可節約材料等。

編輯總結：看完以上介紹，相信大家對鋼筋焊接方式有哪幾種也有了進一步的了解。如需了解更多相關資訊，請繼續關注我們網站，後續將為大家呈現更多的精彩內容。

④ 鋼筋焊接流程 鋼筋焊接注意事項

鋼筋在我們房屋中，還是大型建築物中，都是不可或缺的基材，那鋼筋焊接方法有哪些呢？接下來我們就一起來看看鋼筋焊接的相關內容介紹。

鋼筋焊接流程

首相就是除銹，鋼筋網的原材料就是鋼筋，每種不同的鋼筋組成成分是有差別的，有些會出現一層細小的銹跡，這層銹需要清理干凈才可以進行下一步的加工工藝。

然後就是鋼筋調直，使用鋼筋調直機進行處理，完成調直之後就可以按照規定將鋼筋截開。下一步就是將截好的鋼筋擺放在鋼筋網格定位架上，使用325焊條進行電焊。

最後就是鋼筋網成品從網格架上抬下來，要輕抬輕放，避免摔地變形，抬放到指定地點進行存放即可。

鋼筋焊接注意事項

控制鋼筋焊接工藝，環境溫度達到-5℃時，即為鋼筋「低溫焊接」，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。

風雪天氣時，焊接操作部位需採取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢後接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接品質。鋼筋焊接前，必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，經試驗合格後，方可正式施焊。

在使用焊條時，要按說明書的要求，對焊條進行烘焙，乾燥後再使用。

冬季在低溫條件下鋼筋低溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

關於鋼筋焊接

⑤ 防護欄介紹 防護欄施工

導語:在現代化建設當中防護欄已經是必不可少的角色，關於防護欄相信大家都不陌生，不困大街小巷還是在郊區都有它的身影，在這里我想正在學習的同學更對防護欄的施工感興趣，在當代的建築中越來越人性化，自然防護欄也比不可缺少，安全也必不可少，那麼防護欄究竟是怎麼被施工的呢?大家不用著急，馬上就帶領大家一起探討防護欄施工的有關問題。

一、防護欄的介紹

防護欄---這里說的是工業用「防護欄」或叫護撞護欄，主要用於工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴塗(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。製成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。

防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝於如物流通道兩側，生產設備周邊，建築牆角，門的兩側及貨台邊沿等等。

有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。

另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。(如裝卸貨平台邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險)

二、防護欄的施工

1、防護欄施工(1)鋼筋安裝

鋼筋安裝前進行清理，鑿除浮渣、浮漿並用水沖洗干凈。然後根據放樣數據拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋與預埋筋綁扎連接成整體，按照橋規有關要求進行質量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線型。護欄底座預埋鋼板應嚴格按照圖紙要求准確就位並注意鋼板上口的平整度，同時要注意泄水管的預埋。

(2)模板施工

1)模板試拼：欄身模板採用定型鋼模，每節長度3米，節與節之間用螺栓固定連接。模板運抵現場後進行試拼，主要是看模板安裝後的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯台，檢查無誤後方可正常使用。

2)除銹、刷油：模板在正式野搏安裝使用前將表面浮銹清除干凈，並用色拉油將模表面塗抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和拆模時不沾模。

3)模板安裝：先在原地上每兩節拼好為一塊，再利用自製平車起重架起吊運輸安裝。模板安裝時根據測量數據調整高度後准確就位並加以固定，下部及頂部各設置一道拉桿，間距50cm。模板安裝完成後進行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點(拉桿、支桿等)是否牢固可靠，模板頂面高程式控制制是否在規范允許氏猜的范圍內，對超出標準的地方進行相應調整。對於外包護欄模板安裝時要注意下包倒角的處理：倒角處的角鐵要與翼板緊貼在一起，因板高度產生的縫隙要用軟膠帶塞緊，確保澆砼時不會漏漿，每次拆模後要對下包口處的角鐵進行修整以確保下包口的線型。

4)混凝土澆築：混凝土由砼運輸車運至現場，人工鏟至模內，插入式振搗器振搗。混凝土澆注時採用分三層的澆注方法。第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小於1min,不大於1.5min。護欄混凝土澆注完成後，頂面採用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子

用力軋光。殲脊型在混凝土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢查，發現模板變形，要隨時加固調整，並將混凝土重新振搗。

5)養生：拆模後採用土工布覆蓋灑水養生不少於7d。

給大家介紹一下防護欄的作用不知道你是否有所收獲呢，希望大家認知閱讀，另外在此建議大家多關注一下國家頒布的法律，比如國家在兩千年頒布的關於實施工程建設的強制性監督規定，防護欄的作用是人身安全的保障，再次希望大家認知學習相關知識，在施工過程中希望大家做好安全防護措施避免意外的事情發生。

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⑥ 焊鋼筋怎麼焊接

問題一：鋼筋焊接都有哪些要求？ 混凝土結構規范
第9.4.9條 縱向恭力鋼筋的焊接接頭應相互錯開。鋼筋焊接接頭連接區段的長度為35d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)且不小於500mm，凡接頭中點位於該連接區段長度內的焊接接頭均屬於同一連接區段。
位於同一連接區段內縱向受力鋼筋的焊接接頭面積百分率，對縱向受拉鋼筋接頭，不應大於50%。縱向受壓鋼筋的接頭面積百分率可不受限制。
注;1裝配式構件連接處的縱向受力鋼筋焊接接頭可不受以上限制；
2承受均布荷載作用的屋面板、樓板、檁條等簡支受彎構件，如在受拉區內配置的縱向受力鋼筋少於3根時，可在跨度兩端各四分之一跨度范圍內設置一個焊接接頭。
第9.4.10條 需進行疲勞驗算的構件，其縱向受拉鋼筋不得採用綁扎搭接接頭，也不宜採用焊接接頭，且嚴禁在鋼筋上焊有任何附件(端部錨固除外)。
當直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須採用焊接接頭時，應符合下列規定：
1必須採用閃光接觸對焊，並去掉接頭的毛刺及卷邊；
2同一連接區段內縱向受拉鋼筋焊接接頭面積百分率不應大於25%，此時，焊接接頭連接區段的長度應取為45d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)；
3疲勞驗算時，應按本規范第4.2.5條的規定，對焊接接頭處的疲勞應力幅限值進行折減。

問題二：為什麼在用焊條焊鋼筋搭接的時候要從下往上焊? 鋼筋搭接焊接時要求的是焊縫能保持較高的強度，焊道完成後要求焊縫飽滿，無夾雜、無未融合等缺陷，焊接方法一般根據焊接位置來決定，當接頭平放時從左到右或從右到左無所謂，只要能保證質量就好
你說的從下往上焊，可能是接頭垂直放置時的焊接方向，當焊縫與地面垂直時應當按照立焊的操作手法來焊接，因為焊縫垂直於地面，熔池與焊條融化後的鐵水會在自身重力作用下往下墜，這時如果從上往下焊，融化的鐵水會覆蓋在焊縫前面，（也就是說鐵水超前），使母材得不到電弧的直接加熱與融化，從而儲成未融合、未焊透等缺陷

問題三：鋼筋焊接有那幾種方式？各種方式有什麼區別？ 焊接的種類很多，在鋼筋焊接范疇內主要有：電弧焊、閃光接觸對焊、剖口焊、電渣壓力焊、塞焊等。 搭接焊、幫條焊都屬於電弧焊，是最常見的焊接連接，施焊操作容易，但較費料耗時，現場施焊條件差，常會出現咬邊、氣孔、夾渣等質 量缺陷；幫條焊還可能使局部鋼筋的保護層減小，對結構的耐久性不利。 剖口焊有一定技術要求，使用場合有一定局限性。 電渣壓力焊現場一般只能用在現澆柱鋼筋連接上，有局限性。閃光接觸對焊在一固定場所內操作，比較簡便，焊接速度快，工效高，省料 省時；如有功率合格的焊機和操作熟練的工人，焊接質量是會有保證的。所以被廣泛用於受力縱筋的連接上。 上述這些都可用來作為鋼筋焊接連接的手段，採用時要視具體場合、施焊對象位置、設備及技術條件、可操作性以及安全可靠、經濟合理 等情況選取。 多跨連續框架梁的通長鋼筋的連接現在採用機械連接接頭的型式很多，傳力可靠，施工也方便，也較經濟。

問題四：什麼是鋼筋的L型焊接 就是焊縫成L形。
看看下面的圖片就知道了。

問題五：樑上主鋼筋搭接焊接一般有多長？ 樑上主鋼筋搭接焊接一般有多長？
答：鋼筋搭接焊接只要符合《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-2012的要求。是不分構件的。
鋼筋搭接焊接：
鋼筋牌號，HPB300：單面焊≥8d，雙面焊≥4d；
鋼筋牌號，HRB335、HRBF335、HRB400、HRBF400、HRB500、HRBF500、RRB500W：單面焊≥10d，雙面焊≥5d。?
?參考《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-2012

問題六：25的鋼筋在什麼情況下不可以搭接焊？ 梁的抗震節點等地方不可以。具體在設計文件或在平法圖集中或在相關的規范上有交代。
【如是設計者，在相應的設計規范上有規定。設計者要遵照執行。
如是施工中，按設計文件執行，文件不明的，按驗收規范或讓設計明確。】

問題七：鋼筋焊接技術要求及位置要求 1 鋼筋焊接網的技術性能指標應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網》GB／T 1499.3的有關規定。 2 製造冷拔光面鋼筋的熱軋盤條應採用符合現行國家標准《低碳鋼熱軋圓盤條》GB／T 701規定的高速線材。 3 冷拔光面鋼筋直徑為4～12MM，鋼筋的表面應符合現行國家標准《冷軋帶肋鋼筋》GB 13788的相應規定。鋼筋的力學性能及工藝性能應符合表E.0.3的規定。 4 每批焊接網，應隨機抽取一張網片，在縱、橫向鋼筋上各截取2根試樣，分別進行強度（包括伸長率）和彎曲試驗。每個試樣應含有不少於一個焊接點，試樣長度應足以保證夾具之間的距離不小於20倍試樣直徑，且不小於180MM。對於並筋，非受拉的一根鋼筋應在離交叉焊點約20MM處切斷（圖E.0.4）。 焊接網的拉伸、彎曲試驗結果如不合格，則應從該批焊接網的同一型號網片中再取雙倍試樣進行不合格項目的檢驗，復驗結果全部合格時，該批焊接網方可判定為合格。 5 每批焊接網中隨機抽取一張網片，在同一根非受拉鋼筋（一般為較細的鋼筋）上隨機截取3個抗剪試樣（圖E.0.5）。當並筋時，不受拉的一根鋼筋應在交叉焊點處截斷，但不應損傷受拉鋼筋焊點。 鋼筋焊接網焊點的抗剪力（單位為「N」）不應小於試件受拉鋼筋規定屈服力值的0.3倍。抗剪力的試驗結果應按三個試樣的平均值計算。 焊接網抗剪試驗結果平均值如不合格時，則取雙倍試樣進行復檢，當試驗結果平均值合格時，該批焊接網方可判定為合格。註：雙向板焊接網，當採用雙層布網（僅指圖5.2.10A的情況）方式時，其焊點抗剪力要求可按本條的規定值乘以0.8系數後採用。 路基工程施工工藝標准規范
第一章 路基施工准備工作
第二章 填方路堤施工
第三章 挖方路基施工
第四章 路基壓實施工工藝
第五章 冬期、雨季路基施工工藝
第六章 特殊地區的路基施工
第七章 軟土地基施工工藝
第八章 路基排水施工工藝
第九章 路基防護與加固工程施工工藝
附：公路路基工程施工常用數據
橋涵工程施工工藝標准規范
第一章 橋梁施工概述
第二章 橋涵施工測量
第三章 橋梁基礎施工工藝
第四章 橋梁墩台施工工藝
第五章 混凝土橋施工工藝
第六章 拱橋施工工藝
第七章 斜拉橋施工工藝
第八章 鋼橋施工工藝
第九章 懸索橋施工工藝
第十章 涵洞施工概述
附：公路橋涵施工技術規范(節選)
公路橋涵養護施工工藝標准規范
第一章 概述
第二章 路基養護工程施工工藝
第三章 路面養護工程施工工藝
第四章 橋梁養護工程施工工藝
第五章 隧道養護工程施工工藝
第六章 隧道主要病害處理
第七章 交通設施養護工程施工工藝
第八章 道路的防洪、防沙、防冰及防雪
第九章 道班生產與管理
附：公路養護技術規范(節選)
隧道工程施工工藝標准規范
第一章 隧道構造
第二章 隧道施工准備和施工測量
第三章 盾構隧道施工工藝
第四章 沉管隧道施工工藝
第五章 山嶺公路隧道施工工藝
第六章 公路隧道新奧法施工工藝
第七章 不良和特殊地質地段隧道施工工藝
第八章 軟土和水底公路隧道施工工藝
第九章 公路隧道施工組織設計與管理
第十章 隧道工程施工常用表格
附：公路隧道施工技術規范(節選)
施工質量檢驗評定標准規范
第一章 公路工程質量檢驗評定與驗收
第二章 路基工程施工質量檢驗評定與驗收
第三章 路面工程施工質量檢驗評定與驗收
第四章 橋梁工程質量檢驗評定與驗收
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問題八：鋼筋單.雙面焊的施工工藝 1.根據設計要求，本工程鋼筋連接採用焊接連接，焊接方法為電弧焊和閃光對焊，以電弧焊為主。
2.鋼筋焊接施工之前，應清除鋼筋、鋼板焊接部位以及鋼筋與電極接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等。鋼筋端部有彎折、扭曲時，應予以矯直和切除。
3.帶肋鋼筋閃光對焊、電弧焊時，應將縱肋對縱肋安放焊接。
4.鋼筋閃光對焊應選擇合適的調伸長度、燒化留量、頂鍛留量以及變壓器級數，工藝參數確定後不得隨意改變。
5.本工程電弧焊採用搭接焊形式，在不具備搭接焊條件時，採用幫條焊，焊接時應符合下列要求。
①焊接時，引弧應在幫條或焊縫處進行，不得燒傷主筋。
②焊接地線與鋼筋應緊密接觸。
③焊接過程中應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊坑應填滿。
④接頭應採用雙面焊縫，條件不具備時，可採用單面焊。
⑤搭接焊時，兩連接鋼筋軸線應一致。雙面焊縫長度不得小於5d，單面焊縫長度不小於10d.
⑥幫條焊時，幫條直徑、級別應與被焊鋼筋一致，雙面焊縫幫條長度不得小於5d，單面焊縫不得小於10d.幫條與被焊鋼筋的軸線應在同一平面上，主筋端面間隙應為2――5mm.
⑦焊縫高度應等於或大於0.3d，並不得小於4mm，寬度應等於或大於0.8d，並不得小於8mm.
⑧搭接焊、幫條焊的接頭，應逐個進行外觀檢查，焊縫表面應平順，無裂紋、夾渣和較大焊瘤等缺陷。
⑨在任一焊縫長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區段內的受力鋼筋在受拉區其接頭的截面面積占總面積的百分率不超過50%.

問題九：焊條焊接和鋼筋如何搭配 窄間隙焊接，HPB235採用E4316、E4315焊條；HRB335採用E5016、E5015焊條；HRB400採用E飢016、E6015焊條；16為低氫鉀型焊條，15為鹼性焊條。
鋼筋幫條焊和搭接焊中，HRB335可採用E4303焊條（不等強）；見JGJ18

⑦ 鋼筋的焊接方法有幾種如何保證焊接質量

目前焊接有三種方法，分別為：熔焊、壓焊、釺焊。
1、熔焊：加熱欲接合的工件並使它的局部熔化形成熔池，熔池冷卻凝固後便能接合，必要時可加入熔填物輔助。它是適合於各種金屬和合金的焊接加工，整個過程不需要壓力。
2、壓焊：顧名思義，壓焊的過程必須對焊件進行施加壓力。適合於各種金屬材料和部分金屬材料的加工。
3、釺焊：釺料採用比母材熔點低的金屬，使用液態釺料潤濕母材，填充接頭間隙，通過與母材互相擴散，來實現焊件的鏈接。
釺焊適合於各種材料的焊接加工，尤其適合於不同金屬或異類材料的焊接加工。

⑧ 鋼筋焊接的方法有哪些

常用的焊接方法包括電阻點焊、閃光對焊、電渣壓力焊、氣壓焊、電弧焊等。

1.電阻點焊

用於鋼筋焊接骨架和鋼筋焊接網。焊接骨架較小鋼筋直徑不大於10mm時，大小鋼筋直徑之比不宜大於3倍；較小直徑為12～16mm時，大小鋼筋直徑之比不宜大於2倍。焊接網較小鋼筋直徑不得小於較大直徑的60%。點焊機主要由加壓機構、焊接迴路、電極組成，構造如圖1所示。

2.閃光對焊

閃光對焊分為連續閃光焊、預熱閃光焊和閃光—預熱—閃光焊。鋼筋直徑較小的HRB400級以下鋼筋可採用「連續閃光焊」；鋼筋直徑較大、端面較平整時，宜採用「預熱閃光焊」；鋼筋直徑較大、端面不平整時，應採用「閃光—預熱—閃光焊」。連續閃光對焊所能焊接的鋼筋直徑上限應根據焊接容量、鋼筋牌號等具體情況而定，具體要求應《鋼筋焊接及驗收規程》（JgJ18—2012）的規定。不同直徑的鋼筋焊接時徑差不得超過4mm。對焊機的基本構造如圖2所示。

3.電渣壓力焊

僅用於柱、牆等構件中直徑為14～40mm的HPB300、HRB335級豎向或斜向鋼筋。不同直徑的鋼筋焊接時徑差不得超過7mm。電渣壓力焊示意圖如圖3所示。

4.氣壓焊

氣壓焊可用於直徑在40mm以下HPB300、HRB335級的鋼筋在垂直位置、水平位置或傾斜位置的對接焊接。不同直徑鋼筋焊接時徑差不得超過7mm。氣壓焊設備示意圖如圖4所示。

5電弧焊

鋼筋電弧焊接頭包括幫條焊、搭接焊、坡口焊三種形式。幫條焊適用於直徑10～40mm的HPB300、HRB400級鋼筋和10～25mm的余熱處理HRB400級鋼筋。搭接焊適用於直徑10～40mm的HPB300、HPB335級鋼筋。坡口焊適用於直徑16～40mm的HPB300、HRB335、HRB400級鋼筋及RRB400級鋼筋。

圖1 點焊機的基本構造

1—電極；2—電極臂；3—變壓器的次級線圈；4—變壓器的初級線圈；5—斷路器；6—變壓器的調節開關；7—踏板；8—加壓機構。

圖2 對焊機的基本構造

1—焊接的鋼筋；2—固定電極；3—可動電極；4—機座；5—變壓器；6—手動頂壓機構；7—固定座板；8—動板。

圖3 電渣壓力焊示意圖

1—鋼筋；2—監控儀表；3—電源開關；4—焊劑盒；5—焊劑盒扣環；6—電纜插座；7—活動夾具；8—固定夾具；9—操作手柄；10—控制電纜。

圖4 氣壓焊設備示意圖

1—乙炔；2—氧氣；3—流電計；4—固定卡具；5—活動卡具；6—壓接器；7—加熱器與焊炬；8—被焊接的鋼筋；9—電動油泵。

⑨ 鋼筋的焊接方式

鋼筋焊接質量檢驗，應符合行業標准《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ
18-96）和《鋼筋焊接接頭試驗方內法標准》（JGJ/T
27-2001）的容規定。
鋼筋的焊接方式，鋼筋焊接方法分類及適用范圍，主要有如下幾種：
1、電弧焊；電弧焊包括幫條焊接或或搭接焊接，適用於HPB235級鋼筋、HRB335級、HRB400級及RRB400級鋼筋
2、電阻電焊；適用范圍內的鋼筋直徑系指較小鋼筋的直徑。
3、電渣焊；電渣壓力焊應用於柱、牆、煙囪等現澆混凝土結構中豎向受力鋼筋的連接；不得用於梁、板等構件中水平鋼筋的連接。
4、鋼筋閃光對焊；鋼筋閃光對焊是將兩根鋼筋安放成對接形式，利用焊接電流通過兩根鋼筋接觸點產生的電阻熱，使接觸點金屬熔化，產生強烈飛濺，形成閃光，迅速施加頂鍛力完成的一種壓焊方法。
鋼筋閃光對焊有兩種方式：
a）連續閃光焊時鋼筋最大直徑:12~25mm，
b）預熱閃光焊時鋼筋最大直徑:32~40mm。