鋼立柱先鑽孔再焊接精度如何保證

A. 如何提高鋼結構廠房安裝精度方法

在建築行業，隨著鋼結構廠房的利用越來越普及，鋼結構廠房的製作、運輸和安裝工藝技術越來越受到重視，同時也得到較快發展和持續改進。如何進一步提高鋼結構廠房的製作和安裝精度，降低成本，是擺在鋼結構廠房行業面前的一個課題。現在國家有關規范和行業標准已經在這方面作出了很多規定，對從零部件下料到竣工的每一步都提出了要求。
從提高鋼結構廠房的安裝精度考慮，對製作、運輸、安裝等主要環節中必須予以高度重視的一些問題和具體的控制方法作了分析和總結。現拋磚引玉，與同行進行交流。
一、鋼結構廠房製作及運輸的控制
鋼結構廠房製作尺寸的精確，是確保整體結構尺寸精確和鋼結構廠房廠房安裝順利的基本和前提條件，因此，要准確把握好諸如鋼柱的直線度和扭曲、柱和梁的連接孔到柱底板的距離、連接孔本身的加工精度、屋面梁的直線度和柱樑連接板的加工精度、樑柱上的系桿或支撐連接板相對於樑柱本身的位置尺寸、檁托板的位置尺寸等。
目前鋼結構廠房廠房中柱由外購H鋼加工或板材組裝而成，如果是現成的H型鋼加工，則柱子的製作精度容易控制；如果是由板材組裝而成，則在組裝、焊接後要注意對鋼柱進行整形，以確保鋼柱直線度並防止扭曲。屋面梁大部分為人字形結構，往往由2榀或4榀組裝而成。
屋面梁一般由製作方用板材拼裝而成，而且梁的腹板往往呈不規則四邊形，技術能力強的廠家對腹板的放樣下料能精確掌握，而技術能力薄弱的廠家對腹板的放樣尺寸卻時有偏差。
由於屋面梁的外形尺寸，關繫到梁與柱連接的嚴密性，腹板的尺寸直接影響到梁的外形尺寸，因而尤其重要。在一般鋼結構廠房的設計中，對屋面梁往往還有一定的起拱要求，其目的是抵消整體安裝後，梁體因自身和屋面載荷的作用而產生的下撓度，這樣正好達到安裝尺寸。
起拱的高度由設計決定。為確保起拱度，屋面梁的外形尺寸又要作一定的調整，從這方面看，梁的製作難度遠大於柱的製作難度。我們在現場檢查時，將梁的外形尺寸和梁端連接板作重點檢查項目，其目的就是為了確保安裝後的整體效果，確保梁與柱之間的嚴密性。
我們曾經發現這樣的情況，安裝後梁和柱之間有鍥形間隙，這時的大六角頭螺栓已喪失了原來設計提出的最主要的作用，只承擔起支承作用，梁與柱之間根本沒有摩擦力。為了消除這個隱患，後來我們在每根柱子上緊靠梁連接板的下側，增加了抗剪鍵以提高對屋面系統的支撐能力，實踐證明，效果很好。在實際施工中，由於多種因素使得梁與柱之間往往不能緊密結合，有些看上去似乎是結合了，但實際上達不到要求，導致接合面之間的摩擦力相對減弱。鑒此，我們希望在設計鋼結構廠房廠房時，建議在柱面板上緊靠梁連接板下緣增加抗剪鍵，以確保柱對屋面的支撐能力。抗剪鍵雖小，但作用很大。
為了避免和減少柱、梁、系桿及其他連接件在運輸過程中發生變形，應要求運輸公司在綁扎構件時，必須在全長度范圍內多增加支撐點，各部件之間盡可能用木料墊實，外圍綁扎要牢固，以盡量減少在運輸過程中因振動或重壓致使構件變形；在裝卸時要用兩點吊，如構件超長，可採用扁擔並適當增加吊點；構件在安裝現場堆放時，應盡量減少堆放層數，一般不超過3層，同時要適當增加支承點，防止構件受壓變形。千萬不要放鬆運輸、吊卸、堆放等環節的控制，否則，即使鋼結構廠房構件製作再精確，也會因運輸等環節出問題，導致鋼結構廠房安裝上出現大的麻煩。
二、鋼結構廠房安裝過程的質量控制
鋼結構廠房廠房安裝前，要切實做好各項前期工作。比如吊裝前，安裝人員應對構件進行復測，只有在構件未變形和安裝尺寸正確的前提下才能進行吊裝。另外，安裝人員在確認基礎混凝土強度達到規范要求的前提下，還應對鋼柱基礎的預埋螺栓或杯口進行檢測，如發現基礎的位置和標高尺寸出現偏差，則要對該部位作好記錄，以便調整鋼柱位置。
為了提高整體鋼結構廠房的安裝精度，最好選擇廠房中有柱間支撐、系桿和屋面支撐的部分先進行安裝。
這部分鋼柱吊裝後，要先對鋼柱的軸線和標高進行復測，糾偏後暫時用纜風繩穩住鋼柱，再安裝柱間支撐、屋面梁和梁間系桿，這就是所謂的粗安裝。屋面梁安裝前，應先在地面拼裝，經測量合格後再吊裝。梁就位後，用高強螺栓連接，其他各個部件用相應螺栓固定，但各類螺栓不宜鎖緊。
各部件固定後，再次對鋼柱軸線和標高進行復測和糾偏，即微調。鋼柱的軸線應從兩個方向復測，復測合格後，再依次擰緊各個部位的螺栓。對高強螺栓要先進行初擰，在擰緊過程中，應對鋼柱的軸線進行動態跟蹤，如軸線變化超過允許值，應立即加以調整。
整個擰緊過程應從樑柱接點，再到支撐、系桿接點，對同一部件的兩端採用對稱的方法同時進行，以減少單側累積誤差。這樣才能確保鋼柱安裝正確。
如果在此過程中，發現安裝件和被安裝件不配合，則不能調整被安裝件，而是調整安裝件或採取其他彌補措施。
例如：鋼梁和鋼柱不配合，則不能調整鋼柱，只能調整鋼梁。在整個排架安裝過程中，鋼柱安裝正確是其他一切安裝正確的必要條件。
在鋼結構廠房廠房安裝過程中，各個獨立的排架部分應盡快形成穩定結構。通過以上方法，可依次將其他幾個部位分別安裝，使整個廠房先有間隔的穩定的排架結構，這樣可以將整個廠房安裝時產生的累積誤差分散到各個部分，也可以避免因自然條件影響，使已經安裝的鋼構件變形或脫落甚至傾覆等。
在其他各排架之間的鋼柱、鋼梁安裝時，也應獨立測量和糾偏，而不能以旁邊的排架作基準。在整個主體結構安裝過程中，局部排架結構安裝就位並且糾偏後，要對高強螺栓作終擰，終擰扭矩值一定要符合規范要求，檢查人員應抽樣測量並記錄。
所有需要在現場焊接部件的臨時固定螺栓孔，應設計成長形孔，這樣便於安裝和調整，對確保整體安裝精度也更加有利。
檁條等次構件的單邊連接孔，也宜設計成長形孔，當然相關的墊片也要相應增大。需特別注意的是，由於檁條安裝均是高空作業，板壁較薄，如果因安裝孔出現偏差而在高空切割噴塗，確實會帶來很多不便，也具有危險性，而且對外觀也有影響。因此將檁條兩端和鋼梁鋼柱的連接孔設計成長形，或至少單邊設計成長形，可能更加合理。點擊☞工程資料免費下載
在安裝屋面鋼架系統時，有時屋面支撐和屋面檁條的安裝往往會發生矛盾。如果先安裝好屋面支撐，則屋面檁條吊不上；如先安裝屋面檁條，則屋面支撐不便吊裝。我們通常的做法是，先將屋面檁條成批集中吊上屋面梁擱置固定，同一跨內的檁條可以分成4批或5批，堆放後一定要固定好。
讓吊車臂架從各批檁條之間的空隙伸出屋面，將屋面支撐吊裝、固定後，再鋪開屋面檁條，這一施工順序很重要。考慮到圍護和主體結構的安裝往往不是同一施工單位，因而必須由一位經驗豐富的管理人員來統一指揮和協調。
這樣做，不僅可以避免施工單位之間的相互干擾，同時也能提高高空作業過程的安全性。在上述安裝過程中，需要提醒的是，如果廠房內有吊車梁系統，而吊車梁離屋面的空間距離不夠吊車的臂架使用，則應在安裝屋面支撐前先將吊車梁安裝好；如果吊車梁離屋面空間距離較大，則可以稍後安裝。總的來說，吊車梁最好盡早吊裝，這對整個排架的穩定也有益。

B. 焊接精度如何保證

1、加強支撐。可做井字支撐。可焊一圓形支撐，類似管子頭。水冷降溫。將下部浸於水中，焊面朝上。位置對好，在圓備寬正形支撐內加巧洞水。焊縫處不能有水。焊接時多處同時焊接或掉換位置焊。焊後如不能達到精度，可方便的機加工。

2、焊接前做好支撐。這時變形是整體的，向內受力，容易實現鋼性控制仿悔。焊接後在非焊面用火烤一遍，減小應力。側板一並焊完，拆去支撐，可以滿足要求。

焊接：也可寫作「焊接」或稱熔接、鎔接，是兩種或兩種以上材質(同種或異種)通過加熱、加壓，或兩者並用，使兩工件產生原子間結合的加工工藝和聯接方式。焊接應用廣泛，既可用於金屬，也可用於非金屬。

C. 焊接件中三片鐵片焊成n行然後兩邊打孔,先打孔好還是先焊再打孔好焊的時候怎麼保證鐵片垂直度和左右位置

如果對孔的要求高，還是焊完再打孔，要是要求不高就先打孔，這樣省事點。垂直度一般用直角尺去靠，做好有個平的鋼板，在上面量好尺寸畫好線然後再組對。希望我的回答對你有用，如果滿意請採納，歡迎追問~

D. 鋼結構焊接規范是什麼

鋼結構焊接規范：

1、為在鋼結構焊接中貫徹執行國家的技術經濟政策，做到技術先進、經濟合理、安全適
用、確保質量，制定本規范。

本規范對鋼結構焊接給出的具體規定，是為了保證鋼結構工程的焊接質量和施工安全，並為焊接工藝提供技術指導，使鋼結構焊接質量滿足設計文件和相關標準的要求。鋼結構焊接，還應貫徹節材、節能、環保等技術經濟政策。

2、本規范適用於各種工業與民用鋼結構工程中承受靜荷載或動荷載，鋼材厚度大於或等
於 3mm 的結構鋼的焊接。

本規范適用的焊接方法包括焊條電弧焊、氣體保護電弧焊、自保護電
弧焊、埋弧焊、電渣焊、氣電立焊、栓釘焊等及其相應焊接方法的組合。 本條在荷載條件、鋼材厚度以及焊接方法等方面規定了本規范的適用范圍。

該條並沒有規定本規范適用的具體結構類型，一般桁架或網架（殼）結構、多層和高層梁
—柱框架結構的工業與民用建築鋼結構、公路橋梁鋼結構、電站電力塔架、非壓力容器罐體可依據或參考本規范規定執行。

以及各種設備鋼構架、工業爐窯罐殼體、照明塔架、通廊、工業管道支架、廠區、人行過街天
橋或城市鋼結構跨線橋等鋼結構的焊接均可依據或參考本規范規定執行。

對於有特殊技術要求領域的鋼結構，根據設計要求和專門標準的規定補充特殊規定後，仍
可適用或參照執行。

本條所列的焊接方法包括了目前我國鋼結構製作、安裝中廣泛應用的全部焊接方法，充分
反映了我國鋼結構的發展和焊接技術的進步。

3、 鋼結構焊接必須遵守國家現行安全技術和勞動保護等有關規定。

焊接過程是鋼材的熱加工過程，焊接過程中產生的火花、熱量、飛濺物等往往是
建築工地火災事故的起因，而且如果安全措施不當，會對焊工的身體造成傷害。

因此，焊接施
工必須遵守國家現行安全技術和勞動保護的有關規定。

4、鋼結構焊接除應執行本規范外，尚應符合國家現行有關強制性標准規定。

本規范是有關建築鋼結構製作和安裝工程對焊接技術要求的專業性規范，是對鋼
結構相關規范的補充和深化。因此，在工程施工焊接中，除應按本規范的規定執行外，尚應符
合國家現行有關強制性標准、規范的規定。

角焊縫起落弧點應在焊縫端部，宜大於10mm，不應隨便打弧，打火引弧後應立即將焊條從焊縫區拉開，使焊條與構件間保持2～4mm間隙產生電弧。

對接焊縫及時接和角接組合焊縫，在焊縫兩端設引弧板和引出板，必須在引弧板上引弧後再焊到焊縫區，中途接頭則應在焊縫接頭前方15～20mm處打火引弧，將焊件預熱後再將焊條退回到焊縫起始處，把熔池填滿到要求的厚度後，方可向前施焊。

E. 鋼筋的焊接方法有幾種如何保證焊接質量

常用的鋼筋焊接方法有：

1、閃光對焊： 用對焊機使兩段被焊鋼筋接觸，通過低電壓的強電流，鋼筋被加熱到一定溫度變軟後，軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭，將鋼筋沿軸向接長。根據對焊工藝閃光對焊分為連續閃光焊和閃光一預熱一閃光焊，後者用於焊接大直徑鋼筋。預應力鋼筋皆用這種焊接。

2、電弧焊： 用弧焊機使焊條與焊件間產生高溫電弧，使焊條和電弧燃燒范圍內的焊件熔化，凝固後便形成接頭或焊縫。鋼筋電弧焊的接頭型式有：搭接接頭(單面焊縫或雙面焊縫)、邦條接頭(單面焊縫或雙面焊縫)、剖口接頭(平焊或立焊)。

3、電渣壓力焊：在上、下被焊鋼筋間放一小塊導電劑(鋼絲小球、電焊條等)，裝上葯盒和填滿焊葯，用交流電焊機接通電路引弧燃燒，待形成渣池、鋼筋熔化並穩弧一定時間後，在斷電同時，用手動加壓機構進行加壓頂鍛，排除夾渣、氣泡，形成接頭。這種焊接多用於現澆鋼筋混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長。

4、電阻點焊：點焊機的上、下電極接觸交叉的鋼筋而接通電流，交叉鋼筋的接觸點處電阻較大，電流產生的熱量將鋼筋熔化，同時電極加壓使鋼筋焊合。用於焊接鋼筋網片，鋼筋骨架等鋼筋的交叉連接。

5、鋼筋氣壓焊：由一定比例的氧氣(純度≥98.5%、瓶裝工作壓力小於5～10公斤/厘米2)火焰將鋼筋端部加熱到塑性狀態(溫度約1320～1340℃)，邊加熱邊加壓，最終施加3000公斤/厘米2以上的壓力，將鋼筋焊接在一起。

焊接設備有加熱器(由混合氣管和噴嘴組成)、加壓油泵(由油缸和腳踏液壓泵組成)和壓接器(用來卡緊、調整偏心和壓接鋼筋)。鋼筋下料時不宜用切斷機，以免接頭呈馬蹄形而不能壓接，宜用無齒鋸鋸斷。

用於焊接機器人所要焊接的工件，要求工件的裝配質量和精度必須有較好的一致性。應用焊接機器人應嚴格控制零件的制備質量，提高焊件裝配精度。零件表面質量、坡口尺寸和裝配精度將影響焊縫跟蹤效果。可以從以下幾方面來提高零件制備質量和焊件裝配精度。

1、編制焊接機器人專用的焊接工藝，對零件尺寸、焊縫坡口、裝配尺寸進行嚴格的工藝規定。一般零件和坡口尺寸公差控制在±0．8mm，裝配尺寸誤差控制在±1．5mm以內，焊縫出現氣孔和咬邊等焊接缺陷機率可大幅度降低。

2、採用精度較高的焊接工裝夾具以提高焊件的裝配精度。

3、焊縫應清洗干凈，無油污、鐵銹、焊渣、割渣等雜物。否則，將影響引弧成功率。定位焊由焊條焊改為氣體保護焊，同時對點焊部位進行打磨，避免因定位焊殘留的渣殼或氣孔，從而避免電弧的不穩甚至飛濺的產生。

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另外，焊接機器人對焊絲的要求：機器人根據需要可選用桶裝或盤裝焊絲。為了減少更換焊絲的頻率，機器人應選用桶裝焊絲，但由於採用桶裝焊絲，送絲軟管很長，阻力大，對焊絲的挺度等質量要求較高。

當採用鍍銅質量稍差的焊絲時，焊絲表面的鍍銅因摩擦脫落會造成導管內容積減小，高速送絲時阻力加大，焊絲不能平滑送出，產生抖動，使電弧不穩，影響焊縫質量。嚴重時，出現卡死現象，使機器人停機，故要及時清理焊絲導管。編程技巧：

1、選擇合理的焊接順序。以減小焊接變形、焊槍行走路徑長度來制定焊接順序。

2、焊槍空間過渡要求移動軌跡較短、平滑、安全。

3、優化焊接參數。為了獲得最佳的焊接參數，製作工作試件進行焊接試驗和工藝評定。

4、合理的變位機位置、焊槍姿態、焊槍相對接頭的位置。工件在變位機上固定之後，若焊縫不是理想的位置與角度，就要求編程時不斷調整變位機，使得焊接的焊縫按照焊接順序逐次達到水平位置。

同時，要不斷調整機器人各軸位置，合理地確定焊槍相對接頭的位置、角度與焊絲伸出長度。工件的位置確定之後，焊槍相對接頭的位置通過編程者的雙眼觀察，難度較大。這就要求編程者善於總結積累經驗。

5、及時插入清槍程序。編寫一定長度的焊接程序後，應及時插入清槍程序，可以防止焊接飛濺堵塞焊接噴嘴和導電嘴，保證焊槍的清潔，提高噴嘴的壽命，確保可靠引弧、減少焊接飛濺。

6、編製程序一般不能一步到位，要在機器人焊接過程中不斷檢驗和修改程序，調整焊接參數及焊槍姿態等，才會形成一個好程序。