⑴ 603焊劑能用於什麼母材焊接
屬於不銹鋼用燒結焊劑。
不銹鋼也包括耐酸鋼和耐熱鋼。
不銹鋼是指在大氣、蒸氣、水等腐蝕介質
中能抗腐蝕的鋼，耐酸鋼則是指能抵抗各
種腐蝕性很強的介質的鋼。常見的牌號
有：1Cr17Ni7、1Cr18Ni9、0Cr23Ni13、0Cr25Ni20、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12M03Ti等。
不銹鋼用燒結焊劑牌號有：SJ—303、SJ
—601、SJ—602、SJ—603、SJ—605、
SJ—606、SJ—607 、SJ—608、SJ—
701等。
這些焊劑的特點含合金較高，靠焊劑補充
部分合金成份，價格也較高。
⑵ 我廠的鍋爐的爐排經常斷請問用什麼焊條能把爐排焊好！用鑄鐵焊條焊不久就不行了！
鍋爐的爐排經常斷如果你們修以後不久又不行，建議是選用WEWELDING777的鑄鐵焊條，焊接之前用701的焊條打底以後，然後用WEWELDING777焊條焊接， 你的爐排的斷裂坡口一定要透了，不可以是表面一層。
⑶ 浙江省防雷接地挎接線安裝定額2-701,2-702,的內容是什麼
接地跨接線是兩個金屬體（機櫃、橋架、線槽、鋼筋、金屬管等）之間的接地金屬連接體（導線、圓鋼、扁鋼、扁銅等）。指接地母線遇有障礙(如建築物伸縮縫,沉降縫等)需跨越時相連接的連接線,或利用金屬構件,金屬管道作為接地線時需要焊接的連接線；常見的接地跨線有伸縮(沉降)縫、管道法蘭、吊車鋼軌接地跨接線等,計算工程量按「處」為單位。接地跨接線適用於：1、霹雷針和引下線連接；2、霹雷網和引下線連接；3、易燃氣體管法蘭之間的連接；4、接地線和金屬體的連接；5、焊接接地螺栓等。
接地跨接線接線安裝
接地線跨接線安裝：定額套用2-701~2-703，可分為接地跨接線、構架接地和鋼鋁窗接地等。 說明：1接地跨接線：防雷接地應該形成一個閉和迴路後接地，在斷線處應採用接地跨接線，凡用螺栓或鉚釘連接的接地網中的地方，都應焊接接地跨接線，跨接線一般採用扁鋼和圓鋼。接地跨接按40*4扁鋼考慮，採用開孔連接，管件跨接利用法蘭盤連接螺栓，鋼軌利用魚尾板固定螺栓，平行管道採用焊接進行綜合考慮。 2構架接地是按戶外鋼結構或砼結構接地來考慮的，每處接地跨接包括了4米以內的水平接地。 3鋼鋁窗接地採用8號圓鋼一端和窗連接，一端和圈樑主筋連接。 4等電位箱和局部等電位箱的箱內連接套接地跨接*0.5系數，箱體再單獨套定額，局部等電位箱應套接線盒安裝子目，總等電位箱套接線箱安裝子目。 接地跨接線是指接地母線遇有障礙(如建築物伸縮縫,沉降縫等)需跨越時相連接的連接線,或利用金屬構件,金屬管道作為接地線時需要焊接的連接線；常見的接地跨線有伸縮(沉降)縫、管道法蘭、吊車鋼軌接地跨接線等,計算工程量按「處」為單位。1、標準的樓房接地一般採用綜合接地（防雷接地與設備接地共用接地裝置），要求接地電阻值小於1歐姆。其做法是利用土建結構地梁鋼筋（沒有時採用-40*4熱鍍鋅扁鋼間距10*10網格人工敷設）及樁筋作接地體，並採用φ10以上圓鋼跨接焊通後成整體後與防雷引下線（根據設計要求選用的柱主筋，土建柱主筋d≥16時2根、d＜16時4根）跨接焊通，且防雷引下線與均壓環（利用土建外圈樑鋼筋2根）跨接焊通後與屋面避雷帶跨接焊通，形成一個閉合的防雷整體，所有跨接線均採用φ10圓鋼，三面施焊，搭接倍數按規范規定。如果是高層建築的話，30米以上的金屬門窗及金屬物體都需與防雷綜合體相連接。至於衛生間等電位可與就近柱相連接就行。現在的樓房都應該做，因為開發商在報建時同時要報防雷辦批准方案，一般地方防雷辦的要求比建築規范要求高多了。接地體不全是-40*4接地板。接地體分人工輔助接地和利用土建結構鋼筋作為接地體，具體材質有角鋼、鋼板、銅板、圓鋼、扁鋼等。接地阻值的大小主要與土壤的電阻率有關，根據當地的土質及是否為雷擊區，根據設計規范確定，即按照施工圖紙進行施工。
⑷ 冷焊鑄鐵焊縫為非鑄鐵焊縫應釆用焊接材料是什麼
常見的非鑄鐵焊縫的鑄鐵焊條有：鋼芯石墨化焊條（Z208)、鎳基焊條(Z308、Z408)等。
⑸ 選擇性波峰焊的介紹
選擇性波峰焊就是通過程序設定有選擇的對需要焊純歲接的位置噴助焊劑和焊錫，而不需要焊接的位置則不噴。選擇性波峰焊又稱選擇焊，是通過傳統波峰焊發展而來的一項新技術，同時也是電子製造領域的一項新技術，是應用於插件通孔焊接領域的焊接設備，生活中應用廣泛，范圍包括：軍工電子、航天輪船電子、汽車電子、數碼相機、列印機等有高焊接要求且工藝復雜的多層PCB通孔焊接方面。
選擇性波峰焊又分：離線式選擇性波峰焊和在線式選擇性波峰焊兩種
分離線式選擇性波峰焊：是指與生產線離線的方式做族睜，波峰焊是單獨立的一台或一組設備，不與生產線結全，人工或機器進出物料。助焊劑噴塗機和選擇性焊接機為分體式，其預熱模組跟焊接部件在一起，人工傳輸，人機結合，設備佔用空間較小，靈活，價格實惠。
而在線式選擇性波峰焊：是指在線式系統可以實時接收生產線數據的全自動對接，組焊劑模組預熱模組焊接模組一體式結構穗知，特點是全自動鏈條傳輸，設備佔用空間較大，適合自動化要求較高的生產模式。
⑹ 快速焊接鋼筋的技術
1鋼筋焊接網的技術性能指標應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網》／T1499.3的有關規定。
2製造冷拔光面鋼筋的熱軋盤條應採用符合現行國家標准《低碳鋼熱軋圓盤條》GB／T701規定的高速線材。
3冷拔光面鋼筋直徑為4～12MM，鋼筋的表面應符合現行國家標准《冷軋帶肋鋼筋》GB13788的相應規定。鋼筋的力學性能及工藝性能應符合表E.0.3的規定。
4每批焊接網，應隨機抽取一張網片，在縱、橫向鋼筋上各截取2根試樣，分別進行強度（包括伸長率）和彎曲試驗。每個試樣應含有不少於一個焊接點，試樣長度應足以保證夾具之間的距離不小於20倍試樣直徑，且不小於180MM。對於並筋，非受拉的一根鋼筋應在離交叉焊點約20MM處切斷（圖E.0.4）。
焊接網的拉伸、彎曲試驗結果如不合格，則應從該批焊接網的同一型號網片中再取雙倍試樣進行不合格項目的檢驗，復驗結果全部合格時，該批焊接網方可判定為合格。
5每批焊接網中隨機抽取一張網片，在同一根非受拉鋼筋（一般為較細的鋼筋）上隨機截取3個抗剪試樣（圖E.0.5）。當並筋時，不受拉的一根鋼筋應在交叉焊點處截斷，但不應損傷受拉鋼筋焊點。
鋼筋焊接網焊點的抗剪力（單位為「N」）不應小於試件受拉鋼筋規定屈服力值的0.3倍。抗剪力的試驗結果應按三個試樣的平均值計算。
焊接網抗剪試驗結果平均值如不合格時，則取雙倍試樣進行復檢，當試驗結果平均值合格時，該批焊接網方可判定為合格。
註：雙向板焊接網，當採用雙層布網（僅指圖5.2.10A的情況）方式時，其焊點抗剪力要求可按本條的規定值乘以0.8系數後採用。
路基工程施工工藝標准規范
第一章 路基施工准備工作
第二章 填方路堤施工
第三章 挖方路基施工
第四章 路基壓實施工工藝
第五章 冬期、雨季路基施工工藝
第六章 特殊地區的路基施工
第七章 軟土地基施工工藝
第八章 路基排水施工工藝
第九章 路基防護與加固工程施工工藝
附：公路路基工程施工常用數據
橋涵工程施工工藝標准規范
第一章 橋梁施工概述
第二章 橋涵施工測量
第三章 橋梁基礎施工工藝
第四章 橋梁墩台施工工藝
第五章 混凝土橋施工工藝
第六章 拱橋施工工藝
第七章 斜拉橋施工工藝
第八章 鋼橋施工工藝
第九章 懸索橋施工工藝
第十章 涵洞施工概述
附：公路橋涵施工技術規范(節選)
公路橋涵養護施工工藝標准規范
第一章 概述
第二章 路基養護工程施工工藝
第三章 路面養護工程施工工藝
第四章 橋梁養護工程施工工藝
第五章 隧道養護工程施工工藝
第六章 隧道主要病害處理
第七章 交通設施養護工程施工工藝
第八章 道路的防洪、防沙、防冰及防雪
第九章 道班生產與管理
附：公路養護技術規范(節選)
隧道工程施工工藝標准規范
第一章 隧道構造
第二章 隧道施工准備和施工測量
第三章 盾構隧道施工工藝
第四章 沉管隧道施工工藝
第五章 山嶺公路隧道施工工藝
第六章 公路隧道新奧法施工工藝
第七章 不良和特殊地質地段隧道施工工藝
第八章 軟土和水底公路隧道施工工藝
第九章 公路隧道施工組織設計與管理
第十章 隧道工程施工常用表格
附：公路隧道施工技術規范(節選)
施工質量檢驗評定標准規范
第一章 公路工程質量檢驗評定與驗收
第二章 路基工程施工質量檢驗評定與驗收
第三章 路面工程施工質量檢驗評定與驗收
第四章 橋梁工程質量檢驗評定與驗收
第五章 隧道工程施工質量檢驗評定和驗收
附：1.公路工程質量檢驗評定標准
2.橋涵工程試驗檢測的內容和依據
3.市政道路工程質量檢驗評定標准
路橋涵施材料應用技術規范
第一章 常用材料質量要求
第二章 鋼材的應用
第三章 水泥的應用
第四章 瀝青材料的應用
第五章 木材的應用
第六章 地方材料應用
第七章 五金製品的應用
第八章 爆破器材的應用
第九章 電工器材的應用
第十章 化輕產品的應用
第十一章 專用材料的應用
公路橋涵施工安全生產技術規程
第一章 公路橋涵工程施工安全管理
第二章 公路工程施工准備中的安全技術
第三章 路基工程施工中的安全要點
第四章 路面工程中的安全要點
第五章 橋涵工程施工中的安全要點
第六章 隧道工程施工中的安全要點
第七章 其他相關施工作業中的安全要點
第八章 職業安全健康防護用品
公路橋涵工程施工勘測技術規范
第一章 公路橋涵工程現場勘察
第二章 公路橋涵工程施工線路選擇與定線
第三章 公路橋涵工程環境影響與評價
第四章 公路橋涵工程施工控制測量
第五章 公路橋涵工程放樣的基本方法
第六章 測量新儀器和新技術簡介
附：公路勘測規范
工程橋涵工程機械化施工工藝
第一章 機械化施工企業的裝備決策
第二章 路基工程機械化施工工藝
第三章 路面工程機械化施工工藝
第四章 橋涵機械化施工工藝
第五章 施工機械的選型與配套
第六章 機械化施工的工序管理
第七章 機械化施工的機械管理
第八章 公路橋涵施工現場檢測儀器設備
公路橋涵附屬工程施工工藝
第一章 公路綠化工程施工工藝
第二章 道路交通安全設施施工工藝
第三章 其它道路附屬工程施工工藝
第四章 橋梁附屬工程施工工藝
第五章 隧道附屬設施工程施工工藝
第六章 公路橋梁附屬設施通病防治
第七章 橋梁附屬構築物的維修技術
路面工程施工工藝標准規范
第一章 路面基層與底基層
第二章 瀝青路面施工工藝
第三章 水泥混凝土路面施工工藝
第四章 砌塊路面施工工藝
第五章 路面排水工程施工工藝
附：公路瀝青路面施工技術規范
公路橋涵施工通病防治標准規范
第一章 常用製品通病防治
第二章 路基工程質量通病及防治
第三章 路面工程質量通病及防治
第四章 橋涵工程質量通病及防治
第五章 隧道工程質量通病及防治
附：公路工程技術標准
⑺ 灰鑄鐵焊接時，當採用非鑄鐵型材料焊接時，焊縫也會產再熱裂紋嗎
鑄鐵焊補時產生白口的原因及預防措施。鑄鐵焊補時，往往會在焊縫和母材交界的熔合線處生成一層白口鑄鐵，嚴重時會使整個焊縫斷面白口化，其硬度可高達600HBW，極難進行機械加工。產生白口的原因：一方面是由於焊縫的冷卻速度快，特別是在熔合線
⑻ 低碳鋼熱軋圓盤條標記Q235A·F-L6.5-GB701是什麼意思，求詮釋，當中的Q、A·F-L、GB分別代表什麼
Q代表這種材質的最小屈服強度是235，A.F代表高。 6.5代表厚度。GB是國標的意思 就是說執行的標準是GB710
⑼ 生鐵爐條斷了怎樣能焊接好
生鐵爐條斷了看是否有被燒結過的，如果是燒結果的需要兩種焊條配合使用，第一種就是要用WEWELDING701的鑄鐵焊條做打底，然後用WEWELDING777鑄鐵焊條填充焊接。
如果是沒有被燒結過的，或者燒結程度比較低則可以選用如下的生鐵焊接方式：
1、普通（指的是沒有太大的價值的鑄鐵件）一般選用熱焊的工藝，預熱550度左右，然後用506的焊條焊接，時間稍微長一些。
2、重要的有價值的生鐵件一般選用冷焊的工藝焊接，就是不用預熱，不用保溫處理，但是這個選用選用抗裂性能比較好的生鐵焊條，比如WEWELDING 777鑄鐵焊條，然後採用縫補冷焊工藝焊接這種有修復價值的產品就安全，焊條直徑選用3.2毫米直徑，焊接電流100A左右，避免大的熱輸入量。