❶ 柴油油箱為什麼一焊就爆炸
那是因為油箱沒有清洗或清洗不徹底，焊接時油箱蓋子沒有打開通風置換或置換不徹底，殘留在油箱內部分柴油蒸汽，柴油蒸汽與空氣混合達到了柴油的爆炸極限（柴油爆炸極限：0.6-7.5%），遇到明火就會爆炸。
正確做法：現將油箱清洗干凈，然後在向油箱內通入氮氣或二氧化碳等惰性氣體將油箱內的可燃氣體置換出來，如果條件允許的話焊接前可以用氣體組分檢測儀器檢測一下可燃氣體含量是否合格，置換一段時間之後再開始焊接，為保險起見，焊接過程中始終保持惰性氣體不間斷置換，這樣一般不會發生爆炸。
❷ 用焊機焊接汽車車頭,汽車油箱會著火嗎
不會，但是躲開汽油或者柴油的油箱油管，防止著火。還有斷開電瓶線，電流會損壞汽車電子元件
❸ 汽車油箱用什麼焊接比較好，它會爆炸嗎。
汽車油箱在長期的使用過程中，常因車輛顛簸或銹蝕而裂損滲漏。除了裂損小、受力不大之處可用錫焊或粘接劑堵塞之外，一般要採用電氣焊修補。但在焊接修補這種已裝過石油產品的容器時，一定要嚴格遵守操作規程，加強安全防護措施，否則會出現不堪設想的後果。特別需要注意的是，油箱必須在徹底清洗之後進行焊補，因石油產品(尤其是汽油)滲透力很強，如隨便清洗一下，石油氣體分子是很難清除的。在施焊時，火焰點燃了油箱中殘存的可燃混合氣體，就會引起爆炸。
一般汽油箱的常用清洗方法有:
1. 放盡汽油，拆下油箱，然後往汽油箱內加註大半箱水，將鍋爐的蒸汽用導管從加油口導入水中，讓汽油箱的水沸騰1小時左右，使膠質和臟物浮於水面並被沖走，如此連續兩次即可。
2. 用熱水清洗汽油箱，再用壓縮空氣吹乾，以清除其內部的汽油蒸汽，最後再將汽油箱放入含有10％氫氧化鈉的水溶液內浸洗。浸洗後用清水沖洗其內部和外部，若發現其外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈。
3. 如果不具備上述條件，亦可用清水沖洗汽油箱。方法是將水管插入油箱口，打開放油螺栓和浮子口，用壓力水連續沖洗5天左右，直至聞不到汽油味後方可施焊。清洗好汽油箱之後，接著要檢查其密封性。方法是:先將汽油箱的各孔口用橡膠塞堵死，然後浸入水中，將壓力為117.6～147kPa的壓縮空氣從油箱管接頭處輸入油箱，有空氣冒出處即為泄漏部位。將該處油漆刮凈，若漏洞不大可用錫焊，漏洞過大則應用補丁進行焊補。施用氣焊時，應在汽油箱中注滿冷水，以防爆炸。焊補後用挫刀挫平焊接處，再用高壓空氣檢驗汽油箱的密封性，確實焊好之後再裝車使用。這樣既能確保生產安全，又能保證汽油箱的焊接質量。
汽車電氣焊工的作業場地，必須保持乾燥、清潔、有良好的通風和天然光照(或照明)，面積不得小於4平方米;牆壁和周圍應無易燃易爆材料，這樣才可減輕工人疲勞，提高勞動效率，保證安全生產。進行焊接時應注意火災危險，熔化金屬的飛濺物和發熱的電焊條頭都有可能掉落到可燃材料上而引起燃燒。在汽車上進行局部焊修時，應先將汽油箱拆走或隔離，以免火星將燃油引爆發生事故。
為了防止觸電危險，汽車電氣焊工在操作時要做好防護。穿戴好乾燥清潔的工作服和絕緣鞋;在乾燥的地方進行工作的電焊機殼和焊件都必須接地;對電焊設備修理時必須切斷電源開關;電纜和焊鉗手柄應很好絕緣，電纜與焊接設備的聯接螺栓應擰緊接牢;拆卸或修理電焊設備的一次線，應由專業電工進行，不得隨意自行擺弄。
電弧發出對人體有害的紅外線、紫外線和強烈的光線。人的眼睛被紅外線照射過久，會引起「水晶體內障」眼病，嚴重者會失明。紫外線哪怕是短時間照射也會引起「畏光」的眼病，由此引起劇痛和流淚。紫外線還會使人皮膚灼傷，甚至脫皮。強烈的可見光線短時間照射會使人眼睛發花，時間過長則會造成視力減弱。此外，在電弧焊接時還可能被熔化金屬的飛濺物灼傷。為此，電氣焊工在操作前，除穿戴好工作服和絕緣鞋外，還必須按規定戴好專用皮手套，配戴好特殊護目玻璃的專用護板或面罩。作為電氣焊工必須認清安全生產的重要意義，熟悉安全防護知識，遵守操作規程，以確保安全生產。
❹ 怎樣防止焊補油箱時發生爆炸
油箱或油桶在施焊時發生爆炸，主要是施焊的火焰點燃了其中殘 存的淚合氣而引起的。為防止焊補油箱或油桶時發生爆炸，施焊前，應 在滲漏處劃上記號，然後放盡汽油，把油箱或油桶敞口放置在通風處， 時間最短不得少於1天;然後加註半箱或半桶清水或鹼水，將容器劇烈 搖晃，藉此除去油垢;再換水2~4次，每次將水加至溢出為止，以便驅 除油箱或油桶中的汽油蒸氣，到嗅不出汽油味時再行焊補。施焊時，要 將油箱口敞開。