⑴ 高速打樁機一個小時能打幾根
400根。高速打樁機是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械，由樁錘、樁架及附屬設備等組成。一台打樁機一天能打預應力混凝土管樁的根數和工人熟練度、地質情況以及打樁機的質量有關，正常情況下一天能打400根。該機械的基本技術參數是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率，樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。
⑵ 護欄打樁機性能特點有哪些
市場是的打樁機種類很多，為你著重介紹下以下四種：
一、落錘打樁機 樁錘是一鋼質重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤後沿導向架自由下落而打樁。 二、汽錘打樁機 樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而後任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側並隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。
三、柴油錘打樁機 主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫後燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，並直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然後脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 並進行噴油、 爆發、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由於反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環密封。
四、液壓錘打樁機 是柴油帶啟動，以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。中小型液壓打樁機,常用於公路護欄的打樁,高速公路護欄建設。同類打樁設備有：液壓打樁機、公路打樁機、護欄打樁機、公路鑽孔機。
⑶ 公路護欄打樁機介紹
在公路護欄安裝、維修和搶修的野外工程施工上經常用到的就是公路護欄打樁機，中達咨詢也對公路護欄打樁機做了一個比較初步的認識。
特點
該公路護欄全液壓打樁機由我司技術研發工程師和現場服務技術員根據各種不同工況環境實戰中的情況，經過不斷的研發和更新，而研發生產的一種優為節能環保的新型全液壓打樁設備，在完成各類復雜地層的公路護欄安裝作業中，充分體現了它高品質、高效率、高節能、高壽命等特點。我司質檢部有著嚴格的整套檢測工藝和檢測要求，為產品提供一流質保屏障，ZYD系列打樁機現已是全國質量信得過的品牌產品之一，成為我國公路護欄安裝工程中必不可少的主打機型設備。ZYD230液壓護欄打樁機具有打樁定位準、移動快、精度高,壽命長、省油環保等優點。是高速公路防護欄的新型設備。護欄打樁機是一種公路護欄鋼管樁打壓設備，該機採用柴油動力，全液壓機械傳動，具有行駛輕便、打樁精度高、經久耐用、節能環保等特點，特別適用於公路護欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。
使用說明
1．檢查機械繫統及液壓系統，柴油機水箱水位、機油油位均屬正常後，方可發動柴油機。低速無負荷運轉3～5分鍾後，即可開始工作。
2．本機底盤由液壓馬達驅動，液壓無級調速。調節柴油機轉速和供油量（手閥控制）即可得到不同行進速度。組合閥進退手柄前推為底盤前進後拉為底盤後退。其餘下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，後拉為活塞縮回。
3．到達現場後檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側向螺桿調整，立柱兩側斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時應隨時觀察立柱方位。
4．調整底盤縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達標定方位。
5．將液壓錘升至頂點，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對准液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規定尺寸為止。
6．因本機工作環境條件差沖擊振動大，操作時應隨時觀察各部動態。如出現異常雜訊或其他異常現象，應隨時停機進行檢查，排除故障後方可繼續使用。如發現液壓系統接頭滲漏或部件連拉松動，亦應停機進行調整和緊固，正常後即可繼續使用。
7．每班作業結束前應將液壓錘降至最低處，其餘各處油缸，活塞桿縮至最短。若距離轉移，立柱應保持後仰狀態。
8.對於護欄打樁機執行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機接線部分的連接。
故障檢修
故障1油泵不轉：原因沒掛上油泵接合裝置,排除方法踏下離合器掛上油泵接合裝置
故障2多路閥不回中位：原因回位彈簧損壞,排除方法更換回位彈簧
故障3多路閥操縱費力：原因閥桿處進鐵屑或臟物,排除方法清除鐵屑或臟物
故障4頻率慢作業無力：
原因1氮氣泄漏，壓力不足,排除方法用氮氣測壓計檢測保持氮氣壓力在1.2Mpa
原因2液壓油不足,排除方法補充液壓油。
原因3吸油濾油器阻塞,排除方法排除阻塞、清洗或更換。
原因4泵吸不上油,排除方法解決吸油管路漏氣或吸油管路乾燥，不能形成真空將吸油管中注滿油。
原因5安全閥失靈或調整壓力偏低,排除方法更換安全閥彈簧或調整壓力到16Mpa。
原因6護欄打樁機油缸密封不良,排除方法檢查或更換密封圈
維護方法
1．液壓錘、柴油機、空氣壓縮機的維護和保養參見各自說明書。
2．日常檢查和保養。
2.1、每天工作之後或班前必須檢查所有螺紋連接處是否有松動，特別是主機和工作裝置連接各部位的螺栓，如有松動應立即緊牢。
2.2、目測檢驗液壓元件各結合面，所有油路的管接頭處有無泄漏。
2.3、每天工作前機器應低速轉數分鍾（冬季稍長），並操縱各手柄作預熱運動。
2.4、每班應對各潤滑點加註一次潤滑油。
3．磨合期的使用與維護。
3.1、液壓打樁機開始工作100小時為磨合期，磨合期內應精心使用，不得負荷過大，磨合期的使用好壞對機器的使用壽命有很大影響。
3.2、工作到50小時後應檢查液壓油的清潔度指標不低於18/15級，同時檢查、清洗進油、回油濾油器，以後每隔200小時清洗或更換一次，檢查時應注意，橡膠或石棉墊圈損壞沒有，如有損壞應及時更換。
4．每隔50小時應檢查液壓油的油位，保持油位高度。
5．清洗油箱，當機器工作到至400小時以後，液壓油箱應全面清洗一次卸下放油螺塞，排空油箱內的液壓油，重新裝上螺塞，取出空氣濾清器內的濾網清洗後裝回，將液壓油注滿油箱的一半左右，再次排空。然後再清洗加油濾網並放回原位，裝上螺塞，注滿液壓油。空氣濾清器及其濾芯，應經常檢查。
6．工作800小時以後應更換整機液壓油，更換應在熱態下排空，空排前工作裝置應著地，發動機停車。排空後應認真檢查並清洗進油、回油濾油器，空氣濾清器的濾芯、管路及各結合面。
6.1、檢查固定聯接的螺栓是否松動。
6.2、檢查柴油機風扇皮帶張緊是否正確。
6.3、在炎熱氣候條件下，環境溫度過高，應適當調整作業時間（宜早、晚作業）或縮短連續作業時間。
7．護欄打樁機長期停放時，應將液壓錘內的氮氣放盡，嚴禁有油口外露。保持整機清潔，用塑料罩等覆蓋。取下蓄電池，充液，充電後存放在乾燥處。存放時間達到6個月，應在不載入的情況下，使各部件動轉15分鍾，同時給有關部位加註潤滑油。
以上就是建築網對公路護欄打樁機的一些基本情況的介紹。
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