35的厚板怎麼焊接

❶ 二保焊厚板如何焊接

1. 局部熔透焊縫：K=10～15 (δ>30) 坡口深度為(0.3-0.4)δ

2. 全熔透焊縫：δ/4＜K≤10

多層多道焊就是了，電流250-300，電壓25-32，供參考。

❷ 確保厚板焊接質量的常見措施和辦法有哪些

1 厚板焊接工藝
由於材料為低合金結構鋼，含有少量的合金元素，淬硬傾向大，焊接性差，焊縫中極易出現裂紋，因此厚板焊接是本工程的一大難題，為防止焊接缺陷的產生，除遵循上述「焊接通則」要求外，特製定如下工藝措施：
(1)焊接材料
①選擇強度、塑性、韌性相同的焊接材料，並且焊前要進行工藝評定試驗，合格後方可正式焊接，焊接材料選擇低氫型焊接材料。
②CO2氣體保護焊：選用葯芯焊絲E71T-1或ER50-6。
CO2氣體：CO2含量(V/V)不得低於99.9%，水蒸氣與乙醇總含量(m/m)不得高於0.005%，並不得檢出液態水。
③手工電弧焊時：選用焊條為E50型， 焊接材料烘乾溫度如下所示：
(2)焊前預熱
①為減少內應力，防止裂紋，改善焊縫性能，母材焊接前必須預熱。
②預熱最低溫度：

③T型接頭應比對接接頭的預熱溫度高25-50℃。
④操作地點環境溫度低於常溫時(高於0℃)應提高預熱溫度為15-25℃。
⑤預熱方法
採用電加熱和火焰加熱兩種方式，火焰加熱僅用於個別部位且電加熱不宜施工之處，並應注意均勻加熱。電加熱預熱溫度由熱電儀自動控制，火焰加熱用測溫筆在離焊縫中心75mm的地方測溫，測溫點應選取加熱區的背面。
(3)工藝參數選擇
為提高過熱區的塑性、韌性，採取小線能量進行焊接。根據焊接工藝評定結果，選用科學合理的焊接工藝參數。
(4)焊接過程採取的措施
①由於後層對前層有消氫作用，並能改善前層焊縫和熱影響區的組織，採用多層多道焊，每一焊道完工後應將焊渣清除干凈並仔細檢查和清除缺陷後再進行下一層的焊接。
②每層焊縫始終端應相互錯開50mm左右。
③層間溫度必須保持與預熱溫度一致。
④每道焊縫一次施焊中途不可中斷。
⑤焊接過程中採用邊振邊焊技術或錘擊消除焊接應力。
在邊焊邊振過程中，可以延遲焊縫組織結晶，使焊縫中的H等有害雜質有更充足的時間逸出，從而降低焊縫金屬含氫量及雜質偏析，減少裂紋及層狀撕裂趨向；可使焊縫晶粒更加細化，提高焊接接頭塑性和韌性，從而大大提高焊接接頭的機械性能；焊縫金屬在振動狀態下結晶，可降低焊接應力，提高焊縫抗層狀撕裂及抗疲勞能力。
⑥焊接過程要注意每道焊縫的寬深比大於1.1。
(5)採取合理的焊接順序及坡口形式可降低焊縫內應力：
厚板接料盡量採取對稱的X型坡口，並且對稱焊接。
(6)後熱：
後熱不僅有利於氫的逸出，可在一定程度上降低殘余應力，適當改善焊縫的組織，降低淬硬性，因此焊後立即將焊縫加熱至200-250℃，並且保溫時間不得小於1小時。
(7)外觀質量控制：
焊縫加強高及過渡角的圓滑過渡可適當提高接頭的疲勞強度，因此：
①對焊縫內部質量在焊後24小時按規定進行無損檢測。
②對焊縫的外表面要進行磁粉探傷。
對焊縫外觀進行打磨處理，不得出現加強高過高、焊縫咬邊等缺陷。
(8)厚板焊接防止層狀撕裂的措施
板厚方向承受焊接拉應力的板材端頭伸出接頭焊縫區；

工藝措施：
採用氣體保護焊施焊，並匹配葯芯焊絲。
消氫處理：
消氫處理的加熱溫度應為200-250℃，保溫時間應依據工件板厚按每25mm板厚不小於0.5h、且總保溫時間不得小於1h確定。達到保溫時間後應緩冷至常溫。
消氫處理的加熱和保溫方法按上述方法中規定執行。
採用邊振動邊焊接工藝：
在邊焊邊振過程中，可以延遲焊縫組織結晶，使焊縫中的H等有害雜質有更充足的時間逸出，從而降低焊縫金屬焊量及雜質偏析，減少裂紋及層狀撕裂趨向；可使焊縫晶粒更加細化，提高焊接接頭塑性和韌性，從而大大提高焊接接頭的機械性能；焊縫金屬在振動狀態下結晶，可降低焊接應力，提高焊縫抗層狀撕裂及抗疲勞能力。
2 厚板焊接t8/5值及焊接規范控制
(1)厚板焊接存在的一個重要問題是焊接過程中，焊縫熱影響區由於冷卻速度較快，在結晶過程中最容易形成粗晶粒馬氏體組織，從而使焊接時鋼材變脆，產生冷裂紋的傾向增大。因此在厚板焊接過程中，一定要嚴格控制t8/5。即控制焊縫熱影響區尤其是焊縫熔合線處，從800℃冷卻到500℃的時間，即t8/5值。
(2)t8/5過於短暫時，焊縫熔合線處硬度過高，易出現淬硬裂紋；t8/5過長，則熔合線處的臨界轉變溫度會升高，降低沖擊韌性值，對低合金鋼，材質的組織發生變化。出現這兩種情況，皆直接影向焊接結頭的質量。
(3)對於手工電弧焊，焊接速度的控制：在工藝上規定不同直徑的焊條所焊接的長度，規定焊工按此執行，從而確保焊接速度，其它控制採用電焊機控制，從而達到控制焊接線能量的輸入，達到控制厚板焊接質量之目的。
3 厚板加熱方法
厚板焊接預熱，是工藝上必須採取的工藝措施，對於本工程鋼結構焊接施工採用電加熱板預加熱的方法。加熱時應力求均勻，預熱范圍為坡口兩側至少2t，且不小於100mm
寬，測溫點應在離電弧經過前的焊接點各方向不小於75mm處；預熱溫度宜在焊件反面測量。
經研究表明產生氫致裂紋要以下四項基本先決條件：
(1)敏感的微觀組織（硬度是敏感度的一個粗略的指標）
(2)適當的擴散氫含量
(3)合適的拘束度
(4)適宜的溫度
其中一項或幾項是處於支配地位的，但這四項條件都必須具備才會產生氫致裂紋。防止氫致裂紋的實用方法就是預熱，就是設法控制這些因素中的一項或幾項。
一般來說有兩種不同的方法來預估預熱溫度。根據大量的裂紋試驗，提出一種基於熱影響區臨界值，就可消除氫致裂紋的危險。被認可的臨界硬度可能是氫含量的函數。另一種預估預熱溫度的方法是基於控制氫。為弄清低溫時的冷卻速度即300℃~100℃之間的冷卻速度的作用，已經通過高約束度下坡口焊縫試驗確立了臨界冷卻速度，化學成份以及氫含量之間的關系。
通過上述的理論分析，經實踐試驗證明對於板厚不小於36mm的鋼板預熱溫度達到120℃即可，對於t=60~70mm的鋼板預熱溫度需達到150℃。
4 層間溫度控制
(1)厚板為防止出現裂紋採取加熱預熱後，在焊接過程中應注意的一個重要問題，就是焊縫層間溫度控制措施。如果層間溫度不控制，焊縫區域會出現多次熱應變，造成的殘余應力對焊縫質量不利，因此在焊接過程中，層間溫度必須嚴格控制。
(2)層間溫度一般控制在200℃～250℃之間。為了保持該溫度，厚板在焊接時，要求一次焊接連續作業完成。
(3)當構件較長（L>10米）時，在焊接過程中，厚板冷卻速度較快，因此在焊接過程中一直保持預加熱溫度，防止焊接後的急速冷卻造成的層間溫度的下降，焊接時還可採取焊後立即蓋上保溫板，防止焊接區域溫度過快冷卻。

❸ 不同板厚的焊接方法

這要看你採用什麼工藝焊接：① 手工電弧焊，厚板側宜做削薄處理 ，變成12厚，就是一個過渡的緩坡15°即可，達到兩板對口邊緣同厚。V形坡口，單側30°計V形60°。對口間隙2，鈍邊1-2即可。② 埋弧焊，厚板削薄後即可組對，不開坡口。

❹ 焊接比較厚的鋼板用哪種焊接方法5810

焊接工藝中最抽象的知識點便是焊接接縫的間距問題。教材中，很多焊縫間距都只是文字描述而沒有圖畫展示，非常難記憶。因此，小編給大家整理出兩個匪夷所思，意想不到的焊接接縫：鋼結構H型的翼緣板拼接縫與腹板拼接縫；管道製作中卷管縱焊縫與環焊縫。
鋼結構H型翼緣板拼接縫與腹板拼接縫
首先，我們來認識一下什麼H型鋼的翼緣板和腹板。如上圖所示。
H型鋼截面呈H型，上下延長的鋼板一樣長，好似羽翼，遂叫翼緣板。
翼緣板之間的鋼板便是腹板。教材中，關於翼緣板拼接縫和腹板的拼接縫是這樣描述的：「焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫間距，不宜小於200mm」。從描述中可知，翼緣板拼接縫和腹板拼接縫會有一個間距，而且這個間距越大越好，起碼不能小於200mm。
但是，我們從圖片中看到翼緣板與腹板根本沒有間距，這個200mm的間距到底是怎麼樣的呢？
剛學機電時，小編也是匪夷所思，查閱很多資料也沒有想明白翼緣板與腹板是如何能錯開拼接。最終在老師的點撥下恍然大悟，原來翼緣板與腹板的拼接縫並不是正常想像的整齊對口連接，而是錯開連接。如下圖所示。
這是H型鋼側面圖，我們只能看得到腹板，圖中畫虛線部分就是拼接區域，可以清楚看出拼接時從腹板處上下錯開，從而形成了錯位的接茬。
同時，翼緣縫拼接長度不應小於600mm，腹板拼接寬度不應小於300mm，長度不應小於600mm這些考點都可以在圖中清楚顯示出來。
那麼為什麼要採用這樣的拼接形式呢？因為對口焊接僅可以抗壓拉力作用，而缺少抗彎剪力作用。所以當採用錯開連接縫時，便既有抗壓拉力和抗彎剪力，使鋼結構整體強度大大增加。
管道製作中卷管縱焊縫與環焊縫
管道工程中，很多管道都是現場加工製作而成的，這就是卷管（將板材捲曲形成圓形管道），因此卷管至少會有一條焊接縫。但是，當卷管規格較大，不能由一張鋼板直接捲曲而成，需要用兩張鋼板拼接而成，就會形成兩條焊縫。下面要講一下卷管中的焊縫，將鋼板焊接在一起成卷管的焊縫是縱焊縫，而將兩個筒節的拼在一起的是環焊縫。如下圖所示：

卷管同一筒節兩個縱焊縫間距不應小於200mm，兩個縱焊縫應對稱分布，間距沿捲筒外徑測量。
卷管組對（對接）時，相鄰筒節縱焊縫不能連在一起，要錯開100mm的間距。加固環與板也不是一個圓環整體，是由幾個部分拼接而成，因此要與捲筒的拼接縫錯開100mm以上。加固環的環焊縫與捲筒的環焊縫也要錯開50mm。
捲筒製作之所以有以上這些要求，是因為焊接的焊縫是最脆弱的區域，焊縫錯開分布能讓整個卷管強度保證一個均衡的狀態，可以均勻承受管內外的壓力。
本文來源： 豐翼教育
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❺ 厚板焊接 方法

標准程序是打破口，多層多道焊。

埋弧焊好像只能一道。

樓主的意思是，窄間隙，不打破口，留縫。

電渣焊是焊鋼筋對接的。

❻ 厚板應如何焊接

使用電焊。

焊接方法根據焊接時加熱和加壓情況的不同，通常分熔焊、壓焊和釺焊三類。

熔焊是在焊接過程中將焊件接縫處金屬加熱到熔化狀態，一般不加壓力而完成焊接的方法。熔焊時，熱源將焊件接縫處的金屬和必要時添加的填充金屬迅速熔化形成熔池，熔池隨熱源的移動而延伸，冷卻後形成焊縫。

利用電能的熔焊，根據電加熱的方法不同，分為電弧焊、電渣焊、電子束焊和激光焊幾種。熔焊的適用面很廣，在各種焊接方法中用得最普遍，尤其是其中的電弧焊。

壓焊是在加壓條件下（加熱或不加熱）使焊件接縫連接在一起的焊接方法。在壓焊過程中一般不加填充金屬。壓焊根據焊接機理的不同可分為電阻焊、高頻焊、擴散焊、摩擦焊、超聲波焊等。其中以電阻焊應用最廣。

多數壓焊方法沒有熔化過程，沒有像熔焊那樣有有益合金元素燒損和有害元素浸入焊縫的問題。但壓焊的施焊條件苛刻，適用面較窄。

(6)35的厚板怎麼焊接擴展閱讀

厚板材料特點

1、軋制厚板在連接質量、表面狀況、性能均勻性和生產成本等方面優於激光拼焊板，可用於同材質、等寬度、變厚度汽車板材的減重材料，具有良好的應用前景。

2、周期變厚度軋制是一種高效率、低成本生產厚板的有效方法，東北大學已經在實驗軋機上軋制出差厚比達到1∶2的厚板樣件，試驗表明其成形性能良好，初步掌握了軋制厚板的核心技術。

3、軋制厚板的出現為設計師提供了一種汽車減重的新材料，在新車型中廣泛採用厚板將收到節省材料、減輕車重、降低油耗的最佳效果。這需要汽車設計師與厚板開發者和生產廠密切合作，共同推進。

橋梁用鋼板：用於大型鐵路橋梁。要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等。

造船鋼板：用於製造海洋及內河船舶船體。要求強度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。

鍋爐鋼板（鍋爐板）：用於製造各種鍋爐及重要附件，由於鍋爐鋼板處於中溫（350°C以下）高壓狀態下工作，除承受較高壓力外，還受到沖擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能。

❼ 大厚板焊接怎麼焊會比較好

厚板焊接注意問題是，鋼板導熱快，焊接熱量容易散失，因此在焊接時要採用大電流，有條件時要預熱焊接接頭，以保證焊縫熔透。

❽ 厚板焊接怎樣做才能保證質量

厚鋼板焊接 時，想要保證質量好 ，就必須做好焊前准備工作 。首先，板材的加工，厚板需要進行坡口加工 。其次，板材的組裝要標准 。厚板多採用多層焊接方式。這就要保證每一層焊縫的 質量要符合標准，這樣才能焊出好的焊縫來 。