㈠ 電焊培訓的內容有哪些
電噴發動機的微機控制系統是比較復雜的,且對高壓電和高溫都很敏感,因此在使用中應注意以下幾點: 1.不論發動機是否在運轉,只要在點火開關接通時,決不可斷開正在工作的12V的電氣裝置。因為在斷開這些裝置時,由於任一線圈的自感作用,都會產生很高的瞬間電壓,有可能超過7000V,使微機與感測器嚴重受損。下列為不能斷開的部分電氣裝置:蓄電池的任一電纜線、混合氣控制電磁閥、怠速控制裝置(步進電動機)、電子噴油器、二次空氣噴射電磁閥(氣泵電磁閥)、點火裝置的導線、微機的PROM(可編只讀存儲器)、任何微機的導線、鼓風機導線連接器及空調離合器導線等。 2.跨接起動其它車輛或用其它車輛跨接起動本車時,須先斷開點火開關,才能拆裝跨接蓄電池電纜線。 3.電喇叭不能裝在靠近微機的地方,因為喇叭中磁鐵的磁場會損壞微機中的線路部件。 4.在車身上使用電弧焊時,應先斷開微機電源。在靠近微機或感測器的地方進行車身修理作業時,應特別小心。 5.在拆裝PROM時,操作人員應先使自己接地(接觸車身),否則,身上的靜電會損壞微機電路。 6.如刮水器泄露,應先盡快修理,以免裝在前艙下壁板上的微機受潮而損壞。 7.除了在測試程序中特別指明的外,不能用指針型歐姆測試微機和感測器,可使用高阻抗電表進行測試。 8.不要用測試燈去測試任何和微機相連的電氣裝置。為防止微機和感測器受損,除非另有說明,否則都應有阻抗數字測試儀表。 9.人體靜電放電的電壓可能達到10000V。因此,對微機操縱的數字式儀表進行維修作業或靠近這種儀表時,一定要帶上接鐵金屬帶,將其一頭纏在手腕上,另一頭固定在機身上。 10.蓄電池的極性不能接反,以防EFI計算機遭受到損壞。 11.噴油器上的「0」形密封圈是一次性零件,不能重復使用,拆檢噴油器後更換新的,以保證其良好的密封性。 12.電控系統的故障較少。常見故障往往是接線不良引起的,所以要保證各接頭、接線柱的清可靠接觸。EFI計算機是高質量機件,本身故障較少,需要檢查時,要用專用儀器,一般不允許拆修。 13.在確定點火系統和發動機本身無故障後,才能檢查燃料系統。 成都汽修培訓 14.檢查燃料系統之前,應拆去蓄電池的接地線,以防損壞機件。但拆去蓄電池接地線後,微機的記憶診斷編碼會自動消除,必要時應在拆線前用專用儀器先讀取故障碼。 15在打開點火開關、發動機沒有啟動時,警告燈亮為正常,啟動後燈應熄滅。若燈仍亮,表示微機已檢測到系統中的故障。 16.電噴發動機的電動汽油表的出油壓力比一般燃油系的電動汽油表的出油壓力要高得多,損壞後一般無法代用,只能使用專用的電動汽油泵。 17.電噴發動機要求汽油的清潔度更高,使用中應定期更換燃油濾清器濾芯,並盡量使用無鉛汽油。 另外,進行檢查作業的場地要遠離易燃物,作業中不得抽煙,以防發生意外事故
柴油共軌技術,柴油歐三技術,柴油國三技術,柴油電控技術,柴油電噴技術,學柴油發動機維修技術就去柴油高壓共軌培訓學校。真實在,油嘴,油泵維修試驗,感測器檢測維修,解碼器實用,數據流分析故障!咱學到技術才能做安穩老闆!
㈡ 焊接的基礎知識
焊接,也稱作熔接、鎔接,是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的製造工藝及技術。 焊接通過下列三種途徑達成接合的目的:
1、熔焊——加熱欲接合之工件使之局部熔化形成熔池,熔池冷卻凝固後便接合,必要時可加入熔填物輔助,它是適合各種金屬和合金的焊接加工,不需壓力。
2、壓焊——焊接過程必須對焊件施加壓力,屬於各種金屬材料和部分金屬材料的加工。
3、釺焊——採用比母材熔點低的金屬材料做釺料,利用液態釺料潤濕母材,填充接頭間隙,並與母材互相擴散實現鏈接焊件。適合於各種材料的焊接加工,也適合於不同金屬或異類材料的焊接加工。
19世紀末之前,唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數百年的金屬鍛焊。最早的現代焊接技術出現在19世紀末,先是弧焊和氧燃氣焊,稍後出現了電阻焊。
20世紀早期,第一次世界大戰和第二次世界大戰中對軍用設備的需求量很大,與之相應的廉價可靠的金屬連接工藝受到重視,進而促進了焊接技術的發展。戰後,先後出現了幾種現代焊接技術,包括目前最流行的手工電弧焊、以及諸如熔化極氣體保護電弧焊、埋弧焊(潛弧焊)、葯芯焊絲電弧焊和電渣焊這樣的自動或半自動焊接技術。
20世紀下半葉,焊接技術的發展日新月異,激光焊接和電子束焊接被開發出來。今天,焊接機器人在工業生產中得到了廣泛的應用。研究人員仍在深入研究焊接的本質,繼續開發新的焊接方法,並進一步提高焊接質量。
金屬連接的歷史可以追溯到數千年前,早期的焊接技術見於青銅時代和鐵器時代的歐洲和中東。數千年前的古巴比倫兩河文明已開始使用軟釺焊技術。公元前340年,在製造重達5.4噸的古印度德里鐵柱時,人們就採用了焊接技術 。
㈢ 什麼是鋁焊怎樣焊接
鋁焊指的是鋁和鋁合金的焊接,包括各種技術和焊接工藝。
焊接方法主要有:
1、雙面同步氬弧焊;筒體內外的2名焊工要同時起弧,向同一方向焊接,配合默契。留有間隙的坡口,里外的焊工可以彼此看到相互的電弧掌握焊接的速度,沒有間隙的坡口也可以根據透出焊肉的高低來判斷是否速度一致,如果透得多,裡面的焊工速度可以快一點,如果少可以慢一點。裡面的焊工根據坡口的形式可以選擇不送絲,由於外部要熔焊絲,外面焊機的焊接電流一般高出裡面焊機焊接電流的10-20A左右,盡量減少焊接的層數,因為焊層越多,越易產生氣孔。坡口加工的不平度要求均勻,對口間隙要均勻,可以通過點固焊的方式或者加不銹鋼的間隔板的方法來控制對口間隙。
2、帶不銹鋼襯環的單面焊接:焊工在外坡口起弧焊接,熔點溫度較高的不銹鋼襯環迫使內透的焊肉完好成形,保證焊縫內部的表面成形,單面帶襯環的焊縫,避免電弧溫度過高熔化不銹鋼襯環,在打磨時也應避免打磨到不銹鋼襯環,造成不銹鋼材質污染。
㈣ 鋁合金焊接方法鋁合金焊接注意事項
鋁合金被廣泛的運用在工業產品上,因為它具有很好的物理性能,不過由於焊接方法及焊接工藝參數的選取不當,造成鋁合金零件焊接後因應力過於集中產生嚴重變形,或因為焊縫氣孔、夾渣、未焊透等缺陷,導致焊縫金屬裂紋或材質疏鬆,嚴重影響了產品質量及性能。接下來小編為大家介紹鋁合金焊接方法及鋁合金焊接注意事項。
鋁鍵姿合金焊接方法
1、鎢極氬弧焊
鎢極氬弧焊法主要用於鋁合金,是一種較好的焊接方法,不過鎢極氬弧焊設備較復雜,不合適在露天條件下操作。
2、電阻點焊、縫焊
這種焊接方法可以用來焊接厚度在5mm以下的鋁合金薄板。但是在焊接時用的設備比較復雜,焊接電稿喊絕流大、生產率較高,特別適用於大批量生產的零、部件。
3、脈沖氬弧焊
脈沖氬弧焊可以很好的改善在焊接過程中的穩定性可以調節參數來控制電弧功率和焊縫成形。焊件變形小、熱滲虛影響區小,特別適用於薄板、全位置焊接等場合以及對熱敏感性強的鍛鋁、硬鋁、超硬鋁等的焊接。
鋁合金焊接注意事項
1、焊接鋁合金前先要清理鋁合金錶面,不能有油污,塵埃等存在,可以用丙酮清洗鋁合金焊接處的表面,厚板鋁合金要用鋼絲刷清理,之後再加丙酮清洗。
2、在焊接鋁合金的時候要先清理鋁合金錶面,不能有油煙,灰塵等,另外厚板鋁合金要用鋼絲刷清理,然後再加丙酮清洗。
3、如果板材比較後可以對板材預熱,這樣可以防止預熱不夠造成成焊不透,在收弧時要用小電流收弧填坑。
4、焊接時一定要規范,要根據板材的厚度來焊接
5、焊槍的電纜不要太長,要是太長會造成送絲穩定。