① 海底管道的焊接工藝
1、 在水中進行的焊接。這種焊接最初應用於海難救撈和艦船水線以下部位的應急搶修。20世紀60年代以後，由於海洋石油開采，需要興建海底油庫、敷設輸油管道，組裝採油平台等，水下焊接技術得到發展（見彩圖[水下焊接]）。水下焊可分為濕法焊、干法焊和局部干法焊3類。
2、 濕法焊 直接在水中進行焊接。主要採用手工電弧焊。水下焊焊條葯皮外表塗防水層，在熔化過程中放出大量氣體排開焊接電弧周圍的水使焊接過程穩定。水下電弧氣氛中含氫量高，水對焊接接頭的冷卻作用劇烈，接頭容易產生硬脆現象和氫裂。在一般情況下接頭強度和塑性分別約為陸上焊接時的80％和50％，只適用於水中非受力金屬結構件的安裝、維修和應急修補。
3、干法焊 把焊接部位和焊工密封在一個排除水的壓力艙內，在氣相環境中進行焊接。干法焊接分為高壓干法焊接和大氣壓干法焊接。主要使用手工電弧焊、鎢極惰性氣體保護電弧焊。接頭性能可與陸地焊接接頭性能相等。水下干法焊因設備復雜、造價昂貴、並受工件形狀和尺寸限制，一般只限於高質量構件的焊接。
4、局部干法焊 主要採用氣體保護半自動焊，在焊接部位進行排水，造成一個局部氣相區，使焊接過程穩定（見圖[局部干法水下焊]）。局部干法焊接的接頭質量優於濕法焊接，且不需要大型設施，適應性也較強。
② 水下氣割和水下電焊的原理是什麼
介紹：水下焊接水下焊接與切割是水下工程結構的安裝、維修施工中不可缺少的重要工藝手段。它們常被用於海上救撈、海洋能源、海洋采礦等海洋工程和大型水下設施的施工過程中。水下焊接方法
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水下焊接有干法、濕法和局部干法三種。
（一）干法焊接
這是採用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內施焊的方法，由於是在乾燥氣相中焊接，其安全性較好。在深度超過空氣的潛入范圍時，由於增加了空氣環境中局部氧氣的壓力，容易產生火星。因此應在氣室內使用惰性或半惰性氣體。干法焊接時，焊工應穿戴特製防火、耐高溫的防護服。
與濕法和局部干法焊接相比，干法焊接安全性最好，但便用局限性很大，應用不普遍。
（二）局部干法焊接
局部干法是焊工在水中施焊，但人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法，其安全措施與濕法相似。
由於局部干法還處於研究之中，因此使用尚不普遍。．320－
（三）濕法焊接
濕法焊接是焊工在水下直接施焊，而不是人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法。
電弧在水下燃燒與埋弧焊相似，是在氣泡中燃燒的。焊條燃燒時焊條上的塗料形成套筒使氣泡穩定存在，因而使電弧穩定，如圖8-1所示。要使焊條在水下穩定燃燒，必須在焊條芯上塗一層一定厚度的塗葯，並用石蠟或其他防水物質浸漬的方法，使焊條具有防水性。氣泡由氫、氧、水蒸氣和由焊條葯皮燃燒產生的氣泡；渾濁的煙霧生的其他氧化物。為克服水的
冷卻和壓力作用造成的引弧及穩弧困難，其引弧電壓要高於大氣中的引弧電壓，其電流較大氣中焊接電流大15％～20％。
水下濕法焊接與干法和局部干法焊接相比，應用最多，但安全性最差。由於水具有導電性，因此防觸電成為濕法焊接的主要安全伺題之一。水下焊接與切割的事故原因
[編輯本段]水下焊接與切割的致險因素的特點是：電弧或氣體火焰在水下使用，它與在大氣中焊接或一般的潛水作業相比，具有更大的危險性。
水下焊接與切割作業常見事故有：觸電、爆炸、燒傷、燙傷、溺水、砸傷、潛水病或窒息傷亡。事故原因大致有以下幾點：
（1>沉到水下的船或其他物件中常有彈葯、燃料容器和化學危險品，焊割前未查明情況貿然作業，在焊割過程中就會發生爆炸。
(2)由於回火和熾熱金屬熔滴燒傷、燙傷操作者，或燒壞供氣管、潛水服等潛水裝具而造成事故。
(3)由於絕緣損壞或操作不當引起觸電。
(4)水下構件倒塌發生砸傷、壓傷、擠傷甚至死亡事故。
(5)由於供氣管、潛水服燒壞，觸電或海上風浪等引起溺水事故。
水下焊接與切割安全措施
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（一）准備工作
水下焊接與切割安全工作的一個重要特點是：有大量、多方面的准備工作，一般包括下述幾個方面：
(1)調查作業區氣象、水深、水溫、流速等環境情況。當水面風力小於6級、作業點水流流速小於0.1^}0.3m/s時，方可進行作業。
(2)水下焊割前應查明被焊割件的性質和結構特點，弄清作業對象內是否存有易燃、易爆和有毒物質。對可能墜落、倒塌物體要適當固定，尤其水下切割時應特別注意，防止砸傷或損傷供氣管及電纜。
<3)下潛前，在水上，應對焊、割設備及工具、潛水裝具，供氣管和電纜、通訊聯絡工具等的絕緣、水密、工藝性能進行檢查試驗。氧氣膠管要用1.5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗，膠管內外不得粘附油脂。氣管與電纜應每隔.5m捆紮牢固，以免相互絞纏。入水下潛後，應及時整理好供氣管、電纜和信號繩等，使其處於安全位置，以免損壞。
(4)在作業點上方，半徑相當於水深的區域內，不得同時進行其它作業。因水下操作過程中會有未燃盡氣體或有毒氣體逸出並上浮至水面，水上人員應有防火准備措施，並應將供氣泵置於上風處，以防著火或水下人員吸入有毒氣體中毒。
(5)操作前，操作人員應對作業地點進行安全處理，移去周圍的障礙物。水下焊割不得懸浮在水中作業，應事先安裝操作平台，或在物件上選擇安全的操作位置，避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處於熔渣噴濺或流動范圍內。
(6)潛水焊割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置，當一切准備工作就緒，在取得支持人員同意後，焊割人員方可開始作業。
(7)從事水下焊接與切割工作，必須由經過專門培訓並持有此類工作許可證的人員進行。
防火防爆安全措施
[編輯本段](1)對儲油罐、油管、儲氣罐和密閉容器等進行水下焊割時，必須遵守燃料容器焊補的安全技術要求。其他物件在焊割前也要徹底檢查，並清除內部的可燃易爆物質。
(2)要慎重考慮切割位置和方向，最好先從距離水面最近的部位著手，向下割。這是由於水下切割是利用氧氣與氫氣或石油氣燃燒火焰進行的，在水下很難調整好它們之間的比例。有未完全燃燒的剩餘氣體逸出水面，遇到阻礙就會在金屬構件內積聚形成可燃氣穴。凡在水下進行立割，均應從上向下移，避免火焰經過未燃氣體聚集處，引起燃爆。
(3)嚴禁利用油管、船體、纜索和海水作為電焊機迴路的導電體。
(4)在水下操作時，如焊工不慎跌倒或氣瓶用完更換新瓶時，常因供氣壓力低於割炬所處的水壓力而失去平衡，這時極易發生
回火。因此，除了在供氣總管處安裝回火防止器外，還應在割炬柄與供氣管之間安裝防爆閥。防爆閥由逆止閥與火焰消除器組成，前者阻止可燃氣的迴流，以免在氣管內形成爆炸性混合氣，後者能防止火焰流過逆止閥時，引燃氣管中的可燃氣。
換氣瓶時，如不能保證壓力不變，應將割炬熄滅，換好後再點燃，或將割炬送出水面，等氣瓶換好後再送下水。
(5)使用氫氣作為燃氣時，應特別注意防爆、防泄漏。
(6)割炬點火可以在水上點燃帶入水下，或帶點火器在水下點火，前者帶火下沉時，特別在越過障礙時，一不留神有被火焰燒傷或燒壞潛水裝具的危險，在水下點火易發生回火和未燃氣體數量增多，同樣有爆炸的危險，應引起注意。
(7)防止高溫熔滴落進潛水服的折迭處或供氣管，盡量避免仰焊和仰割，燒壞潛水服或供氣管。
(8)不要將氣割用軟管夾在腋下或兩腿之間，防止萬一因回火爆炸、擊穿或燒壞潛水服，割炬不要放在泥土上，防止堵塞，每日工作完用清水沖洗割炬並涼干。
防觸電安全措施
[編輯本段](1)焊接電源須用直流電，禁用交流電。因為在相同電壓下通過潛水員身體的交流電流大於直流電流。並且與直流電相比，交流電穩弧性差，易造成較大飛濺，增加燒損潛水裝具的危險。
(2)所有設備、工具要有良好的絕緣和防水性能，絕緣電阻不得小於1M。。為了防海水、大氣鹽霧的腐蝕，需包敷具有可靠水密的絕緣護套，且應有良好的接地。
(3)焊工要穿不透水的潛水服，戴乾燥的橡皮手套，用橡皮包裹潛水頭盔下領部的金屬鈕扣。潛水盔上的濾光鏡鉸接在盔外面，可以開合，濾光鏡塗色深度應較陸地上為淺。水下裝具的所有金屬部件，均應採取防水絕緣保護措施，以防被電解腐蝕或出現電火花。
(4)更換焊條時，必須先發出拉閘信號，斷電後才能去掉殘余的焊條頭，換新焊條，或安裝自動開關箱。焊條應徹底絕緣和防水，只在形成電弧的端面保證電接觸。
(5)焊工工作時，電流一旦接通，切勿背向工件的接地點、把自己置於工作點與接地點之間，而應面向接地點，把工作點置於自己與接地點之間，這樣才可避免潛水盔與金屬用具受到電解作用而致損壞。焊工切忌把電極尖端指向自己的潛水盔，任何時候都要注意不可使身體或工具的任何部分成為電路。
③ 濕法水下焊接時使用的可燃氣體是什麼
濕法水下焊接時使用的可燃氣體是氫氧混合氣體，氫氧被加熱至自燃溫度時會燃燒。按2:1摩爾比例混合的氫氧混合氣的自燃溫度是570°C(1065°F)。當燃燒時，混合氣釋放能量，而且會轉變成水蒸氣，令反應能繼續進行。每摩爾的H2釋放出241.8千焦耳(低熱值)。
氫氧是氫氣（H2）和氧氣（O2）按2：1摩爾比例混合的混合物，這個比例和水中氫和氧的比例相同。這氣體混合物是用於製作耐火材料的火炬上，而且是最初用作焊接的氣體混合物。在實際操作中需要用4：1或5：1的氫氧比例，以免產生氧化焰。氫氧氣是氫氧機用軟水經過電解後，變成氫氣與氧氣混合的混合燃料氣，它僅使用軟水、或添加降溫液（國內稱NO.6溶劑）及少許的電能即可產生氫氧氣，開發的主要目的是取代使用的乙炔氣及丙烷氣。
④ 在水下用什麼來焊接
水下焊接由於水的存在，使焊接過程變得更加復雜，並且會出現各種各樣陸地焊接所未遇到的問題，目前，世界各國正在應用和研究的水下焊接方法種類繁多，應用較成熟的是電弧焊。隨著水下焊接技術的發展，除了常用的濕法水下焊接、局部干法水下焊接和干法水下焊接以外，又出現了一些新的水下焊接方法。但是，從各國海洋開發的前景來看，水下焊接的研究遠遠不能適應形勢發展的需要。因此，加強這方面的研究，無論是對現在或將來，都將是一項非常有意義的工作。
水下焊接有干法、濕法和局部干法三種。
干法焊接
這是採用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內施焊的方法，由於是在乾燥氣相中焊接，其安全性較好。在深度超過空氣的潛入范圍時，由於增加了空氣環境中局部氧氣的壓力，容易產生火星。因此應在氣室內使用惰性或半惰性氣體。干法焊接時，焊工應穿戴特製防火、耐高溫的防護服。
與濕法和局部干法焊接相比，干法焊接安全性最好，但使用局限性很大，應用不普遍。
局部干法焊接
局部干法是焊工在水中施焊，人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法，其安全措施與濕法相似。
由於局部干法還處於研究之中，因此使用尚不普遍。
濕法焊接
濕法焊接是焊工在水下直接施焊，而不是人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法 。
電弧在水下燃燒與埋弧焊相似，是在氣泡中燃燒的。焊條燃燒時焊條上的塗料形成套筒使氣泡穩定存在，因而使電弧穩定，如圖8-1所示。要使焊條在水下穩定燃燒，必須在焊條芯上塗一層一定厚度的塗葯，並用石蠟或其他防水物質浸漬的方法，使焊條具有防水性。氣泡由氫、氧、水蒸氣和由焊條葯皮燃燒產生的氣泡；渾濁的煙霧生的其他氧化物。為克服水的
冷卻和壓力作用造成的引弧及穩弧困難，其引弧電壓要高於大氣中的引弧電壓，其電流較大氣中焊接電流大15%～20%。
水下濕法焊接與干法和局部干法焊接相比，應用最多，但安全性最差。由於水具有導電性，因此防觸電成為濕法焊接的主要安全問題之一。
⑤ 水下切割用什麼氣體
水下氣割常用的可燃氣體有氫氣、乙炔和液化石油氣。
水下切割分三種：
一.水下氣割：又稱為水下氧可燃氣切割。水下氣割的原理與陸上氣割相同。
水下氣割的火焰是在氣泡中燃燒的，水下氣割常用的可燃氣體有氫氣、乙炔和液化石油氣。為了將氣體壓送至水下，需要保持一定的壓力。
由於乙炔對壓力敏感，高壓下會發生爆炸，因此，只能在深度小於5M的淺水中使用。水下氣割一般採用氧&氫混合氣體火焰。在水下進行氣割需特別強調安全問題，因為使用易燃易爆的氣體本身就具有危險性，而水下條件特殊，危險性更大。
二.氧弧水下切割的原理是：首先用管狀空心電極與工件之間產生的電弧預熱工件，然後從管電極中噴出氧氣射流，使工件燃燒，建立氧化放熱反應，並將熔渣吹掉。形成割縫使用的特殊管狀焊條是由直徑6～8mm或8～10mm的鋼管製成的，其表面塗葯，並與水隔離。用特殊的電極夾鉗，把0.15～0.35MPa的氧氣通人管中。當電弧加熱金屬時，氧氣像平常的氣割一樣使金屬氧化。由於這種方法簡單及經濟效果好，在水下切割中應用最普遍。其主要安全問題是防觸電、防回火。
三.金屬電弧切割：又叫水下電弧熔割，其原理就是利用電弧熱使被割金屬熔化而被切割。這種方法的設備、電極與濕法焊接相同。它是靠割炬的緩慢拉鋸運動將熔融金屬推開，形成割縫。因其電流密度大於濕法焊接，應更加註意絕 緣問題。故而沒有氧弧切割常見。
⑥ 水下氣割和水下電焊的原理是什麼
介紹：水下焊接水下焊接與切割是水下工程結構的安裝、維修施工中不可缺少的重要工藝手段。它們常被用於海上救撈、海洋能源、海洋采礦等海洋工程和大型水下設施的施工過程中。
水下焊接有干法、濕法和局部干法三種。
（一）干法焊接
這是採用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內施焊的方法，由於是在乾燥氣相中焊接，其安全性較好。在深度超過空氣的潛入范圍時，由於增加了空氣環境中局部氧氣的壓力，容易產生火星。因此應在氣室內使用惰性或半惰性氣體。干法焊接時，焊工應穿戴特製防火、耐高溫的防護服。
與濕法和局部干法焊接相比，干法焊接安全性最好，但便用局限性很大，應用不普遍。
（二）局部干法焊接
局部干法是焊工在水中施焊，但人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法，其安全措施與濕法相似。
由於局部干法還處於研究之中，因此使用尚不普遍。
（三）濕法焊接
濕法焊接是焊工在水下直接施焊，而不是人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法。
電弧在水下燃燒與埋弧焊相似，是在氣泡中燃燒的。焊條燃燒時焊條上的塗料形成套筒使氣泡穩定存在，因而使電弧穩定，如圖8-1所示。要使焊條在水下穩定燃燒，必須在焊條芯上塗一層一定厚度的塗葯，並用石蠟或其他防水物質浸漬的方法，使焊條具有防水性。氣泡由氫、氧、水蒸氣和由焊條葯皮燃燒產生的氣泡；渾濁的煙霧生的其他氧化物。為克服水的冷卻和壓力作用造成的引弧及穩弧困難，其引弧電壓要高於大氣中的引弧電壓，其電流較大氣中焊接電流大15％～20％。
水下濕法焊接與干法和局部干法焊接相比，應用最多，但安全性最差。由於水具有導電性，因此防觸電成為濕法焊接的主要安全伺題之一。
水下焊接與切割的致險因素的特點是：電弧或氣體火焰在水下使用，它與在大氣中焊接或一般的潛水作業相比，具有更大的危險性。
⑦ 帶水能焊接嗎
不可以。
焊接過程中，水會分解成氫氣和氧氣。
直接形成氫氣孔 氧化物，影響焊縫質量以及強度。出現融合不良。
⑧ 氫氣為什麼會在焊縫里聚集
氫氣 (H₂) 最早與16世紀初被人工合成，當時使用的方法是將金屬置於強酸中。1766–81年，亨利·卡文迪許發現氫氣是一種與以往所發現氣體不同的另一種氣體[2] ，在燃燒時產生水，這一性質也決定了拉丁語 「hydrogenium」 這個名字（「生成水的物質」之意）。常溫常壓下，氫氣是一種極易燃燒，無色透明、無臭無味的氣體。
1766年由卡文迪許（H.Cavendish）在英國發現。
在化學史上，人們把氫元素的發現與「發現和證明了水是氫和氧的化合物而非元素」這兩項重大成就，主要歸功於英國化學家和物理學家卡文迪許（Cavendish，H.1731-1810）。
在化學史上，有一個與這些論文稿有關的有趣的故事。卡文迪許1785年做過一個實驗，他將電火花通過尋常空氣和氧氣的混合體，想把其中的氮全部氧化掉，產生的二氧化氮用苛性鉀吸收。實驗做了三個星期，最後殘留下一小氣泡不能被氧化。他的實驗記錄保存在留下的文稿中，後面寫道：「空氣中的濁氣不是單一的物質（氮氣），還有一種不與脫燃素空氣（氧）化合的濁氣，總量不超過全部空氣的1/12.一百多年後，1892年，英國劍橋大學的物理學家瑞利（Ragleigh，L.1842-1919）測定氮的密度時，發現從空氣得來的氮比從氨氧化分解產生的氮每升重0.0064克，百思不得其解。化學家萊姆塞（Ramsay，W.1852-1916）認為來自空氣的氮氣裡面能含有一種較重的未知氣體。這時，化學教授杜瓦（Duvel，J.1842-1923）向他們提到劍橋大學的老前輩卡文迪許的上述實驗和小氣泡之謎。他們立即把卡文迪許的科學資料借來閱讀，瑞利重復了卡文迪許當年的實驗，很快得到了小氣泡。萊姆塞設計了一個新的實驗，除去空氣中的水蒸氣、二氧化碳、氧氣和氮氣後，也得到了這種氣體，密度比氮氣大，用分光鏡檢查後，肯定這是一種新的元素，取名氬。這樣，卡文迪許當年的工作在1894年元素氬的發現中起了重要作用。從這個故事可看出卡文迪許嚴謹的科研作風和他對化學的重大貢獻。1871年，劍橋大學建立了一座物理實驗室，以卡文迪許的名字命名，這就是著名的卡文迪許實驗室，它在幾十年內，一直是世界現代物理學的一個重要研究中心。
在18世紀末以前，曾經有不少人做過製取氫氣的實驗，所以實際上很難說是誰發現了氫，即使公認對氫的發現和研究有過很大貢獻的卡文迪許本人也認為氫的發現不只是他的功勞。早在16世紀，瑞士著名醫生帕拉塞斯就描述過鐵屑與酸接觸時有一種氣體產生；17世紀時，比利時著名的醫療化學派學者海爾蒙特（van Helmont，J.B.1579-1644）曾偶然接觸過這種氣體，但沒有把它離析、收集起來；波義耳雖偶然收集過這種氣體，但並未進行研究。他們只知道它可燃，此外就很少了解；1700年，法國葯劑師勒梅里（Lemery，N.1645-1715）在巴黎科學院的《報告》上也提到過它。
但是，最早把氫氣收集起來，並對它的性質仔細加以研究的是卡文迪許。
1766年卡文迪許向英國皇家學會提交了一篇研究報告《人造空氣實驗》，講了他用鐵、鋅等與稀硫酸、稀鹽酸作用製得「易燃空氣」（即氫氣），並用普利斯特里發明的排水集氣法把它收集起來，進行研究。他發現一定量的某種金屬分別與足量的各種酸作用，所產生的這種氣體的量是固定的，與酸的種類、濃度都無關。他還發現氫氣與空氣混合後點燃會發生爆炸；又發現氫氣與氧氣化合生成水，從而認識到這種氣體和其它已知的各種氣體都不同。但是，由於他是燃素說的虔誠信徒，按照他的理解：這種氣體燃燒起來這么猛烈，一定富含燃素；硫磺燃燒後成為硫酸，那麼硫酸中是沒有燃素的；而按照燃素說金屬也是含燃素的。所以他認為這種氣體是從金屬中分解出來的，而不是來自酸中。他設想金屬在酸中溶解時，「它們所含的燃素便釋放出來，形成了這種可燃空氣」。他甚至曾一度設想氫氣就是燃素，這種推測很快就得以當時的一些傑出化學家舍勒、基爾萬（Kirwan，R.1735-1812）等的贊同。由於把氫氣充到氣球中，氣球便會徐徐上升，這種現象當時曾被一些燃素學說的信奉者們用來作為他們「論證」燃素具有負重量的根據。但卡文迪許究竟是一位非凡的科學家，後來他弄清楚了氣球在空氣中所受浮力問題，通過精確研究，證明氫氣是有重量的，只是比空氣輕很多。他是這樣做實驗的：先把金屬和裝有酸的燒瓶稱重，然後將金屬投入酸中，用排水集氣法收集氫氣並測體積，再稱量反應後燒瓶及內裝物的總量。這樣他確定了氫氣的比重只是空氣的9%.但這些化學家仍不肯輕易放棄舊說，鑒於氫氣燃燒後會產生水，於是他們改說氫氣是燃素和水的化合物。
水的合成否定了水是元素的錯誤觀念，在古希臘：恩培多克勒提出，宇宙間只存在火、氣、水、土四種元素，它們組成萬物。從那時起直到18世紀70年代，人們一直認為水是一種元素。1781年，普利斯特里將氫氣和空氣放在閉口玻璃瓶中，用電火花引爆，發現瓶的內壁有露珠出現。同年卡文迪許也用不同比例的氫氣與空氣的混合物反復進行這項實驗，確認這種露滴是純凈的水，表明氫是水的一種成分。這時氧氣也已發現，卡文迪許又用純氧代替空氣進行試驗，不僅證明氫和氧化合成水，而且確認大約2份體積的氫與1份體積的氧恰好化合成水（發表於1784年）。這些實驗結果本已毫無異議地證明了水是氫和氧的化合物，而不是一種元素，但卡文迪許卻和普利斯特里一樣，仍堅持認為水是一種元素，氧是失去燃素的水，氫則是含有過多燃素的水。他用下式表示「易燃空氣」（氫）的燃燒：
（水+燃素）+ （水－燃素）→水
易燃空氣（氫） 失燃素空氣（氧）
1782年，拉瓦錫重復了他們的實驗，並用紅熱的槍筒分解了水蒸氣，明確提出正確的結論：水不是元素而是氫和氧的化合物，糾正了兩千多年來把水當做元素的錯誤概念。1787年，他把過去稱作「易燃空氣」的這種氣體命名為「Hydrogen」（氫），意思是「產生水的」，並確認它是一種元素。
物理性質折疊
M51內的氫氣
氫氣是無色並且密度比空氣小的氣體（在各種氣體中，氫氣的密度最小。標准狀況下，1升氫氣的質量是0.0899克，相同體積比空氣輕得多）。因為氫氣難溶於水，所以可以用排水集氣法收集氫氣。另外，在101千帕壓強下，溫度-252.87 ℃時，氫氣可轉變成無色的液體；-259.1 ℃時，變成雪狀固體。常溫下，氫氣的性質很穩定，不容易跟其它物質發生化學反應。但當條件改變時（如點燃、加熱、使用催化劑等），情況就不同了。如氫氣被鈀或鉑等金屬吸附後具有較強的活性（特別是被鈀吸附）。金屬鈀對氫氣的吸附作用最強。當空氣中的體積分數為4%-75%時，遇到火源，可引起爆炸。
氫氣是無色無味的氣體，標准狀況下密度是0.09克/升(最輕的氣體)，難溶於水。在-252 ℃,變成無色液體,-259 ℃時變為雪花狀固體。