怎麼把電池正負極焊接在一起

㈣ 電池正負極如何與電線焊接

手機類的小型電池 直接用電烙鐵焊接 注意控制焊接溫度 小心高溫引起電池爆炸 汽車摩托車電池（電瓶）等 大容量的 + —極都是鉛材質的 用烙鐵不容易 還不牢固 最好用專用線卡連接

㈤ 電池生產工藝的焊接裝組

1.集群的焊接，焊接是將正負極用鉛焊接到一起構成集群，在把極柱和匯流排連在一起的工具用氧氣-乙炔。
2.把包好的極板放在集群盒內，在把集群盒內的極板插入梳板中，先插負極在插正極，使極耳完全插入梳板中。如有不到位的用手工整理一下，然後在放上正負極耳之間的檔條、過橋柱、極柱。
3.打開焊槍的乙炔與氧氣並點燃，調到適當的大小。焊槍與焊條移動到極耳的位置，然後融化鉛條和極耳，匯流排基本焊好後，在把極柱與匯流排焊接到一起。在焊接的時候如果要是有鉛灰等雜質的出現，會找出假焊、虛焊，極柱與匯流排焊接是在生產過程中的關鍵工序，要做到焊接牢固、無虛焊、假焊。此時要一邊焊接一邊要把雜質去除，最後補滿匯流排。
4.焊接好匯流排後，檢測沒有缺陷然後在進入裝槽工序，一般的要先裝入有端子的集群，後裝在裝其它集群，正負極排列為+ -、+ -、+ -、+ -、+ -、+ -串聯，不要裝錯極性。
在極板裝槽時一定要裝到底部，然後在檢測過橋柱是不是正常，如要是有移位手工處理好，在試裝上蓋是否能蓋上基本集群下槽已完成。
5. 極群如何檢查那，首先咱們用萬用表量一下電池有沒有短路，如果測量的時電壓是零或者是接近零證明電池短路，檢查集群找出短路的位置進行修理。檢查沒有短路的情況下萬用表正負極接好是不是顯示的電壓沒有出現負數，如果要是有的話，證明極性裝反，然後在重新裝入電池槽中。
6. 經極板檢測沒有故障進入過橋焊接，極群焊接是關鍵的一項。用過橋焊接夾夾柱，用氧氣焊焊接過橋柱。在焊接時火焰要保證不要燒到電池殼體，確保沒有假焊、虛焊、極柱脫離集群、能合蓋順利。電池封蓋密封，用環氧樹脂膠與固化劑配合使用2：1的比例對比。配好的膠要及時使用，以免時間長凝固，膠體的凝固與溫度有很大的關系，溫度越高凝固的就越快，所以要盡快使用。還有就是加熱設備進行封蓋。
7. 電池封蓋完成後要進行極柱焊接，檢測引出的極柱是否在引出孔的中間位置，如不在，要進行修正。在把極柱模具套在引出的極柱上然後用氧氣焊融化極柱。還有一種焊接，把端子放在引出的極柱上，位置要放正，用烙鐵融化焊錫絲，把端子、極柱焊接到一起。在焊接時要注意虛焊、假焊。 鉛蓄電池電解液是用純水和濃硫酸配製成的,汽車用啟電池電解液的密度為
1.280±0.005g/cm3((25℃).
②配製電解液的容器,必須是耐酸及耐溫的有釉陶瓷,玻璃缸,塑料槽或鉛襯木槽,配製時,工作人員必須穿戴好防護用具;
配製前將器皿洗刷干凈,並用純水清洗;
配製電解液時,應先將需用的純水,放入容器內,然後將濃硫酸緩慢注入純水內,並不斷攪拌,嚴禁將水注入硫酸內,以免發生飛濺灼傷.
換算公式為d25 =dt+0.0007(t-25)
D25:25℃電解液濃度 dt:溫度為t時的電解液濃度
0.0007:溫度系數 t:實測電解液濃度
1.電解液的成分主要是蒸餾水與硫酸，在配置時一定要容器是耐酸的，而要干凈。
2.工作人員要有安全意識，在工作時要戴上耐酸的手套，衣服。在操作時一旦要是有硫酸濺到皮膚上，應及時用清水反復清洗皮膚。配置時先將蒸餾水倒入干凈的容器里，然後在慢慢的導入濃硫酸，並且要要用耐酸的工具攪拌。如果要是溫度過高停止加酸，以防止溫度過高酸度濺出，在溫度25℃的情況下配到1.1：28即可。在配置的時候嚴禁將水倒入酸中。
3.按照所加酸的電池容量、電池殼的容量，加酸密度、充放電中的配組損耗等才能算出加酸量，因為充放電配組後不再向外抽酸。 擰下排氣栓,務必將栓上的透氣孔穿透,栓下有密封墊和密封紙,灌酸後需去掉;
電解液溫度必須冷卻到30℃以下,灌入電池;
將配製好的電解液注入每個單格內,塑殼電池的液面與外殼標記max齊平,橡膠槽電池液液面應高出隔板10-15mm;
將排氣栓擰緊,以防止漏酸.

㈥ 我有幾塊不同的手機鋰電池，想把他們並聯焊接到一起用

+對+，-對-的並聯，注意：在每個電池的+極端串聯一個小電阻，例如1~2Ω的電阻。引出來的電極只有+、-兩端，然後放到鋰電池充電器上充電即可。

㈦ 三元鋰電池正負極連接能用錫焊嗎

【太平洋汽車網】三元鋰電池正負極連接能用錫焊，18650鋰電池可以用適合銅鋁異種焊接的錫合金WEWELDINGM51焊絲焊接，不過要輔助M51-F助焊劑焊接，焊接之前打磨一下，然後用烙鐵提前預熱輔助鋁片然後用焊絲沾助焊劑下焊絲到焊點部位，同時用正在預熱的烙鐵輔助沾有助焊劑的焊絲熔化成型。

鋰電池的金屬外殼一般是鍍鎳的，想直接將焊錫焊接在這種鍍鎳外殼上不太容易。若是焊接量不大，就幾個焊點，可以先用銼刀將鋰電池需要焊接的部位處理一下，使其表面變得粗糙一些，然後塗抹一些松香水並用功率大一些的電烙鐵將焊錫絲熔化，鍍於電池表面，這樣就容易用焊錫絲焊接了。採用上述方法焊接的缺點是，焊點附著不是很牢固，受力後可能會脫焊。另外，焊接時間長了對鋰電池也不好。若想在鋰電池上焊錫，簡單的方法就是採用多功能金屬助焊劑來焊接。多功能金屬助焊劑。上圖所示的多功能金屬助焊劑可以方便的焊接不銹鋼及電池極片。使用時，先將鋰電池要焊接的部位處理干凈，然後在鋰電池焊接的部位塗抹一些多功能助焊劑，這樣即可將焊錫焊接在鋰電池上。

用助焊劑後，在鋰電池正負極上焊上了焊錫。

導線與18650鋰電池焊接在一起。鋰電池極耳負極為銅片，可直接焊接，整機一般是鋁片，普通烙鐵和焊錫焊接不上。一般需要轉鎳片（點焊機點焊）後才能用普通焊錫焊接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈧ 5號電池串聯如何焊接

正極與正極連接；
負極與負極連接。
輸出電壓還是1.5V，容量是串聯電池數量的倍數。
可以用電烙鐵軟釺焊焊接。
焊錫膏作為輔助焊劑；電烙鐵作為加熱源；焊錫絲作為填充釺料。