① 防護欄作用
防護欄按照功能及作用大致可以分為安全防護、(隔離)分隔、導向、警示、防撞、裝飾六種。
1.安全防護
安全防護作用是護欄最大的功能,市面上80%以上的護欄都具備這個功能。最常見最能體現護欄安全防護功能的護欄有陽台護欄,樓梯護欄,窗戶護欄等等。
2.隔離(分隔)
具有隔離(分隔)作用的護欄也比較多,比如圍牆護欄、草坪護欄、綠化護欄、道路交通護欄、鐵路護欄、市政護欄、城市公共設施護欄等等。
3.導向
一般具有導向作用的護欄,常見於道路,機場,車站,商場等等。
4.警示
警示作用的護欄最常用於工程施工建設、公共設施維修等等。
5.防撞
具有防撞功能作用的護欄,常見於道路、高速公路、市政交通等。
6.裝飾
具有裝飾作用的護欄,比較常見於公園、景點、庭院等地點,一般情況下具有裝飾作用的護欄同時也會具有分隔作用。
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③ 鋅鋼交通護欄為什麼不生銹
有機緩蝕劑:其中包括酸洗緩蝕劑和抗蝕油脂。鋼鐵的酸洗是許多加工過程的必不可少的預處理工序,目的是除去鋼鐵表面的氧化物,但這個過程必然也會使金屬本身受到腐蝕。為了減少金屬的腐蝕,在酸洗時必須加入緩蝕劑。這種緩蝕劑通常有:鄰位和對位的甲苯硫脲、丙硫醚、二戊基胺、甲醛、對位硫甲酚等。其作用機理是:緩蝕劑被普遍地吸附於鋼鐵的表面,使得鋼鐵酸洗時引起腐蝕的電極反應受到阻化。有的緩蝕劑可以提高氫的超電壓,使氫離子還原的陰極反應受阻;有的緩蝕劑可使鐵氧化為二價鐵離子的反應受阻,使陽極極化。但一般認為,緩蝕劑可以同時減慢陰極和陽極的反應,使鋼鐵的腐蝕速率明顯降低。
④ 交通防護欄該怎麼安裝
在高速公路的路基工程完成後才開始進行公路護欄網宜盡早實施;施工單位在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計,按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣,定出立柱中心線施工設計,進行必要的清場和挖除樹根以便按規定的坡度和線形修建公路護欄網。
如果發現公路護欄網中如有斷開處或在道路交叉口時,可視需要適當調整立柱間距。跨越河流時,當河兩岸寬不超過6M時,應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當河兩岸寬大於6M時,公路護欄網應做終止封閉連接設置。
施工設計單位要在當圖紙中,要求把護欄網的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時,承包人應設置必要的臨時拉索或支撐,以把立柱固定於適當位置,直到混凝土硬化為止。混凝土養生7D期間,不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設。在高壓輸電線穿過安裝護欄網的地方,公路護欄網應按電力部門的規定接上地線。當電線平行或接近平行於公路護欄網且電線在公路護欄網上方時,應在每端或按不大於400M的間距埋設地線,接地電阻值小於10Ω(歐姆)。
立柱的埋設應分段進行,先埋兩端的立柱,然後拉線埋設中間立柱。從縱向看,立柱的軸線應在一條直線上,不得出現參差不齊的現象;從高度看,柱頂應平順,不得出現高低不平的情況。尺寸和型號符合要求的公路護欄網網片,應按圖紙規定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或將網片安裝在框架內,框架與立柱連接應牢固。所有的網片及鐵絲均應綳緊而不變形,其安裝高度應符合圖紙規定。隔離柵安裝完畢,立柱基礎均需進行最後壓實處理。應按圖紙所示安設,牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網應伸展拉緊,整個結構不得扭曲。在進行護欄網施工時,一般應順著地形設置。必要時,需進行土工整平,以取得整齊的外觀。在低窪地區,當地面縱剖面發生突變,無法保持規定的離地凈高時,可使用較長的立柱,然後拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等於或小於150MM。在開挖或鑽孔之後,所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔120M應在其兩側加斜撐,以保證其穩定性;如果跟據施工要求公路護欄網在改變方向的地方,立柱應設三向斜撐。