焊接魚紋與什麼有關

① 單車鋁合金車架平焊和魚紋焊工藝有什麼不同

1、平焊用的是普通的手工氬弧焊，魚鱗焊用的是脈沖氬弧焊。
2、水平方向焊接水平板焊接一般叫平焊。焊縫傾角0°～5°、焊縫轉角85°~95°的焊接位置稱為平焊位置，而在平焊位置進行的焊接就稱為平焊。這種焊接位置屬於焊接全位置中，最容易焊的一個位置。
3、魚鱗焊是焊接的一種工藝方法，因其焊接平面呈魚鱗狀故得其名。

② 貨廂底板是高彈鋼還是魚紋板好

高彈鋼。
普板一般指屈服強度在235MPa左右的普通碳素結構鋼，代號為Q235。普板機械強度較低偏軟容易凹陷變形，耐腐蝕耐磨性能不好但普板焊接性能良好不易開裂，為確保底板不出現嚴重的凹陷變形，半掛車普通底板厚度通常在2.0毫米及以上，根據使用要求不同底板表面有平板和花紋板兩種形式。
強板是指屈服強度在345MPa以上的低合金高強鋼，標號越高強度越大，材質表面硬度越大，越不易變形凹陷且耐磨性越好，但隨著標號的增加材質的脆硬性也越大塑性降低，可焊接性差，容易開裂。目前半掛車高強底板厚度有1.2毫米、1.4毫米、1.5毫米、1.6毫米、1.8毫米等，由於高強板脆硬性大無法壓制花紋，因此掛車高強底板表面均為平板。

③ 電焊焊接接裂紋是怎麼形成的，請高手指點

這個焊接接頭出現了表面裂紋。焊接裂紋是最嚴重的一種焊接缺陷，所以對於重要部件，焊接後要求探傷等檢查。
焊接裂紋產生的原因很多，也很復雜，下面對其進行一個概說：

1。焊接裂紋的分類：

焊接裂紋根據其部位、尺寸、形成原因和機理的不同，可以有不同的分類方法。按裂紋形成的條件，可分為熱裂紋、冷裂紋、再熱裂紋和層狀撕裂等四類。
熱裂紋 多產生於接近固相線的高溫下，有沿晶界（見界面）分布的特徵；但有時也能在低於固相線的溫度下，沿「多邊形化邊界」形成。熱裂紋通常多產生於焊縫金屬內，但也可能形成在焊接熔合線附近的被焊金屬（母材）內。
冷裂紋 根據引起的主要原因可分為淬火裂紋、氫致延遲裂紋和變形裂紋。
再熱裂紋 產生於某些低合金高強度鋼、珠光體耐熱鋼、奧氏體不銹鋼以及鎳基合金焊後的再次高溫加熱過程中。其主要原因一般認為當焊後再次加熱到 500～700℃時，在熱影響區的過熱區內,由於特殊碳化物析出引起的晶內二次強化，一些弱化晶界的微量元素的析出，以及使焊接應力鬆弛時的附加變形集中於晶界，而導致沿晶開裂。因此，這種裂紋具有晶間開裂的特徵，並且都發生在有嚴重應力集中的熱影響區的粗晶區內。為了防止這種裂紋的產生，首先在設計時要選擇再熱裂紋敏感性低的材料，其次從工藝上要盡量減少近縫區的內應力和應力集中問題。
層狀撕裂 主要產生於厚板角焊時，見附圖。其特徵為平行於鋼板表面，沿軋制方向呈階梯形發展。這種裂紋往往不限於熱影響區內，也可出現在遠離表面的母材中。其產生的主要原因是由於金屬中非金屬夾雜物的層狀分布，使鋼板沿板厚方向塑性低於沿軋制方向，另外由於厚板角焊時在板厚方向造成了很大的焊接應力，所以引起層狀撕裂。通常認為片狀硫化物夾雜危害最大，而層狀硅酸鹽和過量密集的氧化鋁夾雜物也有影響。防止這種缺陷，主要應在冶金過程中嚴格控制夾雜物的數量和分布狀態

2。焊接質量檢查

既然焊接時會出現各種裂紋，為了保證焊接質量從而實現安全，優質的焊接生產，需要對焊接接頭進行各種有效的檢驗。在生產中使用的針對焊接裂紋的質量檢驗方法列述如下：
（1）外觀檢驗 包括尺寸檢驗、幾何形狀檢測、外表傷痕檢測等；
（2）耐壓試驗 包括水壓試驗和氣壓試驗等；
（3）密封性試驗 包括氣密試驗、載水試驗、氨氣試驗、沉水試驗、煤油滲漏試驗、氨檢漏試驗等。
(4)磁粉檢驗
磁力探傷是通過對鐵磁材料進行磁化所產生的漏磁場，來發現其表面或近表面缺陷的無損檢測技術。
(5)著色檢驗
dyepenetrantinspection將溶有彩色染料的滲透劑滲入焊縫表面，清洗後，塗吸附劑，使缺陷內的彩色油液滲至表面，根據彩色斑點或條紋發現和判斷缺陷的方法。著色檢驗是滲透探傷的一種，成本低、使用方便。使用國產著色探傷劑，可以發現寬0．01mm，深度不小於0．03～0．04mm的表面缺陷。
(6)超聲波探傷
超聲波探傷是利用超聲能透入金屬材料的深處，並由一截面進入另一截面時，在界面邊緣發生反射的特點來檢查零件缺陷的一種方法，當超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內部，遇到缺陷與零件底面時就分別發生反射波，在熒光屏上形成脈沖波形，根據這些脈沖波形來判斷缺陷位置和大小。
(7)射線探傷
射線探傷的英文為：radiographic testing；
射線探傷包括：
一、X射線
工業射線照相探傷中使用的低能X射線機，簡單地說是由四部分組成：射線發生器（X射線管）、高壓發生器、冷卻系統、控制系統。當各部分獨立時，高壓發生器與射線發生器之間應採用高壓電纜連接。
二、γ射線
γ射線機用放射性同位素作為γ射線源輻射γ射線，它與X射線機的一個重要不同是γ射線源始終都在不斷地輻射γ射線，而X射線機僅僅在開機並加上高壓後才產生X射線，這就使γ射線機的結構具有了不同於X射線機的特點。γ射線是由放射性元素激發，能量不變。強度不能調節，只隨時間成指數倍減小。
國家標准已經嚴格規定了各種焊接檢驗的方法，使用范圍，焊縫級別的規范等。

3。焊接裂紋修復

多數情況下，焊接裂紋是允許且可以進行修復的。
具體操作要根據焊接材料，焊件用途，焊接部位等參照有關規定進行。

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你這款應該是真車。

捷安特ATX777可以說是捷安特山地車的經典之作，受到了廣大騎友的喜愛，可是有些不良商品卻以假冒真，坑害騎友朋友們，今天給大家介紹下腔旦笑，簡單的真假區分。

一、首先是車架：真的捷安特，車架是鋁合金車架（磁鐵是不吸的），焊介面是魚紋焊（如圖）