聚乙烯罐上的短管如何焊接上的

❶ 材質為聚乙烯的採用方法是焊接對嗎

熱熔連接、電熔連接、法蘭連接和鋼塑過渡連接是聚乙烯管最常見的連接方式。

熱熔對接是利用加熱板將待連接PE管段界面加熱熔融，使其相互對接融合，經冷卻固定而連接在一起的方法。該方法使用的熱熔對接焊機，主要由熱熔對接
焊接機架、液壓系統、銑刀和加熱板等組成。其焊接流程包括：焊接前的准備、裝夾管材、銑削端面、測拖動壓力、平整端面、吸熱、切換對接、冷卻和拆卸等操作
過程。

在焊接前，應注意幾個問題：對接管段材質一致，並盡量採用同一廠的配套材料；對接管段的外徑和壁厚應一致；待焊管材和管件的內外表面，尤其是埠附
近應光滑平整，無異狀；管材的尺寸偏差應滿足要求；對接管段應具有與管材焊接機相匹配的良好的加工和焊接性能；檢查焊接系統及電源的匹配情況，確認有接地
保護，並清理加熱板，將管材焊接機各部件的電源接通；按管材焊接機提供的焊接工藝參數設置加熱板的溫度和焊接溫度，若為自動焊接機，還應設置吸熱時間與冷
卻時間等參數。
在熱熔對接的過程中，應注意導致PE熔融流動的焊接溫度、焊接壓力以及壓力和溫度的作用時間，這三者是確保熱熔對接的高質量焊接的
必要條件。相應的焊接工藝曲線如圖3所示。值得一提的是，在進行熱熔對接時，還需要進行質控，質控指標包括：焊環寬度（B=0.35~0.45en，en
表示管壁厚度）、焊環高度（H=
0.25～0.35en）和環縫高度（h=0.1~0.25en）。在對這些數據進行選取時，應當遵循「小管徑選較大值，大管徑選較小值」的原則。

在完成熱熔對接後，需要對管材的焊接質量進行檢驗。目前，國內較為常用的檢驗方法包括破壞性和非破壞性兩種形式。其中，破壞性檢測法主要為傳統的彎
曲試驗、拉伸試驗和靜液壓試驗等，相關試驗方法暫不贅述。非破壞性檢測以目測法和「後彎」試驗法為主。用目測法進行檢測時，若焊接的質量很好，則觀測到的
翻邊應該是實心的，而且非常圓滑，根部較寬。若根部較窄，且有捲曲現象的中部翻邊，則可能是由於壓力過大，或吸熱時間過短造成的。「後彎」試驗法則是用手
指按住翻邊的外側，將翻邊向外彎曲，並在彎曲的過程中觀察是否有細微縫狀缺陷。如果有，則說明加熱板可能存在細微污染。
20世紀80年代末，美國塑料管研究所運用超聲波回波脈沖法原理，開發了聚乙烯管熱熔對接接頭的超聲波檢查系統。該系統能夠按檢查的特徵和採用機械試驗的關聯分析結果，對焊接質量做出判斷，被認為是較為理想的診斷方法，但國內目前尚未引進或研製。
進行熱熔承插連接的管道埠應成倒角，用潔凈棉布擦凈管材和管件連接面上的污物，並在插口端標出插入深度。隨後，用熱熔承插連接工具對插口的外表面和承口的內表面進行加熱。

需要注意的是，當dn≥63mm時，可使用機械裝置的加熱工具，否則使用手動加熱工具。加熱完畢後，立即退出加熱工具，並用均勻外力將插口插至承口達標線的深度，使承口端部形成均勻凸緣。
電熔連接
所謂電熔連接，是將電熔管件套在管材和管件上，並利用預埋在電熔管件內表面的電阻絲通電發熱而產生的熱能加熱、熔化電熔管件的內表面和與之承插的管材外表面，使之融為一體。

使用電熔連接時，能夠有效減少焊接過程中人為因素的影響，而且通過管件的結構設計和精確地控制輸入功率（優化操作電壓或電流，以及通電時間），還能
夠獲得高質量的接頭，不僅強度高、壽命長，而且水密封性好。整個操作過程簡便，施工效率高。但另一方面，由於電熔管件的引入，該方法的連接成本較高，而且
對連接管材的加工尺寸精度要求較高。
電熔連接對於對接管段的准備要求與熱熔對接相同。除此之外，焊接前還需要刮除待焊表面的氧化皮，檢查電源的電
壓值和導線的截面積（當電源在50m內時選用4mm2；當電源在50~100m時則選用6mm2），並確保接線和地線接地。在寒冷氣候和大風環境下焊接
時，還必須採取相應的保護措施。
在進行電熔連接時，必須嚴格按照焊機說明書和管件條碼規定的時間值進行焊接。在焊接的過程中及焊接完成後的冷卻階段，不得移動連接件或施加任何外力。每焊一個管件，還應觀察孔凸起，並用手摸管件以確認是否有發熱現象。每天收工時，應當及時封堵管口。
電
熔焊接的質量檢驗主要分為現場檢驗和破壞性檢驗。其中，現場檢驗的內容包括：對焊接過程進行監督目檢，控制人為因素對焊接質量的影響；目檢管材和管件是否
對正，插入深度是否到位；是否按操作步驟及注意事項進行作業等。破壞性檢驗主要包括擠壓分離試驗、剝離試驗和靜液壓試驗。
電熔鞍形連接
首
先，將被連接的干管固定，注意保持連接部位的圓度與直線度。用潔凈的棉布擦凈干管連接部位及鞍形管件連接部位上的污物，並刮除連接部位的氧化皮。在通電
前，將電熔鞍形連接管件用機械裝置固定在干管的連接部位處，再用鞍形熱熔加熱工具進行通電加熱。加熱完畢後，立即退出加熱工具，同時用均勻外力將鞍形管件
壓到干管連接部位，使連接面的周圍形成均勻凸緣（如圖6所示）。

法蘭連接
在對聚乙烯管端進行法蘭盤（背壓松套法蘭）連接時，應先將法蘭盤（背壓松套法蘭）套入待連接的聚乙烯法蘭連接件（跟形管端）的端
部，再將法蘭連接件（跟形管端）的平口端與管道按熱熔或電熔連接的要求進行連接。此時，應當注意兩個法蘭盤上的螺孔應對中，且始終保持法蘭面相互平行。另
外，螺孔與螺栓的直徑也應配套。

當與閥門等進行法蘭連接時，由於聚乙烯管與金屬管的內、外徑配套關系不一，且管壁厚度不一，因此，建議增添一個雙法蘭短管。短管一側的法蘭盤尺寸與
閥門、金屬管的法蘭尺寸保持一致，而短管另一側的法蘭盤尺寸與聚乙烯管的法蘭尺寸保持一致，從而確保法蘭盤的連接更規范合理，使得管的內徑過渡平滑，以減
少水流阻力。
鋼塑過渡管件連接及螺紋連接
通常，聚乙烯管端與聚乙烯管道應按熱熔或電熔連接的要求進行連接，而過渡管件的鋼管端與金屬管道的連接，應符合相應的鋼管連接方式的規定。總之，只有嚴格按照聚乙烯管道的施工規范進行操作，才能有效減少由於不正當管道連接造成的管道事故。

❷ 工程施工中PE管的維修方便,可以不停水,氣維修和安裝,是怎麼回事請專業人士幫忙講下過程急急急急

這是著的PE管連接可以採用機械連接

在施工過程中多採用熱熔連接

要在不影響使用過程中維修只能採用機械連接

❸ HDPE管的連接方式都有哪些

一．對焊連接
對焊連接適用所有管徑從φ32-315mm的管件。該連接方法的性能特點是：剛性連接、不可拆裝、抗拉力。
對焊連接是一種最簡單的管件連接方法，它為整個系統的預制安裝提供了許多方便有利的前提條件，且不需其它部件。因而，無論預制安裝是在現場或是在車間都可以用對焊連接。
對焊的焊接斷面很小，焊接邊緣不會干擾管道，管道內部截面也沒有任何變化。對焊接面容許的厚度近乎與管壁厚度一樣，所以也不浪費管材。通過對焊連接法，管子長度和彎頭連接處都能得到充分利用。
管徑<φ75mm時可採用手動焊接法；採用電焊機焊接，管徑范圍一般為φ40-315mm。
二．電焊管箍連接件連接法
電焊管箍連接件連接法適用於管徑從φ40-315mm的管件連接。其性能特點：剛性連接、不可拆裝、抗拉力。
電焊管箍連接件連接法由於易於使用、連接可靠、簡單、快捷，通常用於現場焊接、改裝、加補安裝和修補。如管路系統需改裝或作一些早期的修改工作，電焊管箍就能通過取下中間的止動圈而滑動起來。 電焊管箍的加熱區和熔化區是分開的，因而管箍中央不存在電阻，所以使用起來十分安全。在完成焊接工作後，電阻線圈就被包上PE（聚乙烯）材料，所以也不會被腐蝕。 焊接時所需的壓力值是通過加熱時管箍的收縮作用而產生。加熱時，壓力均勻的分布在焊接面上，且收縮作用引起管徑尺寸也在容許的范圍內變化。
三．帶密封圈的承插短管連接法
帶密封圈的承插短管連接法適用於管徑從φ32-160mm的管件連接。其性能特點：非剛性連接、可拆裝、抗拉力。
帶密封圈的承插短管連接件常用於各種簡單的預制安裝管件間的裝配，在裝配時可以採取水平式或垂直式安裝。當安裝空間受限制時，這種變通的小尺寸連接法就具有一定的優勢。該連接件還附帶一個黃色保護帽，可防止在裝配未完成階段垃圾的進入。
在安裝時還要注意，應先把管件末端倒角成15°，然後用軟（鉀）皂、硅酮或凡士林潤滑表面。嚴禁用礦物油或油脂潤滑以免破壞橡皮密封圈。此外，承插口不是用作擴張器的，所以管件必須完全插入承插口。
四．絲扣連接法
絲扣連接法適用於管徑從φ32-110mm的管件連接。其性能特點：非剛性連接、可拆裝、抗拉力。
絲扣連接法通常用於那些需要簡單就能拆卸連接件的各種預制安裝場合，以及與下水存水彎、淋浴盆的連接。在安裝時，絲扣件必須用密封圈壓緊，這樣只有極小的密封圈表面積與水接觸，從而達到更好連接效果。
五．承插式伸縮短管連接法
承插式伸縮短管連接法適用於管徑從φ32-315mm的管件連接。其性能特點：非剛性連接、可拆裝、抗拉力。 安裝承插式伸縮短管連接件，必須使用錨固管卡進行固定，以防止在熱脹冷縮中承插管位置的移動。在樓板與樓板間的垂直立管上、長距離的收集管網上以及埋地管道必須至少安裝一個承插式伸縮短管。這是因為承插式伸縮短管不僅能消除由於排水過程溫度變化引起的熱脹冷縮，而且有助於與各個樓面支管的連接，使得管道安裝更為簡單。
六．法蘭連接法
法蘭連接適用於管徑從φ50-315mm的管件連接。其性能特點：非剛性連接、可拆裝、抗拉力。 法蘭連接法通常作為低壓輸送管線（工廠、水泵、儲液罐、游泳池）上可拆卸的連接件。另外，法蘭連接法也是與鑄鐵管及鋼管之間最簡單的連接方法。而法蘭盲板則可用於檢查口的開口上。
七．HDPE管防伸縮套管
防伸縮套管適用於管徑從φ50-315mm的管件連接。連接方法的性能特點：剛性連接，不可拆裝；抗拉力。 對於不平整、不規則、特殊管材的連接採用防伸縮套管是一種較方便的方法。通常此方法也可用於在HDPE管與各種不同的陶瓷設備的連接，例如，實驗室洗滌槽。
在安裝時，首先把專用橡皮圈套在管端安裝處的，要保證橡皮圈正好放在套管長度一半處。然後把管道插入套管內，用力推入。不斷地移動噴燈或柔和光燈，用低溫（大約125℃）使套管周圍均勻受熱。經以上處理後，套管會收縮，從而使連接件更牢為固、密封。最後用錨固管卡固定防伸縮套管。

❹ 輸油管道有哪些

原油和成品油的運輸方式主要是管道輸送，其次有鐵路、公路和水運，它們有各自的特點及適用范圍。管道運輸具有獨特的優點：(1)運輸量大(表8-3)；(2)運費低、能耗少；(3)輸油管道埋在地下，受氣候影響小、安全可靠；(4)原油的損耗率低，對環境污染小；(5)建設投資少、佔地面積小。管道輸送適用於大量、單向、定點運輸，但不如車、船輸送靈活。

油庫工藝管道及設備刷漆規定

工藝管道儲運設備介質名稱顏色設備名稱顏色輕油銀白色保溫油罐中灰色重油黑色不保溫油罐銀白色水深綠色機泵銀白色蒸汽紅色鑄鋼閥門橘黃色(手輪)消防泡沫混合液中紅色鑄鐵閥門紅色(手輪)2.管道的伴熱對於粘度大、易凝結的油品(如潤滑油、重油等)都需要加熱輸送。為了減少輸送過程中的熱損失，除進行管道保溫外，有時還需逐段對管道予以伴熱。

蒸汽伴熱管道鋪設應注意：(1)伴熱蒸汽應從供汽主線上方引下，保持蒸汽壓力穩定。(2)將伴熱管和輸油管緊貼在一起捆牢，外加保溫層。(3)伴熱管尾端應在低點通過疏水器以便排除冷凝水。(4)伴熱盡量不要和輸油管道掃線蒸汽共用汽源，以免掃線不嚴或忘記關閥使油品竄入伴熱管，凍凝管道；必須合用時，掃線閥與油管之間必須裝單向閥。(5)由於管內介質存在溫差，伴熱管應在適當距離設置補償管。

3.管道的保溫加熱輸送的油品管道需要保溫，蒸汽管、水管也要保溫。由里到外，管道保溫層依次是防腐層、保溫層、防潮層和保護層。防腐層是在管壁外塗刷一層瀝青底漆或兩遍紅丹漆，以避免管道外壁的氧化腐蝕。保溫層是用玻璃布、泡沫石棉或海泡石等導熱性能低的材料，製成一定形狀包於管子或設備外部，厚度視管徑大小和介質溫度而定。防潮層是用瀝青玻璃布纏繞於保溫層外面，防止雨雪浸入保溫層。最外面是保護層，用0.5mm厚的鍍鋅鐵皮或玻璃布纏繞、石棉水泥抹面。應防止人為損壞，延長保溫層壽命。

❺ 管道焊接規范

具體規范如下：

1.設計規范要求，暖氣支管不得小於。

2.保溫常規做法――給水：防結露保溫，熱水：保溫，消防：不保溫，冷凍水：連閥門都需保溫，冷卻水：按設計要求，未要求可以不作。一般吊頂里的管道均需保溫。

給水：暗敷防結露保溫；明敷穿越門廳、卧室和客廳過門處必須做防結露保溫。排水：暗敷做防結露保溫；明敷公共廁所座便上反水彎必須做。管井裡除消防、噴灑管道管道外均做保溫。

3. 鍍鋅鋼管連接方式：《DN100絲接，>DN100可焊接（需防腐），可法蘭焊接（需二次鍍鋅），少量可絲扣法蘭連接。

4. 管道外皮距牆距離為25-50mm。

5. 採暖干管接立管時，當立管直線管段<15m時，採用2個90。彎頭，當直線管段>15m時採用3個90。彎頭。