市政道路護欄上的道釘怎麼拆除

① 市政道路護欄安裝需要注意的地方有哪些

1、施工人員，特別是施工負責人，在施工前要對安裝的工地有一個直觀的認識和施工方案，根據安裝現場的地勢、車流量、人流量有一個提前規劃，注意施工對交通、生活是否有影響，從而考慮施工的時間段。對地勢的熟悉，岔路口、上下坡、彎曲處等綜合測量、分析，在安裝護欄之後的美觀上做最大優化。
2、護欄運抵施工現場之前，相應的配件、施工工具准備完畢.護欄到達工地後，根據每片護欄的尺寸距離，將各立柱的鋼襯部位插入穩定底座，按甲方要求直線延長布設。
3、完成基本布設後使用專用護欄連接螺栓將每段護欄進行連接固定。
4、為提高護欄的抗風、防惡意移動，應將鑄鐵底座與地面使用內脹栓在地面作固定。
5、接用戶要求在護欄頂端固定安裝反光器或者反光膜。
6、移動式鑄鐵座可採用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定

② 安裝市政道路護欄要注意哪些事項

一、在安裝高道路護欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內乘員安全的一種綜合性能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，並予以全面加以考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土牆式護欄，其與道路護欄連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。道路此時要采加強型，並與牆式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋台上加設一段牆式護欄；並且要在路側護欄在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮。
二、在設高擋牆的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設牆式護欄；隧道內也應設置護欄，並要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小於70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特製的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。
三、在中央分隔帶採用護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若採用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發生矛盾，此外在急彎處也要注意；採用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱後移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安全性能較高。

③ 怎樣設置安全的道路護欄

從交通控制技術角度講，欄桿是限制道路使用者行為的強勢設施，在其他交通控制措施失效時使用。所以，如果發現一個地區到處都是欄桿，那麼首先應該研判的問題是，為什麼其他交通控制措施會失效。是由於道路使用者的個人原因，還是道路自身存在規劃和設計缺陷呢？

同時，作為一種在道路上使用的交通控制設施，欄桿需要科學有序設置，要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導和保護的同時，也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙，以及投入產出的效率。

在具體設置欄桿時，至少要考慮以下三個問題：

1.之所以設置欄桿，是要阻攔什麼？

欄桿的外觀、材質和強度千差萬別，前期投入的資金和日後維護的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受，帶給路人與車輛的保護或傷害，更不一樣。

如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路，那麼就要權衡在什麼地點、多長距離內設置最合理。人的步行能力有限，選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施，並不需要全線路設置，尤其不應在機動車道的路中央設置，而是應配合路側其他設施和綠植等，結合馬路對面行人過街吸引點的抵達距離，在路側選點設置欄桿。

換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學合理，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設施更劃算。

通常情況下，重點關注的位置，是那些行人可能發生的行為會讓司機措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側，有大量行人吸引點，可以這樣設置欄桿：

1）在行人步道接近路口兩側的延長線上設置欄桿，抑制走捷徑時的斜穿；

2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠一些再過街，可以沿著引導線路的路側設置；

3）若在公交車站，首先在車頭前方的路側和對應路段的路中央進行提示與阻擋，避免行人突然跑過馬路，形成「鬼探頭」事故。

4）重點是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對面目的地的醒目引導，以及過街方式的提示和警示，也要甄選可利用的路側物（比如綠植），並結合機動車道的特徵等。

總之，設置欄桿的邏輯是：首先，讓行人輕松找到最安全、合理的過街方式；其次，即使行人鋌而走險穿馬路，也要迫使行人面向來車方向，能注意到交通狀況。

那種在路中央一攔了之的做法非常不科學，特別是當設置隔離後，還頻繁發生莽撞的行人不按規則穿越馬路的情況時，更要審視個中原因。而這種斷點式、考慮行人步行能力的路側設置欄桿方式，比全程路中央設置欄桿要更節省費用，也會讓用路體驗和城市形象更好。

所以，即使在路中央設置欄桿，也要盡量避免一刀切，避免形成兩頭堵的死局，要科學配置行車道空間、道路線形和可移動設施等，有區間計劃地持續提供必要的應急調度空間。在中國警力普遍不足的情況下，培養這種道路通行的「自愈能力」，是非常有必要的。

3.欄桿造成人身傷害的問題，該如何解決與防範？

駕駛員與行人都可能因此受害，這已經有很多血的教訓。今年2月27日，武漢的一個公交站前，一位被拉桿箱絆倒的年輕女子，因跌倒在隔離欄桿上卡住脖子而離世。2017年10月25日，貴州長順縣一位男子駕車撞到分隔欄桿，被欄桿貫胸，所幸被及時救治，保住了性命。

問題不能都等著國家標准改變來解決，耗時越久，代價就越大。在現階段，應該盡早建立安全警示制度，發現一起，就通報一次，對刺穿車體、卡死路人的欄桿進行公示，公開包括技術參數、材料特點、設置參數、設計單位和供應廠家等信息，以便其他地方及時參考和改善。

總而言之在選擇隔離的方式時，要考慮所有道路使用者的條件、人們在行為失誤後的安全冗餘等，還應該考慮成本和養護條件。

④ 交通護欄是怎麼安裝的

• 先用水鑽打孔，護欄的立柱多大就打多大的孔，讓護欄的立柱可以放進去。

  步驟閱讀

• 4

  把人行道隔離護欄安裝好之後，清理一下衛生。