1. 鈦材與碳鋼焊接用什麼焊條
鈦管跟碳鋼焊接是利用惰性氣體對焊接區進行有效保護的TiG焊接工藝。由於鈦材具有特殊的物理化學特性，因而其焊接工藝與其它金屬存在較大差異。
焊接時必須保證：
（1）焊接區金屬在250℃以上不受活性氣體N，0、H及有害雜質元素C，Fe，Mn等的污染。
（2）不能形成粗晶組織。
（3）不能產生較大的焊接殘余應力和殘余變形。所以，焊接過程須按合理的工藝，嚴格按工序質量管理標准，實行全過程的質量控制。使人、機、料、法各因素均處於良好的受控狀態，從而在合理的工期內，保證鈦管的焊接質量。
2. 材料焊接技術論文
焊接是一種連接金屬或熱塑性塑料的製造或雕塑過程。這是我為大家整理的材料焊接技術論文，僅供參考!
高強材料的焊接淺析
摘要：在現代工業中，高強材料越來越佔有重要的地位，但其焊接時的焊接裂紋、脆化、軟化等現象，給安全生產與產品的使用效率帶來了隱患。為此，筆者根據自身學習與實踐經歷，就高強材料尤其是高強鋼的焊接特性進行分析闡述。
關鍵詞：高強材料;焊接;特性
一、高強材料概況
在當前的管道、容器中，高強材料越來越佔有重要的地位。當中最重要的，是將鋼里除碳意外添加一類或多類合金成分(合金成分的比例低於百分之五)，用來加強鋼的強度，將鋼的強度提高到275MPa或更高，並產生更優的綜合質量，此種鋼被稱為高強鋼，它的基本優點為強度高、塑性與韌性也優於普通鋼。根據鋼的屈服強度的程度和熱處理時的特性，高強鋼總體上有兩種。
熱軋、正火鋼，其屈服強度處於294Mpa～490MPa間，而利用狀態是熱軋、正火與控軋，在類別上是非熱處理強化鋼，該種鋼的現實中使用的最為常見。
調質鋼，其屈服強度處於490Mpa～980Mpa間，通常在調質狀態中應用，在類別上是熱處理強化鋼。該種剛的特性是不煩強度高，而且塑性與韌性比較好，能夠直接於調質時進行焊接。所以，這中調質鋼在使用中越來越普及。
現在常使用的高強鋼，鋼板牌號包含以下幾種：16MnR、15MnVR、13MnNiMoNbR、18MnMoNbR;鍛件牌號包含以下幾種：16Mn、15MnV、20MnMo、20MnMoNb。
二、高強鋼的焊接特性
高強鋼中碳含量通常不高於0.20%，合金成分的總量通常不高於5%。因為高強鋼包含一些的合金成分，使它的焊接性和別的材料有一些不同，具體焊接特性有以下幾點：
1、焊接時的焊接裂紋
(1).高強鋼因為使用了讓鋼強度增加的碳、錳等元素成分，當焊接的時候往往產生淬硬，而產生的硬化部分往往很敏感，所以，當剛性過強與拘束應力較強的狀態下，如果焊接方式有問題，就會造成冷裂紋。加上這中裂紋存在較長的延遲，容易造成較大的危害。
(2).再熱裂紋為在焊作業完成後，慢慢去掉應力熱的過程中，或較長時間在高溫狀態下於臨近熔合線粗晶部位造成的沿晶開裂。通常認為，此類裂紋造成的原因，是因為焊接高溫導致HAZ旁邊的V、Nb、Cr、Mo等元素固溶在了奧氏體內，焊接完成後進行，但沒有完全析出，而是在PWHT的時候呈彌散狀態析出，所以強化了晶內，將應力在鬆弛的時候產生的蠕變變形匯聚在了晶界。
高強鋼在焊接的時候，通常不會造成再熱裂紋，例如16MnR、15MnVR之類。然而對Mn-Mo-Nb與Mn-Mo-V等類別的高強鋼，因為Nb、V、Mo等成分比較敏感，是造成再熱裂紋的常見因素，所以這些高強鋼與焊接完成後實施熱處理時，需要特別迴避容易造成再熱裂紋的溫度范圍，以免造成再熱裂紋。
2、焊接部位的脆化與軟化
(1).應變時效脆化。焊接部位於焊接前要進行各種冷處理(如鋼板的剪切、管道筒罐的卷圓)，材料會導致有所變形，要是變形的部位再收到200至450℃的熱作用，可能造成應變時效，繼而產生脆化，往往導致材料的塑性減弱，因此造成鋼材的脆斷。
PWHT能夠減弱焊接時產生應變時效，將韌性一定程度上恢復。1998年制定的《鋼制壓力容器》中明確規定，筒狀鋼材的厚度要達到下列標准：碳素鋼達到的的厚度不能低於圓筒內部直徑的百分之三;別的鋼的達到的厚度不能低於內部直徑的百分之二點五。而且，那些冷成形與中溫成形中製作的受壓產品，要在成形之後實施熱處理。
(2).焊縫與熱影響區產生的脆化。對材料進行焊接時，加熱與冷卻往往不會十分均勻，便會產生不均勻的結構。焊縫與熱影響區具有一定的脆性，這是是焊接接頭里最薄弱的地方。焊接線的能量強度會對高強鋼WM與HAZ性能產生較大影響，高強鋼容易淬硬，線能量如果不高，HAZ會產生馬氏體造成裂紋;線能量如果過高，WM與HAZ產生粗糙的晶粒，會造成焊接部位的脆化。線能量如果過高，調質鋼而造成的HAZ脆化現象尤其明顯。因而焊接作業時，要把線能量控制於合適的度量。
(3).焊接部位的熱影響區產生的軟化。因為焊接時的熱作用，會造成部分地區強度降低，形成了一定的軟化帶。HAZ區的結構軟化會因為焊接線熱度的提升與預熱溫度的提升而惡化，不過通常的軟化區的性能還是能夠達到規定標准值的最低標准，因而這些鋼材地熱影響部位產生的軟化現象，如果做到工藝合適，就不會降低焊接部位的正常使用。
三、當代新式高強材料的焊接特性
1、高強管線鋼
高強管線鋼指X70以上的鋼級，至盡為止，X80是已建管線鋼中使用的強度最高的管線鋼。加拿大Ipsco鋼鐵公司在1998年年報中明確指出，該公司已成功進行了X90和X100SSAW鋼管試生產，最終目標是生產各種規格的X100鋼管。日本NKK、住友金屬、新日鐵、川崎制鐵及歐洲鋼管公司也相繼研製成功X90和X100UOE鋼管，正在研製X120鋼管。
為保障管線的安全可靠性，在提高強度的同時，必須相應提高韌性。特別是高壓輸氣用鋼管，必須有很高的CVN。超貝氏體和超馬氏體被譽為21世紀的管線鋼，其鋼級為X80～X100(貝氏體)、X100～X120(馬氏體)。在成分設計上，大體上都是(超)的Mn-Nb-Ti系或Mn-Nb-V(Ti)系，有的還加入Mo、Ni、Cu等元素，因此，熱影響區的韌性不會比較低強度的管線鋼差，冷裂紋敏感性不大。對於強度高於600MPa的鋼，焊接時要特別關注WM冷裂紋問題，尤其是現場對接環焊縫必須採用超低氫焊接材料。
2、超細晶粒鋼
上世紀90年代，世界主要產鋼國相繼開展了新一代鋼鐵材料的研究，其中，尤以日本的“超級鋼“計劃、中國的“新一代鋼鐵材料重大基礎研究”和韓國的“21世紀高性能結構鋼”引起世界鋼鐵界的矚目和熱情參與。
在新一代鋼鐵材料的研究中，最引人注目的是超細晶粒的研究，通過超細晶粒(最小1mm)實現強度翻番的目標。超細晶粒鋼焊接的最大問題就是HAZ的晶粒長大傾向，為解決這一問題，須採用激光焊、超窄間隙MAG焊、脈沖MAG焊等低熱輸入焊接方法。
參考文獻
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[3]栗卓新,劉秀龍,李虹,李國棟.高強鋼焊材及焊接性的國內外研究進展[J].新技術新工藝,2007,(05).
試論焊接技術
摘 要：焊接是一種連接金屬或熱塑性塑料的製造或雕塑過程。焊接過程中，工件和焊料熔化形成熔融區域，熔池冷卻凝固後便形成材料之間的連接。這一過程中，通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。今天，隨著焊接機器人在工業應用中的廣泛應用，研究人員仍在深入研究焊接的本質，繼續開發新的焊接方法，以進一步提高焊接質量。
關鍵詞：焊接;金屬;能量;技術
1、焊接技術概論
1.1焊接過程的物理本質
焊接是兩種或兩種以上同種或異種材料通過原子或分子之間的結合和擴散連接成一體的工藝過程.促使原子和分子之間產生結合和擴散的方法是加熱或加壓,或同時加熱又加壓。
1.2焊接的分類
金屬的焊接,按其工藝過程的特點分有熔焊,壓焊和釺焊三大類。
1.2.1熔焊是在焊接過程中將工件介面加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件介面處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻後形成連續焊縫而將兩工件連接成為一體。在熔焊過程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池，還會在隨後冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質量和性能。為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。例如，氣體保護電弧焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率;又如鋼材焊接時，在焊條葯皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免於氧化而進入熔池，冷卻後獲得優質焊縫。
1.2.2壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態下實現原子間結合，又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊，當電流通過兩工件的連接端時，該處因電阻很大而溫度上升，當加熱至塑性狀態時，在軸向壓力作用下連接成為一體。各種壓焊方法的共同特點是在焊接過程中施加壓力而不加填充材料。多數壓焊方法如擴散焊、高頻焊、冷壓焊等都沒有熔化過程，因而沒有象熔焊那樣的有益合金元素燒損，和有害元素侵入焊縫的問題，從而簡化了焊接過程，也改善了焊接安全衛生條件。同時由於加熱溫度比熔焊低、加熱時間短，因而熱影響區小。許多難以用熔化焊焊接的材料，往往可以用壓焊焊成與母材同等強度的優質接頭。
1.2.3釺焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釺料，將工件和釺料加熱到高於釺料熔點、低於工件熔點的溫度，利用液態釺料潤濕工件，填充介面間隙並與工件實現原子間的相互擴散，從而實現焊接的方法。
1.2.4焊接時形成的連接兩個被連接體的接縫稱為焊縫。焊縫的兩側在焊接時會受到焊接熱作用，而發生組織和性能變化，這一區域被稱為熱影響區。焊接時因工件材料焊接材料、焊接電流等不同，焊後在焊縫和熱影響區可能產生過熱、脆化、淬硬或軟化現象，也使焊件性能下降，惡化焊接性。這就需要調整焊接條件，焊前對焊件介面處預熱、焊時保溫和焊後熱處理可以改善焊件的焊接質量。另外，焊接是一個局部的迅速加熱和冷卻過程，焊接區由於受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮，冷卻後在焊件中便產生焊接應力和變形。重要產品焊後都需要消除焊接應力，矯正焊接變形。
1.2.5現代焊接技術已能焊出無內外缺陷的、機械性能等於甚至高於被連接體的焊縫。被焊接體在空間的相互位置稱為焊接接頭，接頭處的強度除受焊縫質量影響外，還與其幾何形狀、尺寸、受力情況和工作條件等有關。接頭的基本形式有對接、搭接、丁字接(正交接)和角接等。對接接頭焊縫的橫截面形狀，決定於被焊接體在焊接前的厚度和兩接邊的坡口形式。焊接較厚的鋼板時，為了焊透而在接邊處開出各種形狀的坡口，以便較容易地送入焊條或焊絲。坡口形式有單面施焊的坡口和兩面施焊的坡口。選擇坡口形式時，除保證焊透外還應考慮施焊方便，填充金屬量少，焊接變形小和坡口加工費用低等因素。厚度不同的兩塊鋼板對接時，為避免截面急劇變化引起嚴重的應力集中，常把較厚的板邊逐漸削薄，達到兩接邊處等厚。對接接頭的靜強度和疲勞強度比其他接頭高。在交變、沖擊載荷下或在低溫高壓容器中工作的聯接，常優先採用對接接頭的焊接。
搭接接頭的焊前准備工作簡單，裝配方便，焊接變形和殘余應力較小，因而在工地安裝接頭和不重要的結構上時常採用。一般來說，搭接接頭不適於在交變載荷、腐蝕介質、高溫或低溫等條件下工作。採用丁字接頭和角接頭通常是由於結構上的需要。丁字接頭上未焊透的角焊縫工作特點與搭接接頭的角焊縫相似。當焊縫與外力方向垂直時便成為正面角焊縫，這時焊縫表面形狀會引起不同程度的應力集中;焊透的角焊縫受力情況與對接接頭相似。角接頭承載能力低，一般不單獨使用，只有在焊透時，或在內外均有角焊縫時才有所改善，多用於封閉形結構的拐角處。焊接產品比鉚接件、鑄件和鍛件重量輕，對於交通運輸工具來說可以減輕自重，節約能量。焊接的密封性好，適於製造各類容器。發展聯合加工工藝，使焊接與鍛造、鑄造相結合，可以製成大型、經濟合理的鑄焊結構和鍛焊結構，經濟效益很高。採用焊接工藝能有效利用材料，焊接結構可以在不同部位採用不同性能的材料，充分發揮各種材料的特長，達到經濟、優質。焊接已成為現代工業中一種不可缺少，而且日益重要的加工工藝方法。
1.2.6未來的焊接工藝，一方面要研製新的焊接方法、焊接設備和焊接材料，以進一步提高焊接質量和安全可靠性，如改進現有電弧、等離子弧、電子束、激光等焊接能源;運用電子技術和控制技術，改善電弧的工藝性能，研製可靠輕巧的電弧跟蹤方法。另一方面要提高焊接機械化和自動化水平，如焊機實現程序控制、數字控制;研製從准備工序、焊接到質量監控全部過程自動化的專用焊機;在自動焊接生產線上，推廣、擴大數控的焊接機械手和焊接機器人，可以提高焊接生產水平，改善焊接衛生安全條件。
2、焊接-工業藝術
焊接的出現迎合了金屬藝術發展對新工藝手段的需要。而在另一方面，金屬在焊接熱量作用下所產生的獨特美妙的變化也滿足了金屬藝術對新的藝術表現語言的需求。在今天的金屬藝術創作中，焊接可以而且正在被作為一種獨特的藝術表現語言而著力加以表現。本文對這一技術的出現與運用進行了分析。
2.1藝術創造與工藝方法永遠是密不可分的。作為一種工業技術，焊接的出現迎合了金屬藝術發展對新的工藝手段的需要。而在另一方面，金屬在焊接熱量作用下所產生的獨特美妙的變化也滿足了金屬藝術對新的藝術表現語言的需求。在今天的金屬藝術創作中，焊接可以而且正在被作為一種獨特的藝術表現語言而著力加以表現。金屬焊接藝術可以作為一種相對獨立的藝術形式以分支的方式從傳統的金屬藝術中分離出來，這是因為焊接具有藝術性。
2.2焊接可以產生豐富的藝術創作的表現語言。
焊接通常是在高溫下進行的，而金屬在高溫下會產生許多美妙豐富的變化。金屬母材會發生顏色變化和熱變形(即焊接熱影響區) ;焊絲熔化後會形成一些漂亮的肌理;而焊接缺陷在焊接藝術中更是經常被應用。焊接缺陷是指焊接過程中,在焊接接頭產生的不符合設計或工藝要求的缺陷。其表現形式主要有焊接裂紋、氣孔、咬邊、未焊透、未熔合、夾渣、焊瘤、塌陷、凹坑、燒穿、夾雜等。這是個十分有趣的現象 :焊接的藝術性通常體現在一些工業焊接的失敗操作之中，或者說蘊藏於一些工業焊接極力避免的焊接缺陷之中。其次，焊接藝術語言是獨特的。選用不同的金屬材料，使用不同的焊接工藝，焊接的藝術性可以在不同的金屬藝術形式中發揮得淋漓盡致。
在焊接雕塑作品中,焊縫和割痕不是作為一種技術加工的痕跡被動地存在，而是以一種精彩的、不可或缺的表現語言著力地加以體現的。一件焊接雕塑，粗的焊縫裸露在雕塑表面，各種不規則的切割痕跡也變成了藝術家優美的藝術語言在很多情況下，由於焊接雕塑所追求的粗糙質朴的風格，金屬的銹蝕、瑕疵也大多根據作品的需要特意保留，因此，在焊接雕塑中常常可以感覺到一種非雕琢的、原始的美。雕塑下部的鋼板拼接處的焊縫很粗大，從焊接工藝的牢固性來看，這顯然不僅僅是出於對雕塑結實程度的考慮，在這件雕塑中，下部幾條扭曲的焊縫已經作為雕塑整體審美的一個重要因素而成為其不可缺少的一部分。從雕塑整體來看，不論是上半部分的文字造型，還是下半部分的肌理處理，到處有扭曲的焊接痕跡的出現，整個作品達到了整體視覺語言的統一。 手工等離子切割的方法，利用切割時電流的熱量，使切割邊緣產生熱影響區，這樣就給亮白色的不銹鋼“染”上了一圈略帶漸變的色彩。同時，通過對焊接規范的調節，割槍噴出的強烈氣流會在切割鋼板熔化的瞬間在切割邊緣“吹”起一圈隨機形成的肌理，在切割完成金屬冷卻後，固化為一道美麗的割痕，與中間平坦光亮的不銹鋼板材形成了質感的對比。這種隨機效果的形成過程帶有一定的偶然性，但又是在一定的焊接規范下必然產生的現象。從尺寸的角度考慮，尺寸較大的焊接藝術壁飾可採用半自動CO2氣體保護焊，較小的可採用手工鎢極氬弧焊。
如果把一幅壁飾作品看成一幅畫的話，畫面中的點、線、面、黑、白、灰甚至顏色的處理都可以通過焊接的方法來實現。各種型號、各種材質的金屬絲，應用不同的焊接工藝會在畫面上以不同的形式出現。不同金屬的顏色不同，不銹鋼的亮銀色、鋁材的亞銀色、碳鋼的烏亮色，鈦鋼、青銅、紫銅、黃銅而且就鋼材來說，不同的鋼材在高溫受熱時會出現不同的顏色變化,即焊接熱影響區不同。另外，切割也是焊接藝術壁飾創作的方法之一，既可以與焊接結合使用，也可以單獨使用，這完全取決於創作者的創作意圖和對工藝與效果的掌握程度。以上所述的這些方法綜合起來，變化的豐富可想而知。
3、焊接作業中發生火災、爆炸事故的原因
3.1焊接切割作業時，尤其是氣體切割時，由於使用壓縮空氣或氧氣流的噴射，使火星、熔珠和鐵渣四處飛濺(較大的熔珠和鐵渣能飛濺到距操作點5m以外的地方)，當作業環境中存在易燃、易爆物品或氣體時，就可能會發生火災和爆炸事故。
3.2在高空焊接切割作業時，對火星所及的范圍內的易燃易爆物品未清理干凈，作業人員在工作過程中亂扔焊條頭，作業結束後未認真檢查是否留有火種。
3.3氣焊、氣割的工作過程中未按規定的要求放置乙炔發生器，工作前未按要求檢查焊(割)炬、橡膠管路和乙炔發生器的安全裝置。
4、焊接作業中發生火災、爆炸事故的防範措施
4.1焊接切割作業時，將作業環境lOm范圍內所有易燃易爆物品清理干凈，應注意作業環境的地溝、下水道內有無可燃液體和可燃氣體，以及是否有可能泄漏到地溝和下水道內可燃易爆物質，以免由於焊渣、金屬火星引起災害事故。
4.2高空焊接切割時，禁止亂扔焊條頭，對焊接切割作業下方應進行隔離，作業完畢應做到認真細致的檢查，確認無火災隱患後方可離開現場。
4.3應使用符合國家有關標准、規程要求的氣瓶，在氣瓶的貯存、運輸、使用等環節應嚴格遵守安全操作規程。
4.4對輸送可燃氣體和助燃氣體的管道應按規定安裝、使用和管理，對操作人員和檢查人員應進行專門的安全技術培訓。
4.5焊補燃料容器和管道時，應結合實際情況確定焊補方法。實施置換法時，置換應徹底，工作中應嚴格控制可燃物質的含影實施帶壓不置換法時，應按要求保持一定的電壓。工作中應嚴格控制其含氧量。要加強檢測，注意監護，要有安全組織措施。
作為一種工業技術,焊接的出現迎合了金屬藝術發展對新工藝手段的需要。而在另一方面,金屬在焊接熱量作用下所產生的獨特美妙的變化也滿足了金屬藝術對新的藝術表現語言的需求。在今天的金屬藝術創作中,焊接可以而且正在被作為一種獨特的藝術表現語言而著力加以表現。
上述種種焊接缺陷的表現形式以及焊接熱影響區,是通過一定規范下的焊接操作形成的,也只有通過焊接的方式才會產生這些藝術語言。焊接藝術作品的表面效果是其它金屬加工工藝無法或者很難實現的,因而說焊接藝術具有獨特的藝術性。
3. 鈦鋼怎麼鑒別
怎樣鑒定鈦鋼
鈦鋼:它特有的銀灰色調不論是高拋光.絲光.亞光都有很好的表現，是除貴金屬鉑，金以外最合適的首飾金屬，在國外現代首飾設計中經常使用,是國際上流行的首飾用材。至於款型設計上，極簡干凈的切割，高度的設計性與低調的前衛風格，備受年輕白領的推崇。但由於鈦的加工技術要求很高，用普通設備很難澆鑄成型，用普通工具又很難將它焊接起來，所以很難形成生產規模。因此，在國內首飾市場很難見到它的蹤影 。
目前國內有許多稱為鈦鋼首飾，用的材料不是鈦，是不銹鋼，為吸引人稱為鈦鋼，有些甚至稱為鈦合金首飾，其實是不含鈦的不銹鋼首飾。
所以不要去鑒定
怎麼辨別鈦合金悔雀鉛跟鈦鋼
密度不同，鈦合金輕很多。
鈦鋼飾品怎麼鑒別真假
1.純鈦材質比較輕，比不銹鋼材質輕一倍
2.純鈦顏色永遠是暗灰白色，無論怎樣拋光法，都不會象鋼製品一樣光亮
3.純鈦是沒有磁性的
4.具體檢驗真假的方法：用鈦鋼的稜角在白色陶瓷杯上或陶瓷製品上用力刻劃，留下一條印痕，印痕越深，代表鈦的純度埂高，因為那條黑色的印痕是不會掉的
鈦鋼和不銹鋼的區別，怎樣鑒別鈦鋼飾品的真偽？
鈦並不是稀有金屬，鈦在地球上的儲藏量是銅、鎳、鉛、鋅的總量的16倍。鈦的比重僅是鐵的1/2，卻像銅一樣經得起錘擊和拉延。在超低溫世界裡，鈦會變得更為堅硬，並有超導體的性能，鋼則變得脆弱無能。
鈦有很強的耐酸鹼腐蝕能力，在海中浸5年不銹蝕，鋼鐵在海水中則會腐蝕變質。用鈦合金為船隻製造外殼，海水無法腐蝕它。用鈦合金製成的「鈦潛艇」，可潛入4500米的深度，一般鋼鐵潛艇在超過300米就容易被水壓壓壞。
「鈦飛機」堅實又輕便，一架大型鈦客機可比同樣重的普通飛機多載100餘人，飛機時速每小時可超過3000千米；而鋁合金飛機最多是2400千米。在航天事業中，鈦可製成飛船的「外衣」，防高溫的侵襲。
鈦還能與金屬鎳一起製成具有記憶功能的「記憶合金」。用這種「記憶合金」製成的汽車外殼，如發生撞車事故變形後，只須用80℃以上的熱水沖洗，歲慶便會使汽車外形恢復原狀。
目前鈦金屬的提煉成本太高，故只在一些異常重要的領域使用，如航空航天、電子工業。精密儀器製造等方面。隨著各種新的提煉方法的出現，鈦金屬已被看作是一種極有使用前景的金屬。
不銹鋼是具有60年發展歷程的現代材料
自本世紀初發明不銹鋼以來，不銹鋼就把現代材料的形象和建築應用中的卓越聲譽集於一身，使其競爭對手羨慕不已。
只要鋼種選擇的正確，加工適當，保養合適，不銹鋼不會產生腐蝕、點蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼還是建築用金屬材料中強度最高的材料之一。由於不銹鋼具有良好的耐腐蝕性，所以它能使結構部件永久地保持工程設計的完整性。含鉻不銹鋼還集機械強度和高延伸性於一身，易於部件的加工製造，可滿足建築師和結構設計人員的需要。
在建築、大樓和結構的行業中，不銹鋼成功的關鍵是其具有良好的耐腐蝕性能。
不銹鋼為什麼耐腐蝕？
所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，最終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。
不銹鋼的耐腐蝕性取決於鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。
在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯碧好著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似於純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種鈍化膜，繼續起保護作用。
因此，所有的不銹鋼都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5％以上。
不銹鋼的類型
不銹鋼一詞不僅僅是單純指一種不銹鋼，而是表示一百多種工業不銹鋼，所開發的每種不銹鋼都在其特定的應用領域具有良好的性能。成功的關鍵首先是要弄清用途，然後再確定正確的鋼種。有關不銹鋼的進一步詳細情況可參見由NiDI編制的不銹鋼指南軟盤。
幸而和建築構造應用領域有關的鋼種通常只有六種。它們都含有17～22％的鉻，較好的鋼種還含有鎳。添加鉬可進一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。
耐大氣腐蝕
經驗表明，大氣的腐蝕程度因地域而異。為便於說明，建議把地域分成四類，即：鄉村，城市，工業區和沿海地區。
鄉村是基本上無污染的區域。該區人口密度低，只有無污染的工業。
城市為典型的居......>>
怎樣識別金屬是不是鈦鋼的？
用砂輪機磨一下，看火花。鈦的火花是白亮的。特別好看。鐵的是紅的。
如何鑒別鈦鋼
鈦並不是罕見金屬，鈦在地球上的蘊藏量是銅、鎳、鉛、鋅的總量的16倍。鈦的比重僅是鐵的1/2，卻像銅一樣經得起錘擊和拉延。在超低溫世界裡，鈦會變得更為結實又硬，並有超導體的性能，鋼則變得脆弱無能。
鈦有很強的耐酸鹼腐蝕能力，在海中浸5年不銹蝕，鋼鐵在海水中則會腐蝕變質。用鉻合金為船隻打造外殼，海水無法腐蝕它。用鉻合金製成的「鈦潛水艇」，可潛入4500米的深度，一般鋼鐵潛水艇在超過300米就容易被水壓壓壞。
「鈦飛機」堅實又簡便，一架大型鈦客機可比同樣重的普通飛機多載100餘人，飛機時速每小時可超過3000公里；而鋁合金飛機至多是2400公里。在航天事業中，鈦可製成飛船的「外衣」，防高溫的進進入國境內***。
鈦還能與金屬鎳一起製成具有記憶功能的「記憶合金」。用這種「記憶合金」製成的汽車外殼，如發生撞車變亂變型後，只須用80℃以上的熱水沖洗，便會使汽車外形恢回復復興狀。
今朝鈦金屬的煉取成本太高，故只在一些異常重要的范疇使用，如航空航天、電子工業。緊密儀器打造等方面。跟著各種新的煉取方法的浮現，鈦金屬已被看作是一種極有使用前景的金屬。
不銹鋼是具有60年成長歷程的現代材料
自本百年初發現不銹鋼以來，不銹鋼就把現代材料的形彩鋼瓦厚度象和建築應用中的卓然聲譽集於一身，使其競爭對手羨慕不已。
只要鋼種選擇的正確，加工適當，調養合適，不銹鋼不會產生腐蝕、點蝕、銹蝕或磨耗。不銹鋼還是建築用金屬材料中強度最高的材料之一。因為不銹鋼具有傑出的耐腐蝕性，所以它能使***器件永世地保持工程設計的完備性。含鉻不銹鋼還集機械強度和高延伸性於一身，易於器件的加工打造，可滿足建築師和***設計職員的需要。
在建築、大樓和***的行業中，不銹鋼樂成的關鍵是其具有傑出的耐腐蝕性能。
不銹鋼為啥子耐腐蝕？
所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵接續進行氧化，使銹蝕不停擴大，終極形成窟窿。可以哄騙油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來包管碳鋼表面，可是，正如人們所知道的那樣子，這種掩護僅是一種薄膜。要是掩護層被破壞，下面的鋼便起頭銹蝕。
不銹鋼的耐腐蝕性決定於於鉻，可是因為鉻是鋼的構成部分之一，所以掩護方法不盡不異。
在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但隱晦。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改釀成為了類似於純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物掩護表面，防止進一陣勢氧化。這種氧化層極薄，透過它可以瞥見鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具彩鋼活動房圖紙有獨特的表面。而且，要是損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種鈍化膜，接續起掩護作用。
因此，所有的不銹鋼都具有一種配合的特徵，即鉻含量均在10．5％以上。
不銹鋼的類型
不銹鋼一詞不僅只是純真指一種不銹鋼，而是暗示一百多種工業不銹鋼，所開發的每種不銹鋼都在其特別指定的應用范疇具有傑出的性能。樂成的關鍵起首是要弄清用場，之後再確定正確的鋼種。涉及不銹鋼的進一步具體情況可拜見由NiDI體例的不銹鋼指南軟盤。
幸而和建築構造應用范疇涉及的鋼種凡是只有六種。它們都含有17～22％的鉻，較好的鋼種還含有鎳。添加鉬可進一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。
耐大氣腐蝕
經驗表明，大氣的腐蝕程度因地域而異。為易於說明，建議把地域分成四類，即：村落，都會，工業區和沿海地區。
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怎樣鑒別鈦鋼和不銹鋼
不銹鋼的主要元素是鐵、鉻、鎳。通常將不銹鋼分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼。所謂不銹鐵只是常用的口頭稱呼，不過在成分上也確有差別，在我們所稱的不銹鐵中都沒有鎳的成分，就是鉻不銹鋼，是原來不銹鋼中含鎳的部分以鐵代替，用磁鐵試驗時可被吸住，而含鎳的鎳鉻不銹鋼卻不能為磁鐵吸住。
日常生活中的炊具比較低檔的大都是不含鎳即所謂不銹鐵的。因為鎳的價格很高，用了加鎳的不銹鋼成本就會上去一大截。而高檔炊具首先考慮的是質量，加了鎳的不銹鋼耐腐蝕、不生銹，結構緊密光潔度高，色彩也更為柔和。我們在購買時要多留個心眼，帶塊磁鐵在身邊，必要時試一下，以免上當。不過有經驗的從兩者的外觀上也能夠區分一二。
以下是幾種不銹鋼的成分，這些都是質量較高的不銹鋼：
304 0Cr18Ni9 主要含鉻18左右、鎳9左右，其餘為鐵。
316 0Cr17Ni12Mo2 主要含鉻17左右、鎳12在左右、鉬2左右，其餘為鐵。
316L 00Cr17Ni14Mo2 主要為鉻17左右、鎳14左右、鉬2左右，其餘為鐵。
註：均為質量百分比。
怎麼分辨鈦鋼戒指的真假？
1 正品的鈦鋼戒指從分量上就會比仿製的重些。2 光澤度不一樣，正品質感比較強。3 做工的精細程度也不一樣，國內的鈦鋼也叫316L不銹鋼，低碳， 成色已經很接近鈦鋼本質。當然與普通的不銹鋼有很大的區別，最主要是對人體無害。
怎麼區分鐵和鈦鋼啊？
鐵軟 與酸發生反應 鈦鋼是不銹鋼 耐腐蝕
消費者怎樣識別鈦鋼與鎢金的區別
鈦鋼只不過是具有良好耐腐蝕性能與亮麗外觀，且對人體無損害的特種鋼材，它具有和鈦一樣的光澤與質感，強度與耐腐性能也只比鈦合金略輸一籌，其中沒有鈦，所以價廉物美。
鎢金全稱碳化鎢合金，工業領域也叫鎢鋼。鎢金是世界上最硬的金屬，硬度在8－9M（莫氏硬度標准）之間，僅次於鑽石（10M）。
金屬鎢的主要用途：
1、加工用車刀刀頭、照明器材用鎢絲及各種導熱體；
2、製造高級汽車的曲軸、缸筒的配料，鑄造各種特殊鋼的配料；
3、廣泛用於槍支、火炮、火箭、衛星、飛機、艦船的製造；
4、製造珠寶首飾等流行佩飾。
4. 鈦合金可以焊接嗎
問題一：鈦合金怎麼焊接 就用氬極氬弧焊就行，鈦的導熱率不高，焊接過程也不難，和奧氏體不銹鋼焊接很類似。只是鈦合金極易氧化，焊接過程要採取特別的保護措施才行。一般都是通過改造在噴嘴後加多一個氬氣保護的拖罩，如果有單面焊雙面成形要求的背面也要保護。保護效果也可以通過焊接區表面顏色來確認。
如果有條件可以選用帶脈沖的電源，可以比較方便控制熱輸入。
通常需要進行焊後處理，受力固件補強或固溶，耐腐蝕構件表面處理。
我這里能焊但我在深圳，呵呵!
希望能幫到您!
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問題二：鈦合金用什麼焊能焊接？ 鈦合金應該選用氬弧焊焊接，兩大重點，重點一是保護的環境，氣體的純度一定要足夠高，這個是焊接質量的重要因素，另外一個就是焊絲純度高，建議採用VOD301的鈦合金焊絲，參考一下專題高品質純鈦焊絲鈦合金焊絲鈦合金氬弧焊絲VOD301鈦焊絲
問題三：鈦合金用什麼焊接 鈦及鈦合金焊接生產中應用最多的是直流脈沖鎢極氬弧焊，氬弧焊（TIG）的電弧在氬氣流的保護與冷卻作用下，電弧熱量較為集中，電流密度高，熱影響區小，焊接質量較高。
問題四：鈦合金和純銅能否焊接？什麼單位可以完成這種工藝 不可以焊接，可以復合連接。爆炸復合是在鈦和銅中間迅速形成高溫只在體積表面形成融合鈦銅。鈦銅可以熔煉不可以焊接。就是即便焊接也不能是鈦合金，純鈦銅鋁配比恰當也許可以焊接。因為我自己做過鈦銅鋁的錠子。是可以成型的，顏色發紅。。希望可以幫到你
問題五：鈦合金的焊接 判斷金屬的焊接看焊接性。鈦及鈦合金的焊接性
（1）化學活性大。鈦及鈦合金不僅在熔化狀態，即使在400℃以上的高溫固態也極易被空氣、水分、油脂、氧化皮等污焊接接頭的塑性及沖擊韌度下降，並易引起氣孔。因此，施焊時對焊接熔池、焊縫及溫度超過400℃的熱影響區都要妥善保護。
(2)熱物理性能特殊。鈦及鈦合金與其他金屬比較，具有熔點高、熱容量小、熱導率小的特點，因此焊接接頭易產生過熱組織，晶粒變得粗大，特別是β鈦合金，易引起塑性降低，所以在選擇焊接參數時，既要保證不過熱，又要防止淬硬現象。由於淬硬現象可通過熱處理改善，而晶粒粗大卻很難細化，因此為防止晶粒粗大，應選擇硬參數。
(3)冷裂紋傾向較大。溶解於鈦中的氫在320℃時和鈦會發生共析轉變，析出TiH，引起金屬塑性和沖擊韌度的降低，同時發生體積膨脹而引起較大的應力，嚴重時會導致冷裂紋產生。
(4)易產生氣孔。產生氣孔的氣體是氫。因氫在鈦中的溶解度隨溫度升高而下降，焊接時，沿熔合線附近加熱溫度高，會引起氫的析出，因此氣孔常在熔合線附近形成。
(5)變形大。鈦的彈性模量約比鋼小一半，所以焊接殘余變形較大，並且焊後變形的矯正較為困難。
問題六：鈦合金的焊接性如何？ 5分 鈦及鈦合金的焊接性能，具有許多顯著特點，這些焊接特點是由於鈦及鈦合金的物理化學性能決定的。其中氣體及雜質污染對焊接性能的影響
在常溫下，鈦及鈦合金是比較穩定的。但試驗表時，在焊接過程中，液態熔滴和熔池金屬具有強烈吸收氫、氧、氮的作用，而且在固態下，這些氣體已與其發生作用。隨著溫度的升高，鈦及鈦合金吸收氫、氧、氮的能力也隨之明顯上升，大約在250℃左右開始吸收氫，從400℃開始吸收氧，從600℃開始吸收氮，這些氣體被吸收後，將會直接引起焊接接頭脆化，是影響焊接質量的極為重要的因素。
（1）氫的影響 氫是氣體雜質中對鈦的機械性能影響最嚴重的因素。焊縫含氫量變化對焊縫沖擊性能影響最為顯著，其主要原因是隨縫含氫彈量增加，焊縫中析出的片狀或針狀TiH2增多。TiH2強度很低，故片狀或針狀衛HiH2的作用例以缺口，合沖擊性能顯著降低；焊縫含氫量變化對強度的提高及塑性的降低的作用不很時顯。
（2）氧的影響 氧在鈦的α相和β想中都有有較高的熔解度，並能形成間隙固深相，使用權鈦的晶傷口嚴重扭曲，從而提高鈦及鈦合金的硬度和強度，使塑性卻顯著降低。為了保證焊接接應的性能，除了在焊接過程中嚴防焊縫及焊按熱影響區發主氧化外，同時還應限制基本金屬及焊絲中的含氧量。
（3）氮的影響 在700℃以上的高溫下，氮和鈦發生劇作用，形成脆硬的氮化鈦（riN）而且氮與鈦形成間隙固溶體時所引起的晶格歪挪程度，比是量的氧引起的後果更為嚴重，因此，氮對提高工業純鈦焊縫的抗拉強度、硬度，降低焊縫的塑性性能比氧更為顯著。
（4）碳的影響 碳也是鈦及鈦合金中常見的雜質，實驗表明，當碳含量為0.13%時，碳因深在α鈦中，焊縫強度極限有些提高，塑性有些下降，但不及氧氮的作用強烈。但是當進一步提高焊縫含碳量時，焊縫卻出現網狀TiC，其數量隨碳含量增高而增多，使焊縫塑性急劇下降，在焊接應力作用下易出現裂紋。因此，鈦及鈦合金母材的含碳量不大於0.1%，焊縫含碳量不超過母材含碳量。
問題七：鈦合金怎樣焊接 鈦合金焊接採用直流氬弧焊焊接，重點是氣體保護要做好了，管件雙面成型最好是做好雙面保護，這樣才能夠達到最理想的效果，然後就是操作手法要穩當，鈦合金材料選擇正確並且選擇質量雜質含量少的焊絲焊接，這樣幾點做到了可以確保焊接質量。
問題八：鈦合金焊接 鈦及鈦合金手工鎢極氬弧焊操作要領
1、手工氬弧焊時，焊絲與焊件間應盡量保持最小的夾角（10~15°）。焊絲沿著熔池前端平穩、均勻的送入熔池，不得將焊絲端部移出氬氣保護區。
2、焊接時，焊槍基本不作橫向擺動，當需要擺動時，頻率要低，擺動幅度也不宜太大，以防止影響氬氣的保護。
3、斷弧及焊縫收尾時，要繼續通氬氣保護，直到焊縫及熱影響區金屬冷卻到350℃以下時方可移開焊槍。
六、注意事項
1、施工人員和焊工應佩戴潔凈的白細紗布手套（嚴禁佩戴棉線手套）。
2、經處理的焊區嚴禁用手觸摸和接觸鐵制物品。
3、焊接工作盡可能在室內進行，環境風速應≤0.5m/s，避免受穿堂風影響。
4、焊接時應盡可能採用短弧焊接，採用小的焊接熱輸入，噴嘴與焊件保持70～80度的夾角。 對接管定位焊時，其對接間隙一般為0.5mm左右。
5、每道焊縫應盡可能一次焊完，必須接焊的焊縫，在焊前應將介面處清理干凈，焊肉搭接長度為10～15mm。
6、焊接時，焊炬不應左右擺動，焊絲熔化端不得移出氣體保護區。
7、施焊引弧時應提前送氣，熄弧時不能馬上抬起焊炬，應延後供氣，直到溫度降至250℃以下。
8、氣體保護拖罩與焊炬的距離應以最短為佳，與管壁接觸的間隙力求最小。
9、進行管對接焊時，為了達到單面焊雙面成形要求，焊接分兩次進行：一次為封底焊接（封底焊時可以不用填充材料），另一次為成形焊接。
10、多層焊時，必須等前一焊道完全冷卻後，再焊下一焊道。
問題九：鈦和鋼能焊接嗎 在很人眼中，鈦和鋼是不能焊接的，確實，鈦和鋼在高溫下會反應生成脆性化合物，所以焊接是無效的，但是有兩種焊接方法卻可以把它們焊接在一起，而且經常被使用：
1、爆炸焊接：鈦鋼復合鋼板
2、GTAW銀焊：用純銀焊絲在GTAW焊接方法下可以把鈦和鋼焊接在一起，但是沒什麼強度，一般只用來做基本的密封處理。