突然撞斷護欄怎麼辦

『壹』 路上撞壞了綠化、護欄，到底要賠多少錢

路上撞壞了綠化、護欄，到底要賠多少錢？了解清楚不被坑

撞壞了綠化、護欄，雖然不會賠到傾家盪產，但一般情況下，幾千塊錢是免不了了。配岩罩只要當場報警處理，還可以讓保險來賠，不需要太擔心。

具體要賠多少錢

賠償價格是有地方標準的

每次看到網上面的視頻，一輛車子「bia」撞壞了多少米多少米的護欄，或者「咵」一下撞壞了幾棵樹，就會有人說：這是炫富現場。

《河北法學》期刊上面有篇論文，《公路路產損害賠償問題研究》上面提到。

全國各個地方的法院，一般情況下是根據各省關於公路賠（補）償費收費標准，來確定路產加害人的賠償范圍的。

每個地方賠償標准都有點區別的，感興趣的朋友也可以搜一下「XX公路賠償收費標准」，了解一下。

比如說：我在的浙江，搜出來就是《浙江省公路路產賠（補）償有關標准》。

護欄、綠化的賠償標準是多少

那麼到底要賠多少錢？

舉個例子：如果你在江蘇開車，撞倒了一棵樹，參考《江蘇省公路賠（補）償收費標准》，喬木是按照胸徑來計算價格的。

胸徑就是指：距離地面1.3m處的樹干直徑，有點像我們人的胸圍的感覺。

胸徑4cm以下的小樹苗，95塊錢1株，聽起來好像挺便宜的；4到8cm，210塊錢1株，似乎還行。

8到12cm，640元1株，「哦呦」一箱油錢了，還有得多了，有點肉痛了。

再往上就不是這么算的了，每增加1cm，比如說：12cm變成13cm，每增加1cm，就增加138塊錢，後面就厲害了。

護欄也分很多種種類的，不要說：就一個鐵皮，是吧？比如說：插拔式的活動護欄，370塊錢1m。

實際需要賠多少錢

雖然標准上寫的單價看起來似乎還好，不是說有種撞勞斯萊斯的感覺。

但實際情況下是這樣的：你又不是精準、自導地去撞的，實際在市區開，60km/h「哇」開過去，要停下來還要10幾、20幾米了。

按照前面我們說到的標准，「哎哎哎bang嗞嗞嗞嗞嗞」這么過去，幾十米。

20m的護欄就要7400塊錢，一不小心護欄沒攔住你，又沖進綠化帶，樹、草皮、灌木，都是要算錢的。

萬一撞到特殊植被、名貴樹木花卉，文件裡面寫的都是「按實計算」的。

直白點說就是什麼？叫「上不封頂」的，還不如撞勞斯萊斯呢。要等專業的評估機構過來看一看，才能知道多少錢，有點嚇人的。

給你講個例子：山東威海市文登區人民法院，就發布了案例的。

一輛貨車不小心撞斷了人家村口的一棵朴樹的樹枝。

很不巧，這棵樹還是威海市林業局登記的「500年古樹」，經過評估公司評估，古樹的損失價值達到了13.7萬元。

它只是一根樹枝，天吶，不是整棵樹。

另外，前培鬧面講到《江蘇省公路賠（補）償收費標准》上面。

在使用說明上還講到的：因為交通事故或者車輛故障，需要進行清障工作的，按實際發生的費用另行收取清障費。

在實際賠償的時候，重新布置綠化，或者說：安裝護欄的人工費、使用相關設備的費用等，都是要撞的人承擔的。

所以，實際賠償價格比單純剛才說的原材料的價格，還是要再高一點的。

撞壞了之後該怎麼處理

正常事故處理，找保險公司報銷費用.這個真的是，萬一真的是碰到這個情況，撞壞了護欄或者是綠化，剛才聽起來就有點厲害了，也不要慌，按照正常處理交通事故的流程來就行。

先通知交警，讓他們來處理事故，同時報保險公司來定損，讓定損員拍照，留存護欄和車輛的受損情況。

然後拿著交警開出的事故責任棗空認定書，到護欄管理方開具介紹信。

然後再到交管局繳納相應的護欄損失費用，最後再把發票拍照發給定損員，等待理賠就可以了。

正常情況下，如果只是財產損失，交強險賠償2000，搞定；不夠的話，三者險賠付。

但要注意：因為是全責，是吧？會有20%的免賠率，如果你買了個不計免賠的話，自己需要出錢的情況就相對會少一點。

撞壞了直接走會被判定為肇事逃逸

另外要注意的就是，千萬不要抱著僥幸心理：就撞了2棵小樹，不要緊的，「咔嚓」一下，也沒人看到，「嗯」踩一腳油門就跑。

這種情況下就是「肇事逃逸」，保險公司一分錢都不賠，然後那根小小的樹枝又是千年古樹，不劃算的，沒意思的。

《公路法》第85條：對公路造成損害的，應當依法承擔民事責任。

對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現場，報告公路管理機構，接受公路管理機構的調查、處理後方得駛離。

另外，《道路交通安全法》第99條提到的：造成交通事故後逃逸的，尚不構成犯罪的，罰款200以上2000以下，而且可以並處15日以下拘留的。

除此之外，12分直接沒有的，處罰不算輕的。

撞到護欄、綠化，正常走流程就行

所以總結一下，正常情況下，撞到護欄、綠化等設施，別管它貴還是不貴，反正就是正常走流程，找保險公司。

一般情況下，一棵樹枝，撞到價值100萬的機會也是很少的，不要太慌，正常走流程就可以了。

『貳』 泰州一女司機撞斷護欄落下橋，為什麼女司機開車容易出事呢

男女差異、穿高跟鞋開車、容易緊張、開車容易走神、反應能力慢、手腳協調性不如男性。

男女差異是女司機開車容易出事的一個重要因素，因為男女在基因方面就有一定的差異，男性從小就會在動態判斷和運動決策以及路徑設計等多個方面健身訓練，比缺伍如他們喜歡打籃球踢足球，甚至喜歡玩極品飛車和卡丁車等日積月累的訓練會讓他們的車感比較好，對車的運行比較敏感，而女孩從小接受的教育與男性不同，所以他們在學車以後的開車技能也會與男性有一定的差異。

反應能力慢時候就要協調不如男性好，這些也是女司機開車容易出事故的重要原因，不過說女司機容易出事，也具有一定的片面性，並不是所有的女司機開車技術都不好。根據相關數據統計，男性開車出現交通事故的概率也比較高一點，也不比女性差，只是被某些標題黨和博主帶偏了方向，把女司機出事故的事件進行了高效的宣傳，而男性開車出事故在人們眼中是習以為常的存在，根本不會吸引人們的眼光。

『叄』 過收費站把桿子撞斷跑了有事嗎,會坐牢嗎

撞壞護欄後，沒有報警就離開現場。既已造成逃逸的事實，但最好是盡快報警，雖然不能逃脫肇事逃逸的責任，但也要盡可能地減輕事件的嚴重程度，盡可能的減輕一些罪責與處罰。

交通肇事逃逸可不是什麼小問題，輕則扣12分，罰2000元並處15天以下拘留。重則吊銷機動車駕駛證且終生不得重新考取，甚至判刑。若情節較輕且肇事者態度端正，交警或將酌情考慮不予以拘留。

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注意事項：

1、事故當事人認為沒有責任就開車離開現場、報案後沒有在事故現場等著交警來處理就離開，放棄事故車輛離開事故現場後又返回等情況都會被認定為交通肇事逃逸。

2、發生事故後，需要經過交警部門調查，再確定是否屬於肇事逃逸。如果在確定事故屬於肇事逃逸，但事故中沒有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負事故主要以上責任，但不構成交通肇事罪。

3、交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應該僅僅理解為逃離事故現場，對於肇事後未能及時逃離事故現場或者無法逃離，但有逃離的想法，如果在肇事人在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑，也應視為交通肇事後逃逸。

『肆』 楂橀熸爮鏉嗘挒鍧忎簡,鎬庝箞璧

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