『壹』 裝載式公路護欄鑽孔機優點有那些
裝載式公路護欄鑽孔機是新型的護欄鑽孔設備，號稱換護欄打樁機行業的新篇章，而它的優缺點有如下幾點：
優點
1、打樁效率高，相當於普通車載打樁機的一點五倍。
2、機動性較高，動力強勁行動靈活。
3、操作簡單，舒適性強。全封閉駕駛室一鍵式操作然操作更加簡單，而操作者也非常舒適。駕駛室還有小風扇能提供熱天操作這散熱。
4、具備夜間和雨天的施工能力，對趕工期的朋友是最好的選擇。
5、結構緊湊質量好，壽命也長。
缺點
1、價格較昂貴，但是可以從長壽命中彌補價格上的缺陷。
2、維修費用較高，相比車載式而言。
3、耗油量大，以為裝載式的馬力強勁所以耗油量大也正常。
4、熱天就算有風扇但是全封閉式的駕駛室也較熱，值得安慰的是可以遮陽。
以上信息復制於四川藍海工程設備製造有限公司產品簡介。
『貳』 護欄打樁機性能特點有哪些
市場是的打樁機種類很多，為你著重介紹下以下四種：
一、落錘打樁機 樁錘是一鋼質重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤後沿導向架自由下落而打樁。 二、汽錘打樁機 樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而後任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側並隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。
三、柴油錘打樁機 主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫後燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，並直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然後脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 並進行噴油、 爆發、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由於反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環密封。
四、液壓錘打樁機 是柴油帶啟動，以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。中小型液壓打樁機,常用於公路護欄的打樁,高速公路護欄建設。同類打樁設備有：液壓打樁機、公路打樁機、護欄打樁機、公路鑽孔機。
『叄』 如何挑選一台公路護欄鑽孔一體機
在了解公路打樁機類型之後，就是我們選公路打樁機了，在選類型中，也可以依據需求以下幾點來挑選：
一、地點工地的狀況，
也就是依據工況來選用設備，如果是回填土層、需求鑽孔，工程量稍大，主張選用重慶宏工自帶空壓機的一體式公路打樁機。如果是少數的慣例土層，自己有空壓機或者是租借空壓機主張選用裝載式公路打樁機。如果是少數的打樁施工，主張選用重慶宏工傳統框體式公路打樁機。
二、依據工程量來選用，
工程量大，贏利高，相應的施工量多，主張選用重慶宏工一體式公路打樁機，如果是工程量大，只需求打樁施工，主張選用裝載式公路打樁機，如果是工程量少，施工要求不高，主張選用重慶宏工傳統框體式公路打樁機。
三、依據本身需求選用，
如果是首次做公路安保工程，量不多，主張選用重慶宏工傳統框體式，如果是長時間做公路安保工程，可以安穩的接到工程，主張選用重慶宏工一體式公路打樁機，如果是單位和公路局，主張選用重慶宏工一體式公路打樁機和車載護欄搶修車。
如需要詳細了解，可咨詢李先森：15213269300 15523773396
『肆』 護欄打樁機的打樁效率是多少
輪式護欄打樁機和裝載機護欄打樁機的對比
您可以看一下這個，其實效率實在的講還真不好說，有的需要200-300根 有的是400-500根，看操作水平和具體的地質情況。不管怎麼講低於200都不正常，高於500也不會是正常狀態，只能說是有時候