市政護欄怎麼設計

Ⅰ 市政道路工程施工現場圍擋規范是怎麼規定的

建設工程工地四周應按規定設置連續、密閉的圍欄，以確保施工區域與外界隔離。在市區主要路段和市容景觀道路及機場、碼頭、車站廣場，圍欄高度不得低於2.5米；在其他路段，則不得低於1.8米。圍欄的材料需保證圍欄穩固、整潔、美觀，以便提升城市形象。特別是在進行市政工程時，可以根據工程進度分段設置圍欄，或使用統一的連續性護欄設施。值得注意的是，施工單位不得在圍欄外堆放建築材料、垃圾和工程渣土，以免影響市容市貌。

對於臨時佔用區域，施工單位應嚴格按照批準的佔地范圍和使用性質存放、堆卸建築材料或機具設備，同時在臨時區域四周設置高於1米的圍欄，確保安全與整潔。在有條件的情況下，圍牆上、宿舍外牆等位置應張掛、書寫反映企業精神、時代風貌的宣傳標語，以此來營造積極向上的工作氛圍，促進文明施工。

此外，圍擋材料的選擇需考慮其耐用性和安全性，確保在惡劣天氣條件下也能穩固可靠。例如，圍擋可以採用金屬材料、塑料板材或環保型竹笆等，以滿足不同工程需求。圍擋的清潔工作也非常重要，施工單位應定期對圍擋進行清洗和維護，保持圍擋表面的整潔，防止塵土污染。

在圍擋設置過程中，還需注意與周邊居民和商業設施的協調，減少對周圍環境的影響。例如，在居民區附近，可以適當降低圍擋高度，並設置隔音設施，以減少噪音干擾。同時，施工單位應與相關部門保持密切溝通，確保圍擋設置符合相關規定，避免引發不必要的糾紛。

總之，市政道路工程施工現場圍擋的設置標准不僅關繫到施工安全，也直接影響到城市的整體形象。通過嚴格遵守相關規定，合理選擇圍擋材料和設置方式，可以有效提升施工現場管理的規范化水平，為城市的文明建設做出貢獻。

Ⅱ 市政圍擋的施工標准有哪些

建設工程工地四周應當設置連續、密閉的圍欄，以確保工地的整潔與安全。對於建造多層、高層建築的工地，還需設置安全防護設施。在市區主要路段和市容景觀道路以及機場、碼頭、車站廣場等重要區域，圍欄的高度不得低於2.5米；而在其他路段，則不得低於1.8米。

圍擋所使用的材料需要保證圍欄穩固、整潔、美觀，以提升城市的整體形象。對於市政工程項目，圍欄可以按照工程進度分段設置，或使用統一的連續性護欄設施。施工過程中，施工單位不得在圍欄外堆放建築材料、垃圾和工程渣土，以免影響市容。

如果工地有合適的場地，可以在四周圍牆、宿舍外牆等地方懸掛或書寫反映企業精神、時代風貌的宣傳標語，以營造積極向上的氛圍。在臨時佔用的區域，施工單位必須嚴格按批準的佔地范圍和使用性質存放、堆卸建築材料或機具設備，並且臨時區域四周應設置高於1米的圍欄，確保施工區域的安全與整潔。

為了確保圍擋設置的規范性和合理性，施工單位還應定期檢查圍欄的安全狀況，及時進行維護和修復，避免因圍欄損壞導致的安全隱患。同時，施工單位還需加強對工地周邊環境的管理，確保圍擋內外的整潔，為市民創造一個良好的生活環境。

圍擋的設置不僅是施工過程中的必要措施，更是體現城市管理水平和文明程度的重要標志。通過合理設置圍擋，可以有效控制施工帶來的噪音和灰塵污染，減少對周邊環境的影響，為市民提供一個更加舒適的生活空間。

Ⅲ 安裝市政道路護欄要注意哪些事項

一、在安裝高道路護欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內乘員安全的一種綜合性能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，並予以全面加以考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土牆式護欄，其與道路護欄連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。道路此時要采加強型，並與牆式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋台上加設一段牆式護欄；並且要在路側護欄在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮。
二、在設高擋牆的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設牆式護欄；隧道內也應設置護欄，並要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小於70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特製的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。
三、在中央分隔帶採用護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若採用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發生矛盾，此外在急彎處也要注意；採用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱後移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安全性能較高。

Ⅳ 市政護欄設置要間隔多遠

市政護欄設置間隔的規范如下：
1、市政護欄離地面的高度應為0.4米到0.9米，其高度不得低於0.4米，但是也不宜高於0.9米。
2、市政護欄的立柱之間的距離不宜大於1.2米，但是也不宜小於0.75米。
3、市政護欄的埋置深度應該在0.75米以上，如果埋置深度不足0.75米，應該採取保護措施。
4、市政護欄的立柱應該垂直於地面，且應該牢固的固定在地下。
5、市政護欄的表面應該光滑、整潔、完好無損，沒有明顯的瑕疵和變形。
6、市政護欄的顏色應該與周圍的環境相協調，不得影響市容市貌。

Ⅳ 道路護欄的設計要考慮哪些方面

公路護欄分：剛性護欄、半剛性護欄、柔性護欄。

一般路基護欄採用半剛性護欄的比較多，如：波形護欄；對於下邊坡很高很陡（大於20米）位置，可以設置剛性護欄，如：鋼筋混凝土護欄、漿砌片石護欄等；對於下邊坡高度不高（小於8米），還防止人員穿過公路，還可以設置柔性護欄，如：纜索護欄。

護欄設計主要考慮防撞能力，而防撞能力與防撞車輛的速度、質量、撞擊角度都有關。根據設計規范要求，我國對公路護欄的設計指標如下：

Ⅵ 市政圍欄要求

道路護欄製作安裝技術要求規范如下：
1、凈高1。2米（機非0。8米），兩底座中心距離2。5米；
2、需採用80mm×80mm正標方管法蘭立柱，50m×50mm正標鍍鋅方管外框，30mm×20mm正標方管內弧，方管厚度不低於3mm，進行滾圓、彎管、電焊、打磨製作；
3、必須按規定尺寸製作，並進行化學處理後再噴塑工藝加工，色澤為綠色，質保期內不退色、變色；
4、底座採用46mm×34mm×12mm熱鍍鋅鐵墩子，打磨、除銹處理後噴塑加工，色澤為淺灰；
5、安裝連接螺栓必須熱浸鍍鋅，以防生銹；
6、當護欄受到任意方向800N的力時，位置不應發生變化，同時護欄可抗12級台風。
7、立柱含底柱重量不得低於15。5kg；護欄單片重量不得低於23。95kg。
8、每隔四片護欄需設置一組太陽能反光夾片，同時附著在護欄上的交通標志桿件需粘貼紅白相見的反光膜。

Ⅶ 市政道路護欄如何施工

摘要：市政護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規則隨便穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供安全保障。市政道路護欄如何施工？下面，就來介紹下市政護欄施工方案。【市政護欄】市政道路護欄如何施工市政護欄施工方案
1、施工方法
1．1基地施工方法
1．1.1基礎採用現場澆築，基坑採用人工開挖，不能用人工開挖的岩石部分採用風鎬或風槍打淺孔輔以弱爆破，開挖上部土質坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。
1.1.2基坑開挖坡坡度視地而定，基坑尺寸應滿足基坑輪廊。安裝混凝土基礎前及時檢驗基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密實度，隨即進行基礎施工。
1.1.3基地檢驗灌築基礎混凝土前，對基坑進行**工程檢查，檢查的內容為：①基地平面位置，標高是否符合規范要求。②基地土質是否與規范相符，承載力是否滿足規范要求。③基低有無積水，雜物、鬆散土質，是否清潔，平整。
1.1.4基低處理：基低為干土時，應將其濕潤，過程土應在基低設計標高下夯填一層碎石層，基低面為岩石時，加以濕潤，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝結前進行基礎混凝土施工。
1.1.5基礎混凝土澆築基低開挖到位後不得長期暴露，應盡快澆築混凝土基礎，基礎澆築時要保證其位置，穩定性及標高：立柱混凝土基礎尺寸為400mm*300mm*300mm.
1.2金屬護欄網立柱施工方法
立柱有熱鍍鋅板一次性壓成經切焊完畢後，噴塑雙層防銹處理，運至現場澆築混凝土埋沒。
1.3金屬公路護欄網網片施工方法
按照規范要求進行網片焊接，加工，折彎，加工完畢後進行熱塗鍍鋅，遠至現場掛網安裝。在放樣和定位工作完成的基礎上，根據要求進行基礎及立柱施工，而後進行網片安裝施工。
2、施工順序及工藝
2.1施工順序
2.1.1基礎工程採用全路段分段施工，施工工程根據直線原則，同時又要對不平整地形，盡量整成直線平坡或斜披，使結構上不要有太大起伏，確定基礎位置，進行基坑開挖，澆築基礎，然後進行回填。
2.1.2立柱工程金屬公路護欄網立柱為桃形立柱，立柱必須在熱鍍鋅板壓成成型前塗塑，立柱製作完畢後，根據基礎施工情況進行安裝。
2.1.3網片安裝工程桃形柱護欄網的安裝和其他的護欄網不同。如波浪型護欄網，體育球場圍網，鐵路護欄網，公路防護網等都是先安裝好立柱後，再連接網片。而桃型柱護欄網的安裝就不可以這樣安裝了。若先把立柱按好後，網片是勾連不上的。
2.2施工工藝
2.2.1根據規范要求，採用機械進行網片焊接，網片的鋼絲採用低碳鋼絲，要求網眼均勻，美觀。
2.2.2網片焊接完畢後，進行熱噴鍍鋅處理，鋼絲鍍鋅量不小於135g/_。
2.2.3待立柱基礎混凝土強度達到70%以後，進行網片安裝。
2.2.4然後掛接第二個網片，和第三根立柱。把網面拉緊後第三根立柱固定。以此類推，一套一套的安裝即可。這樣安裝既牢固又不損壞網面。
方案二：道路護欄施工總體方案
1、本工程擬採用重點突破關健工序、平行作業法施工，排水管道、道路施工為本工程的關健工序，其他各項工作都必須先保證這二項工作的順利進行道路護欄施工方案道路護欄施工方案。整體施工中合理進行流水施工，施工各階段勞動力安排相對均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質量和工期的前提下，做到成本的最優化。
2、掌握先地下後地上、先深後淺的施工原則。
施工順序如下：土方開挖施工→排水管道的施工→路基施工→級配碎石底基層施工→水泥穩定石屑層施工→水泥混凝土路面施工→綠化、照明、交通設施施工。
3、主要施工項目的施工方案
⑴、道路工程：
①基底處理
採用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。
②路基挖方施工方案
路基開挖採用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方採用推土機作業，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸的方法作業。
③路基填方施工方案
路基填方採用分區分段填築，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。
④級配碎石底基層施工方案
採用穩定土拌合站拌合，自卸汽車運輸，平地機整平、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。
⑤水泥穩定石屑層施工方案
採用穩定土拌合站拌合、自卸汽車運輸，穩定土攤鋪機攤鋪、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。
⑥水泥砼面層施工方案
採用混凝土拌合站拌合，混凝土運輸車運輸，人工攤鋪，插入式振搗器、平板振搗器、振動梁振搗，採用真空吸水工藝，機械抹光，機械刻紋、切縫。
方案三：道路護欄施工方案
（一)、施工准備
施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，並與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。
1、鋼護欄立柱放樣
①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，並以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，並利用分配方法處理間距零頭數道路護欄施工方案。
②、為准確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。
③、立柱放樣後，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
2、鋼護欄立柱安裝
①、根據設計圖紙進行立柱鑽孔，並檢查使之與道路線形相協調。
②、如路肩基本情況允許，採用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實後重新打入。
③、立柱打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。採用鑽孔法安裝，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實；採用開挖法埋設立柱，回填土應採用良好的材料並分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。④、設置於構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。採用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底塗一遍，然後放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實後，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm採用與路基相同的材料回填並分層夯實，餘下部分採用與路面相同材料回填並夯實。
⑥、立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
3、波形梁安裝
①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，並由連接螺栓固定於立柱或橫樑上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。
②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。並檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最後擰緊螺栓。
4、防阻快安裝
防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應保證使其准確就位，在安裝調整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定於立柱之間，最後把波形梁裝上並進行統一調整。
5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側護欄開口處應安裝端頭梁並進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以後，方可擰緊螺栓或固定纜索道路護欄施工方案活動方案。
(二)、活動式鋼護欄安裝
該標段活動式鋼護欄設在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成後進行。在施工安裝前根據設計文件要求，應對活動式鋼護欄的安裝位置、數量進行核對；按照確定的位置進行安裝，安裝時應使其垂直於地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預埋的，安裝後應測試是否易於拔出及重新插入。
（三）、注意事項
①施工准備應充分，施工路段樁號位置找准確。放樣應精確，誤差在規定范圍內。②立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工
③波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞塗層或使構件變形。
④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規定。
⑤護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。