① 氧氣焊接跟激光焊接哪個好
氧焊與電焊沒有哪個好哪個壞。要看用在什麼場合：1.氧焊一般用在鈑金場合較多，其焊接材料在1毫米左右較薄的材料，另由於是氧焊在焊接過程中要加熱焊接材料故其焊接處的強度會有所下降。2.電焊一般用在鋼結構場合較多，其焊接材料在大於1毫米左右較厚的材料，另由於是電焊在焊接過程中不要加熱焊接材料故其焊接處的強度不會下降。所以不論氧焊還是電焊要看焊接什麼東西爾定的。
② 氧焊與電焊哪個好
氧焊與電焊沒有哪個好哪個壞。要看用在什麼場合：1.氧焊一般用在鈑金場合較多，其內焊接材料在1毫米容左右較薄的材料，另由於是氧焊在焊接過程中要加熱焊接材料故其焊接處的強度會有所下降。2.電焊一般用在鋼結構場合較多，其焊接材料在大於1毫米左右較厚的材料，另由於是電焊在焊接過程中不要加熱焊接材料故其焊接處的強度不會下降。所以不論氧焊還是電焊要看焊接什麼東西爾定的。
③ 鈑金折彎怎樣根據板厚選擇下v槽的大小
在選擇鈑金折彎的下V槽大小時，主要需要考慮的是板材的厚度。一般來說，V槽的寬度應該是板材厚度的6至8倍。例如，如果板材的厚度是1毫米，那麼V槽的寬度應該在6毫米到8毫米之間。這樣的比例可以確保在折彎過程中，板材能夠均勻地受到壓力，避免產生折彎裂紋或者折彎角度不準確的問題。
同時，V槽的深度也是一個需要考慮的因素。通常情況下，V槽的深度應該略小於板材的厚度，這樣可以確保板材在折彎時能夠完全嵌入V槽中，從而獲得更好的折彎效果。如果V槽的深度過大，可能會導致板材在折彎過程中出現滑動，影響折彎的精度。
除了板材的厚度，還需要考慮折彎的角度和半徑。一般來說，折彎角度越小，需要的V槽寬度就越小；而折彎半徑越大，需要的V槽深度就越大。因此，在選擇下V槽的大小時，需要綜合考慮這些因素，以確保獲得最佳的折彎效果。
總的來說，選擇下V槽的大小是一個需要綜合考慮多種因素的過程。通過參考板材的厚度、折彎角度和半徑等因素，可以選擇出最適合的V槽大小，從而獲得高質量的鈑金折彎產品。
④ 鈑金件厚度一般為多少最薄為多少
鈑金件是一種針對金屬薄板的綜合冷加工工藝，通過剪切、沖壓、切割、復合、折彎、焊接、鉚接、拼接和成型等工序，製作出具有相同零件厚度的金屬製品。鈑金件廣泛應用於不同行業，並作為組配時的稱呼使用。
常見的鈑金件厚度范圍廣泛，包括0.3毫米至20毫米不等。其中，0.3毫米是鈑金件的最薄厚度。隨著厚度的增加，鈑金件的應用范圍也變得更加廣泛。例如，1毫米和2毫米的鈑金件常用於機械製造和汽車製造領域，而3毫米和5毫米的鈑金件則更多應用於建築和橋梁工程。
在鈑金加工過程中，剪切和沖壓是最基本的操作。剪切是將金屬薄板按照預定的形狀進行切割，而沖壓則是通過模具在金屬板上沖出各種形狀和圖案。此外，復合和拼接技術也常用於將多個鈑金件組合在一起，以實現更復雜的結構。
焊接是鈑金加工中常用的連接技術之一，通過將兩個或多個金屬部分加熱至熔融狀態後結合在一起。鉚接則是利用機械力將兩個或多個金屬部分連接在一起，適用於需要承受較大載荷的場合。成型則是通過壓力或模具將金屬薄板彎曲成所需形狀，常用於製作各種金屬構件。
總的來說，鈑金加工技術具有高度的靈活性和多樣性，能夠生產出各種形狀和尺寸的金屬製品。在製造業中，鈑金件是不可或缺的重要元件，廣泛應用於汽車、機械、建築、航空等領域。