什麼是焊接冷滾

Ⅰ 什麼是滾焊機

滾焊又稱縫焊，是用一對滾輪電極代替點焊的圓柱形電極，焊接的工件在滾盤之間移動，產生一個個熔核相互搭疊的密封焊縫將工件焊接起來的方法。一般採用交流脈沖電流或調幅電流，也可用三（單）相整流、中頻、高頻的直流電流。滾焊廣泛應用於油桶、罐頭罐、暖氣片、飛機和汽車油箱、火箭、導彈中密封容器的薄板焊接。一般焊接厚度在單板3mm以內。
按滾輪轉動不同，滾焊可分為連續滾焊、斷續滾焊和步進滾焊：
1、連續滾焊 連續滾焊時，工件在兩滾輪盤間連續移動（即滾盤連續旋轉），焊接電流也連續通過工件。這種方法易使工件表面和熔核附近過熱，電機磨損嚴重，焊縫易出現較深的壓坑，因而很少使用。
2、斷續滾焊 斷續滾焊時，滾輪連續轉動，工件連續移動，電流斷續通過工件，形成的焊縫由彼此搭疊的熔核組成。由於電流斷續通過，在休止時間內，滾輪和工件得以冷卻，因而可以提高滾輪壽命，減小熱影響區寬度和工件變形，獲得較好的焊接質量，沒有連續滾焊時的缺點。斷續滾焊時，在熔核冷卻時滾盤已離開焊接區，沒有充分的鍛壓過程，熔核在壓力減小的情況下結晶，很容易產生表面過熱、縮孔和裂紋。
3、步進滾焊 步進滾焊時，滾輪斷續轉動，電流在工件不動時通過工件。由於金屬的熔化和結晶均在滾輪不動時進行，整個結晶過程中都有壓力存在，改善了散熱和壓固條件，從而可以更有效地提高焊接質量，延長滾輪壽命，獲得的焊縫比較緻密。這種方法多用於鋁、鎂合金的焊接，用於縫焊高溫合金，也能有效地提高焊接質量，但這種滾焊需要有使滾盤斷續旋轉的比較復雜的機械裝置。
按接頭形式的不同，滾焊可分為搭接滾焊、壓平滾焊、墊箔帶零件對接滾焊、銅線電極滾焊、輔助夾具滾焊等
1、搭接滾焊同點焊一樣，搭接接頭可用一對滾輪或用一個滾輪和一根芯軸電極進行滾焊，接頭的最小搭接量與點焊相同。搭接滾焊通常用的雙面滾焊外，還有單面單縫滾焊、單面雙縫滾焊和小直徑圓周滾焊等，當板件寬大或其他原因限制滾盤從兩面接近工件時，可以採用單面滾焊。當在大型零件表面上焊接安裝座等小零件而且有一定氣密性要求時，可採用相互垂直放置的滾盤周緣滾焊。
2、壓平滾焊時的搭接量比一般滾焊時要小得多，約為板厚的1~1.5倍，焊接的同時壓平接頭，焊後的接頭厚度為板厚的1.2~1.5倍。通常採用圓柱形面得滾輪，其寬度應全部覆蓋接頭的搭接部分，焊接時要使用較大的焊接壓力和連續的電流。
3、為了節省金屬，減輕重量，減小焊接結構的變形，並提高疲勞強度，可採用以箔帶做墊片的對接滾焊。採用的箔帶可以是不銹鋼或鈦合金箔帶，也可以是同類金屬。
4、銅線電極滾焊是解決鍍層鋼板滾焊時鍍層粘著滾輪的有效方法。焊接時，將圓銅線不斷地送到滾輪與板件之間，銅線呈原狀連續輸送，經過滾輪後又連續繞出且不會污染滾輪。
5、焊接波紋管和膜盒時，因零件薄，剛度小，焊接處窄，多採用輔助夾具滾焊。通常情況下，夾具採用銅合金製造，以保證良好的導電性及散熱能力。

Ⅱ 什麼是冷焊機

冷焊機在國際上叫ESD，是由前蘇聯的專家應用類似於放電加工機的電路原理研究開發出來的。當初的加工機塗層厚度最大隻能達30μm 左右，因此無法滿足修補需要。之後，經過了大量的研究開發，提高了其輸出功率，改進了焊槍結構和焊條材料成份。

冷焊機是通過微電瞬間放電產生的高熱能將專用焊絲熔覆到工件的破損部位，與原有基材牢固熔接，焊後只需經過很少打磨拋光的後期處理。

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冷焊機優點：

1.設計合理，自由調節。可根據不同金屬材質選用不同檔放電頻率，以達到最佳修補效果。

2.熱影響區域小。堆覆的瞬間過程中無熱輸入，因而無變形，咬邊和殘余應力。不會產生局部退火，修復後不需要重新熱處理。

3.極小的焊補沖擊 ，本焊機在焊補過程中克服了普通氬弧焊對工件周邊產生沖擊的現象。對沒有餘量的工件加工面也可放心進行修補。

4.修復精度高：堆焊厚度從幾微米到幾毫米，只需打磨，拋光。

5.熔接強高：由於充分滲透到工件表面材料產生極強的結合力。6.攜帶方便：重量輕（28－30公斤），220V電源，無工作環境要求。

參考資料來源：網路-冷焊機

Ⅲ 焊接什麼冷滾冷滾有那些原因

冷滾就是指焊道外輪廓與母材交界處的夾角，角焊道以90度為界，最佳角專度一般定義為135度，小於屬90度判定為冷滾，冷滾不良一般伴隨余高過大同時出現，焊接參數上一般為電流偏大電壓偏小，焊接速度低造成，焊絲指向偏離，焊接運調不當，焊槍前進方式後退法易出現。

Ⅳ 什麼是點焊焊接

電焊，又稱作電弧焊，是一種常見的焊接技術。它通過焊條或焊絲與焊件之間產生的電弧來產生高溫，使焊條或焊絲熔化並融合到焊件的接合處，冷卻後形成堅固的焊接結構。電焊適用於多種金屬材料的連接，尤其在工業製造中廣泛應用。

電阻焊則是一種通過電流直接加熱接觸點的方式實現焊接的技術。當需要焊接的零件緊密接觸時，通過大電流產生高溫，使接觸點局部熔化，冷卻後形成焊接。這種方法特別適合於薄板材料的焊接。

無論是電焊還是電阻焊，其焊接過程都要求被焊接的材料具備良好的導電性。在汽車製造中，點焊和滾焊技術得到了廣泛應用，用於汽車殼體的組裝。點焊之所以得名，是因為其焊接區域較小，形似一個點，無論使用何種焊接技術，只要符合這個特徵，都可以稱為點焊。

點焊技術在汽車製造中尤為重要，它能夠快速、高效地完成焊接，提高生產效率。點焊通常涉及將金屬板緊密接觸，通過電流產生高溫，使接觸點局部熔化，冷卻後形成堅固的焊接點。這種焊接方法特別適用於需要高精度和高可靠性的汽車製造過程。

電阻焊同樣在汽車製造中發揮著重要作用，尤其是在車身部件的連接上。電阻焊能夠快速加熱接觸點，實現高效焊接。這種方法不僅提高了焊接速度，還減少了焊接過程中的材料浪費，提高了生產效率。此外，電阻焊還可以應用於其他需要焊接薄板材料的工業領域。

總之，無論是電焊還是電阻焊，它們都是現代工業製造中不可或缺的焊接技術。點焊和電阻焊各有其獨特的優勢，適用於不同的應用場景。通過合理選擇和應用這些焊接技術，可以大大提高生產效率和焊接質量。

Ⅳ 滾焊屬於什麼焊接

滾焊屬於壓焊的一種，又稱縫焊機，是用一對滾輪電極代替點焊的圓柱形電極，焊接內的工容件在滾盤之間移動，產生一個個熔核相互搭疊的密封焊縫將工件焊接起來的方法。一般採用交流脈沖電流或調幅電流，也可用三（單）相整流、中頻、高頻的直流電流。滾焊廣泛應用於油桶、罐頭罐、暖氣片、飛機和汽車油箱、火箭、導彈中密封容器的薄板焊接。一般焊接厚度在單板3mm以內。
滾焊的焊縫由一個焊點組成，按核心熔化重疊不同，分為滾點焊或氣密縫焊。組成的各個焊點的形成過程，與點焊一樣存在加壓、加熱熔化和冷卻結晶三個階段，但又與點焊有較大的區別。因為不可避免地存在分流現象，使焊接區電流場和熱場的分布有自己的特點；而傳遞壓力、通電加熱的滾盤不斷轉動變換焊接位置，使電流場、熱場的分布及熔化區結晶特點均與變換位置的速度有關。望採納，謝謝！