① 地磅的安裝和調試方法
一、地磅的構成和工作原理
地磅系統標准配置由秤台、稱重感測器和稱重顯示部分組成，包括稱重顯示儀表，接線盒和信號電纜三大基本單元，根據用戶不同需要可選購其它外接設備，包括計算機、列印機、大屏幕顯示器、穩定電源及多功能電源插座。
承載貨車進入秤台，在物體重力作用下，使稱重感測器彈性體產生變形，粘貼於彈性體上後應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的信號，經感測器內部的放大器、A/D轉換器、微處理等電子原件進行相應的數據。
二、地磅的安裝
地磅的安裝首先必須選擇寬敞的場地，並且保證基礎有較大的承載力，承載點高度一定要保證在同一水平面。
(一)承載力對安裝基礎的要求
要根據使用要求和使用環境施工，各承載點承載力必須大於稱重過程中可能出現的zui大超載荷量。
現以50噸地磅(安裝4隻稱重感測器)為例說明:其承載台自重為10噸，載重汽車後軸滿載時為40噸，假設超載為1.5倍，上承載台時沖擊荷系數為1.3，卩每個承載點zui大的載荷為W=1/2(40tx1.5x1.3+1/2x10)=41.5t.
基礎建造過程中，幾個承載點建築結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承載點建築在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，不能產生單獨下沉的變化。
(二)基礎對承載點水平高度的要求
為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的准確度高，對承載點有如下要求:單塊承載台水平度在1/500之內，各個承載點高度誤差不超過±3mm，可採用下列方法來達到以上要求。
首先，地磅在做承載基礎施工時，按照設計圖紙做出預留孔。其次，安裝時先將感測器承載板和地腳螺栓用混凝土以承載塊水平為基礎固定，混凝土在24小時後，調整承載板，使單塊承載板水平度達到1/500，各塊承載點的高度差不超過±3mm。
(三)承載台的整體性要求
地磅，當150%稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎曲不能大於5mm，兩面稱台要求高強度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強度為4.8級)。
(四)稱重感測器的安裝要求
稱重感測器在安裝前，應將壓頭和稱重感測器在基準面平衡垂直的位置上，一定要保證力值的正確傳遞，以避免側向力的影響。力值不能正確傳遞必然會導致地磅的線性、重復性角差達不到稱重要求。
(五)電氣焊接
稱重顯示器到接線盒、接線盒到感測器、稱重顯示器到計算機的接線要嚴格按照隨機文件中的連線圖連接，特別要注意多隻感測器在並聯使用時，盡量不要任意截短或加長信號電纜線。因為當信號電纜較長時會影響拱橋電壓，影響輸出信號電壓。
三、地磅的調試
(一)偏載調整
儀表進入稱重狀態後，即可以用一定重量的砝碼進行偏載調整，順序壓腳，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可通過接線盒內對應的電位器來調節，直至各角顯示一致。
(二)零基準調整
地磅在用戶現場安裝完畢，必須重新確定零基準。
(三)量程調節
量程調節實際上是調整線性斜率。在稱重狀態下，將測試砝碼放在稱台上，使儀表穩定顯示重量讀數，測試砝碼的重量越接近重量越好。
(四)標准設定和校正
參考稱重顯示器使用說明書，檢查各種功能鍵的正確性，提高地磅的稱量准確度。
(五)自檢
地磅安裝調試後，按JJG539-97檢定規程的有關內容進行計量性能檢查。
(六)交付
自檢合格後，交當地計量管理部門進行檢定』合格後交付使用。
② 電子地磅
電子地磅，也被稱為地磅，英文為Electronic scale，是廠礦、商家等用於大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的電子地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式電子地磅，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重感測器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子電子地磅所取代。
電子地磅按秤體結構可分為：u型鋼電子地磅、槽鋼電子地磅、工字鋼電子地磅、鋼筋混凝土電子地磅；按感測器可分為數字式電子地磅、模擬式電子地磅、全電子電子地磅；電子地磅俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要感測器、接線盒、列印機、稱重儀表，現如今的電子地磅可以配上電腦和稱重軟體。 電子地磅英文為：Electronic scale，所以在行業內就有：scs系列之稱，常用規格有：寬3~3.4長有6~24，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產到250T 電子地磅標准配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重感測器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配列印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。 承重和傳力機構——將物體的重量傳遞給稱重感測器的機械平台，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。 高精度稱重感測器——是電子地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關繫到整台衡器的品質。 稱重顯示儀——用於測量感測器傳輸的電信號，再通過專用軟體處理顯示重量讀數，並可將數據進一步傳遞至列印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。 列印機：用於列印重量數據表單 大屏幕：用於遠距離讀數 電腦管理系統：用於重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。 不同公司的電子地磅，強調的參數和側重點不一樣。 數字式電子地磅的特點 ■ 數字式電子電子地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊 ①模擬式感測器的輸出信號最大一般在數二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量准確性降低。而數字式感測器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大於模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題 ②採用RS485匯流排技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小於1000米； ③，匯流排結構便於多個稱重感測器的應用，在同一個系統中最多可接32隻稱重感測器。 ■ 數字式電子電子地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術 ①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊； ②數字式電子地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多隻感測器並聯組秤後，可用軟體方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。 ③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。 ④當負荷長時間加在一稱重感測器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重感測器通過內部微處理器里的軟體，自動補償了蠕變 ■ 數字式電子地磅無需稱重顯示儀表降低電子地磅故障率--數字化校準技術 ①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成； ②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每隻感測器的系數和零點參數一致。 ③數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬體極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠 模擬式電子地磅由鋼結構模塊式秤台，高精度橋式電阻應變模擬感測器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成 模擬式電子電子地磅主要特徵 ·橋式電阻應變模擬感測器，優良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環境。 ·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標准串列輸出，具有強勁擴展功能。 智能化儀表：顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類統計報表。車號分類統計，貨號分類統計，日報表，月報表統計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判別電池電量，自動關機保護電池。不間斷實時時鍾，約定日期停機功能。能快速列印磅碼單1-4聯，具有Rs 232c串列數據介面，能與大屏幕顯示器或計算機相連接 ·模塊化秤台，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統 秤台結構採用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及檯面的局部鋼度都有很大的改進，秤台設計模塊化、標准化、系列化，可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重感測器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統[自動稱重系統] 水泥秤|鋼筋混凝土電子地磅跟全電子電子地磅、數字電子地磅、模擬式電子地磅，最大的區別在於秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，後者是全鋼結構。這些地磅（電子地磅俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、列印機感測器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，最好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。 優點：從根本上解決了全鋼結構電子地磅使用過程中因雨淋日曬，酸鹼腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題 抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護 適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。 電子地磅介紹 電子地磅按感測器輸出信號分類可分為模擬式電子地磅和數字式電子地磅；按稱量方式分為靜態電子地磅和動態電子地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤台結構分為鋼結構檯面和混凝土檯面；按使用環境狀況可分為防爆電子電子地磅和非防爆電子電子地磅；按電子地磅的自動化程度可分為非自動電子地磅和自動電子地磅。近來年，隨著企業管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子電子地磅正成為未來電子地磅的發展方向。
編輯本段電子地磅秤體結構分類與性能
作為秤的的必不可少組成部分—秤台，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命， 電子地磅秤秤台
什麼樣的秤體才適合自己使用呢？這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一。每個廠家生產的各種秤台大同小異，下面就以科力達衡器為例分析一下地磅秤體結構分類與性能： 地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤） 1、槽鋼與U型鋼的對比。 科力達公司為什麼選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來： ①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。 U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。 相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重於U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。 ②再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業內認為，U型鋼要比槽鋼好些。 目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都採用U型鋼結構、U型鋼地磅。 ③槽鋼屬於第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等於是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。 U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。科力達公司採用600T大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中最先進。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是採用橋梁結構設計的。 科力達公司U型鋼秤台採用U型主梁5-7根（根據噸位及檯面尺寸設計），從而保證秤台整體鋼性，秤台內腔全密封，不易生銹，鋼板經拋丸除銹處理後，採用環氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐鹼、防腐能力更強。 2、工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數表示，如「工160*88*6」，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區別，如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用於各種建築結構、橋梁、車輛、支架、機械等。 由於工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼，在這里，我就不再詳細分析了。 3、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）跟全電子地磅、數字地磅、模擬式地磅，最大的區別在於秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，後者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、列印機感測器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，最好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。 水泥秤優點：從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬，酸鹼腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題，抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護 適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。 科力達公司水泥秤構成特點：外框採用專業型材形成，內部採用雙重布筋，連接採用插銷式使用壽命達20年以上，具體參數及施工流程請閱讀「水泥秤」