Ⅰ 電動消防排煙天窗的常見製作規范有那些
1、窗體製作要求
窗體一般常使用一體化成型的熱鍍鋅鋼板，可在表面噴塗防腐粉末，如對防腐要求高可選擇鍍鋅量高的型材，常見厚度有1.5mm、2.0mm、2.5mm，也可選用鋁合金或不銹鋼板。
2、窗扇製作要求
為保證天窗不漏水，電動採光排煙天窗採用無釘無膠結構防水技術，窗扇使用專用鋁合金型材，型材內排水結構，不打釘，不打膠，可從漏水源頭解決問題。
3、扇面製作要求
採光型扇面一般使用中空陽光板、FRP採光板、玻璃或可熔性採光板，非採光型扇面一般使用本色或彩塗鍍層鋼板、鋁合金板、不銹鋼板或防腐板。
4、電動推窗器和電控箱製作要求
為保障天窗排煙的安全可靠性，電動推窗器和電控箱制都需通過CCCF消防認證，通過歐盟CE認證，通過10000次啟閉檢測實驗。
Ⅱ 大眾途觀L質量怎麼樣
這款車從整體上質量我覺得問題較多，動力沒問題，車架沒問題，我買了半年，電瓶就壞了，真是不可思議。總結起來我的感覺有以下幾點：
1、外觀：一般帶一般，前大後小，前寬後窄，前邊看十分的大氣，後邊看就是個很普通的小型轎車，很不大方、很渣的車（和5、6萬車型差不多）。
2、動力：把控好了，熟了，動力還是可以的，一般起步較緩，但後力較勁，起步時如果用S檔也不見得效果有多明顯，但耗油那可是太厲害了，比D擋高幾倍的油耗。正常駕駛時提速較為明顯，還是很給力的。
3、穩定性：我個人感覺很不好，一是漂，二是拐彎晃盪十分明顯，有欲翻之感。懸掛機構很是差勁！由於減震器特硬，造成正常行駛和拐彎側翻感，不穩感，飄忽感比較嚴重，過個小溝、小台階、小坑什麼的，車子跳動十分的厲害，就像遇到了個很大的溝一樣十分劇烈，久了對減震和懸掛機構一定有嚴重影響，壽命一定不會長。這是這個車比較嚴重的一大缺陷和不足之一，按照大眾的技術水平，不應該發生此類事情。
4、功能：很多都是無用功，一點都不實惠，並且不穩定，比如有時不用車鑰匙人離開車門就自動鎖上了，可是有時又沒反應不能自鎖，讓人不知可否為好。特別要提到的也是我個人認為最大的不方便和缺陷，現代人把車已經作為家庭的重要成員之一，這款車十分的十分的耗電，如果在發動機熄火的情況下，電頻不能有任何作業，就連手機充個電的功能都不能維持，一般最多兩小時電瓶就嚴重虧電了，就無法打火啟動了（自動擋車是無法推動啟動的），我賣了半年就遇到了四五次：其中兩次是手機充電30%，車就無法啟動了，讓人拖回了。一次是學校門前接孩子放學停車聽音樂，30分鍾左右車就無法啟動了，買了個應急打火充電寶都打不著。簡直就覺得這車是個怪物、廢物。對這款車的設計者，我簡直就覺得是白痴、腦殘！一個家庭轎車不能停車手機充電、不能聽音樂，所有這些都需要打著火才能繼續，第一是嚴重浪費，第二是發動機在長時間停車運轉，對車的發動機系統的嚴重影響，車的各個部件、部位溫度極高。可想：一個家庭轎車，不能停車聽音樂、不能手機充電，更別說做其他的帶電作業了，這個設計者是不是有毛病呀？
5、天窗：此款車的天窗較大，但是無法遮陽！天空晴朗的情況下如果運行還好，如果停車待在車里非給蒸熟了不可，天窗就是一層透明薄紗布，陽光可以直射近來，頭頂上就像頂著一個大火盆，簡直太不可思議了！世間還有這樣的設計師！真是白痴加腦殘！是不是整天坐在空調房間里沒有經歷過室外？
6、路口紅燈待車期間，有時會時間較長，為了節能易耗，很多人都採用N空擋等待，可綠燈亮了後無法掛上檔位行走，必須要將腳踩上剎車方可掛擋行走，因行動緩慢或啟動延誤，常常挨後邊司機的辱罵和埋怨，十分十分的苦惱！