如何肉眼分辨焊接h型鋼

Ⅰ 鋼結構防銹漆和除銹工程量怎麼計算

鋼結構鋼柱、鋼梁、檁條刷防銹漆的工程量按構件的展開面積計算，除銹按重量計算。按鋼結構的理論重量計算。鋼結構防銹漆和除銹工程量可以根據施工圖紙所標注的鋼結構各個構件的具體尺寸計算其重量，然後再套相應的除銹、刷漆定額了目 遼寧地區。說明：物理參數均可在油漆桶上看到，或者隨油漆的說明書看到。

鋼結構防銹漆以及環氧富鋅等底漆及一般油漆的工程量計算單位是100kg，執行08建築定額金屬結構分部中的刷油子目；氟碳漆等高檔裝飾面漆執行08裝飾定額中的油漆塗料分部下的金屬結構下的金屬面油漆子目，工程量計算單位是m2，塗料的工程量是展開面積。

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主次鋼結構都是根據防腐的要求來打砂油漆的，油漆的用量很大程度和干膜厚度有關的，與施工方法和塗裝系統也有關系（噴塗要比手工刷的損耗率），以下數據是理論塗布率（僅供參考），實際用量乘上1.5-1.8的系數：

75微米厚度的，大約8.5平方米/升；125微米厚度的，大約6.5平方米/升；200微米厚度的，大約4平方米/升。

一般是使用容積單位來衡量的。油漆說明書里有個理論塗布率，就是塗1平方米100um（或者是50um等等自己可以換算）用多少L油漆。比如這個數是X%，那麼油漆用量=x%*25000*油漆厚度/100這個結果之後再乘以一個損耗系數，比如1.3一般這個與施工的設備有關系。

Ⅱ 鋼結構施工方案、技術交底

交底內容：
交底提要：鋼結構零部件的製作
工藝流程：材料入庫檢驗——放樣——號料——切割制孔——組裝——埋弧——矯正——工裝——焊接——打磨除銹——塗刷——檢驗出庫。
交底內容：
1、鋼結構製作首先進行放樣、下料和切割，在放樣和下料時應根據工藝要求預留製作和安裝時的焊縫收縮餘量及切割、刨邊和銑平等加工餘量。在各類原材料檢驗合格後，方可進行切割，氣割前應將鋼材切割區域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割後應清除熔渣和飛濺物；
2、矯正後的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大於0.5mm。氣割或機械剪切的零件，需要進行邊緣加工時，其刨削量不應小於2.0mm;
3、在制孔時，栓孔的精度及允許偏差應符合規范規定，當栓孔的允許偏差超過規范規定時，不得採用剛塊填塞，可採用與母材材質相匹配的焊條補焊後重新制孔；在組裝前，零部件應經檢查合格，連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30~50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等應清楚干凈，板材、型材的拼接，應在組裝前進行；構件的組裝應在部件組裝、焊接矯正後進行，組裝順序應根據結構型式、焊接方法和焊接順序等因素確定。採用夾具組裝時，拆除夾具時不得損傷母材；對殘留的焊疤應修磨平整，頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼；
4、在進行焊接時，施工單位對其首次採用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊後熱處理等進行焊接工藝評定，並應根據評定報告確定焊接工藝；焊接時，不得使用葯皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結塊的焊劑及已熔燒過的焊殼。焊絲、焊釘在使用前清除油污、鐵銹，焊接時，焊工應遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧，焊角轉角處宜連續繞角施焊。焊角出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因，定出修補工藝後方可處理。焊縫同一部位的翻修次數不宜超過兩次。焊接完畢，焊工應清理焊縫表面的熔渣及兩側的飛濺物，檢查焊縫外觀質量，檢查合格後應在工藝規定的焊縫及部位打上焊工鋼印；
5、採用砂輪打磨處理摩擦面時，打磨范圍不應小於螺栓孔徑的4倍，打磨方向應於構件受力方向垂直，經處理的摩擦面，出廠前應按批作抗滑移系數試驗，在運輸過程中試件摩擦面不得損傷，處理好的摩擦面不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損等；
6、鋼結構在塗裝前應進行除銹，塗裝應均勻，無明顯起皺、流掛，附著應良好，塗裝完畢後，應在構件上標注構件的原編號，大型構件應標明重量、中心位置和定位標記。
7、塗裝前鋼材表面應進行除銹處理，經化學除銹的剛才表面應露出金屬光澤，處理後的鋼材表面應無焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等，不得有誤塗、漏塗，塗層應無蛻落和返銹。
8、塗刷應均勻，無明顯皺皮、流墜、氣泡，附著良好，分色線清楚、整齊。
9、質量要求：
A、原材料及成品進場
1）鋼材
a品種，規格，性能等應符合現行國家產品標准和設計要求。並依據設計要求按厚度進行見證取樣進行力學性能的復檢。
b鋼材的厚度及允許偏差應符合其產品標準的要求。
c鋼材的表面外觀質應符合國家現行有關標準的規定，表面的銹蝕，麻點或劃痕等缺陷的深度不得大於該鋼材厚度負允許偏差值的1/2；鋼材端邊或斷口處不應有分屈，夾渣等缺陷。
2)焊接材料
a焊接材料的品種，規格，性能等應符合現行國家產品標准和設計要求，有齊全的質量合格證明文件，中文標志及檢驗報告。
b焊條外觀不應有葯皮脫落，焊芯生銹等缺陷；焊劑不應受潮結塊。
3)連接用緊固標准件
a鋼結構連接用高強度六角頭螺栓連接副、普通螺栓、鉚釘、自改釘、拉鉚釘錨栓等緊固標准件及螺母、墊圈等標准配件，其品種，規格，性能應符合現行國家產品標准和設計要求。高強度螺栓出廠時應分別隨箱帶有扭矩系數和緊固軸力的檢驗報告。
b高強度大六角頭螺栓還應按規范規定檢驗其扭矩系數；高強度螺栓連接副；應按包裝箱配套供貸，包裝箱上應標明批號，規格，數量及生產日期，且外觀表面塗油保護，不應出現生銹和污染贓物，螺紋不應損傷。
4)金屬壓型板
a壓型板製造所採用的原材料性能應符合產品標准和設計要求，有隨批合格證及檢驗報告

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Ⅲ 冷彎型鋼與熱軋型鋼如何區分

冷彎型鋼與熱軋型鋼區別：

1、性質不同。冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經彎曲成型製成的各種截面形狀尺寸的型鋼。熱軋型鋼是用加熱鋼坯軋成的各種幾何斷面形狀的鋼材。

2、工藝不同。冷彎型鋼是製作輕型鋼結構的主要材料，採用鋼板或鋼帶冷彎成型製成。它的壁厚不僅可以製得很薄，而且大大簡化了生產工藝，提高生產效率。熱軋型鋼低合金鋼熱軋型鋼多半為熱軋螺紋鋼筋和以16Mn軋成的型鋼，異形斷面型鋼用得較少。

3、用途不同。冷彎型鋼：其用途大約可以分為公路護欄板、鋼結構、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他10大類。熱軋型鋼已成為各項基本建設中使用最為廣泛的材料之一，機械、化工、造船、礦山、石油和鐵道等部門都大量使用各類熱軋型鋼。

冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經彎曲成型製成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點：

1、截面經濟合理，節省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據需要設計，結構合理，單位重量的截面系數高於熱軋型鋼。在同樣負荷下，可減輕構件重量，節約材料。冷彎型鋼用於建築結構可比熱軋型鋼節約金屬38%～50%，用於農業機械和車輛可節約金屬15%～60%。

2、品種繁多。可以生產用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻、截面形狀復雜的各種型材和各種不同材質的冷彎型鋼。

3、產品表面光潔，外觀好，尺寸精確，而且長度也可以根據需要靈活調整，全部按定尺或倍尺供應，提高材料的利用率。

4、生產中還可與沖孔等工序相配合，以滿足不同的需要。

H型鋼有熱軋成型及焊接組合成型兩種生產方式。規格、材質一致時熱軋H型鋼完全可代替焊接H型鋼，並且前者比後者質量有保證。一般情況下，在結構設計時，對多高層建築宜採用熱軋H型鋼，對門式剛架結構的輕鋼廠房，選用焊接變截面H型鋼其用鋼量指標更好一些。

但工程造價並不能節省多少，其原因在於熱軋H型鋼的加工量要小、工期稍短，如果計算其綜合經濟效益（包括工程投入使用後），在工期起決定性作用的情況下，可選擇熱軋H型鋼，但當工期要求不嚴格或某些形象工程，是可本著節約資源的原則選用焊接H型鋼。

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