热压罐用什么样的不锈钢好

『壹』 复合材料热压罐工艺优势有哪些

（1）适合各种不同复合材料的固化处理；
（2）完善的压力控制，成型效果好；
（3） 复合材料热压罐采用PLC自动控制系统，精度达到±1-2℃；
（4）采用西门子全自动控制系统，节约能源、节省人力、完全满足产品性能需求；
（5）罐内热分布均匀，压力恒定；
（6）具有快开门式压力容器双安全联锁装置。采用六层安全防护措施，确保安全；
（7）热压罐保温层采用硅酸铝棉，封头采用双层保温，外加不锈钢外衬保温效果好；
（8）开门方式为手动快开门双安全连锁。同步报警、关紧后升压、泄压后开门。
复合材料热压罐程序设计为自动真空、自动升温、自动保温、自动保压、自动卸压，自动控制工作时间。可任意修改工作时间、工作温度、工作压力、工作真空等。
山东中航泰达复合材料有限公司，生产热压罐设备及各类复合材料制品。公司拥有美国ASME压力容器设计和制造资质，D1/D2类压力容器设备设计、制造及GC3工业压力管道安装、维修资质。公司拥有“潍坊市复合材料轻量化技术工程实验室”和“潍坊市企业技术中心”两个创新研发平台，资质齐全，设备先进,技术力量雄厚,检测手段齐全,具有健全稳定的质保体系。

『贰』 热压罐成型工艺流程是什么

热压罐成型工艺流程依次是密封罐体、安全联锁装置等等。

1、密封罐体：由罐体、罐门机构、高温风机、风道板隔热层等形成一个耐高压、高温的罐体。

2、安全联锁装置：由压力自动联锁、手动联锁、超高压报警装置组成。

3、密封装置：罐门采用硅胶充气式密封，耐高温500度，形成一个高温、高压的密闭容器。

4、压力系统：由压缩机、储气罐、压力控制阀、管路、压力变送器和压力表等组成压力传送与控制系统。

5、加热系统：不锈钢电热管、高温风机、风道板、隔热层、温控系统组成，加热功率满足腔体升温速率的要求。

6、温度循环系统：由循环风机、导风板、导流罩组成，加速热流传导和循环，形成温度均匀场。

7、真空系统：由真空泵、管路、真空表和真空阀组成，给封装的复合材料预制件提供真空条件。

8、自动控制系统：采用PLD与模糊控制相结合，实现对压力、温度、冷却等工艺参数的全程高精度控制与实时记录。

热压罐成型介绍：

热压罐成型是指将单层预浸料按预定方向铺叠成的复合材料坯料,放在热压罐内,在定温度和压力下完成固化过程的工艺方法。

热压罐是一种能承受和调控定温度、压力范围的专用压力容器。坯料被铺放在附有脱模剂的模具表面,然后依次用多孔防粘布(膜)、吸狡毡透气毡覆盖,并密封于真空袋内,再放入热压罐中。

『叁』 工艺动态包括哪些内容

热障涂层的有孔薄膜 热障涂层(TBCs)是涂覆在表面防止高温的低导热性材料层,它可保护涡轮发动机部件免受高温损坏.在涡轮发动机中,增加了工作温度就增加了燃料效率,减少了散热.发动机关键部件通常在额定熔化温度以上运转,这些零件由于热疲劳或氧化作用而损坏成为主要问题,除非采用降低表面温度的方法.TBCs的作用是:用低导热性材料薄膜喷涂敏感部件,有效地与高温隔离. 新的热障涂层方法是对热障涂层的部件沉积薄膜.采用控制底材运动,以另一种形式真空沉积有孔层和表层,形成新的多层薄膜结构.用3Ω和Mirage技术直接测试这些多层薄膜结构的热性能.用3Ω技术,由于AC电流流经电子蒸发电阻,且频率为ω,因此把热量传送到涂层上.电阻电压成为频率的函数,产生导热性.在Mirage技术中,采用脉冲激光在薄膜上很快产生振荡温度.通过这些温度变量,使平行于表面的第2个测试激光偏转,然后使振幅和相移的数据相拟合,去解三维扩散方程,以求出导热扩散率.一般分别在正交和平行于基材的方向用3Ω和Mirage技术测量热常数.用这些方法测量可评估热扩散率的减少,少到正常范围完全沉积的薄膜热扩散率的90%.相同结构的热模拟也预测了总导热性的明显降低.在特殊情况下比标准常规技术沉积的薄膜导热性增加了18%. 微EDM中超声对表面 粗糙度的影响 采用把微EDM与超声振动结合起来的有效的微加工工艺可提高小型零件的表面粗糙度.应用超声的目的是通过加速排出焊极和工件间小空隙中的碎屑以提高表面质量.实验表明加工工件的表面粗糙度得到了改进. 复合材料机身结构 美国俄亥俄州的空军研究实验室材料和制造管理局及Wright-Patterson空军基地,完成了一项复合材料机架制造项目,前中机身验证件的零件数减少了75%.另外,加工工序生产时间减少75%,工装减少50%,紧固件减少90%.预计每架飞机造价节省高达120万美元. 整体结构由真空树脂转移成形(RTM)制造,不需热压罐固化,也无需加低温胶垫片.局部加热和压力能在适当位置固化接头.低温工装材料简化了装配工序,降低了工装成本. 作为复合材料低成本初始计划,其目的是把先进的复合材料机架结构成本减少到目前的1/10.复合材料前中机身是隔框和龙骨结构的组合,表明粘合剂比紧固件更有效.这种结构只需要1874个零件及12180个紧固件. 硬质合金切割刀具的新型 高性能PVD涂层 在金属切割刀具中出现了以Ti-Al-N-C-B为基础的先进PVD涂层.单层PVD TiN,TiAlN,TiB2和各种TiAlN多层涂层沉积于WC-6% Co硬质合金垫片.涂层可采用阴极电弧工艺,或是采用高电离磁控溅射工艺进行喷涂.冷却液有无对铣削球墨灰口铸铁及车削Inconel 718和过共晶Al-Si合金涂层刀具也有影响.TiAlN多层涂层刀具在干铣时显示出最好性能;TiAlN单层涂层刀具在湿铣时性能较好.观测结果与预计中的涂层内残余应力、加工时的应力和涂层与基材结合强度的类型相一致.在车削Inconel 718中, 特别是在高速加工时,TiAlN多层涂层性能优于TiAlN单层涂层和TiN/TiCN/TiAlN多层涂层.车削铝合金时,PVD TiB2性能比PVD TiAlN和PVD TiN优越,这和它们相应的硬度有关. 高穿透性、低成本的 双面电弧焊 一种称作双面电弧焊(DSAW)的焊接工艺大大地提高了电弧穿透性.这项工作由肯塔州的肯塔基大学机器人与制造系统中心(CRMS)的学者完成. 激光和电子束焊接都能提供较好的穿透性,但成本比电弧焊高得多.电弧焊通过能在气体环境中产生电弧的电流工作,电弧热(温度达30?000?K)将金属加热到熔点.改进电弧焊的关键问题是如何增强电弧集中度及电弧能量密度. 把电源与工件分隔开,另外在第一支焊枪的对面增加第二支焊枪,迫使电源通过工件,使电弧能量高度集中,因此穿透率显著提高. 普通的电弧焊在单焊道中不能穿透较厚的工件,往往需要多个焊道和额外加工的焊接接头接口.DSAW较好的穿透性提供较快的焊接速度,而不降低焊接质量,因此提高了生产率,降低了成本. 超声锁定热敏成像法 近年来一直采用光热辐射计及其多路型锁定热敏成像法遥控无损检测.它们是以热波的延伸和反射为基础,通过吸收调制辐射使热波从表面向检测部件传导的.由于初始热波的重叠及反射而获得的相位角度图像显示出隐藏在表面下某一深度的结构. 传导到部件的弹性波纹在样件中扩展,直到转变为热能.缺陷引起局部损失增加,从而导致有选择性加热.因此,进入的弹性波纹的调幅把缺陷转换成热波传递,在表面通过锁定热敏成像法与调幅频率同步检测出信号.用锁定热敏成像法(ULT)可进行选择性缺陷检测,增加了存在于复杂无损伤结构件中缺陷检测的可能性. 低温、高速喷涂形 成新型涂层 美国加州圣巴巴拉Inovati公司研制出动能金属化(KEM)工艺,它是把低温金属纳米颗粒高速地喷涂到金属基材上.此工艺中金属微粒,例如铝、钛或铜,与氦或氮在粉末流体化装置中混和,之后高速喷涂到金属基材上.当碰击基材时,颗粒充分变形,增加表面面积约4倍,使活性金属与基材金相连接.严格的平衡压力、速度和温度使颗粒避免加热到被熔化、氧化或发生其他反应的程度. 因为微粒保持固态,它们能形成金属混合物,可能不像液体那样可混溶.高温时,微粒在凝固过程中长大,因此原来小截面的优点也可忽略不计.当纳米颗粒保持有利的机械特性时,KEM能使之凝固.KEM是一种直接喷涂工艺,因此涂层只喷涂到需要的地方. 超高温陶瓷材料提高 飞机的耐热保护性能 美国NASA正进行飞行试验,预计能够在未来飞机的设计方面有重要的技术革新.飞行试验中将测试高温陶瓷材料保护宇航飞机的能力. 超高温陶瓷材料使未来宇航飞机具有锋利的进气边,而不是目前飞机设计中常用的钝头形式叶片.有钝头形式进气边的飞机当飞行速度比声速快时,在飞机的前面产生压缩空气区.在这个范围内吸收了大量的热,同时宇航飞机的热量重返地球的大气中,使飞机避免过热.但是钝头形式进气边的飞机效率不高,在飞行时机件会有严重的打滑或摩擦,因此需要昂贵的大型推进系统. NASA的陶瓷材料也可明显降低助推器的成本.改型的MK 12A重返飞行器基本上是一个空气动力机头整流罩--带有4个锋利的进气边. 航空航天合金提高生产率 Pennsylvania公司研制了广泛用于航空航天和许多其他工业领域的高级15Cr-5Ni不锈钢. Carpenter技术公司研制出了比过去更容易加工的Project 7000 15 Cr-5Ni不锈钢,为减少飞机结构件的零件加工周期和成本提供了机会,这些零件包括杆端轴承、起落架构件和发动机零件,例如托架. Project 7000是真空熔化和化学配平的,以便在溶液退火以及时效硬化状态下具有最佳可加工性.Carpenter公司认为,金属加工厂根据材料的热处理状况,采用Project 7000不锈钢,可增加零件产量145%.当它自己在Reading的R & D螺钉加工设备上加工合金时,可加工性提高了3.5～10倍. 除了更方便加工外,Project 7000合金可进行冷加工或约1?111?K温度锻造,并在该温度下保持1?h. (盛蔼伦供稿) 喷丸技术在活塞6A 发动机上的应用 喷丸强化工艺利用高速运动的弹丸流冲击金属表面,产生塑性应变层,由此导致该层的显微组织发生有利的变化并使表层引入残余压应力场,表层的显微组织和残余压应力场是提高金属零件的疲劳断裂和应力腐蚀断裂抗力的两个强化因素,其结果使零件的可靠性和耐久性提高.在对活塞6A发动机进行提高功率定型长期试车时,分解检查时发现中机匣气缸安装面、滑油池安装面有裂纹.为排除中机匣裂纹故障,气缸安装面除在结构上增加卸荷槽外,还增加喷丸强化,滑油池安装面也增加喷丸强化.经过喷丸强化的中机匣经600?h长试考验效果良好.后又经数千台发动机使用证明效果良好,中机匣裂纹故障被排除. 对游星齿轮、增压器传动齿轮等齿型面进行喷丸,还可排除齿面剥落故障.喷丸提高了轮齿的接触疲劳强度,故可提高其承载能力.因为喷丸去掉残余拉应力代以压应力,疲劳破坏从不在受压应力的部位开始,金属疲劳之前,外加的拉伸负荷必须克服残余的压应力,喷丸的残余压应力可以抵消工作负荷的作用.此外喷丸产生的压应力层还能阻止表层内的裂纹扩展,减少齿面剥落和点蚀. 活塞6A发动机原先采用的工艺是对副连杆、桨轴(游星齿轮架部分)外表面进行抛光,对摇臂外表面按样品打磨.抛光和打磨是为了提高零件的表面粗糙度,来间接提高表面的抗疲劳性.由于喷丸加工表面呈压应力状态,无方向性,对改善零件的疲劳性极为有利,因此喷丸比抛光更经济、可靠,提高疲劳强度的幅度更大. 活塞6A发动机通过采用喷丸技术在排除中机匣裂纹故障,提高齿轮、连杆等零件疲劳强度,减轻工人劳动强度等方面取得了显著成效,从而提高了发动机的可靠性,延长了使用寿命.

『肆』 山东中航泰达复合材料热压罐的优势

山东中航泰达生产的热压罐有一下几大好处
（1）适合各种不同复合材料的固化处理；

（2）完善的压力控制，成型效果好；

（3） 复合材料热压罐采用PLC自动控制系统，精度达到±1-2℃；

（4）采用西门子全自动控制系统，节约能源、节省人力、完全满足产品性能需求；

（5）罐内热分布均匀，压力恒定；

（6）具有快开门式压力容器双安全联锁装置。采用六层安全防护措施，确保安全；

（7）热压罐保温层采用硅酸铝棉，封头采用双层保温，外加不锈钢外衬保温效果好；

（8）开门方式为手动快开门双安全连锁。同步报警、关紧后升压、泄压后开门。

『伍』 做石膏线模具用什么胶衣最好

模具胶衣的好坏，直接决定了模具表面的效果。目前市面上模具胶衣的类型和品牌都是种类繁多，那么我们在选择的时候应该从哪些参数去考量呢，如何去选择适合自己的模具胶衣？
可以从以下参数去考虑，为自己的模具选择最合适的胶衣。

一、耐温
在糊制产品的过程中，树脂固化时的放热峰一般都会超过100℃，因此模具胶衣的耐温性能是相当重要的。如果其耐温性能不好，就很容易产生裂纹、破损等现象。
正常情况下，耐温性能：环氧胶衣（EP）＞乙烯基胶衣（VE）＞不饱和聚酯胶衣（UP）。如果是常温固化的生产工艺，包括手糊、真空导入、喷射等，选择乙烯基或者不饱和聚酯胶衣均可满足需求。而有些需要加温固化的模具，如热压罐工艺，由于其长时间温度超过120℃，一般就要考虑用环氧模具胶衣了。但选择环氧胶衣就必然要选择环氧树脂做模具，而环氧的操作性能还是没有聚酯好，所以这也是一大限制。
因此，大家在选择模具胶衣的时候首先要根据自己的工艺和树脂体系确定其耐温性能，才能做出相应的选择。

二、硬度
这里说的硬度指的是巴氏硬度（想了解巴氏硬度的，查看往期文章：【小常识】玻璃钢产品的巴氏硬度）。正常情况下乙烯基和聚酯类的巴氏硬度能达到40HBa左右，有些品牌的模具胶衣可高达45-50HBa之间。如果需要更高硬度的，就需要选择环氧模具胶衣了。
一般情况下，有足够的硬度才能在产品脱模过程中起到更好的保护作用，但也不能一味地追求高硬度，因为还要考虑到其韧性强度，只有这两者平衡才能达到最佳的性能。

三、光亮度
这个指标没有具体的参数体现，但若想要有较好的光亮度，胶衣的巴氏硬度不能太低，若低于30HBa，一般就难于磨出亮度来。另外，针眼多的胶衣，也会影响其光亮度。
还需要关注的一点是光亮度的持久性。有些模具胶衣刚做出来的时候亮度也非常好，但做几件产品之后亮度就迅速下降了，又需要打磨、抛光等处理，所以在实际生产中也要把这一点考虑进去。
光亮度虽然是一个比较泛的参数，但却相当重要，因为模具胶衣的光亮度直接决定了模具的表面质量。

四、可操作性
模具胶衣的常见操作方式有手刷和喷涂两种，为了得到更优质的表面效果，现如今一般都会采用喷涂的方式。若采用喷涂工艺，则需要选择气干型胶衣（气干型胶衣是一种无蜡型空气干燥型胶衣，具有较强的附着力及抗剥离强度）。
我们都知道胶衣的固化与环境中的温度、湿度有莫大的关系，而促进剂、固化剂的比例也都会影响其凝胶时间，进而影响到效果。有些模具胶衣对于这些外部条件会比较苛刻，稍微有点变化就可能影响表面效果，所以我们应该尽可能选择可操作性好的，外部条件的微小变化不会带来品质大变动的模具胶衣。

五、凝胶时间
模具胶衣的凝胶时间和促进剂、固化剂的比例有直接关系。同样的比例在不同的温度、湿度环境中，凝胶时间又会不一样。正常情况下，模具胶衣的最佳凝胶时间是在40-60min分钟。时间太短，不利气泡的排放，针眼会比较多；若时间太长，固化度又会上不来，直接影响其硬度。所以，胶衣的凝胶时间要能随外部环境的变化可调控。

六、成本
在保证质量的前提下，模具胶衣的成本也是大家重要考虑的一个因素。在现如今竞争越来越激烈的市场环境下，如何节省成本也是各个企业非常关注的问题。但长弓侠还是劝诫大家，所谓一分钱一分货，模具胶衣在总成本中所占的份额还是非常小，切不可因小失大。一定要在保证质量的前提下去考虑成本的问题，宁愿把节省成本在产品材料上去想办法，也不要过多的节省模具材料的成本。

七、其它
选择好的模具胶衣是非常关键，但如何操作好却更关键。模具胶衣的最佳操作温度应该是在25℃，湿度在70%。但很多情况下，我们都无法保证在此环境下操作，这就要求我们的工人能根据现场环境来进行调节，以达到最佳的效果。（广东博皓复合材料有限公司是一家复合材料行业整体解决方案服务商，致力于为客户提供更为完善的复合材料产品解决方案，更为顶尖的复合材料工艺及技术服务，更为先进的复合材料模具设计与制造。）

『陆』 气缸盖材料热疲劳试验台的开发

为比较不同气缸盖材料在实际循环热负荷条件下的疲劳特性，开发了1套用于进行热疲劳分析的新型试样设计与试验系统。采用有限元分析对试样几何结构和热循环进行了优化。利用高频感应加热器对热疲劳试样的哑铃形截面进行了局部加热，并利用压缩空气对其进行了冷却。然后，利用试样范围内产生的非均匀热梯度内部诱导产生机械应变，从而精确模拟气缸盖内气阀桥在实际工况下的运行情况。所得到的疲劳寿命不仅与合金固有的抗疲劳强度有关，而且还与导热系数、弹性模量和热膨胀系数等其他相关属性有关。该试验是比较不同合金热疲劳应用的必要工具。为了研究组成变化及热处理对热机性能的影响，对4种铝合金进行了测试，并对该试验方法及其结果进行了详细介绍。

0前言

汽车制造商们一直在致力于提高燃油效率，以满足为未来制定的严格燃油经济性要求。除轻量化外，涡轮增压也已成为提高燃油效率并保证功率输出，进而实现发动机小型化的1种先进设计策略。但是，涡轮增压会导致发动机工作温度升高，通常会导致零部件故障。车用发动机零部件通常需要承受复杂的负荷条件和热循环。在发动机气缸盖内，高周疲劳(HCF)是由循环发火压力导致的，低周疲劳(LCF)是由发动机起动和关闭过程中热循环诱发的塑性应变导致的。针对气缸盖温度和压力的提升需求，开发了多种耐热铸铝合金，以供该新型发动机设计使用。通常，新型合金的热疲劳性能通过各种试验进行预测，如等温疲劳试验、热机疲劳(TMF)试验，以及其他热属性测量(热容量、热膨胀系数、导热系数等)。这些试验费用昂贵且耗时。此外，由于所有热属性的共同作用，估算得到的热疲劳性能准确度不高。热疲劳试验是将所有材料属性考虑在内的结构试验，等温低周疲劳试验和热机疲劳试验是获取材料固有疲劳属性的良好工具。对于合金的热疲劳试验，最准确和最直接的方法是进行零部件级的试验。试验利用喷灯对气缸盖上的燃烧室进行加热，利用水雾进行冷却。利用热电偶对临界位置的温度进行连续监测。在光学显微镜下对气缸盖进行周期性检查，直至其出现裂纹。但是，气缸盖成形及气缸盖热疲劳试验的成本都是非常高的。因此，只能进行小规模的热疲劳试验。

本文提出了多种热疲劳试验装置及试验方法，所有这些装置和方法都各有优劣。Hayashi采用沙漏圆头哑铃形试样及专门设计的热压罐测试了304不锈钢的热疲劳强度。利用沸水堆(BWR)在水环境中的热水射流和冷水射流对试样分别进行加热和冷却。该试验系统的目的是要在BWR模拟环境中研究304不锈钢的热疲劳特性。

Meyer-Olbersleben等采用带刃状的楔形试样研究了镍基单晶高温合金的热疲劳特性。采用感应线圈加热刃状部分，由刃状前端的铜喷头进行空气冷却。试样中的热膨胀差异导致出现热应变和热应力。该设计的优点是试样几何结构简单且循环时间短，缺点是整个刃状部分的加热和冷却不均匀。Panda和Wei等采用具有类似设计但呈扁厚状的试样，利用气焊焊炬进行加热。Schneider等采用圆盘形试样，利用2盏卤钨灯进行加热。加热速率可达到1000°C/s。

综上所述，良好的加热方法及合适的试样结构是设计高效可靠热疲劳试验台的必要条件。本文介绍了1种新型热疲劳试验台，提出了比较不同铝合金热疲劳性能的试验方法。

1试验装置

1.1热疲劳试验台

本研究采用的热疲劳试验台见图1。该设计借鉴了其他研究者能够提高效率的几项理念。在加热过程中，试验台采用具有特殊设计线圈的感应加热器对试样测量段进行局部加热。

2.2最高温度的影响

设计试验条件3用于验证如下假设，即合金1在试验条件1和2下观察到的较低的最高温度不是合金1具有更佳抗热疲劳性能的唯一原因。试验条件3中的最高温度被设定为280°C。需要注意的是，由于机械应变是由所有热属性相互作用决定的，因此，相同的最高温度无法确保在测量段出现相同的机械应变。如图5(c)所示，合金1仍具有最少量的裂纹且所有裂纹长度均短于100μm。另一方面，合金2、合金3和合金4具有更多的长裂纹，最大裂纹长度可长达400μm。结果显示，合金1确实比其他合金具有更佳的抗热疲劳性能。

3结论

为了研究和比较4种铸铝合金的热疲劳性能，开发了1套新型热疲劳试验台，并建立了相关试验方法。结果显示，合金1在所有试验条件下都具有比其他合金更佳的抗热疲劳性能，成功验证了试验台在合金抗热疲劳性能方面的定性比较能力。本文提出了采用固定电流输入和固定最高温度的2种试验方法，且2种方法的试验结果一致。与其他昂贵的试验过程相比，该试验可用作成本和时间相对高效的合金选择工具。为确保试验台及试验方法的可靠性和适用性，还应对其他合金进行深入研究。

注：本文发表于《汽车与新动力》杂志2020年第2期

作者：[美]?W.J.LAI等

整理：田永海

编辑：虞展

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 热压罐选哪种好，哪个厂家生产的热压罐比较不错

个人建议选择山东中航泰达生产的热压罐，它是四大热压罐厂家之一，生产的产品质量有保证，售后服务完善。

『捌』 什么是双工位真空热压整形机

双工位台式外抽真空包装机工作过程中采用微电脑控制，中文版操作界面。本机集抽真空，充氮，封口多功能于一体,适合各种不同的包装材料。
主要优势
本机为台式，机型小巧，节省占地面积，在狭小的空间范围内使用。采用无室气嘴机构，不受真空室大小的限制，应用范围极广,真空速度快。而双工位可以单独、同步、交替工作，大大提高了单机的工作效率。
主要配置
内置名牌气动元件、国产/进口环保真空泵浦组成、适用于净化室内使用。
应用领域
1，用于各类电子产品，如电子元件、精密电子、五金器件等、进行真空包装，以防潮、防氧化变色，防静电包装。
2，用于食品中的海鲜、水果、茶叶、豆制品等的真空包装，以防止氧化变质，延长保质期。或充入氮气、二氧化碳等保护气，以保鲜保味，并可以防冲击。
3，用于布料、棉羊毛制品的真空包装，以压缩包装体积，节省物流成本。
4，现代各类精密产品的包装在普通环境下直接真空包装、且效果无法得到满足、产品洁净度无法得到保证的情况下，采用100级无尘室内完成生产组装甚至完成包装已经成为了趋势。100级无尘室外抽式真空包装机能够对机器运行过程中产生的废气进行精密处理后直接排放。对 100-10000级的无尘室环境洁净度没有任何的二次污染，能满足最高至100级的无尘净化生产环境要求。
主要功能
1，封口制程，直接封口。
2，真空制程，先抽真空后封口。
3，充气 I制程，先抽真空后充气再封口。
4，充气 II制程，先抽真空后充气，再抽真空再充气，然后封口。
主要特点
1，微电脑控制系统。
2，薄膜式中文版操作界面。
3，工作制程参数记忆功能，操作简单。
4，封口机构采用不间断工作制，平整，安全，可靠。
5，精确，可靠的封口温度调节功能系统,适合各种不同的包装材料。
6，自由调节升降的抗静电不锈钢设计之工作平台。
主要参数
型号：
HZ-300T-2
HZ-400T-2
最大封口尺寸：
320*10*2
420*10*2
最大包装尺寸：
L*320*H*2
L*420*H*2
展开全部
主要作用
1，真空包装
是除氧，以有利于产品的防潮,防氧化真空包装。产品霉腐变质主要由空气中微生物的活动造成，而大多数微生物的生存是需要氧气的，而真空包装就是运用这个原理，把包装袋内和内置的产品内腔的氧气抽掉，使微生物失去“生存的环境”。实验证明：当包装袋内的氧气浓度≤1%时，微生物的生长和繁殖速度就急剧下降，氧气浓度≤0.5%时，大多数微生物将受到抑制而停止繁殖。绝氧，防止产品氧化，五金，电子产品因洁净度要求很高，在运输过程中因空气的污染而令产品表面氧化，甚至受氧分子的作用而令电子产品的元件性能中的不稳定。所以，除氧隔绝氧气能有效地防止产品变质。
2，真空充气包装
是在真空后再充入氮气、二氧化碳、氧气等单一气体或二、三种气体的混合气体。其氮气是惰性气体，起充填作用，使袋内保持正压，以防止袋外空气进入袋内，对食品起到一个保护作用。其二氧化碳能够溶于各类脂肪或水，引成酸性较弱的碳酸，有抑制霉菌、腐败细菌等微生物的活性。其氧气具有抑制厌氧菌的生长繁殖，保持水果、蔬菜的新鲜及色彩，高浓度氧气可使新鲜肉类保持其鲜红色。[1

『玖』 复合材料热压罐工艺优势有哪些

（1）适合各种不同复合材料的固化处理；
（2）完善的压力控制，成型效果好；
（3） 复合材料热压罐采用PLC自动控制系统，精度达到±1-2℃；
（4）采用西门子全自动控制系统，节约能源、节省人力、完全满足产品性能需求；
（5）罐内热分布均匀，压力恒定；
（6）具有快开门式压力容器双安全联锁装置。采用六层安全防护措施，确保安全；
（7）热压罐保温层采用硅酸铝棉，封头采用双层保温，外加不锈钢外衬保温效果好；
（8）开门方式为手动快开门双安全连锁。同步报警、关紧后升压、泄压后开门。
复合材料热压罐程序设计为自动真空、自动升温、自动保温、自动保压、自动卸压，自动控制工作时间。可任意修改工作时间、工作温度、工作压力、工作真空等。