如何鉴别不锈钢钢丝绳

『壹』 如何判断钢丝绳是否是不锈钢的

不锈抄钢钢丝绳：

用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

『贰』 钢丝绳怎么查检验质量合格

钢丝绳质量的检验需要专用设备，钢丝绳直径及椭圆度的测量需要使用宽口数显千分尺，整绳破断拉力需要大吨位拉力试验机，抗拉强度、扭转、弯曲试验均需对应设备，钢丝绳是否松散及平直度可以目测检验，钢丝绳用户基本没有这些专用检测设备，规模比较大的钢丝绳厂，检测手段和质量控制都比较到位，可以放心购买使用。
中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，钢绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命更长，使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

『叁』 钢丝绳的质量判断

1、比重。钢丝绳直径是一样的，比重越重的，钢丝绳质量越好；
2、钢丝绳绳芯。钢丝绳绳芯越结实，比重越重，对钢丝绳外层股支撑力越好，钢丝绳质量越好；
3、材料。材料就是钢号和强度。钢号越高，强度越高的钢丝绳质量越好；
4、绳子剪开以后微松散的质量好，捻距相对长的钢丝绳质量比短捻距的好；
5、316不锈钢钢丝绳防腐能力比306不锈钢钢丝绳的防腐能力强，306比热镀锌钢丝绳防腐能力强，热镀锌比电镀锌钢丝绳质量好；尼龙涂塑钢丝绳质量比PE包塑钢丝绳强，PE包塑钢丝绳比PVC涂塑钢丝绳质量好，涂塑比镀锌钢丝绳防腐能力强。

『肆』 304钢丝绳和201钢丝绳怎么辨别

外观无法辨别，只能通过 化验的方法，分析钢丝中的含镍的量。
201是含镍量而为4%,（现在的201可能含0.6%左右）；304的镍含量8%。

304钢丝绳和201钢丝绳：
用304和201材质生产的不锈钢钢丝绳，在大气条件相同的情况下，304材质的钢丝绳,3-4年不生锈而201材质的不锈钢钢丝绳，大约6个月会有锈开始.2年内就可能报废。

『伍』 如何检测不锈钢丝绳304和316的真假

最好的办法是打光谱查化学成分，当然一般最简单的区分奥氏体不锈钢和铁素体回不锈钢的办法答就是用磁铁去吸，可以的话就是便宜的铁素体不锈钢或者是更便宜的普碳钢。如果不能吸起来，那说明是奥氏体不锈钢，很可能是304或者是316，但也有可能是其它的奥氏体不锈钢201啊或者301什么的。准确的话还是打光谱。

『陆』 如何区分钢丝绳质量的好坏

钢丝绳由于种类繁多，所以要辨别一种是否好坏，就要用到一些知识。包装钢丝绳质量在包装方面主要体现在，钢丝绳到货后，绳轮变形、摔坏或者散架造成钢丝绳在绳轮上乱卷、挤伤、擦伤或无防潮措施造成严重锈蚀而影响使用者。但严格来说并不止于此，如包装不符合标准或者合同规定，订货合同与交货实物不符等都属于包装检查之内。产生上述质量的主要原因是：

一、厂家设计绳轮时对强度考虑不周。

二，不按包装标准和合同标准包装。

三，运输部门不按操作规程装卸。

四，使用保管部门不按正确方法存放等根据煤矿用钢丝绳检验技术规程第七章78条规定在验收检查中如违背规定之一者必须追究责任。钢丝绳包装质量如下：装卸中将绳轮摔坏、包装的包装布撕破不正确的吊装绳扣挤在绳的缝隙中无法取出装卸不当，木轴摔坏，钢丝绳摔散木轴摔坏，钢丝绳散乱造成损伤绳轮强度不够绳轮强度不够，摔坏后造成严重乱卷库房管理紊乱，乱堆乱放库房管理紊乱，堆积如山下部绳轮压垮、钢绳卡坏钢绳在库内和码头上被烧毁。钢丝绳或钢丝表面因与外部接触而产生的压伤、碰伤、挂伤、刮伤或钉伤等伤痕统称为表面损伤，但是在制造过程中由于压线模、预变型器或辊模等所产生的塑性变形并不属于表面损伤的范畴。在检验过程中如发现下列情况之一者应按标准规定追究责任：

1.压伤：因绳股被压伤后，钢丝绳变形，绳股压伤，绳径而变形造成捻距不均，股间隙增大，股间隙增大，麻芯外露，一般由搬运跌落、外力碰砸引起。

2.碰伤：股碰伤后，造成硬弯凸起麻芯外露，一般由运输途中引起。

3.挂伤：绳股被挂伤后，股松紧不均;成卷绳被严重挂伤报废，通常由生产过程中引起

4.刮伤：这种损伤是运输或装卸中造成的缺陷，一般由运输途中引起。

5.钉伤：绳头钉上已造成内层损伤，绳头钉固定而造成的此类现象一般不属于质量问题。

6.划伤：外层钢丝被硬物划伤造成股外层丝松动，一般由运输途中引起。